2025 Autobild Crossover SUV Tüm Sezon Testi

Auto Bild SportsCars, Ekim ayında ikinci dört mevsim lastik testini yayınladı ve 215/50 R 18 ebatındaki on lastiği değerlendirdi. Test, Continental, Pirelli ve Goodyear gibi köklü premium üreticilerden Linglong ve Fortuna'nın uygun fiyatlı ürünlerine kadar uzanan ürünleri kapsıyordu. Tüm testler, 300 PS turboşarjlı motor ve 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmış bir VW T-Roc R kullanılarak gerçekleştirildi.

Test Yayını:

215/50 R18 10 lastikler 5 kategoriler

Benzer Testler

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Test Boyutu: 215/50 R18

Test Edilen Lastikler: 10 lastikler

Test Kategorileri:
5 kategoriler (13 testler)

Benzer Testler

Test, Bridgestone, Continental ve Pirelli'nin 1,2 genel not ve "örnek" bir derece elde ettiği üçlü bir birincilik beraberliği ortaya koydu. Ancak, her biri bu sonuca farklı yollardan ulaştı. Continental, karda referans kış lastiğine en yakın performansı göstererek en güçlü kış performansını sergiledi. Pirelli, hiçbir disiplinde belirgin bir zayıflık göstermeden en dengeli performansı sergiledi. Bridgestone da benzer şekilde, her koşulda tutarlı ve çok yönlü bir lastik olduğunu kanıtladı.

Goodyear'ın dördüncü sıradaki performansı, tek bir zayıflığın mükemmel bir ürünü nasıl rayından çıkarabileceğinin ilginç bir hikayesini anlatıyor. Vector 4Seasons Gen-3, karda en iyi performans gösterenlerle eşleşti ve kuru zeminde tüm mevsim lastikleri arasında liderliğe oturdu, ancak ıslak zeminde rakiplerinden yaklaşık bir araç boyu daha uzun fren mesafesi nedeniyle bir düşüş yaşadı.

Bütçe segmenti karışık ve bazen şaşırtıcı sonuçlar verdi. Linglong, testteki tüm premium üreticilerden daha kısa ıslak zemin frenleme mesafeleri elde etmesine rağmen, kar frenlemesi ve suda kızaklama direnci konusunda zorlandı ve sadece şartlı bir tavsiye aldı. Fortuna ise tam tersi bir sorunla karşılaştı: kabul edilebilir kar performansı, ancak tehlikeli derecede uzun ıslak zemin frenleme mesafeleri ve öngörülemeyen ıslak yol tutuşu. Test uzmanları, cazip fiyat noktasına rağmen Fortuna için net bir "tavsiye edilmez" kararı verdi.

Michelin'in alt markası Kleber, kar uzmanı olarak kendine bir yer edindi ve karlı yüzeylerde en kısa fren mesafelerini ve en yüksek yanal tutuşu kaydetti. Bu, onu özellikle dört tekerlekten çekişli olmayan ve kış koşullarıyla sık sık karşılaşan sürücüler için uygun hale getiriyor. Ancak bu uzmanlık, ıslak ve kuru zeminlerde yol tutuş hassasiyetini olumsuz etkiledi.

Yaz ve Kış Lastikleri ve Dört Mevsim Lastikleri

Referans yaz ve kış lastikleri, tüm mevsimlerdeki uzlaşmaları anlamak için bağlam sağladı. Karda, en iyi tüm mevsim adayları bile kış referansına kıyasla durmak için yaklaşık 2,5 metre ek mesafeye ihtiyaç duydu. Aradaki fark ters yönde önemli ölçüde açıldı: yaz referansı karda durmak için 47 metreye ihtiyaç duyarken, kış lastiği 22,6 metreye ihtiyaç duydu. Kuru frenlemede, yaz referansı 34,2 metrede dururken, en iyi tüm mevsim lastiği (Pirelli) 35,6 metreye ihtiyaç duydu ve bu, modern tüm mevsim tasarımlarının bu geleneksel zayıflığı önemli ölçüde kapattığını gösterdi. Islak yol tutuşu, yaz referansının yol tutuş pistinde ortalama 82 km/s hıza sahip olduğunu, en iyi tüm mevsim lastiğinin (Goodyear) ise 80 km/s hıza ulaştığını gösterdi; bu da tüm mevsim lastiklerinin artık yaz lastiği ıslak performansına yaklaşabileceğini gösteriyor.

Kuru

Tüm mevsim lastikleri arasında en kısa mesafede duran Pirelli olurken, bütçe dostu Linglong şaşırtıcı bir şekilde ikinci sırada yer aldı. Fortuna, Pirelli'den yaklaşık beş metre daha uzun bir mesafeyle en uzun mesafeyi kat etti.

{kalıntı-2}

Goodyear, kuru zeminde tüm mevsimlerde liderliği ele geçirirken, Pirelli ve Bridgestone hemen arkalarındaydı. Fortuna ise 100 km/s ortalamasını geçemeyen tek lastik olarak önemli ölçüde geride kaldı.

Islak

Budget Linglong, tüm premium rakiplerinden daha kısa mesafede durarak sürpriz bir galibiyet elde etti. Goodyear, kuru zemindeki yol tutuş becerisine rağmen bu yarışta zorlanırken, Fortuna'nın tehlikeli derecede uzun durma mesafesi ona başarısızlığa mal oldu.

{kalıntı-1}

Goodyear, ıslak zeminde yol tutuşu testinde de zirveye yerleşerek kuru zemindeki hakimiyetini korudu. Fortuna ise yine önemli bir farkla sonuncu oldu ve bu durum, ıslak zemin güvenliği konusundaki endişeleri pekiştirdi.

Pirelli suda kızaklamaya en uzun süre direnirken, onu Continental takip etti. Linglong ve Fortuna en zayıf olanlar olup, liderlerin çok altında hızlarda suda kızaklama yaptılar.

Giti virajlı suda kızaklamada zirveye yerleşirken, Goodyear onu hemen takip etti. Linglong ise ıslak zeminde elde ettiği güçlü frenleme performansıyla keskin bir tezat oluşturarak sonuncu oldu.

Kar

Kleber karda en kısa mesafede dururken, onu Giti takip etti. Pirelli, Continental ve Bridgestone'dan oluşan premium üçlü orta sıralarda yer alırken, Linglong'un Kleber'den yaklaşık beş metre daha fazlasına ihtiyacı vardı.

{kalıntı-11}

Pirelli, kaygan zeminlerde kalkış için önemli olan çekiş gücünü sağladı. Maxxis ve Linglong ise en çok zorlananlardı; bu da dört tekerlekten çekiş sistemi olmayan sürücüler için bir endişe kaynağıydı.

Karla mücadele pistinde en hızlılar Goodyear ve Continental ile berabere kaldı. Linglong, genel olarak zayıf kış performansına paralel olarak en yavaş lastik oldu.

Kleber, en iyi yanal tutuşla karlı zemindeki hakimiyetini sürdürdü. Pirelli ikinci olurken, Linglong yine sonuncu oldu.

Konfor

Fortuna, test edilen en sessiz lastikti ve bu, birkaç olumlu sonuçtan biriydi. Goodyear ise en gürültülü lastikti; bu da güçlü performansının bir dezavantajıydı.

Değer

Goodyear, yakıt ekonomisi açısından avantajlı olan en düşük yuvarlanma direncini kaydetti. Maxxis ise en kötüsüydü ve bu da zamanla daha düşük satın alma fiyatını telafi etmiş olabilir.

Sonuçlar

1^st

Bridgestone Turanza All Season 6

215/50 R18 92W

• AB Etiketi: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 660.00

Bridgestone Turanza All Season 6, test edilen tüm yol koşullarında oldukça dengeli bir performans sunarak gerçek bir çok yönlü lastik olarak öne çıkıyor. Karlı, ıslak veya kuru zeminlerde, bu lastik herhangi bir önemli zayıflık göstermeden sürekli performans gösteriyor. Test uzmanları, lastiği sürücülerin yıl boyunca güvenebileceği bir "Alleskönner" (her işe yarayan) olarak nitelendirdi. Tek küçük eleştiri, bazı rakiplerine kıyasla biraz daha yüksek yuvarlanma sesi olsa da, bu genel örnek puanını etkilemiyor.

Dry

97.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	36.9 M	35.6 M	+1.3 M	96.48%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	102.9 Km/H	103.6 Km/H	-0.7 Km/H	99.32%

Wet

95.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	45.2 M	43.67 M	+1.53 M	96.62%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	78.3 Km/H	80 Km/H	-1.7 Km/H	97.88%
Düz Suda Kızaklama	7th	78.18 Km/H	81.15 Km/H	-2.97 Km/H	96.34%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	2.82 m/sec2	3.07 m/sec2	-0.25 m/sec2	91.86%

Snow

96.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	6th	24.6 M	23.4 M	+1.2 M	95.12%
Karda Çekiş	5th	2873.4 N	2968.4 N	-95 N	96.8%
Karda Yol Tutuş	4th	59.57 Km/H	60.23 Km/H	-0.66 Km/H	98.9%
Kar Slalomu	5th	4.27 m/sec2	4.43 m/sec2	-0.16 m/sec2	96.39%

Comfort

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	9th	73.67 dB	72.14 dB	+1.53 dB	97.92%

Value

91.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	8.2 kg / t	7.53 kg / t	+0.67 kg / t	91.83%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

1^st

Continental AllSeasonContact 2

215/50 R18 92W

• AB Etiketi: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 700.00

Continental AllSeason Contact 2, test edilen tüm adaylar arasında özel ve kaliteli bir kış lastiğine en yakın olan ikna edici kış özellikleriyle kar uzmanı olduğunu kanıtlıyor. Ayrıca ıslak zeminde de en iyi sonuçları elde ederek, özellikle soğuk hava güvenliğine öncelik veren sürücüler için ideal hale geliyor. Lastiğin tek belirgin zayıf noktası, kuru yollarda biraz daha uzun fren mesafesi; bu da mükemmel kış performansına ulaşmak için küçük bir ödün verildiğini gösteriyor.

Dry

95.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	38.6 M	35.6 M	+3 M	92.23%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	102.6 Km/H	103.6 Km/H	-1 Km/H	99.03%

Wet

96.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	44.65 M	43.67 M	+0.98 M	97.81%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	78.1 Km/H	80 Km/H	-1.9 Km/H	97.63%
Düz Suda Kızaklama	2nd	80.05 Km/H	81.15 Km/H	-1.1 Km/H	98.64%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	2.86 m/sec2	3.07 m/sec2	-0.21 m/sec2	93.16%

Snow

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	25.3 M	23.4 M	+1.9 M	92.49%
Karda Çekiş	4th	2909 N	2968.4 N	-59.4 N	98%
Karda Yol Tutuş	1st	60.23 Km/H			100%
Kar Slalomu	3rd	4.36 m/sec2	4.43 m/sec2	-0.07 m/sec2	98.42%

Comfort

95.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	3rd	72.73 dB	72.14 dB	+0.59 dB	99.19%

Value

95.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	7.88 kg / t	7.53 kg / t	+0.35 kg / t	95.56%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

1^st

Pirelli Cinturato All Season SF3

215/50 R18 92W

• AB Etiketi: C/A/72
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 680.00

Pirelli Cinturato All Season SF 3, testin "uzlaşmacı ustası" olarak tanımlanıyor ve herhangi bir kayda değer hata yapmadan tüm test disiplinlerinde güçlü sonuçlar veriyor. Bu lastik, ıslak zeminde ikna edici bir yol tutuşu sergileyerek tüm ıslak zemin testlerinde sürekli olarak zirveye yakın bir konumda yer alıyor. Test uzmanları herhangi bir önemli zayıflık tespit edememiş, bu da onu tek bir alanda uzmanlaşmak yerine her yerde mükemmel sonuç veren, çok yönlü bir dört mevsim çözümü arayan sürücüler için mükemmel bir seçim haline getiriyor.

Dry

99.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	35.6 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	103.2 Km/H	103.6 Km/H	-0.4 Km/H	99.61%

Wet

98.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	43.94 M	43.67 M	+0.27 M	99.39%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	78.7 Km/H	80 Km/H	-1.3 Km/H	98.38%
Düz Suda Kızaklama	1st	81.15 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	2.96 m/sec2	3.07 m/sec2	-0.11 m/sec2	96.42%

Snow

98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	7th	25.2 M	23.4 M	+1.8 M	92.86%
Karda Çekiş	1st	2968.4 N			100%
Karda Yol Tutuş	3rd	59.93 Km/H	60.23 Km/H	-0.3 Km/H	99.5%
Kar Slalomu	2nd	4.42 m/sec2	4.43 m/sec2	-0.01 m/sec2	99.77%

Comfort

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	8 Points			100%
Gürültü	8th	73.28 dB	72.14 dB	+1.14 dB	98.44%

Value

89.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	8.41 kg / t	7.53 kg / t	+0.88 kg / t	89.54%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

215/50 R18 92W

• AB Etiketi: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 700.00

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, kış koşullarında bir kar temizleme makinesi gibi performans gösterirken, kuru yollarda da güçlü bir performans sergiliyor. Sportif ve etkileyici yol tutuş özellikleri, özellikle kuru zeminlerde lider konumda olduğu için takdir görüyor. Ancak, ıslak zeminde uzatılmış fren mesafesi nedeniyle lastik, test uzmanlarının en iyi performans gösteren lastiklerden tam bir araç boyu daha uzun olarak tanımladığı bir düşüş yaşıyor. Bu güvenlikle ilgili zayıflık, etkileyici bir lastiğin örnek bir puan almasını engelliyor.

Dry

95.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	39 M	35.6 M	+3.4 M	91.28%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	103.6 Km/H			100%

Wet

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	48.98 M	43.67 M	+5.31 M	89.16%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	80 Km/H			100%
Düz Suda Kızaklama	6th	79.32 Km/H	81.15 Km/H	-1.83 Km/H	97.74%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	3.06 m/sec2	3.07 m/sec2	-0.01 m/sec2	99.67%

Snow

97.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	24.3 M	23.4 M	+0.9 M	96.3%
Karda Çekiş	3rd	2917.9 N	2968.4 N	-50.5 N	98.3%
Karda Yol Tutuş	1st	60.23 Km/H			100%
Kar Slalomu	7th	4.19 m/sec2	4.43 m/sec2	-0.24 m/sec2	94.58%

Comfort

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	8 Points			100%
Gürültü	10th	73.97 dB	72.14 dB	+1.83 dB	97.53%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	7.53 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Hankook Kinergy 4S 2 X

215/50 R18 92W

• AB Etiketi: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 580.00

Hankook Kinergy 4S 2 X, hem düz yolda hem de virajlarda suda kızaklamaya karşı güven verici bir direnç sunarak, suda kızaklama uzmanı olarak öne çıkıyor. Tüm disiplinlerde, herhangi bir ciddi zayıflık olmadan tutarlı bir şekilde iyi performans sunarken, cazip bir fiyat noktası da sunuyor. Test uzmanları, hem ıslak hem de kuru zeminlerde fren mesafelerinin sınıf liderlerine kıyasla biraz daha uzun olduğunu, ancak genel olarak lastiğin bütçesine dikkat eden sürücüler için sağlam bir değer sunduğunu belirtti.

Dry

94.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	39.2 M	35.6 M	+3.6 M	90.82%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	102.1 Km/H	103.6 Km/H	-1.5 Km/H	98.55%

Wet

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	46.99 M	43.67 M	+3.32 M	92.93%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	77.1 Km/H	80 Km/H	-2.9 Km/H	96.38%
Düz Suda Kızaklama	4th	79.54 Km/H	81.15 Km/H	-1.61 Km/H	98.02%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	2.94 m/sec2	3.07 m/sec2	-0.13 m/sec2	95.77%

Snow

95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	5th	24.4 M	23.4 M	+1 M	95.9%
Karda Çekiş	8th	2825.9 N	2968.4 N	-142.5 N	95.2%
Karda Yol Tutuş	8th	57.6 Km/H	60.23 Km/H	-2.63 Km/H	95.63%
Kar Slalomu	8th	4.14 m/sec2	4.43 m/sec2	-0.29 m/sec2	93.45%

Comfort

91.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	8th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Gürültü	5th	73.04 dB	72.14 dB	+0.9 dB	98.77%

Value

85.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	8.79 kg / t	7.53 kg / t	+1.26 kg / t	85.67%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Giti AllSeason AS2

215/50 R18 92W

• AB Etiketi: C/A/72
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 450.00

Giti All Season AS 2, karlı yollarda etkileyici derecede kısa fren mesafeleri ve virajlı suda kızaklama direncinde mükemmel bir performans sergileyerek kış performansındaki güçlü yönlerini ortaya koyuyor. Ancak lastik, uzun ıslak zemin fren mesafelerinde zorlanıyor ve kuru zeminde biraz hassas olmayan yol tutuş özellikleri sergiliyor. Farklı koşullardaki bu tutarsızlıklar, rekabetçi fiyatına rağmen genel olarak iyi olmaktan ziyade tatmin edici bir puanla sonuçlanıyor.

Dry

94.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	39.1 M	35.6 M	+3.5 M	91.05%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	8th	101.4 Km/H	103.6 Km/H	-2.2 Km/H	97.88%

Wet

95.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	48.87 M	43.67 M	+5.2 M	89.36%
Islak Zeminde Yol Tutuş	8th	77 Km/H	80 Km/H	-3 Km/H	96.25%
Düz Suda Kızaklama	5th	79.36 Km/H	81.15 Km/H	-1.79 Km/H	97.79%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3.07 m/sec2			100%

Snow

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	23.8 M	23.4 M	+0.4 M	98.32%
Karda Çekiş	6th	2849.6 N	2968.4 N	-118.8 N	96%
Karda Yol Tutuş	6th	57.78 Km/H	60.23 Km/H	-2.45 Km/H	95.93%
Kar Slalomu	6th	4.2 m/sec2	4.43 m/sec2	-0.23 m/sec2	94.81%

Comfort

95.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	4th	72.82 dB	72.14 dB	+0.68 dB	99.07%

Value

88.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	8.48 kg / t	7.53 kg / t	+0.95 kg / t	88.8%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Kleber Quadraxer SUV

215/50 R18 92V

• AB Etiketi: C/B/69
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 590.00

Kleber Quadraxer 3 SUV, tüm adaylar arasında karda en iyi yanal yol tutuşu ve en kısa fren mesafesini kaydederek testin kar uzmanı olarak öne çıkıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi olmayan sürücüler, kaygan yüzeylerde harekete geçerken güçlü çekiş değerlerini özellikle takdir edeceklerdir. Ancak, lastiğin kış odaklı olması, ıslak yol tutuşu ve fren performansının yanı sıra kuru yol tutuş hassasiyetinden de ödün vererek, onu yoğun kar yağışı olan bölgeler için en uygun hale getiriyor.

Dry

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	37.3 M	35.6 M	+1.7 M	95.44%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	9th	101.3 Km/H	103.6 Km/H	-2.3 Km/H	97.78%

Wet

92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	48.76 M	43.67 M	+5.09 M	89.56%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	76.7 Km/H	80 Km/H	-3.3 Km/H	95.88%
Düz Suda Kızaklama	8th	77.39 Km/H	81.15 Km/H	-3.76 Km/H	95.37%
Kavisli Suda Kızaklama	8th	2.68 m/sec2	3.07 m/sec2	-0.39 m/sec2	87.3%

Snow

99.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1st	23.4 M			100%
Karda Çekiş	2nd	2953.5 N	2968.4 N	-14.9 N	99.5%
Karda Yol Tutuş	5th	59.45 Km/H	60.23 Km/H	-0.78 Km/H	98.7%
Kar Slalomu	1st	4.43 m/sec2			100%

Comfort

95%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	6th	73.05 dB	72.14 dB	+0.91 dB	98.75%

Value

92.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	8.17 kg / t	7.53 kg / t	+0.64 kg / t	92.17%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

215/50 R18 92W

• AB Etiketi: D/B/72
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 400.00

Maxxis Premitra All Season AP3 SUV, yoğun sağanak yağışlarda güven veren yüksek suda kızaklama rezervleriyle kendini bir yağmur kralı olarak konumlandırıyor. Ne yazık ki, bu lastik karda genel olarak daha zayıf ve tüm adaylar arasında en yüksek yuvarlanma direncine sahip, bu da yakıt tasarrufu potansiyelini azaltıyor. Artan yuvarlanma direnci, ilk satın alma fiyatındaki tasarrufların bir kısmını telafi eden gizli bir sürekli maliyet anlamına geliyor.

Dry

96.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	37.8 M	35.6 M	+2.2 M	94.18%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	102.7 Km/H	103.6 Km/H	-0.9 Km/H	99.13%

Wet

96.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	45.77 M	43.67 M	+2.1 M	95.41%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	77.8 Km/H	80 Km/H	-2.2 Km/H	97.25%
Düz Suda Kızaklama	3rd	79.9 Km/H	81.15 Km/H	-1.25 Km/H	98.46%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	2.96 m/sec2	3.07 m/sec2	-0.11 m/sec2	96.42%

Snow

89.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	9th	27 M	23.4 M	+3.6 M	86.67%
Karda Çekiş	10th	2514.2 N	2968.4 N	-454.2 N	84.7%
Karda Yol Tutuş	9th	57.24 Km/H	60.23 Km/H	-2.99 Km/H	95.04%
Kar Slalomu	9th	4.04 m/sec2	4.43 m/sec2	-0.39 m/sec2	91.2%

Comfort

99.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	8 Points			100%
Gürültü	2nd	72.58 dB	72.14 dB	+0.44 dB	99.39%

Value

80.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	10th	9.37 kg / t	7.53 kg / t	+1.84 kg / t	80.36%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Linglong Sport Master 4S

215/50 R18 96W

• AB Etiketi: C/B/69
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 450.00

Linglong Sport Master 4S, kuru zeminlerde uzman bir lastik olarak öne çıkıyor ve test edilen adaylar arasında izin verilen en yüksek yük kapasitesini sunuyor. Ancak kış performansı, karda daha uzun fren mesafeleri ve daha zayıf suda kızaklama direnciyle endişe yaratıyor. Güvenlik açısından kritik bölgelerdeki bu eksiklikler, sert kışların yaşandığı bölgelerdeki sürücülerin başka bir yere bakmaları gerektiğini öne sürerek koşullu bir tavsiyeye yol açıyor.

Dry

97.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	36.8 M	35.6 M	+1.2 M	96.74%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	102.7 Km/H	103.6 Km/H	-0.9 Km/H	99.13%

Wet

93.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	43.67 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	78.3 Km/H	80 Km/H	-1.7 Km/H	97.88%
Düz Suda Kızaklama	9th	75.26 Km/H	81.15 Km/H	-5.89 Km/H	92.74%
Kavisli Suda Kızaklama	10th	2.55 m/sec2	3.07 m/sec2	-0.52 m/sec2	83.06%

Snow

87.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	10th	28 M	23.4 M	+4.6 M	83.57%
Karda Çekiş	9th	2546.9 N	2968.4 N	-421.5 N	85.8%
Karda Yol Tutuş	10th	55.08 Km/H	60.23 Km/H	-5.15 Km/H	91.45%
Kar Slalomu	10th	4 m/sec2	4.43 m/sec2	-0.43 m/sec2	90.29%

Comfort

91.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	8th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Gürültü	7th	73.06 dB	72.14 dB	+0.92 dB	98.74%

Value

84.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	9th	8.93 kg / t	7.53 kg / t	+1.4 kg / t	84.32%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

10^th

Fortuna Ecoplus 2 4S

215/50 R18 92W

• AB Etiketi: C/B/68
• 3PMSF: yes
• Fiyat: 330.00

Fortuna Eco Plus 2 4S, karda şaşırtıcı derecede iyi performansıyla bütçe dostu bir seçenek olarak dikkat çekiyor. Ancak olumlu yönleri burada bitmiyor. Lastik, ıslak zeminde frenleme mesafelerinde önemli bir güvenlik sorununa yol açan aşırı yüksek performans sergiliyor. Ayrıca, ıslak zeminde kontrol edilmesi zor bir yol tutuşu ve kuru yollarda uyumsuz bir hissiyat sunuyor. Test uzmanları, net bir uyarıyla sonuca varıyor: cazip düşük fiyatına rağmen sürücüler bu lastikten tamamen uzak durmalı.

Dry

92.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	40.4 M	35.6 M	+4.8 M	88.12%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	99.6 Km/H	103.6 Km/H	-4 Km/H	96.14%

Wet

86.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	10th	54.99 M	43.67 M	+11.32 M	79.41%
Islak Zeminde Yol Tutuş	10th	72.1 Km/H	80 Km/H	-7.9 Km/H	90.13%
Düz Suda Kızaklama	10th	72.39 Km/H	81.15 Km/H	-8.76 Km/H	89.21%
Kavisli Suda Kızaklama	9th	2.63 m/sec2	3.07 m/sec2	-0.44 m/sec2	85.67%

Snow

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3rd	24.2 M	23.4 M	+0.8 M	96.69%
Karda Çekiş	6th	2849.6 N	2968.4 N	-118.8 N	96%
Karda Yol Tutuş	7th	57.72 Km/H	60.23 Km/H	-2.51 Km/H	95.83%
Kar Slalomu	4th	4.28 m/sec2	4.43 m/sec2	-0.15 m/sec2	96.61%

Comfort

91.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	8th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Gürültü	1st	72.14 dB			100%

Value

85.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	8th	8.83 kg / t	7.53 kg / t	+1.3 kg / t	85.28%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri