2026 AutoView Dört Mevsim Lastik Testi

AutoView'ın yüksek hacimli dört mevsim lastiklerini ilk karşılaştırmasında, yepyeni Michelin CrossClimate 3 Sport ve Hankook Weatherflex GT, köklü Continental AllSeasonContact 2 ve Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ile karşı karşıya getirildi. Dört lastik de, Tesla Model Y'de de yaygın olarak kullanılan 255/45R19 ebatında bir BMW 520i'de test edildi.

Test Yayını:

255/45R19 4 lastikler 3 kategoriler

Benzer Testler

Görsellerin kaynağı: AutoView

Test Yayını:

https://www.autoview.co.kr/ko-kr/articles?category=S2N13

A Korean automotive publication that does tyre tests

Görsellerin kaynağı: AutoView

Test Boyutu: 255/45R19

Test Edilen Lastikler: 4 lastikler

Test Kategorileri:
3 kategoriler (7 testler)

Benzer Testler

Michelin CrossClimate 3 Sport, en iyi kuru zemin frenlemesi, en yüksek viraj alma hızı, en yüksek öznel yol tutuş ve sürüş puanları ile genel birinciliği elde etti ve ölçülen en düşük gürültü seviyesini paylaştı. Continental AllSeasonContact 2 ise ıslak zemin frenlemesi ve diğer testlerdeki tutarlı sonuçlarıyla ikinci sırada yer aldı.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 üçüncü sırada yer aldı; genel performansta Avrupa'daki rakiplerinin oldukça gerisinde kaldı, ancak güvenlik açısından önemli tüm testlerde Hankook'un önünde yer aldı. AutoView'ın test uzmanı, Hankook Weatherflex GT'yi oldukça eleştirdi ve en uzun fren mesafelerini, en düşük viraj alma hızını ve 95 km/s'nin altında neredeyse hiç uyarı vermeden yol tutuşunu kaybeden sabit durumdaki viraj alma davranışını eleştirdi.

Kuru

Michelin, 36,83 m ile en kısa kuru fren mesafesini kaydederken, Continental 1,5 m geride kaldı. Goodyear ve Hankook ise dört metreden fazla daha uzun mesafede durarak, 100 km/h hızdan acil frenleme performansında farklı bir sınıfa yerleşti.

Aynı sıralama, sabit hızda viraj alma tutuşu için de genel olarak geçerlidir. Michelin, kayma testinde 73,9 km/sa hızla tutunurken, Continental ve Goodyear birbirine bir kilometre/saat kadar yakın performans gösterdi ve Hankook ise 71,2 km/sa hızda tutuşunu kaybetti.

Öznel yol tutuş puanları da aynı deseni izliyor. Michelin ve Continental lastikleri, limitlere kadar doğrusal ve tahmin edilebilir bir sürüş sunarken; Goodyear bu doğrusallıktan biraz kaybediyor ve aşırı savrulmaya başlıyor; Hankook'un yavaş direksiyon tepkisi, yaklaşık 95 km/s'nin üzerindeki aşırı savrulma ve hızlı yol tutuş kaybı kombinasyonu ise testin en düşük puanını almasına neden oldu.

Islak

Islak zeminde frenleme, Continental'in Michelin'i zirveden indirdiği tek kategori. AllSeasonContact 2, 80 km/h hızdan 27,24 metrede dururken, Michelin bir buçuk metre geride kaldı. Goodyear ve Hankook ise yine birkaç metre daha ileride yer alıyor.

Konfor

Ölçülen gürültü değerleri yarım desibel aralığında oldukça düşük seviyelerdedir. Michelin ve Goodyear lastikleri sırasıyla 59,0 ve 59,1 dB ile en düşük değerleri paylaşırken, Hankook lastiği 59,5 dB değerindedir.

Hankook, öznel gürültü değerlendirmesinde sıralamayı tersine çeviriyor: Test eden kişi, ses karakterini dört lastik arasında en az rahatsız edici olarak değerlendirdi; Michelin ve Continental'in hemen önünde, Goodyear ise en sonda yer aldı. Puan farkı az.

Öznel sürüş konforu açısından Michelin, sönümleme ve sertlik karışımını ödüllendirirken, Continental de ona yakın bir performans sergiliyor. Goodyear daha sert bir his veriyor; Hankook ise hız tümseklerinde ve bozuk yüzeylerde çok fazla gövde hareketi algılıyor.

Sonuçlar

Michelin CrossClimate 3 Sport açık ara en iyi seçenek; Continental AllSeasonContact 2 ise özellikle ıslak zeminde ikinci en iyi seçenek. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ise uygun fiyatlı ve yetenekli bir tercih. Hankook Weatherflex GT ise güvenlik nedenleriyle bu modelde tavsiye edilmiyor.

2026 AutoView All-Season Tyre TestBu testin tamamının videosunu YouTube'da izleyin. YouTube'da izleyin

1^st

Michelin CrossClimate 3 Sport

255/45R19

• Ağırlık: 12.22 kg
• Basamak: 6.18 mm

Michelin CrossClimate 3 Sport, en kısa kuru fren mesafesine, en yüksek viraj alma hızına ve ölçülen en düşük gürültü seviyesine sahip lastik oldu. Ayrıca sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda en yüksek öznel puanları alarak, hafif bir önden kayma ile limitlerde tahmin edilebilir bir davranış sergiledi.

Michelin, testteki en pahalı lastik olup, en ucuz seçeneğe göre lastik başına yaklaşık 100.000 KRW daha pahalıdır.

Michelin CrossClimate 3 Sport, AutoView'ın genel birincisi olarak 97,5 puanla birinciliği elde etti. Kuru zeminde frenleme, viraj alma ve öznel yol tutuşunda liderliği ele geçirirken, ıslak zeminde frenlemede ikinci oldu ve en düşük gürültü seviyesinde birinciliği paylaştı. Zayıf noktası fiyatı; bunun dışında, kuru zemin performansından ödün vermeden dört mevsimlik kullanım özelliği isteyen sürücüler için grubun en iyi seçeneği.

Dry

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	36.83 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	73.9 Km/H			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	7.6 Points			100%

Wet

95.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	28.53 M	27.24 M	+1.29 M	95.48%

Comfort

99.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	7.3 Points			100%
Özn. Gürültü	2nd	6.8 Points	6.9 Points	-0.1 Points	98.55%
Gürültü	1st	59 dB			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Continental AllSeasonContact 2

255/45R19

• Ağırlık: 11.82 kg
• Basamak: 7.02 mm

Continental AllSeasonContact 2, testteki en kısa ıslak zemin frenleme mesafesini sağladı ve kuru zeminde frenleme, viraj alma ve öznel yol tutuşu açısından liderin birkaç yüzde puanına kadar yaklaştı. Islak zemindeki güvenlik marjı ise en dikkat çekici özelliği.

Continental'in süzülme mesafesi dört lastik arasında en kısa olanıydı ve sürüşünde düşük hızlarda ek dikey hareketler vardı ki bu her sürücüye uygun olmayabilir. Ayrıca en pahalı ikinci seçenektir.

Continental AllSeasonContact 2, 94 puanla ikinci sırada yer aldı. En büyük gücü ıslak zeminde frenleme performansında ortaya çıktı; bu alanda diğer rakiplerini bir metreden fazla farkla geride bıraktı ve diğer testlerin neredeyse tamamında Michelin'e çok yakın bir sonuç elde etti. Kötü koşullarda dengeli ve güvenli bir seçim.

Dry

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	38.36 M	36.83 M	+1.53 M	96.01%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	73.1 Km/H	73.9 Km/H	-0.8 Km/H	98.92%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2nd	7.4 Points	7.6 Points	-0.2 Points	97.37%

Wet

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	27.24 M			100%

Comfort

98.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2nd	7.2 Points	7.3 Points	-0.1 Points	98.63%
Özn. Gürültü	2nd	6.8 Points	6.9 Points	-0.1 Points	98.55%
Gürültü	3rd	59.3 dB	59 dB	+0.3 dB	99.49%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

255/45R19

• Ağırlık: 11.11 kg
• Basamak: 6.00 mm

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, testteki en hafif lastik olma özelliğini açık ara farkla korudu, ölçülen en düşük gürültü seviyesinde birinciliği paylaştı ve en uzun süzülme mesafesini kaydetti. Fiyat aralığının alt yarısında yer alıyor.

Goodyear'ın kuru ve ıslak zemindeki frenleme mesafeleri, Avrupa liderlerinin oldukça gerisinde kaldı ve Michelin ile Continental'den birkaç metre farkla ayrıldı. Limitlerde yol tutuşu daha az doğrusaldı ve gaz kesildiğinde hafif bir arkadan kayma yaşandı.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, 89,5 puanla üçüncü sırada yer aldı. Grubun fiyat-performans odaklı seçeneği: Genel performans Michelin ve Continental'in birkaç adım gerisinde olsa da, fiyat ve ağırlık avantajları gerçek ve her kategoride Hankook'un önünde yer alıyor.

Dry

93.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	41.24 M	36.83 M	+4.41 M	89.31%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	72.73 Km/H	73.9 Km/H	-1.17 Km/H	98.42%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	7.1 Points	7.6 Points	-0.5 Points	93.42%

Wet

85.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	31.74 M	27.24 M	+4.5 M	85.82%

Comfort

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	3rd	6.9 Points	7.3 Points	-0.4 Points	94.52%
Özn. Gürültü	4th	6.7 Points	6.9 Points	-0.2 Points	97.1%
Gürültü	2nd	59.1 dB	59 dB	+0.1 dB	99.83%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Hankook Weatherflex GT

255/45R19

• Ağırlık: 13.83 kg
• Basamak: 7.70 mm

Hankook Weatherflex GT, testteki en ucuz lastik olup, öznel gürültü değerlendirmesinde en iyi puanı almıştır; ses karakteri dört lastik arasında en az rahatsız edici olarak değerlendirilmiştir.

Weatherflex GT, en uzun kuru ve ıslak frenleme mesafelerini, en düşük viraj alma hızını ve en düşük öznel yol tutuş puanını kaydetti. AutoView'ın test uzmanı, az uyarı ile hızlı bir şekilde aşırı savrulmaya geçişler ve sabit hızda viraj alma testinde 95 km/s'nin altında yol tutuş kaybı bildirdi; makalede bu davranışın tipik sürücüler için potansiyel olarak güvensiz olduğu belirtiliyor.

Hankook Weatherflex GT, 85 puanla dördüncü sırada yer aldı. Tek önemli avantajı fiyatı; güvenlik açısından önemli tüm ölçütlerde (frenleme, viraj alma, yol tutuşu) grubun geri kalanının oldukça gerisinde kalıyor. Test uzmanı, Hankook'un müşteri geri bildirimlerine göre hızlı bir şekilde iyileştirmeler yaptığını, bu nedenle gelecekteki bir revizyonun daha iyi olabileceğini belirtti.

Dry

88.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	41.98 M	36.83 M	+5.15 M	87.73%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	71.17 Km/H	73.9 Km/H	-2.73 Km/H	96.31%
Özn. Kuru Yol Tutuş	4th	6.1 Points	7.6 Points	-1.5 Points	80.26%

Wet

80.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	33.91 M	27.24 M	+6.67 M	80.33%

Comfort

96.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	6.6 Points	7.3 Points	-0.7 Points	90.41%
Özn. Gürültü	1st	6.9 Points			100%
Gürültü	4th	59.5 dB	59 dB	+0.5 dB	99.16%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri