Continental Premium Contact 6 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 139
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 258
Her iki lastiği de deneyen 17 bağımsız testte Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 9 kez, Premium Contact 6 ise 6 kez önde bitirdi, 2 tanesi berabere. Premium Contact 6 %5,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Eagle F1 Asymmetric 5 virajda su tutunmasında %12,2 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Hassas direksiyon hakimiyeti, sportif kuru yol tutuşu ve daha iyi yakıt ekonomisi istiyorsanız Continental PremiumContact 6'yı tercih edin. Sık sık yağmurda araç kullanıyorsanız, daha güçlü suda kızaklama direnci ve daha düşük kabin gürültüsü istiyorsanız ve daha iyi bir satın alma fiyatı/değeri arıyorsanız Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5'i tercih edin.
Premium Contact 6 nerede daha güçlü
- Her boyutta sınıfının lideri kuru yol tutuşu ve direksiyon hassasiyeti
- Yakıt ekonomisine yardımcı olan sürekli düşük yuvarlanma direnci
- Güçlü ıslak frenleme performansı
Eagle F1 Asymmetric 5 nerede daha güçlü
- Mükemmel ıslak yol tutuşu ve çok yüksek suda kızaklama direnci
- Genellikle daha düşük fiyat ve güçlü genel değer
- Düşük dış gürültü ve iyi konfor
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Premium Contact 6 vs Eagle F1 Asymmetric 5
| Kategori | Premium Contact 6 | Fark | Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler17 ortak test | 6 | 2 eşit | 9 |
| Kuru30 ölçüm | 16 | Premium Contact 6 kuru yol tutuş parkurunu %0,6 daha hızlı tamamladı (5 test) | 7 |
| Islak44 ölçüm | 14 | Eagle F1 Asymmetric 5 virajda su tutunmasında %12,2 daha fazla tutuş korudu (3 test) | 27 |
| Arazi4 ölçüm | 1 | 3 | |
| Konfor16 ölçüm | 3 | Eagle F1 Asymmetric 5 1 dB daha sessizdi (10 test) | 10 |
| Değer13 ölçüm | 8 | Premium Contact 6 %5,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (10 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,1/10 | Eagle F1 Asymmetric 5 önde (+0,1) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı139 ve 258 değerlendirme | 81% | Eagle F1 Asymmetric 5 önde (+5 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 73% | Eagle F1 Asymmetric 5 önde (+11 puan) | 84% |
| Fiyatfiyat belirten 10 testte | +%7,8 | Premium Contact 6, 10 testin 9 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 110 | 44 ebat ikisinde de üretiliyor | 79 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2019 - 2021 arasında 17 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
Performans profili
17 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Premium Contact 6
Eagle F1 Asymmetric 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Premium Contact 6
Eagle F1 Asymmetric 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Premium Contact 6
Hiçbir kategoride önde değil
Eagle F1 Asymmetric 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Premium Contact 6 modeline 139 yorumdan %81, Eagle F1 Asymmetric 5 modeline 258 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Premium Contact 6 | Fark | Eagle F1 Asymmetric 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,96 | = | 34,96 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,57 | 0,6% | 81,12 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111,8 | 0,3% | 111,4 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,2% | puanlandı | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,72 | 0,5% | 38,57 | 6-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,12 | 0,2% | 73,36 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,1 | 1,1% | 79,95 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,5% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,48 | 1,6% | 83,79 | 4-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,85 | 12,2% | 3,21 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,2 | 2% | 65,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.440 | 12,9% | 9.526 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.766 | 8,9% | 9.548 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.230 | 12,7% | 2.514 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,1% | puanlandı | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,69 | 1 dB | 70,71 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.933 | 2,3% | 44.291 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,24 | 5,8% | 8,77 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Premium Contact 6 10 üzerinden 9,1, Eagle F1 Asymmetric 5 ise 9,2 alıyor.
| Premium Contact 6 | Kategori | Eagle F1 Asymmetric 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 85 | ||
| 88 | Islak | 94 | ||
| 26 | Konfor | 69 | ||
| 74 | Değer | 47 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Premium Contact 6 | Kategori | Eagle F1 Asymmetric 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,3 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,6 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,8 | ||
| 7,5 | Aşınma | 7,9 | ||
| 7,8 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler Premium Contact 6 modeline 139 yorumdan %81, Eagle F1 Asymmetric 5 modeline 258 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental Premium Contact 6
- 81%139 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 2.310.156 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental Premium Contact 6'yı güçlü çok yönlü tutuşu için büyük ölçüde değerlendiriyor; yaklaşık yarısı kuru zemin tutuşunu övüyor ve benzer bir oran, güven verici ıslak performansı vurguluyor; bu, yönlendirme ve direksiyon hissi ile ilgili olumlu yorumlarla destekleniyor. En büyük tekrar eden dezavantajlar, rafine olma ve dayanıklılık: yaklaşık her beş kişiden biri yol gürültüsünden bahsediyor (genellikle bir şikayet olarak, övgüden ziyade) ve yaklaşık üçte biri beklenenden daha hızlı aşınma bildiriyor. Konfor izlenimleri karışık ama olumluya eğilimli; bazı sahipler lüks bir sürüş keyfi alırken, diğerleri bunu sert veya sert buluyor, özellikle de daha bozuk yollarda.
- Güçlü kuru zemin tutuşu ve çekiş
- Güven verici ıslak zemin tutuşu
- Performansa yönelik bir lastik için konforlu sürüş
- Kuru zemin üzerinde güvenilir yönlendirme ve kontrol
- Birçok sahip için belirgin yol gürültüsü
- Beklenenden daha hızlı aşınıyor
- Yanak sertliği ile bağlantılı sert/sert his
118 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 139 Premium Contact 6 yorumuLastikler, çoğunlukla otoyolda bir SEAT LEON TDI üzerinde kullanıldı. Yunanistan gibi güneşli bir ülke için yaz lastikleri mükemmel çalıştı. Her durumda, özellikle yüksek hızda viraj alırken güven. Ekonomik açıdan bunu söylemem, ama bu benim ana endişem değil, her zaman güvenlik, özellikle de her türlü engelden kaçınmak.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- 86%258 yorumdan
- 84%yeniden alırdı
- 3.220.676 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5'i genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %83), çoğunlukla hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü tutuşunu ve kendinden emin, sportif bir his vermesini övüyor. Konfor, UHP lastik için gerçek bir güç olarak öne çıkıyor ve birçok kişi keskin direksiyon ve stabil bir yol tutuşu bildiriyor. Ana çekinceler daha karışık: yaklaşık her beş sahibinden biri, diş ömrü ve yol gürültüsünü belirtiyor; deneyimler mükemmel dayanıklılıktan ve incelikten hızlı aşınma ve daha gürültülü bir sürüşe kadar değişiyor, daha küçük bir grup ise soğuk hava tutuşunun azaldığını belirtiyor.
- Yüksek güvenle itildiğinde çok güçlü kuru tutuş
- Yağmurda güven veren rahat ıslak tutuş
- Performans lastiği için konforlu, uyumlu sürüş
- Keskin direksiyon hissi ve iyi geri bildirim
- Diş ömrü bazı sahipler için hayal kırıklığı yaratabilir
- Yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde belirgin olabilir
- Soğuk hava tutuşu düşük sıcaklıklarda azalabilir
223 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 258 Eagle F1 Asymmetric 5 yorumuGoodyear'ın MO versiyonunu kullanıyorum. Çok iyi dayanıklılık, mükemmel kuru tutuş ve çok iyi ıslak tutuş. Konfor da UHP lastik için oldukça iyi. Muhtemelen tekrar alırım ama zamanı geldiğinde daha yeni bir Goodyear modeli almak isterim. Jant koruması 8j'de mükemmel.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Premium Contact 6 modelinin 110 ebadı ve Eagle F1 Asymmetric 5 modelinin 79 ebadı, bunların 44 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Premium Contact 6 | Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 110 ebat, 15 - 22 inç | 79 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 44 ebat 205/40 R17205/45 R17205/50 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17245/40 R17245/45 R17ve 32 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A81%B19% | A67%B32%C1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C52%B39%A8%D1% | B37%A34%C21%D8% |
| AB etiketi gürültü | 69-75 dB B99%A1% | 68-73 dB B65%A35% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 5 (2012) | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (2021) |
| Yerini alan model | Continental PremiumContact 7 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 10 testin 9 tanesinde Premium Contact 6 daha pahalı lastikti, ortalama %7,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, farklı özelliklere sahip, kendini kanıtlamış iki yaz lastiği karşı karşıya geliyor: Sportif çok yönlü bir lastik gibi davranan premium bir gezi lastiği olan Continental'in PremiumContact 6'sı ile dengeli yol tutuşu ve değeriyle bilinen maksimum performans lastiği Goodyear'ın Eagle F1 Asymmetric 5'i. 17 ortak testte, ikisi de sürekli olarak zirveye yakın bir yerde yer alıyor, ancak günlük hayatta önemli olan belirli alanlarda birbirlerine üstünlük kuruyorlar. Continental'in yakıt tüketimini kontrol altında tutarken hassas direksiyon hakimiyeti ve sınıfının lideri kuru zemin hızıyla parlamasını bekleyin. Goodyear ise daha güçlü ıslak zemin tur tutarlılığı, mükemmel suda kızaklama direnci, daha düşük gürültü ve genel olarak daha uygun fiyatlandırma ile karşılık veriyor. Soru şu: Direksiyon hassasiyeti ve verimliliğine mi, yoksa daha uygun bir fiyata ıslak hava güveni ve konforuna mı öncelik verirsiniz?
Sonuç
Birden fazla testteki desenler açıktır: PremiumContact 6, kuru yol tutuşu ve frenlemede sık sık kazandığı zaferlerin yanı sıra belirgin şekilde daha düşük yuvarlanma direnciyle, tur lastikleri arasında en sportif kuru yol hissini sunar. Islak frenlemede de rekabetçidir, ancak suda kızaklama direnci ve gürültüsü en iyilerin gerisinde kalabilir. Asymmetric 5, ıslak yol tutuşu ve suda kızaklamada tekrarlayan zaferlerle daha dengeli bir ıslak performans sergiler, genellikle daha sessizdir ve genellikle daha ucuzdur, ancak genellikle daha yüksek yuvarlanma direncine sahiptir. Direksiyon hassasiyetini, kısa kuru duruşları ve verimliliği önceliklendiren hevesli sürücüler için Continental bir adım öndedir. Güçlü ıslak yol güvencesi, daha sakin kabin gürültüsü ve daha iyi değer isteyen işe gidip gelenler ve uzun mesafe kullanıcıları için Goodyear'ı yenmek zordur. İkisi de mükemmeldir; keskin dinamikler ve ekonomi için Continental'i, her türlü hava koşulunda güven ve konfor için ise daha akıllıca bir fiyata Goodyear'ı seçin.
Premium Contact 6 - Eagle F1 Asymmetric 5: sorularınız
Continental Premium Contact 6 mi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 17 bağımsız testte Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 9 kez, Premium Contact 6 ise 6 kez önde bitirdi, 2 tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Premium Contact 6 10 üzerinden 9,1, Eagle F1 Asymmetric 5 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Premium Contact 6 mi Eagle F1 Asymmetric 5 mi?
Eagle F1 Asymmetric 5, ortak testlerin kaydettiği 44 Islak ölçümünün 27 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %12,2 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Premium Contact 6, ortak testlerin kaydettiği 30 Kuru ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %0,6 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Premium Contact 6 %5,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (10 test); Eagle F1 Asymmetric 5 aşınma testlerinde %2,3 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya Premium Contact 6 için 7,5/10, Eagle F1 Asymmetric 5 için 7,9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Eagle F1 Asymmetric 5 1 dB daha sessizdi (10 test). Sürücüler konfora Premium Contact 6 için 7,8/10, Eagle F1 Asymmetric 5 için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Premium Contact 6 modeline 139 yorumdan %81, Eagle F1 Asymmetric 5 modeline 258 yorumdan %86 veriyor. Premium Contact 6 sürücülerinin %73'i lastiği yeniden alırdı; Eagle F1 Asymmetric 5 için bu oran %84.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 10 testin 9 tanesinde Premium Contact 6 daha pahalı lastikti, ortalama %7,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Premium Contact 6 110 ebatta (15 - 22 inç), Eagle F1 Asymmetric 5 ise 79 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 44 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Premium Contact 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Eagle F1 Asymmetric 5 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Michelin Pilot Sport 4
21 ortak testte 5-15
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs Michelin Pilot Sport 4
11 ortak testte 5-5
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Continental Premium Contact 6
31 ortak testte 5-26
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
23 ortak testte 15-7
Tüm Continental - Goodyear testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Premium Contact 6 için yorum yazın Eagle F1 Asymmetric 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma