Avrupa'daki son haberlerimizi takip ediyorsanız, Michelin CrossClimate 3 ve CrossClimate 3 Sport'un Temmuz 2025'te Avrupa'da piyasaya sürüldüğünü ve segmentinin zaten referanslarından biri olan modele iyileştirmeler getirdiğini biliyorsunuzdur. Doğal olarak, e-posta kutum tek bir soruyla dolup taştı: "CrossClimate 3 ve 3 Sport'u ABD ve Kanada'da ne zaman satın alabilirim?"
Artık resmi bir cevabımız var ve bu, umduğunuz gibi olmayabilir.
Michelin'in Kuzey Amerika sitesinde yer alan yeni bir açıklamaya göre, CrossClimate 3 "birkaç yıl" boyunca Kuzey Amerika'ya gelmeyecek.
İşte olup bitenlerin özeti, Michelin'in stratejisini neden böldüğü ve bunun bir sonraki lastik satın alımınız için ne anlama geldiği.
Resmi Açıklama
Michelin, ABD ürün sayfasına gecikmeyi ele alan özel bir not ekledi:
"Michelin CrossClimate 3 lastiği Avrupa'da Temmuz 2025'te piyasaya sürüldü... CrossClimate 3 lastiği Avrupa'da Temmuz 2025'ten beri mevcutken, Kuzey Amerika önümüzdeki birkaç yıl boyunca Michelin CrossClimate 2 lastiğiyle devam edecek."
"Sürüş tarzına, araç tipine, coğrafyaya ve iklime bağlı olarak lastik performanslarında farklı öncelikler" olduğunu temel neden olarak gösteriyorlar. Peki bu, mühendislik açısından tam olarak ne anlama geliyor?
"Kişiye Özel Yapı"nın Kodunu Çözmek: Neden CC3'ü Alamıyoruz?
Lastiklerin küresel ürünler olduğunu varsaymak kolaydır, ancak Kuzey Amerika'daki "Her Mevsim" (veya Her Hava) pazarı, Avrupa'daki Her Mevsim pazarından temelde farklıdır.
1. Kilometre Savaşı Kuzey Amerika'da sürücüler yüksek kilometre garantileri talep ediyor. Amerikalılar lastiklerinin 60.000 ila 70.000 mil dayanmasını bekliyor. Bunu başarmak için, North American CrossClimate 2 özel bir sırt bileşiği ve genellikle daha derin bir başlangıç sırt derinliği (genellikle yaklaşık 8 mm+) kullanıyor.
Avrupa'da öncelikler farklı. Sürücüler (ve AB yönetmelikleri), ıslak zemin frenleme performansına ve yuvarlanma direncine (yakıt ekonomisi) uzun ömürlülükten daha fazla önem veriyor. Yeni Avrupa CrossClimate 3, sıkı AB çevre etiketlerini karşılamak için bu özelliklere büyük önem veriyor. Michelin, Avrupa CC3 spesifikasyonunu doğrudan ABD'ye getirseydi, ABD'li tüketicilerin beklediği aşınma garantilerini karşılayamayabilirdi.
2. "Sport" ve "Touring" CrossClimate 3 Sport'un Avrupa'daki lansmanı, kış sertifikası (3PMSF) gerektiren yüksek performanslı araçlar için tasarlandı. Kuzey Amerika'da bu segment daha dar; buradaki meraklılar, özel Pilot Sport 4S yaz lastikleri veya Michelin Pilot Sport All Season 4 gibi ultra yüksek performanslı dört mevsim lastikleri arasında geçiş yapıp, doğrudan Michelin X-Ice Snow lastiklerine yönelme eğiliminde. ABD'deki "Her Hava Koşuluna Uygun" segmenti hâlâ RAV4 ve CR-V gibi SUV ve crossover'ların hakimiyetinde ve mevcut CrossClimate 2, segmentin en iyilerinden biri.
Beklemeli misiniz?
HAYIR.
Eğer şu anda lastiğe ihtiyacınız varsa, "North American CrossClimate 3"ü beklemeyin.
Michelin'in açıklamasında , CrossClimate 2 AW'nin (Amerikan versiyonunun yan duvarında "All Weather" (Her Hava Koşulu) anlamına gelen Michelin AW yazısı bulunur, AB versiyonunda yer almaz) yıllarca bu alanda amiral gemisi olarak kalacağı açıkça belirtiliyor. Ve doğrusu, hâlâ rakipsiz bir lastik. Dahili testlerimizde ve yeni Goodyear Assurance WeatherReady 2 ile gerçek dünya karşılaştırmalarımızda, CrossClimate 2 kuru zeminde frenleme, karda çekiş gücü ve yuvarlanma direnci konusunda hâlâ üstünlüğünü koruyor.
"CrossClimate 3" isminin sonunda Kuzey Amerika'ya gelmesi çok muhtemel, ancak geldiğinde, Avrupa'da bugün kullanılan lastiklerden farklı bir iç tasarıma sahip olacak ve Amerikalıların beklediği 60.000 milden fazla garantiyi karşılamak için özel olarak yeniden tasarlanacak.
ÖZET: Avrupa en yeni ıslak zemin frenleme teknolojisine kavuşuyor; Kuzey Amerika'nın ise kilometre performansına ihtiyacı var. Şimdilik CrossClimate 2, ABD ve Kanada yolları için en iyi "ayarla ve unut" seçeneklerinden biri olmaya devam ediyor.