Volkswagen Golf 1.9 Tdi için en iyi lastikler

Mükemmel lastik. İster kuru, ister yağmurlu, ister karlı olsun, sizi yarı yolda bırakmayacağından emin olabilirsiniz. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
Bu üç sezona ait verilerdir:

2022./2023. - 11.516 km
2023./2024. - 3.835 km
2024./2025. - 6.393 km

Toplam = 21,744 km (13,511 mil)

Şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler, 2 arabada da evet, Québec'te kışları zorunlu olduğu için karlı zeminde çok fazla sürüş yapmadım, ayrıca bazı hakkapelitas'larda kar yağışı oldu.

Lastik ıslak zeminde güvenli ve çok iyi, biraz gürültülü bir lastik.

3 sezonda 17.000 milin üzerinde. Otoyolda (130 - 160 km/saat), otobanlarda, şehir içi sürüşte kullandım. Islak zeminde mükemmel yol tutuşu, özellikle suda kızaklama ve ıslak zeminde frenleme. Karda Continental'in kalitesi ön plana çıkıyor. Kesinlikle kusursuz! Çok iyi kuru performans. Bu lastiklerin yakıt tüketimi iyidir. 3 sezonun ardından hala 4,3 mm lastik sırtı kaldığı göz önüne alındığında, lastik aşınmasının diğerlerinin yanı sıra mükemmel göstergelerden sadece biri olduğunu düşünüyorum. Açıkçası 2-3 sezon sonra diş miktarı ne olursa olsun, marka ne olursa olsun lastiklerin mutlaka değişmesi gerekiyor. Bu lastikleri tekrar alacağım, tabii ki yeni nesil TS 870!

Daha önce Advan Neova 8r'yi kullanmıştım ve her açıdan etkilenmiştim. Bu yüzden rs'yi de aldım, hayal kırıklığı çok büyüktü. Kuru yol tutuşu tam bir felaket, lastik yüksek sesle gıcırdıyor ve yol tutuşunu tamamen kaybediyor, aynı gün ucuz bir kış lastiğiyle hiçbir yol tutuşu veya gürültü kaybı olmadan sürdüğüm hızlarda bile. Dış sıcaklık yaklaşık 20 derece. Dikkatli çalıştırma ve daha yüksek sıcaklıklar bile herhangi bir gelişme sağlamadı. Islak yol tutuşu biraz daha iyi ancak önceki modelle karşılaştırıldığında hiçbir şey değil. Özellikle bu lastikte kavrama seviyesi hissi çok kötü. Karşılaştırma için ayrıca bir Conti PremiumContact 6 (normal yaz lastiği) ekledim, bu da rs'yi açık ara geride bırakıyor ve bu da her açıdan ölçülebilir! Test aracı, optimize edilmiş şasiye, yeni orijinal spor süspansiyon yaylarına, Bilstein P6 amortisörlere ve Powerflex Black Serisi PU burçlara sahip eksiksiz bir aks yatağına sahip bir Golf 4'tür. Lastik ebadı her zaman 225 45 17'dir. Sonucum tavsiye edilmiyor!

Bu lastikleri Golf IV 2002 tdi aracımda neredeyse 3 yaz kullandım, sonra arabamı neredeyse mükemmel lastiklerle sattım. Yaklaşık 20.000 km kadar kullandım ve neredeyse yeniydiler ama ben sert bir sürücü değilim, sadece ortalama. Çok sessiz bir lastik, konforlu, yakıt tüketimi çok düşük. 50km'lik kısa bir yolculukta 3.8 litrelik yakıt tükettiğimde bile tüketim 100km'de 4.2-4.7L civarındaydı.Genel olarak ortalama bir sürücü için mükemmel bir lastik.Spor araba için şu anda düşünmüyorum.. .

Hankook'un yerini Kumho aldı. Hem ıslak hem de kuru zeminde kavrama çok zayıf. Rahatlığı iyi ama bir daha almayacağım.

Bu lastiklerin MK4 Golf'ümdeki ikinci incelemesi ancak bu sefer diğer tekerleklerimdeki 16" lastiklerin aksine düşük profilli 17" versiyonları. Diğer tekerlek çiftlerindeki ucuz lastikler ön tarafta şu ana kadar gerçekten iyi olduğu ve 16'lardaki lastiklerin kuru zeminde biraz eksik olduğu için bunları yalnızca arka tarafta çalıştırdım. Her neyse, düşük profilli Rainsport 3'ler her zaman her koşulda arkaya yerleştirilmiştir, bol miktarda his vardır, yollarda ne standart aşınmış süspansiyonla ne de yeni yükseltilmiş yaylarım, amortisörlerim ve frenlerimle performanslarında kusur bulamam. Pistte hiç test etmedim ama yolda arka tarafta harikalar. 200 bhp'lik yeniden haritamda bile arka lastikler ön lastiklerden daha hızlı aşındığı için onları ön tarafta denemeyeceğim! Bunları bir kez soldan sağa değiştirdim ve her iki tarafın da dış kenarlarında yaklaşık 5 mm'lik lastiklerin geri kalanına göre çok daha az işlem var, bunlar başka bir 6400 mil sonra arada başka bir takas turuyla kel olacak. Henüz arabayla bir pist günü yapmamıştım ancak bu lastiklerin bir avuç kuru turdan sonra atılmaya hazır olacağını söyleyebilirim. Ayrıca 16" lastikler gibi bunların da dişlerinde çatlaklar var ve her iki yanakta da küçük yarıklar var. Sadece ön lastikleri kürtledim ama yine de iyi durumdalar. Rainsport 3'ü bir daha satın almayacağım ama yeterince etkilendim Bir çift yeni rainsport 5'i deneyebilirim. Kötü hava koşullarında daha iyi yol tutuşu sağlamak için büyük olasılıkla 16" tekerlekleri tüm setiyle birlikte kış boyunca tekrar takacağım ve belki de bir yarış günü geçirip üçüncü bir inceleme yapacağım. Diğerleri ıslak ve kuru zeminde hem arkada hem de önde hareket ettiğinden, alt profil kesinlikle bir fark yaratıyor; ben de alt profillerde hassas bir şekilde kullandığım diğer otomobil ve lastik kurulumlarında olduğu gibi hızlı bir şekilde viraj alıyorum. Eski, aşınmış süspansiyona rağmen arka tarafta mükemmeldiler.

Bu lastikleri bugün aldım ve 50 km sürdüm. Önceki lastiklerim önceki lastiklerdi: Goodyear EfficientGrip Performance. Onları aynı Golf MK5 ile 53.000 km sürdüm ve iplik 4 mm'ye indi, gerekirse 20.000 km daha gidebilirim ama Golf'ümü daha iyi bir sürüşle yenilemek istedim. Bu sadece ilk izlenim, bu lastikler eskilerine benziyor, gürültü dışında zaten harikalardı, gürültülüydüler ve konfor sadece ortalamaydı. Yenileri daha az gürültülü ve daha konforludur. Bu incelemeyi zamanla daha fazla bilgi ile güncelleyeceğim.

Sahip olduğum en iyi lastiklerden biri. 2 Goodyear verimli kavrama performansının değiştirilmesi (iyi lastikler ancak garip yol geri bildirimi). Arabaya çok yakışıyorlar. Sertçe itildiğinde bile hem kuru hem de ıslak son derece iyi kavrama sağlarlar. Sıcak havalarda soğuk koşullara göre çok daha iyi performans gösteriyorlar. Büyük konfor ve harika mpg. Mükemmel yol geribildirimi. Belki 4 mevsim lastiklerle değiştireceğim. Belki kış performansı ve kış koşullarında daha fazla gönül rahatlığı ile daha fazla yaz lastiği gibi görünen yeni brigestone a005 Evo'yu deneyeceğim.