Continental Premium Contact 6 Değerlendirmeler - Page 2

Hot hatch için çok güzel ve ilerici bir lastik. Düzenli otoyol kilometreleri ve kırsal kesimde oldukça heyecanlı sürüş ile, yaklaşık 20-22.000 milden sonra yılda bir kez yalnızca 2 lastiği (önden arkaya döndüğümde) değiştirmeye ihtiyaç duymaları nedeniyle iyi durumda görünüyorlar. Bazen köy yolunun bazı kısımlarında lastiklerin hissi çok az olabilir ancak bu asfaltın kalitesine göre değişir.
Hot hatch'im için çeşitli başka lastikler denedim (PS4, Avon ZR'ler) ve hiçbir şey araca 17" jantlı PC6'lar kadar uymuyor.

Kusursuz frenleme ile ıslak ve kuru zeminde Mükemmel Lastikler. Yol tutuşu mükemmel ve diğer türlerin pes edeceği halde birkaç kez hayatımı kurtardı ama beni yolda tuttular. Şu ana kadar 52 bin km yol yaptım. Onlarla ilgili tek sorun, mc5 ve Advan v552'ye kıyasla biraz inişli çıkışlı olmaları. Ama sonra ikisinden de daha iyi performans gösteriyor. Üstelik 50k'ye ulaşmadan önce iki lastiğimde kabarcık oluştu ve bu nedenle şimdi arka tekerleklerimden birinde v552 kullanıyorum ve 2 yeni cpc6 almayı planlıyorum. dişlerin neredeyse %70'i önde, %50'si arkada gitmiştir. Bunların çoğunlukla otoyollarda kullanıldığını lütfen unutmayın.

Bu lastiği 15.000 km'dir kullanıyorum. Tutuşundan oldukça memnunum. Özellikle kuru yüzeylerde yüzeye yapışır. Islak yol tutuşuyla ilgili bazı kötü yorumlar var ama bence aynı zamanda iyi. Islak zeminde araç kullanırken kendimi güvende hissediyorum. Direksiyon tepkisi bu lastikte en sevdiğim şey, bu lastiği bu yüzden aldım. Ama konu konfor olunca bir daha bu lastiği tercih etmem. Benim arabam da sert bir araba ve sert lastiklerle birleştiğinde, şehir içi kullanımın neredeyse %90'ında benim için rahat olmayan tüm darbeleri iç mekanda hissedebiliyorum.

Islak ve kuru yolda harika bir lastik, geri beslemesi harika ve virajlarda çok sıfır hissi veren PS4'e kıyasla kavrama sınırına ne zaman yaklaştığımı kesinlikle söyleyebilir. Islak zeminde çok az tekerlek patinajı, önden çekişli hatchback kullanan birçok kişiye tavsiye edilir

Genel kitleye hitap eden ve pek çok insanı tatmin edebilecek bir lastik ama tam olarak iyi olduğunu düşünemeyiz. Bir su birikintisinden geçerken araç dengesiz hale gelir. Yüksek hızda viraj alırken araba yana doğru eğilir ve şeridin dışına çıkar.

Kuru yollarda inanılmaz ısırık. Benim 3 litrelik dizelim çok fazla tork sağlıyor ama bu lastikler bunu çok iyi yönetiyor. Islak ve kuru zeminde frenlemede hiç sorun yaşamadım, sert frenlemelerde bile lastikler kaymıyordu. Araba gerçekten yola yapışmış gibi hissediyor. Bu lastikleri daha yüksek teknik özelliklere sahip motorlara sahip araçlar için kesinlikle tavsiye ederim. Her yönüyle mükemmel kullanım geri bildirimi. Bir yıl ve 20.000 kilometreden sonra lastiklerde beklediğimden biraz daha fazla aşınma oluyor, bu benim sürüş tarzımdan kaynaklanıyor olabilir. Ancak mükemmel kavrama aşınmayı telafi eder.

Nisan 2023'ten bu yana (5 ay) bu yaz lastikleriyle yaklaşık 8000 km yol kat edildi.
Yol tutuşu mükemmel ve araç yolda güvende hissediyor. Islak zeminde yol tutuşu harika ve şiddetli yağmurda otoyolda (120-130 km/saat) sürüş herhangi bir sorun göstermedi. Daha büyük su birikintilerinde suda kızaklama sırasında bile araç yönünü korudu ve kontrolü kaybetme hissi vermedi.
Gözlemlediğim tek şey ıslak yollarda araç kullanırken yakıt tüketiminin 100 km'de 0,5 ila 1 litre arttığı.
Her iki aksta da yaklaşık 6,5 - 7 mm diş derinliği kalmış durumda ve yeni lastiklerin diş derinliğini ölçmediğim için aşınma konusunda henüz net bir şey söyleyemem.
Acil bir durumda frenleri güçlü bir şekilde kullanmak zorunda kalmadık, ancak hem kuru hem de ıslak zeminde normal frenlemede etkili görünüyorlar. Belki ıslak zeminde frenleme geri bildirimi daha iyidir ve yola 'yapışmış' gibi görünürler, ancak bu sadece kişisel bir duygudur.
Etiket, gürültü seviyesinin 72dB olduğunu, lastiklerin gürültülü olduğunu söylüyor ancak benim deneyimim, pürüzsüz yüzeyli kuru yollarda sürüş sırasında içeriden fark edilir bir gürültü olmadığı yönünde. Pürüzlü yüzeyli yollarda elbette gürültü vardır.
Genel deneyim iyi ve özellikle ıslak zemin performansları nedeniyle onları tavsiye ederim.

PS4 ile karşılaştırıldığında iyi seviyede geri bildirim, limitlerin üzerinde ve çevresinde güvenin zorlanmasına olanak tanır ve eğlenceli bir lastiktir.
Anglesey pistinde sağanak yağmur altında da kullandım ve mükemmel yol tutuşu sağladım, beklenenden çok daha fazla yol tutuşu sağladım ve özgürlüğe çıkmak üzereyken çok fazla uyarı aldım. Aşınma açısından kuru zeminde çok fazla darbe alacağından emin değilim ama genel olarak son derece iyi. Bir lastikte iyi geri bildirim almak istiyorsanız tavsiye ederim. Oldukça gürültülü olsa da!

Kısaca özetleyeyim. Ben aldığımda Continental Premium Contact 7 yoktu, 6 tane vardı. Michelin Pilot Sport 4 benim gibi pahalı ve abartılıyorsa kesinlikle Cpc6 alın derim. Mps4'e o kadar para ödemediğim ve hayatıma Cpc6 ile devam ettiğim için çok mutluyum. Her şart ve hava koşulunda yaşayarak bunun çok yerinde bir karar olduğunu anladım. Bir sonraki lastiklerim %99,99 TBM7 olacak.

Çok fazla aşınma

Yol geri bildirimi, direksiyon hassasiyeti ve kuru ve ıslak yollarda kavrama açısından bunlar kesinlikle şimdiye kadar kullandığım en iyi touring lastikleri! Sonunda kontrolü kaybedip yeniden kazandığınızda, her şey ilerici ve öngörülebilir bir hal alır.
Bu unsurlar, kendinizi güvende hissederken keyifli bir dinamik sürüş deneyimine katkıda bulunur. Tecrübelerime göre lastiklerin yeterli güvenlik payı sunmadığı suda kızaklama davranışı hariç.
Büyük avantajı: PC6'yı sürmek o kadar eğlenceli olabiliyor ki... trafik koşulları ve hız sınırlarının %5 oranında gerçekten sportif araç kullanmama izin vermesi.
Dezavantajı: geri kalan zamanlarda ben ve yolcularım oldukça rahatsız edici lastiklerle (gürültü ve yol kusurlarından kaynaklanan sönümleme) yaşamak zorunda kalıyoruz. Kış lastiklerinden geriye dönüş, sportiflik açısından gerçekten büyük bir olumlu, konfor açısından ise son derece olumsuz bir farktı.
Suda kızaklama direnci nedeniyle lastikleri 3 mm civarında değiştireceğim. O zaman ön lastikler yaklaşık 27.000 km dayanmış olacak. Bu doğru ancak pahalı bir lastik için pek iyi değil.
Şimdi bildiklerimi bildiğimden, maliyet ve rahatlıktan yana biraz eğlence teklif ederdim. Goodyear EGP2 gibi, daha iyi toplam sahip olma maliyeti ve daha iyi çevresel etki için benzer güvenlik seviyesi sunan bir lastik satın alırdım. Ancak PC7 gelişmiş gibi göründüğünden ve aşağı yukarı aynı sürüş keyfini sunduğundan, hâlâ bir sonraki lastiğim olabilir. Göreceğiz.

Ortalama hızda sürüş ve aşırı sürüş için çok iyi bir lastik, çok fazla konforu yok, ancak ıslak ve kuru zeminde mükemmel bir kavramaya sahip, frenleme konusunda iyi bir performansa sahip ve Michelin'den biraz daha gürültülü.