Continental Premium Contact 6 vs Michelin Pilot Sport 4
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 139
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 357
Her iki lastiği de deneyen 21 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 4 15 kez, Premium Contact 6 ise 5 kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Premium Contact 6 aşınma testlerinde %12,3 daha uzun dayandı; Pilot Sport 4 ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Fren güvenliği, ıslak zeminde güven ve gelişmiş dinamikler sizin için önemliyse Michelin Pilot Sport 4'ü tercih edin. Günlük turlar için güçlü kuru zemin hızı ve mükemmel aşınma performansı sunan, daha sessiz, verimli ve düşük maliyetli bir lastik istiyorsanız Continental PremiumContact 6'yı tercih edin.
Premium Contact 6 nerede daha güçlü
- Mükemmel değer: sıklıkla daha düşük satın alma fiyatı ve güçlü fiyat-performans oranı
- Birden fazla testte düşük yuvarlanma direnci ve belirgin aşınma (verimli uzun vadeli çalışma)
- Bazı boyutlarda hassas direksiyonla rekabetçi kuru yol tutuş hızı
Pilot Sport 4 nerede daha güçlü
- Çoğu testte kuru ve ıslak zeminde sürekli olarak kısa frenleme
- Yüksek ıslak zemin tutuşu ve denge, güçlü suda kızaklama direnci
- Doğrudan, hassas direksiyon ve dengeli dinamikler
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Premium Contact 6 vs Pilot Sport 4
| Kategori | Premium Contact 6 | Fark | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler21 ortak test | 5 | 1 eşit | 15 |
| Kuru37 ölçüm | 13 | Pilot Sport 4 kuru zeminde %1,8 daha kısa mesafede durdu (17 test) | 22 |
| Islak58 ölçüm | 12 | Pilot Sport 4 ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu (17 test) | 44 |
| Konfor16 ölçüm | 3 | Pilot Sport 4 1,4 dB daha sessizdi (11 test) | 13 |
| Değer15 ölçüm | 8 | Premium Contact 6 aşınma testlerinde %12,3 daha uzun dayandı (3 test) | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,1/10 | Pilot Sport 4 önde (+0,2) | 9,3/10 |
| Sürücü puanı139 ve 357 değerlendirme | 81% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 73% | Pilot Sport 4 önde (+6 puan) | 79% |
| Fiyatfiyat belirten 9 testte | Daha ucuz | Pilot Sport 4, 9 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | +%9 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 110 | 42 ebat ikisinde de üretiliyor | 62 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2017 - 2022 arasında 21 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
Performans profili
21 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Premium Contact 6
Pilot Sport 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Premium Contact 6
Pilot Sport 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Premium Contact 6
Pilot Sport 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Premium Contact 6 modeline 139 yorumdan %81, Pilot Sport 4 modeline 357 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Premium Contact 6 | Fark | Pilot Sport 4 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,06 | 1,8% | 34,43 | 3-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,71 | 0,6% | 72,33 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112,3 | 0,3% | 112,6 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,4% | puanlandı | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 1,6% | 35,95 | 4-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,51 | 1,5% | 68,39 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,41 | 0,7% | 79,94 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,6% | puanlandı | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,46 | 0,9% | 6,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 2,4% | 13,66 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,04 | 3,2% | 82,75 | 2-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,95 | 4,4% | 6,48 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,5% | puanlandı | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,65 | 1,4 dB | 70,29 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.933 | 12,3% | 40.839 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,45 | 1,6% | 8,6 | 6-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Premium Contact 6 10 üzerinden 9,1, Pilot Sport 4 ise 9,3 alıyor.
| Premium Contact 6 | Kategori | Pilot Sport 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 92 | ||
| 88 | Islak | 96 | ||
| 26 | Konfor | 66 | ||
| 74 | Değer | 52 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Premium Contact 6 | Kategori | Pilot Sport 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,1 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7,5 | Aşınma | 7,4 | ||
| 7,8 | Lastik konforu | 7,8 | ||
Sürücüler Premium Contact 6 modeline 139 yorumdan %81, Pilot Sport 4 modeline 357 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental Premium Contact 6
- 81%139 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 2.310.156 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental Premium Contact 6'yı güçlü çok yönlü tutuşu için büyük ölçüde değerlendiriyor; yaklaşık yarısı kuru zemin tutuşunu övüyor ve benzer bir oran, güven verici ıslak performansı vurguluyor; bu, yönlendirme ve direksiyon hissi ile ilgili olumlu yorumlarla destekleniyor. En büyük tekrar eden dezavantajlar, rafine olma ve dayanıklılık: yaklaşık her beş kişiden biri yol gürültüsünden bahsediyor (genellikle bir şikayet olarak, övgüden ziyade) ve yaklaşık üçte biri beklenenden daha hızlı aşınma bildiriyor. Konfor izlenimleri karışık ama olumluya eğilimli; bazı sahipler lüks bir sürüş keyfi alırken, diğerleri bunu sert veya sert buluyor, özellikle de daha bozuk yollarda.
- Güçlü kuru zemin tutuşu ve çekiş
- Güven verici ıslak zemin tutuşu
- Performansa yönelik bir lastik için konforlu sürüş
- Kuru zemin üzerinde güvenilir yönlendirme ve kontrol
- Birçok sahip için belirgin yol gürültüsü
- Beklenenden daha hızlı aşınıyor
- Yanak sertliği ile bağlantılı sert/sert his
118 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 139 Premium Contact 6 yorumuLastikler, çoğunlukla otoyolda bir SEAT LEON TDI üzerinde kullanıldı. Yunanistan gibi güneşli bir ülke için yaz lastikleri mükemmel çalıştı. Her durumda, özellikle yüksek hızda viraj alırken güven. Ekonomik açıdan bunu söylemem, ama bu benim ana endişem değil, her zaman güvenlik, özellikle de her türlü engelden kaçınmak.
Michelin Pilot Sport 4
- 82%357 yorumdan
- 79%yeniden alırdı
- 6.861.143 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
306 sahip incelemesi üzerinden ortalama %78,9 ile Michelin Pilot Sport 4, dikkat çekici tutuşu nedeniyle çoğu sürücü tarafından değerlendirilmektedir: yaklaşık yarısı hem ıslak hem de kuru zemin tutuşunu övmekte ve genellikle çok yüksek bir güven ve öngörülebilir bir sürüş sergilemektedir. Konfor da birçok kişi için iyi bir şekilde değerlendirilmektedir (yaklaşık üçte biri bunu olumlu bir şekilde belirtmektedir), ancak gürültü, direksiyon hissi ve özellikle dayanıklılık konusundaki görüşler daha karışıktır. Diş ömrü en büyük anlaşmazlık noktasıdır (toplamda %42 tarafından belirtilmiştir), birçok kişi güçlü bir kilometre performansı bildirirken, benzer sayıda kişi daha hızlı aşınmadan şikayet etmektedir; daha küçük bir grup da yan duvarları çok yumuşak olarak nitelendirmektedir.
- Dikkat çekici kuru tutuş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Güvenli, öngörülebilir kuru sürüş
- Performans lastiği için konforlu sürüş
- Diş ömrü tutarsız olabilir; bazıları hızlı aşınma görüyor
- Yol gürültüsü fark edilebilir olabilir
- Direksiyon hissi/tepkisi bazılarına biraz belirsiz gelebilir
306 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 357 Pilot Sport 4 yorumuIslak yolda sürmem, ancak içinde yakalanırsam sürüyorum, bu yüzden ıslak sorusuna cevap veremem. Kuru yol tutuşu gerçekten iyi. "Heyecanlı" sürüş yapma eğilimindeyim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Premium Contact 6 modelinin 110 ebadı ve Pilot Sport 4 modelinin 62 ebadı, bunların 42 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Premium Contact 6 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 110 ebat, 15 - 22 inç | 62 ebat, 16 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 42 ebat 205/55 R16225/50 R16205/40 R17205/45 R17205/50 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17ve 30 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A81%B19% | A88%B12% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C52%B39%A8%D1% | C52%D35%B10%A3% |
| AB etiketi gürültü | 69-75 dB B99%A1% | 69-73 dB B99%A1% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2015 |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 5 (2012) | Michelin Pilot Sport 3 PS3 (2010) |
| Yerini alan model | Continental PremiumContact 7 | Michelin Pilot Sport 5 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 9 testin 7 tanesinde Pilot Sport 4 daha pahalı lastikti, ortalama %9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, farklı tasarım amaçlarına sahip, kanıtlanmış iki yaz kriterini karşı karşıya getiriyor: Continental'in PremiumContact 6'sı (premium-touring) ve Michelin'in Pilot Sport 4'ü (maksimum performans). 2017-2022 yılları arasında yapılan 21 paylaşımlı testte, ikisi de tutarlı bir şekilde iyi puanlar alıyor, ancak farklı sonuçlara öncelik veriyorlar: Continental için konfor/verimlilik/değer, Michelin içinse dinamik güvenlik ve hassasiyet. Veriler açık bir eğilimi gösteriyor. Pilot Sport 4 genel galibiyetlerde (15'e 5) baskın çıkıyor ve ıslak ve kuru zeminde frenleme, ıslak yol tutuşu, suda kızaklama ve gürültüde tekrar tekrar önde gidiyor. PremiumContact 6, bazı boyutlarda güçlü kuru yol tutuşu hızı, rekabetçi yuvarlanma direnci, belirli testlerde mükemmel aşınma ve belirgin şekilde daha iyi fiyat/değer ile karşılık veriyor. Bunlar arasında seçim yapan alıcılar, esasen her türlü hava koşulunda güven ve daha sportif direksiyon hassasiyeti (Michelin) ile daha sessiz touring davranışları ve sahip olma değeri (Continental) arasında seçim yapıyor.
Sonuç
Güvenlik marjı ve tutarlılık açısından Michelin Pilot Sport 4 daha eksiksiz bir performans sergiliyor. Frenleme ölçümlerinin çoğunda (kuru ve ıslak) kazanıyor, ıslakta genellikle daha keskin ve daha güven verici ve daha sessiz. Subjektif his açısından en hızlı olmasa bile, günlük ve canlı sürüşte önemli avantajlar olan dengeli ve güvenli kalıyor. Sahip olma maliyetine ve konfora değer veriyorsanız Continental PremiumContact 6 güçlü bir alternatif. Bazı boyutlarda kuru yol tutuşu turlarında Michelin ile sıklıkla eşleşiyor veya geçiyor, daha düşük yuvarlanma direnci, önemli testlerde mükemmel aşınma gösteriyor (örneğin, Auto Bild 2020'de PS4'e karşı %35) ve genellikle daha ucuza mal oluyor. Ancak, daha zayıf ıslak frenleme/suda kızaklama performansı ve birkaç testte daha yüksek gürültüsü, her koşulda güveni önceliklendiren sürücüler için onu daha az çekici hale getiriyor. Kısacası: dinamik güvenlik ve ıslak yol tutuşu için PS4'ü; çok fazla performanstan ödün vermeden değer, incelik ve verimlilik için PC6'yı seçin.
Premium Contact 6 - Pilot Sport 4: sorularınız
Continental Premium Contact 6 mi Michelin Pilot Sport 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 21 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 4 15 kez, Premium Contact 6 ise 5 kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Premium Contact 6 10 üzerinden 9,1, Pilot Sport 4 ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Premium Contact 6 mi Pilot Sport 4 mi?
Pilot Sport 4, ortak testlerin kaydettiği 58 Islak ölçümünün 44 tanesinde önde gitti. 17 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport 4, ortak testlerin kaydettiği 37 Kuru ölçümünün 22 tanesinde önde gitti. 17 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,8 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Premium Contact 6 aşınma testlerinde %12,3 daha uzun dayandı (3 test) ve %1,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (12 test). Sürücüler aşınmaya Premium Contact 6 için 7,5/10, Pilot Sport 4 için 7,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Sport 4 1,4 dB daha sessizdi (11 test). Sürücüler konfora Premium Contact 6 için 7,8/10, Pilot Sport 4 için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Premium Contact 6 modeline 139 yorumdan %81, Pilot Sport 4 modeline 357 yorumdan %82 veriyor. Premium Contact 6 sürücülerinin %73'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport 4 için bu oran %79.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 9 testin 7 tanesinde Pilot Sport 4 daha pahalı lastikti, ortalama %9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Premium Contact 6 110 ebatta (15 - 22 inç), Pilot Sport 4 ise 62 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 42 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Premium Contact 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Sport 4 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs Michelin Pilot Sport 4
11 ortak testte 5-5
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Continental Premium Contact 6
31 ortak testte 5-26
vs
Continental Premium Contact 6 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
17 ortak testte 6-9
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
23 ortak testte 15-7
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Premium Contact 6 için yorum yazın Pilot Sport 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma