Yeni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lastiğinin ilk testi ve bu yeni lastik için ilk test zaferi!
2022 yılı için, mükemmel bir yayın olan Auto Motor und Sport, Audi A6 Quattro kullanarak 245/45 R19 ebatlarında on adet ultra yüksek performanslı lastiği test etti. Yeni Goodyear, neredeyse tüm yol tutuş testlerinde en iyi performansı gösterdi ve testte öznel olarak en iyi yol tutuşuna sahipti, ancak suda kızaklama konusunda bazı puanlar kaybetti.
Bridgestone, T005 modeliyle ikinci sırada yer alarak çoğu testte iyi performans gösteren dengeli bir lastik olduğunu kanıtladı. Hankook Ventus S1 Evo3 ise frenleme testlerinde üstün performans sergileyerek üçüncü oldu, ancak yol tutuş performansında Bridgestone'un gerisinde kaldı.
İlginç bir şekilde, dördüncü sırada yer alan Continental PremiumContact 6, Audi AO'ya özel bir lastikti; bu da hem SEAL teknolojisine hem de köpük ses yalıtım sistemine sahip olduğu anlamına geliyordu.
Kuru
Yeni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, kuru zeminde frenlemede en iyi performansı gösterirken, Hankook ikinci sırada yer aldı. Falken ve GT Radial ise alışılmadık derecede geride kaldı.
Kuru Zeminde Frenleme
Yaymak: 2.70 M (7.8%)|Ortalama: 35.55 M
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.60 M
Hankook Ventus S1 evo 3
34.90 M
Bridgestone Turanza T005
35.30 M
Nokian PowerProof
35.30 M
Michelin Pilot Sport 4
35.40 M
Continental Premium Contact 6
35.40 M
Nexen N Fera Sport SU2
35.40 M
Maxxis Victra Sport 5
35.60 M
Falken Azenis FK510
36.30 M
GT Radial SportActive 2
37.30 M
Goodyear kuru zeminde de en iyi performansı gösterdi ve en sportif yol tutuşuna sahipti; ancak Hankook, yavaş ve hassas olmayan direksiyon tepkisi nedeniyle son sıraya geriledi.
Kuru Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 2.70 Km/H (2.1%)|Ortalama: 125.15 Km/H
Kuru Taşıma Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
125.80 Km/H
Bridgestone Turanza T005
125.60 Km/H
Continental Premium Contact 6
125.50 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
125.50 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
125.40 Km/H
Falken Azenis FK510
125.40 Km/H
GT Radial SportActive 2
125.30 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
125.20 Km/H
Nokian PowerProof
124.70 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
123.10 Km/H
Islak
Hankook ıslak zeminde frenleme konusunda yeniden ön sıralarda yer alırken, Michelin alışılmadık derecede kötü bir performans sergiledi.
Islak Zeminde Frenleme
Yaymak: 4.90 M (16.6%)|Ortalama: 31.91 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Hankook Ventus S1 evo 3
29.50 M
Bridgestone Turanza T005
30.00 M
Nexen N Fera Sport SU2
30.80 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
31.30 M
Nokian PowerProof
31.40 M
Continental Premium Contact 6
31.80 M
Falken Azenis FK510
32.30 M
Michelin Pilot Sport 4
33.30 M
Maxxis Victra Sport 5
34.30 M
GT Radial SportActive 2
34.40 M
Goodyear, ıslak zeminde yol tutuşunda etkileyici bir farkla yeniden zirveye yerleşti. Michelin ise yine kötü bir performans sergiledi.
Islak Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 3.90 Km/H (4.4%)|Ortalama: 86.09 Km/H
Islak Yol Tutuş Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
88.40 Km/H
Bridgestone Turanza T005
87.30 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
86.80 Km/H
GT Radial SportActive 2
86.10 Km/H
Continental Premium Contact 6
85.90 Km/H
Nokian PowerProof
85.90 Km/H
Falken Azenis FK510
85.70 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
85.60 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
84.70 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
84.50 Km/H
Islak yüzeyin ıslak zeminde gösterdiği performansa yaklaşık olarak eşdeğer olması her zaman güzel bir şey!
Islak Daire
Yaymak: 0.27 m/s (4%)|Ortalama: 6.52 m/s
m/s kare cinsinden yanal ıslak tutuş (Daha yüksek daha iyidir)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6.67 m/s
Maxxis Victra Sport 5
6.63 m/s
Hankook Ventus S1 evo 3
6.54 m/s
Nokian PowerProof
6.52 m/s
GT Radial SportActive 2
6.51 m/s
Falken Azenis FK510
6.50 m/s
Bridgestone Turanza T005
6.50 m/s
Continental Premium Contact 6
6.46 m/s
Nexen N Fera Sport SU2
6.46 m/s
Michelin Pilot Sport 4
6.40 m/s
İki su birikintisi üzerinde kayma testinde de Nexen ve GT Radial öne çıktı, genel olarak en iyi performansı GT Radial gösterdi.
Düz Suda Kızaklama
Yaymak: 10.30 Km/H (14.1%)|Ortalama: 66.90 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
Nexen N Fera Sport SU2
73.30 Km/H
GT Radial SportActive 2
70.10 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
69.70 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
67.50 Km/H
Continental Premium Contact 6
65.70 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
65.60 Km/H
Bridgestone Turanza T005
65.50 Km/H
Nokian PowerProof
65.20 Km/H
Falken Azenis FK510
63.40 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
63.00 Km/H
Kavisli Suda Kızaklama
Yaymak: 0.50 m/sec2 (17.2%)|Ortalama: 2.66 m/sec2
Kalan yanal ivme (Daha yüksek daha iyidir)
GT Radial SportActive 2
2.90 m/sec2
Continental Premium Contact 6
2.80 m/sec2
Bridgestone Turanza T005
2.80 m/sec2
Nexen N Fera Sport SU2
2.80 m/sec2
Michelin Pilot Sport 4
2.70 m/sec2
Falken Azenis FK510
2.60 m/sec2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.60 m/sec2
Maxxis Victra Sport 5
2.50 m/sec2
Hankook Ventus S1 evo 3
2.50 m/sec2
Nokian PowerProof
2.40 m/sec2
Çevre
Dış gürültü testlerinde köpük sönümlemeli Continental'in herhangi bir avantajı olmadığı görüldü; dışarıda en gürültülü, ancak aracın içinde en sessiz olan modeldi.
Gürültü
Yaymak: 3.80 dB (5.6%)|Ortalama: 69.30 dB
Dış gürültü dB cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Nexen N Fera Sport SU2
67.30 dB
GT Radial SportActive 2
67.80 dB
Michelin Pilot Sport 4
68.30 dB
Maxxis Victra Sport 5
68.50 dB
Bridgestone Turanza T005
69.40 dB
Nokian PowerProof
69.60 dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
70.00 dB
Falken Azenis FK510
70.40 dB
Hankook Ventus S1 evo 3
70.60 dB
Continental Premium Contact 6
71.10 dB
Yakıt tüketimi testlerinde Bridgestone ve Michelin öncülük etti.
Yuvarlanma Direnci
Yaymak: 2.20 kg / t (33.8%)|Ortalama: 7.87 kg / t
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Bridgestone Turanza T005
6.50 kg / t
Michelin Pilot Sport 4
7.20 kg / t
Continental Premium Contact 6
7.50 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.60 kg / t
Nokian PowerProof
7.70 kg / t
Maxxis Victra Sport 5
8.10 kg / t
GT Radial SportActive 2
8.30 kg / t
Hankook Ventus S1 evo 3
8.50 kg / t
Falken Azenis FK510
8.60 kg / t
Nexen N Fera Sport SU2
8.70 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.
GT Radial, testteki en ucuz lastikti ve AO Continental'in neredeyse yarısı fiyatındaydı.
Fiyat
Yaymak: 79.00 (60.8%)|Ortalama: 165.10
Yerel para biriminde fiyat (Daha düşük daha iyidir)
Su üzerinde kayma konusunda küçük bir zayıflığı olmasına rağmen, ıslak zeminde en güçlü lastik olup, en kısa frenleme mesafesine sahiptir. Kuru zeminde ise çok dengeli ve dinamik bir yol tutuşu sunar.
Boyuna su üzerinde kaymada zayıflık.
Önemli bir zayıf yönü bulunmayan T005, yine de tavsiye edilmeye değer bir modeldir.
Audi için tasarlanan lastikler, ıslak zeminden ziyade kuru zeminde performansa odaklanmıştır ve ayrıca gürültü önleyici köpük sayesinde sessiz bir lastiktir.
Islak zeminde performansı sınırlıdır.
PC6'nın bu boyutta yalnızca Audi AO kendinden sızdırmaz versiyonu mevcuttu.
Tartışma