2025 Autobild Crossover SUV Tüm Sezon Testi

Auto Bild SportsCars, Ekim ayında ikinci dört mevsim lastik testini yayınladı ve 215/50 R 18 ebatındaki on lastiği değerlendirdi. Test, Continental, Pirelli ve Goodyear gibi köklü premium üreticilerden Linglong ve Fortuna'nın uygun fiyatlı ürünlerine kadar uzanan ürünleri kapsıyordu. Tüm testler, 300 PS turboşarjlı motor ve 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmış bir VW T-Roc R kullanılarak gerçekleştirildi.

Test, Bridgestone, Continental ve Pirelli'nin 1,2 genel not ve "örnek" bir derece elde ettiği üçlü bir birincilik beraberliği ortaya koydu. Ancak, her biri bu sonuca farklı yollardan ulaştı. Continental, karda referans kış lastiğine en yakın performansı göstererek en güçlü kış performansını sergiledi. Pirelli, hiçbir disiplinde belirgin bir zayıflık göstermeden en dengeli performansı sergiledi. Bridgestone da benzer şekilde, her koşulda tutarlı ve çok yönlü bir lastik olduğunu kanıtladı.

Goodyear'ın dördüncü sıradaki performansı, tek bir zayıflığın mükemmel bir ürünü nasıl rayından çıkarabileceğinin ilginç bir hikayesini anlatıyor. Vector 4Seasons Gen-3, karda en iyi performans gösterenlerle eşleşti ve kuru zeminde tüm mevsim lastikleri arasında liderliğe oturdu, ancak ıslak zeminde rakiplerinden yaklaşık bir araç boyu daha uzun fren mesafesi nedeniyle bir düşüş yaşadı.

Bütçe segmenti karışık ve bazen şaşırtıcı sonuçlar verdi. Linglong, testteki tüm premium üreticilerden daha kısa ıslak zemin frenleme mesafeleri elde etmesine rağmen, kar frenlemesi ve suda kızaklama direnci konusunda zorlandı ve sadece şartlı bir tavsiye aldı. Fortuna ise tam tersi bir sorunla karşılaştı: kabul edilebilir kar performansı, ancak tehlikeli derecede uzun ıslak zemin frenleme mesafeleri ve öngörülemeyen ıslak yol tutuşu. Test uzmanları, cazip fiyat noktasına rağmen Fortuna için net bir "tavsiye edilmez" kararı verdi.

Michelin'in alt markası Kleber, kar uzmanı olarak kendine bir yer edindi ve karlı yüzeylerde en kısa fren mesafelerini ve en yüksek yanal tutuşu kaydetti. Bu, onu özellikle dört tekerlekten çekişli olmayan ve kış koşullarıyla sık sık karşılaşan sürücüler için uygun hale getiriyor. Ancak bu uzmanlık, ıslak ve kuru zeminlerde yol tutuş hassasiyetini olumsuz etkiledi.

Yaz ve Kış Lastikleri ve Dört Mevsim Lastikleri

Referans yaz ve kış lastikleri, tüm mevsimlerdeki uzlaşmaları anlamak için bağlam sağladı. Karda, en iyi tüm mevsim adayları bile kış referansına kıyasla durmak için yaklaşık 2,5 metre ek mesafeye ihtiyaç duydu. Aradaki fark ters yönde önemli ölçüde açıldı: yaz referansı karda durmak için 47 metreye ihtiyaç duyarken, kış lastiği 22,6 metreye ihtiyaç duydu. Kuru frenlemede, yaz referansı 34,2 metrede dururken, en iyi tüm mevsim lastiği (Pirelli) 35,6 metreye ihtiyaç duydu ve bu, modern tüm mevsim tasarımlarının bu geleneksel zayıflığı önemli ölçüde kapattığını gösterdi. Islak yol tutuşu, yaz referansının yol tutuş pistinde ortalama 82 km/s hıza sahip olduğunu, en iyi tüm mevsim lastiğinin (Goodyear) ise 80 km/s hıza ulaştığını gösterdi; bu da tüm mevsim lastiklerinin artık yaz lastiği ıslak performansına yaklaşabileceğini gösteriyor.

Kuru

Tüm mevsim lastikleri arasında en kısa mesafede duran Pirelli olurken, bütçe dostu Linglong şaşırtıcı bir şekilde ikinci sırada yer aldı. Fortuna, Pirelli'den yaklaşık beş metre daha uzun bir mesafeyle en uzun mesafeyi kat etti.

{kalıntı-2}

Goodyear, kuru zeminde tüm mevsimlerde liderliği ele geçirirken, Pirelli ve Bridgestone hemen arkalarındaydı. Fortuna ise 100 km/s ortalamasını geçemeyen tek lastik olarak önemli ölçüde geride kaldı.

Islak

Budget Linglong, tüm premium rakiplerinden daha kısa mesafede durarak sürpriz bir galibiyet elde etti. Goodyear, kuru zemindeki yol tutuş becerisine rağmen bu yarışta zorlanırken, Fortuna'nın tehlikeli derecede uzun durma mesafesi ona başarısızlığa mal oldu.

{kalıntı-1}

Goodyear, ıslak zeminde yol tutuşu testinde de zirveye yerleşerek kuru zemindeki hakimiyetini korudu. Fortuna ise yine önemli bir farkla sonuncu oldu ve bu durum, ıslak zemin güvenliği konusundaki endişeleri pekiştirdi.

Pirelli suda kızaklamaya en uzun süre direnirken, onu Continental takip etti. Linglong ve Fortuna en zayıf olanlar olup, liderlerin çok altında hızlarda suda kızaklama yaptılar.

Giti virajlı suda kızaklamada zirveye yerleşirken, Goodyear onu hemen takip etti. Linglong ise ıslak zeminde elde ettiği güçlü frenleme performansıyla keskin bir tezat oluşturarak sonuncu oldu.

Kar

Kleber karda en kısa mesafede dururken, onu Giti takip etti. Pirelli, Continental ve Bridgestone'dan oluşan premium üçlü orta sıralarda yer alırken, Linglong'un Kleber'den yaklaşık beş metre daha fazlasına ihtiyacı vardı.

{kalıntı-11}

Pirelli, kaygan zeminlerde kalkış için önemli olan çekiş gücünü sağladı. Maxxis ve Linglong ise en çok zorlananlardı; bu da dört tekerlekten çekiş sistemi olmayan sürücüler için bir endişe kaynağıydı.

Karla mücadele pistinde en hızlılar Goodyear ve Continental ile berabere kaldı. Linglong, genel olarak zayıf kış performansına paralel olarak en yavaş lastik oldu.

Kleber, en iyi yanal tutuşla karlı zemindeki hakimiyetini sürdürdü. Pirelli ikinci olurken, Linglong yine sonuncu oldu.

Konfor

Fortuna, test edilen en sessiz lastikti ve bu, birkaç olumlu sonuçtan biriydi. Goodyear ise en gürültülü lastikti; bu da güçlü performansının bir dezavantajıydı.

Değer

Goodyear, yakıt ekonomisi açısından avantajlı olan en düşük yuvarlanma direncini kaydetti. Maxxis ise en kötüsüydü ve bu da zamanla daha düşük satın alma fiyatını telafi etmiş olabilir.

Sonuçlar

Ortak 1.

Bridgestone Turanza All Season 6

215/50 R18 92W

Auto Bild Sportscars Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary

Bridgestone Turanza All Season 6, test edilen tüm yol koşullarında oldukça dengeli bir performans sunarak gerçek bir çok yönlü lastik olarak öne çıkıyor. Karlı, ıslak veya kuru zeminlerde, bu lastik herhangi bir önemli zayıflık göstermeden sürekli performans gösteriyor. Test uzmanları, lastiği sürücülerin yıl boyunca güvenebileceği bir "Alleskönner" (her işe yarayan) olarak nitelendirdi. Tek küçük eleştiri, bazı rakiplerine kıyasla biraz daha yüksek yuvarlanma sesi olsa da, bu genel örnek puanını etkilemiyor.

Kuru97,9%

Islak96,6%

Kar96,8%

Rahatlık94,6%

Yuvarlanma Direnci91,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	36.9 m	+1,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	102.9 km/h	-0,70 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	45.2 m	+1,53 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	78.3 km/h	-1,70 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	78.18 km/h	-2,97 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	2.82 m/sec2	-0,25 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	24.6 m	+1,20 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	2873.4 N	-95,00 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	59.57 km/h	-0,66 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	4.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	7.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	9. / 10	73.67 dB	+1,53 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 10	8.2 kg/t	+0,67 kg/t

AB Etiketi

C/B/70

3PMSF

Evet

Fiyat

660.00

Ortak 1.

Continental AllSeasonContact 2

215/50 R18 92W

Auto Bild Sportscars Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary

Continental AllSeason Contact 2, test edilen tüm adaylar arasında özel ve kaliteli bir kış lastiğine en yakın olan ikna edici kış özellikleriyle kar uzmanı olduğunu kanıtlıyor. Ayrıca ıslak zeminde de en iyi sonuçları elde ederek, özellikle soğuk hava güvenliğine öncelik veren sürücüler için ideal hale geliyor. Lastiğin tek belirgin zayıf noktası, kuru yollarda biraz daha uzun fren mesafesi; bu da mükemmel kış performansına ulaşmak için küçük bir ödün verildiğini gösteriyor.

Kuru95,6%

Islak97,4%

Kar97,1%

Rahatlık95,2%

Yuvarlanma Direnci95,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	38.6 m	+3,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	102.6 km/h	-1,00 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	44.65 m	+0,98 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	78.1 km/h	-1,90 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	80.05 km/h	-1,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	2.86 m/sec2	-0,21 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 10	25.3 m	+1,90 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	2909 N	-59,40 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	60.23 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	4.36 m/sec2	-0,07 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	7.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 10	72.73 dB	+0,59 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 10	7.88 kg/t	+0,35 kg/t

AB Etiketi

C/B/70

3PMSF

Evet

Fiyat

700.00

Ortak 1.

Pirelli Cinturato All Season SF3

215/50 R18 92W

Auto Bild Sportscars Testsieger / vorbildlich Test Winner / Exemplary

Pirelli Cinturato All Season SF 3, testin "uzlaşmacı ustası" olarak tanımlanıyor ve herhangi bir kayda değer hata yapmadan tüm test disiplinlerinde güçlü sonuçlar veriyor. Bu lastik, ıslak zeminde ikna edici bir yol tutuşu sergileyerek tüm ıslak zemin testlerinde sürekli olarak zirveye yakın bir konumda yer alıyor. Test uzmanları herhangi bir önemli zayıflık tespit edememiş, bu da onu tek bir alanda uzmanlaşmak yerine her yerde mükemmel sonuç veren, çok yönlü bir dört mevsim çözümü arayan sürücüler için mükemmel bir seçim haline getiriyor.

Kuru99,8%

Islak98,8%

Kar97,9%

Rahatlık99,2%

Yuvarlanma Direnci89,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	35.6 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	103.2 km/h	-0,40 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	43.94 m	+0,27 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	78.7 km/h	-1,30 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	81.15 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	2.96 m/sec2	-0,11 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	25.2 m	+1,80 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	2968.4 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	59.93 km/h	-0,30 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	4.42 m/sec2	-0,01 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	8 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 10	73.28 dB	+1,14 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 10	8.41 kg/t	+0,88 kg/t

AB Etiketi

C/A/72

3PMSF

Evet

Fiyat

680.00

4.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

215/50 R18 92W

Auto Bild Sportscars gut Good

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, kış koşullarında bir kar temizleme makinesi gibi performans gösterirken, kuru yollarda da güçlü bir performans sergiliyor. Sportif ve etkileyici yol tutuş özellikleri, özellikle kuru zeminlerde lider konumda olduğu için takdir görüyor. Ancak, ıslak zeminde uzatılmış fren mesafesi nedeniyle lastik, test uzmanlarının en iyi performans gösteren lastiklerden tam bir araç boyu daha uzun olarak tanımladığı bir düşüş yaşıyor. Bu güvenlikle ilgili zayıflık, etkileyici bir lastiğin örnek bir puan almasını engelliyor.

Kuru95,6%

Islak95,4%

Kar97,4%

Rahatlık98,8%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	39 m	+3,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	103.6 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	48.98 m	+5,31 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	80 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	79.32 km/h	-1,83 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	3.06 m/sec2	-0,01 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	24.3 m	+0,90 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	2917.9 N	-50,50 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	60.23 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	4.19 m/sec2	-0,24 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	8 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	10. / 10	73.97 dB	+1,83 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 10	7.53 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi

C/B/71

3PMSF

Evet

Fiyat

700.00

5.

Hankook Kinergy 4S 2 X

215/50 R18 92W

Auto Bild Sportscars gut Good

Hankook Kinergy 4S 2 X, hem düz yolda hem de virajlarda suda kızaklamaya karşı güven verici bir direnç sunarak, suda kızaklama uzmanı olarak öne çıkıyor. Tüm disiplinlerde, herhangi bir ciddi zayıflık olmadan tutarlı bir şekilde iyi performans sunarken, cazip bir fiyat noktası da sunuyor. Test uzmanları, hem ıslak hem de kuru zeminlerde fren mesafelerinin sınıf liderlerine kıyasla biraz daha uzun olduğunu, ancak genel olarak lastiğin bütçesine dikkat eden sürücüler için sağlam bir değer sunduğunu belirtti.

Kuru94,7%

Islak95,1%

Kar95,1%

Rahatlık91,3%

Yuvarlanma Direnci85,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	39.2 m	+3,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	102.1 km/h	-1,50 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 10	46.99 m	+3,32 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	77.1 km/h	-2,90 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	79.54 km/h	-1,61 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	2.94 m/sec2	-0,13 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 10	24.4 m	+1,00 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	2825.9 N	-142,50 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	57.6 km/h	-2,63 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	4.14 m/sec2	-0,29 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	6.7 Points	-1,30 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 10	73.04 dB	+0,90 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 10	8.79 kg/t	+1,26 kg/t

AB Etiketi

C/B/72

3PMSF

Evet

Fiyat

580.00

6.

Giti AllSeason AS2

215/50 R18 92W

Giti All Season AS 2, karlı yollarda etkileyici derecede kısa fren mesafeleri ve virajlı suda kızaklama direncinde mükemmel bir performans sergileyerek kış performansındaki güçlü yönlerini ortaya koyuyor. Ancak lastik, uzun ıslak zemin fren mesafelerinde zorlanıyor ve kuru zeminde biraz hassas olmayan yol tutuş özellikleri sergiliyor. Farklı koşullardaki bu tutarsızlıklar, rekabetçi fiyatına rağmen genel olarak iyi olmaktan ziyade tatmin edici bir puanla sonuçlanıyor.

Kuru94,5%

Islak94%

Kar96,3%

Rahatlık95,2%

Yuvarlanma Direnci88,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 10	39.1 m	+3,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	101.4 km/h	-2,20 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 10	48.87 m	+5,20 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	77 km/h	-3,00 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	79.36 km/h	-1,79 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	3.07 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	23.8 m	+0,40 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	2849.6 N	-118,80 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	57.78 km/h	-2,45 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	4.2 m/sec2	-0,23 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	7.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 10	72.82 dB	+0,68 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 10	8.48 kg/t	+0,95 kg/t

AB Etiketi

C/A/72

3PMSF

Evet

Fiyat

450.00

7.

Kleber Quadraxer SUV

215/50 R18 92V

Kleber Quadraxer 3 SUV, tüm adaylar arasında karda en iyi yanal yol tutuşu ve en kısa fren mesafesini kaydederek testin kar uzmanı olarak öne çıkıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi olmayan sürücüler, kaygan yüzeylerde harekete geçerken güçlü çekiş değerlerini özellikle takdir edeceklerdir. Ancak, lastiğin kış odaklı olması, ıslak yol tutuşu ve fren performansının yanı sıra kuru yol tutuş hassasiyetinden de ödün vererek, onu yoğun kar yağışı olan bölgeler için en uygun hale getiriyor.

Kuru96,6%

Islak92,4%

Kar99,5%

Rahatlık95%

Yuvarlanma Direnci92,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 10	37.3 m	+1,70 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	101.3 km/h	-2,30 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 10	48.76 m	+5,09 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	76.7 km/h	-3,30 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	77.39 km/h	-3,76 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	2.68 m/sec2	-0,39 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	23.4 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 10	2953.5 N	-14,90 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 10	59.45 km/h	-0,78 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	4.43 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	7.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 10	73.05 dB	+0,91 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 10	8.17 kg/t	+0,64 kg/t

AB Etiketi

C/B/69

3PMSF

Evet

Fiyat

590.00

8.

Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

215/50 R18 92W

Maxxis Premitra All Season AP3 SUV, yoğun sağanak yağışlarda güven veren yüksek suda kızaklama rezervleriyle kendini bir yağmur kralı olarak konumlandırıyor. Ne yazık ki, bu lastik karda genel olarak daha zayıf ve tüm adaylar arasında en yüksek yuvarlanma direncine sahip, bu da yakıt tasarrufu potansiyelini azaltıyor. Artan yuvarlanma direnci, ilk satın alma fiyatındaki tasarrufların bir kısmını telafi eden gizli bir sürekli maliyet anlamına geliyor.

Kuru96,7%

Islak96,6%

Kar89,5%

Rahatlık99,7%

Yuvarlanma Direnci80,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 10	37.8 m	+2,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	102.7 km/h	-0,90 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 10	45.77 m	+2,10 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	77.8 km/h	-2,20 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	79.9 km/h	-1,25 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	2.96 m/sec2	-0,11 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 10	27 m	+3,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	2514.2 N	-454,20 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	57.24 km/h	-2,99 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	4.04 m/sec2	-0,39 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 10	8 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 10	72.58 dB	+0,44 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	10. / 10	9.37 kg/t	+1,84 kg/t

AB Etiketi

D/B/72

3PMSF

Evet

Fiyat

400.00

9.

Linglong Sport Master 4S

215/50 R18 96W XL

Linglong Sport Master 4S, kuru zeminlerde uzman bir lastik olarak öne çıkıyor ve test edilen adaylar arasında izin verilen en yüksek yük kapasitesini sunuyor. Ancak kış performansı, karda daha uzun fren mesafeleri ve daha zayıf suda kızaklama direnciyle endişe yaratıyor. Güvenlik açısından kritik bölgelerdeki bu eksiklikler, sert kışların yaşandığı bölgelerdeki sürücülerin başka bir yere bakmaları gerektiğini öne sürerek koşullu bir tavsiyeye yol açıyor.

Kuru97,9%

Islak96,7%

Kar87,8%

Rahatlık91,2%

Yuvarlanma Direnci84,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 10	36.8 m	+1,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	102.7 km/h	-0,90 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 10	43.67 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 10	78.3 km/h	-1,70 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	75.26 km/h	-5,89 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	2.55 m/sec2	-0,52 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	28 m	+4,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	2546.9 N	-421,50 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	55.08 km/h	-5,15 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	4 m/sec2	-0,43 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	6.7 Points	-1,30 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 10	73.06 dB	+0,92 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	9. / 10	8.93 kg/t	+1,40 kg/t

AB Etiketi

C/B/69

3PMSF

Evet

Fiyat

450.00

10.

Fortuna Ecoplus 2 4S

215/50 R18 92W

Fortuna Eco Plus 2 4S, karda şaşırtıcı derecede iyi performansıyla bütçe dostu bir seçenek olarak dikkat çekiyor. Ancak olumlu yönleri burada bitmiyor. Lastik, ıslak zeminde frenleme mesafelerinde önemli bir güvenlik sorununa yol açan aşırı yüksek performans sergiliyor. Ayrıca, ıslak zeminde kontrol edilmesi zor bir yol tutuşu ve kuru yollarda uyumsuz bir hissiyat sunuyor. Test uzmanları, net bir uyarıyla sonuca varıyor: cazip düşük fiyatına rağmen sürücüler bu lastikten tamamen uzak durmalı.

Kuru92,1%

Islak85,3%

Kar96,3%

Rahatlık91,9%

Yuvarlanma Direnci85,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	40.4 m	+4,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	99.6 km/h	-4,00 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 10	54.99 m	+11,32 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	72.1 km/h	-7,90 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 10	72.39 km/h	-8,76 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 10	2.63 m/sec2	-0,44 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 10	24.2 m	+0,80 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 10	2849.6 N	-118,80 N
Kar Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 10	57.72 km/h	-2,51 km/h
Kar SlalomuDaha yüksek daha iyidir	4. / 10	4.28 m/sec2	-0,15 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	8. / 10	6.7 Points	-1,30 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 10	72.14 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 10	8.83 kg/t	+1,30 kg/t

AB Etiketi

C/B/68

3PMSF

Evet

Fiyat

330.00