2026 Yaz Lastiği Testi

Motor dergisi, VW Golf, BMW 3 Serisi, Audi A4 ve Skoda Octavia gibi popüler modellerde kullanılan 225/45 R17 ebatındaki 9 yaz lastiğini test etti. Test, ıslak zeminde frenleme, kuru zeminde frenleme, boyuna ve enine suda kayma, ıslak ve kuru zeminde tur süreleri, ıslak zeminde yol tutuşu, sürüş özellikleri, konfor, dış gürültü ve yuvarlanma direnci gibi unsurları kapsadı. Testler, Avrupa yaz mevsimine benzer koşulların yaşandığı ABD'nin Teksas eyaletindeki bir tesiste sonbaharın sonlarında gerçekleştirildi. Test pisti yüzeyleri Avrupa malzemelerinden yapılmış olup ilgili sertifikalara sahiptir. Lastik fiyatları 310 ile 448 PLN arasında değişiyordu.

Continental PremiumContact 7 ve Pirelli Cinturato C3, 200 üzerinden 197,2 puanla aynı genel skoru paylaşarak hem ıslak hem de kuru testlerde güçlü sonuçlar elde etti. En büyük sürpriz ise, orta segment bir lastik olan Hankook Ventus Evo K137 oldu; 196,4 puanla genel sıralamada üçüncü sırada yer aldı - kazananların sadece 0,8 puan gerisinde - ve aslında tüm testte en iyi ıslak zemin skorunu elde etti. Orta segmentin bir diğer ürünü Kumho Ecsta Sport PS72 de dördüncü sırada iyi bir performans sergiledi. Öte yandan, premium lastikler Michelin Primacy 5 ve Bridgestone Turanza 6 hayal kırıklığı yaratarak sırasıyla beşinci ve sekizinci sırada yer aldı ve daha ucuz orta segment alternatiflerinin gerisinde kaldı.

Kuru

Pirelli 35,7 m ile en kısa mesafede dururken, Continental 36,0 m ile hemen arkasından geliyor. Sonuncu sıradaki Vredestein'e (39,3 m) olan fark 3,6 m; bu da 100 km/h hızda önemli bir fark anlamına geliyor.

Continental, 73.4 saniye ile en hızlı kuru tur zamanını elde ederken, Pirelli sadece 0.2 saniye geride kaldı. Bridgestone ise 76.2 saniye ile en yavaş isim oldu; bu da 2450 metrelik bir pistte yaklaşık üç saniyelik büyük bir fark anlamına geliyor.

Hankook, 7,6 puanla en yüksek öznel yol tutuş puanını alırken, onu 7,4 puanla Continental ve Kumho takip ediyor. İlk dört ile geri kalanlar arasında belirgin bir ayrım var; Michelin, Maxxis, Kleber, Bridgestone ve Vredestein'in puanları 6,6'nın altında kalıyor ve bu da direksiyon hassasiyetinde ve limit davranışında belirgin bir düşüşe işaret ediyor.

Islak

Hankook, Continental ve Pirelli yaklaşık 43,2-43,3 metrede neredeyse başa baş gidiyor ve açık bir liderlik grubu oluşturuyor. Son sıradaki Vredestein'e (47,2 metre) olan fark 4,0 metre; bu, yüzeydeki suyun yol tutuşundaki farklılıkları daha da belirginleştirdiği kuru asfalt zemine göre daha büyük bir fark.

Islak zeminde yapılan turda Continental, 69.4 saniyelik derecesiyle ikinci sıradaki Pirelli'den (70.7 saniye) bir saniyeden fazla daha hızlı olarak en iyi dereceyi elde etti. 1535 metrelik bir pistte bu büyük bir fark. Bridgestone ise 75.2 saniye ile sonuncu oldu; bu da frenleme ve tur testlerinde gösterdiği daha zayıf ıslak zemin tutuşuyla tutarlı.

Islak zeminde yapılan dairesel testte Continental, 0.801 g ile yanal tutuşta yine liderliği ele geçirirken, Pirelli 0.775 g ile ikinci sırada yer aldı. Michelin ise 0.692 g ile en düşük değeri kaydetti; bu, üst düzey bir lastik için şaşırtıcı bir sonuç ve iyi bir suda kayma direnci göstermesine rağmen genel sıralamada beşinci olmasının ana nedenlerinden biri.

Hankook, düz hat üzerindeki suda kaymaya karşı en iyi direnci 78,8 km/sa hızla gösterirken, Michelin ve Pirelli de ona yakın bir performans sergiliyor. Kumho ise 71,4 km/sa ile en zayıf performansı gösteriyor; liderden 7,4 km/sa daha hızlı olması, suda kaymanın kontrol kaybı anlamına geldiği düşünüldüğünde önemli bir fark. Continental, ıslak yüzeylerde diğer alanlarda gösterdiği üstünlüğe rağmen, burada 74,9 km/sa ile orta sıralarda yer alıyor.

Continental ve Hankook, sırasıyla 3,85 ve 3,84 m/s² değerleriyle neredeyse aynı performansı göstererek virajlı suda kayma testinde liderliği ele geçirdi. Kumho ve Pirelli ise en alt sıralarda yer alıyor; bu durum dikkat çekici çünkü Pirelli normalde ıslak zeminde en güçlü performans gösteren lastiklerden biri olmasına rağmen, lastik deseni virajlarda suyu tahliye etmekten ziyade temas yüzeyini korumaya daha uygun görünüyor.

Konfor

Continental, Michelin ve Kleber 6,9 puanla en yüksek konfor puanını paylaşırken, Kumho 6,1 puanla en düşük puanı aldı. Genel fark dar olduğundan, bu testteki hiçbir lastiğin büyük bir konfor sorunu olmadığı anlaşılıyor.

Michelin 64,6 dB ile en sessiz lastik olurken, Bridgestone ve Hankook hemen arkasından geliyor. Continental ise 66,1 dB ile en gürültülü lastik; bu durum, ıslak zeminde çok güçlü yol tutuşu sağlayan lastik bileşimi ve deseniyle bağlantılı olabilir. Toplam 1,5 dB'lik fark, mutlak anlamda küçük bir fark.

Değer

Bridgestone, 0,632 ile en düşük yuvarlanma direncini kaydederek rakiplerinden açık ara önde yer alıyor. Michelin 0,700 ile ikinci sırada. Hankook ise 0,876 ile son sırada yer alıyor; bu da Bridgestone'dan yaklaşık %39 daha yüksek bir değer ve bu da lastiklerin kullanım ömrü boyunca yakıt tüketiminde gözle görülür bir fark anlamına geliyor. Yuvarlanma direncinde en iyi performansı gösteren iki marka (Bridgestone ve Michelin) aynı zamanda yol tutuşunda da en zayıf olanlar arasında yer alıyor; bu da bu lastiklerin mutlak yol tutuşundan ziyade verimlilik için optimize edilmiş olabileceğini gösteriyor.

Sonuçlar

Continental ve Pirelli, her biri 197,2 puanla birinciliği paylaşıyor ve her ikisi de kuru ve ıslak yüzeylerde en güçlü yol tutuşunu sunuyor. Hankook, orta segment lastikler arasında öne çıkan fiyat/performans ürünü olarak, birincilerin sadece 0,8 puan gerisinde üçüncü sırada yer alırken, premium ürünler Michelin ve Bridgestone ise daha ucuz alternatiflerin gerisinde beşinci ve sekizinci sırada yer aldı.

Ortak 1.

Continental PremiumContact 7

225/45 R17

Motor Zwycięzca testu Test Winner

Continental PremiumContact 7, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde yapılan tüm testlerde güçlü bir performans sergiliyor. Koşullardan bağımsız olarak kısa fren mesafeleriyle virajlarda istikrarlı yol tutuşu ve çok iyi kavrama sağlıyor. Ayrıca yanal suda kayma direncinde de en yüksek puanı alıyor. En büyük zayıf noktası ise yakıt tüketimini etkileyebilecek ortalama yuvarlanma direnci.

Kuru99,4%

Islak99,4%

Rahatlık98,9%

Yuvarlanma Direnci75,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 9	36 m	+0,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 9	73.4 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	7.4 Points	-0,20 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 9	43.3 m	+0,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 9	69.4 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	0.801 m/s	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	74.9 km/h	-3,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	3.85 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	6.9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	9. / 9	66.1 dB	+1,50 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 9	0.833 kg/t	+0,20 kg/t

Kökeni

Portugal

Fiyat

406.00

Ortak 1.

Pirelli Cinturato C3

225/45 R17

Motor Zwycięzca testu Test Winner

Pirelli Cinturato C3, Continental ile aynı genel puanı alarak en üst sırayı paylaşıyor. Hem kuru hem de ıslak asfaltta iyi performans göstererek hassas direksiyon tepkisi ve kısa fren mesafeleri sunuyor. Continental gibi, yuvarlanma direnci de rekabetçi olmaktan ziyade ortalama seviyede.

Kuru99,5%

Islak97,1%

Rahatlık96,9%

Yuvarlanma Direnci77,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 9	35.7 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 9	73.6 s	+0,20 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	7.3 Points	-0,30 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 9	43.3 m	+0,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 9	70.7 s	+1,30 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	0.775 m/s	-0,03 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	76.9 km/h	-1,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	3.42 m/sec2	-0,43 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	6.6 Points	-0,30 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 9	65.8 dB	+1,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 9	0.818 kg/t	+0,19 kg/t

Kökeni

Romania

Fiyat

400.00

3.

Hankook Ventus Evo

225/45 R17

Motor Godna polecenia Recommended

Hankook Ventus Evo K137, en yüksek ikinci puan toplamıyla podyumda yer aldı. Özellikle ıslak yüzeylerde güçlü performans sergileyen lastik, hem uzunlamasına su üzerinde kayma hem de ıslak zeminde frenleme testlerini kazandı. Kuru asfaltta ise iki birinciden sadece biraz geride kaldı. Orta segment bir ürün olarak, daha ucuz lastiklerin premium ürünlerle doğrudan rekabet edebileceğini gösteriyor. Yuvarlanma direnci ise testteki en yüksek değer oldu.

Kuru97,5%

Islak98,3%

Rahatlık96,9%

Yuvarlanma Direnci72,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 9	37.3 m	+1,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 9	74.2 s	+0,80 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	7.6 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 9	43.2 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 9	70.9 s	+1,50 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	0.765 m/s	-0,04 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	78.8 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	3.84 m/sec2	-0,01 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	6.5 Points	-0,40 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 9	64.8 dB	+0,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	9. / 9	0.876 kg/t	+0,24 kg/t

Kökeni

South Korea

Fiyat

380.00

4.

Kumho Ecsta Sport PS72

225/45 R17

Motor Godna polecenia Recommended

Kumho Ecsta Sport PS72, güçlü bir genel sonuçla dördüncü sırada yer alıyor. Islak yüzeylerde, özellikle ortalamanın altında kalan suda kayma direnci nedeniyle, daha üst sıralarda yer alan rakiplerine karşı geride kalıyor. Bunun dışında, testler genelinde performansı sürekli olarak iyi. Yuvarlanma direnci ise zayıf.

Kuru97,5%

Islak94,9%

Rahatlık93,7%

Yuvarlanma Direnci78,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 9	37.1 m	+1,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 9	74.2 s	+0,80 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	7.4 Points	-0,20 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 9	44.3 m	+1,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 9	71 s	+1,60 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	0.761 m/s	-0,04 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	71.4 km/h	-7,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	3.32 m/sec2	-0,53 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	6.1 Points	-0,80 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 9	65.2 dB	+0,60 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 9	0.804 kg/t	+0,17 kg/t

Kökeni

South Korea

Fiyat

315.00

5.

Michelin Primacy 5

225/45 R17

Michelin Primacy 5, iki orta segment lastiğin gerisinde kalarak beşinci sırada yer aldı; bu, üst düzey bir ürün için hayal kırıklığı yaratıyor. Islak zemindeki performansı dengesiz; suda kayma direnci iyi, ancak ıslak yüzeylerdeki yanal tutuş testteki en düşük seviyede. Kuru zemindeki performansı ise ortalama. Olumlu yönlerine bakacak olursak, düşük yuvarlanma direncine sahip, şehir içi hızlarda en az gürültüyü üretiyor ve konforlu bir sürüş sunuyor.

Kuru94,5%

Islak92,4%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci90,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 9	38.4 m	+2,70 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 9	75.2 s	+1,80 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	6.6 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 9	46.5 m	+3,30 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 9	74 s	+4,60 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	0.692 m/s	-0,11 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 9	77 km/h	-1,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	3.72 m/sec2	-0,13 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	6.9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 9	64.6 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 9	0.7 kg/t	+0,07 kg/t

Kökeni

Germany

Fiyat

448.00

6.

Maxxis Premitra HP6

225/45 R17

Maxxis Premitra 6, Michelin'e sadece 0,4 puan fark atarak testteki en ucuz lastik için dikkat çekici bir sonuç elde etti. En büyük gücü tutarlılığıdır; neredeyse her testte orta sıralarda yer alarak hiçbir zayıf nokta göstermez. Bu da, herhangi bir koşulda sürücüyü şaşırtma olasılığının düşük olduğu anlamına gelir. Yuvarlanma direnci de iyi bir seviyededir.

Kuru94,2%

Islak93,8%

Rahatlık97,5%

Yuvarlanma Direnci83,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 9	38.7 m	+3,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 9	74.7 s	+1,30 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	6.4 Points	-1,20 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 9	46.1 m	+2,90 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 9	73.1 s	+3,70 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	0.733 m/s	-0,07 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	74.6 km/h	-4,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 9	3.68 m/sec2	-0,17 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	6.6 Points	-0,30 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 9	65 dB	+0,40 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 9	0.758 kg/t	+0,13 kg/t

Kökeni

China

Fiyat

310.00

7.

Kleber Dynaxer HP5

225/45 R17

Kleber Dynaxer HP5, benzer dengeli profiliyle Maxxis'in sadece 0,2 puan gerisinde kalıyor. Tüm testlerde istikrarlı bir performans sergiliyor ve belirgin bir zayıflığı bulunmuyor; bu da direksiyon başında güvenli ve tahmin edilebilir bir his veriyor. Yuvarlanma direnci iyi ve fiyatı rekabetçi.

Kuru94,7%

Islak92,8%

Rahatlık99,2%

Yuvarlanma Direnci82,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 9	38 m	+2,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 9	75.1 s	+1,70 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	6.3 Points	-1,30 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 9	45.5 m	+2,30 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 9	73.7 s	+4,30 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	0.711 m/s	-0,09 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	73.4 km/h	-5,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	3.59 m/sec2	-0,26 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 9	6.9 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 9	65.6 dB	+1,00 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 9	0.77 kg/t	+0,14 kg/t

Kökeni

Poland

Fiyat

324.00

8.

Bridgestone Turanza 6

225/45 R17

Bridgestone Turanza 6, sekizinci sırada yer alarak, üst düzey bir lastik için kötü bir sonuç elde etti; performansı orta segment ürünler seviyesinde kaldı. Hiçbir testte başarısız olmadı ve genel olarak yeterli güvenlik sağladı, ancak hiçbir zaman lider de olamadı. En dikkat çekici özelliği, tüm testteki en iyi yuvarlanma direncine sahip olması; bu da düşük yol tutuş seviyelerini kısmen açıklayabilir.

Kuru94,7%

Islak91,7%

Rahatlık94,9%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 9	37.4 m	+1,70 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 9	76.2 s	+2,80 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	6.3 Points	-1,30 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 9	46.1 m	+2,90 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 9	75.2 s	+5,80 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	0.709 m/s	-0,09 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	72.2 km/h	-6,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	3.59 m/sec2	-0,26 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	8. / 9	6.2 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 9	64.7 dB	+0,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 9	0.632 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

Kökeni

Poland

Fiyat

393.00

9.

Vredestein Ultrac+

225/45 R17

Vredestein Ultrac+ sonuncu sırada yer alsa da kabul edilebilir bir güvenlik sunuyor. Islak zemindeki performansı tutarsız; suda kayma direnci saygıdeğer olsa da, yanal tutuş ve ıslak zeminde fren mesafesi gruptaki en zayıf noktalar. Kuru zemindeki performansı da diğerlerine göre düşük. Yuvarlanma direnci ise makul bir seviyede.

Kuru92,8%

Islak92,6%

Rahatlık95,9%

Yuvarlanma Direnci82,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (11)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 9	39.3 m	+3,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 9	75.4 s	+2,00 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	9. / 9	6.1 Points	-1,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 9	47.2 m	+4,00 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 9	73.8 s	+4,40 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	6. / 9	0.711 m/s	-0,09 m/s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 9	75.4 km/h	-3,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 9	3.76 m/sec2	-0,09 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	7. / 9	6.4 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 9	65.2 dB	+0,60 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 9	0.762 kg/t	+0,13 kg/t

Kökeni

Hungary

Fiyat

361.00