Bunlardan bir tanesinde devasa bir düğüm oluşmadan önce bunlardan bir seti 40 bin mil boyunca koştum. İyi lastiklerdi, stokta oldukları için onlara bir şans vereceğimi düşündüm. Genel olarak Michelin savunucularıyla geri dönmeyi seçiyorum. Onlarla her zaman şansım yaver gitti.

Çok kötü aşınma

Land Rover Discovery 4 için mükemmel bir lastik..Bu lastikleri son 5 yıldır keşfimde kullandım..Her koşulda mükemmel yol tutuşu.Herhangi bir yanak delinmesi dışında lastik başına 30-35 bin mil iyi kilometre performansı..Bildiğim kadarıyla 80 Yolda %20 arazi tutuşu.. Yıl boyunca düzenli olarak orman yollarında ve bozkırlarda kullanıyorum ve arazi yeteneklerinin mükemmel olduğunu keşfettim.. ayrıca uzun bir yol yolculuğunda galon başına 37 mil'e kadar kolayca gidebiliyorum. sıfırlar..

SİZİN Pirelli Scorpion Zero hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Scorpion Zero'nizi değerlendirin >

Landrover Discovery 4'e takılmıştır. Kuru zeminde iyi, ıslak zeminde kolayca su altında uçabilir ve hafif karda bile korkutucudur. Yol üzerinde frenlemeye yardımcı olacak yarıkların olduğu ve bazen kötü şekilde yankı yaptığı yerler dışında gürültü çok düşüktür. Kar ve ıslak zemin performansı o kadar kötü ki, bu lastikleri ömrünün ortasında değiştiriyorum.

Kuru yol tutuşu, sıcak, virajlı ve hızlı dağ yollarında bile iyidir, ancak sınırlardayken filmlerdeki Amerikan polis arabası gibi tiz sesler çıkarırlar. Islak yol tutuşu iyi, henüz suda kızaklama yok, bu da önceki Grabber ve Goodyear'ımdan daha iyi. Yol yüzeyi değişikliklerine çok duyarlı. Asfalt dışında çim, toz ve kuru kaya üzerinde iyi performans gösterirler ancak çamurda çabuk tıkanırlar. Esas olarak yol kullanımı için iyi bir çok yönlü lastik, ancak yine de arazide iyi bir performans sergiliyor. M+S işaretli ve taze karda harika.

Bu lastikleri, satıcı tarafından MO ekipmanı olarak önerildiği ve MB GL 420 CDI için "alabileceğiniz en iyi" lastikleri satın aldım. Umarım bu alabileceğim en iyi şey değildir çünkü özellikle ıslak zeminde yol tutuşu gerçekten zayıftı. Çok fazla kayma vardı ve kendinizi gerçekten güvensiz hissediyordunuz. Ancak giyimde hiçbir sorun yoktu; üç sezondur giyiyordum ve iplik bir, belki de iki sezon boyunca hala iyi durumdaydı. Islak kavrama kategorisi nedeniyle kesinlikle tavsiye etmem. İlkbaharda giyecek farklı bir şeyler arıyorum.

Kötü lastik, inanılmaz aşınma oranı ve nemli veya ıslak koşullarda çok zayıf yol tutuşu. Böyle bir aşınma oranıyla tutkal gibi yapışmalarını beklersiniz, ancak durum böyle değildir. Bir X3'ün ön tarafında yaklaşık 8000 mil dayanmış, P sıfır rosso olan arka kısımlar muhteşem. Kesinlikle bir daha satın almayacağım, şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik.

Yeni Nissan Xtrail şekline sahibim, aracın arkasına Pirelli Scorpion Zero 255 55 19 taktırdım ve gösterge panelime göre 4 tekerlekten çekiş sistemim aşırı ısındığından beri arabayı genellikle ön tekerlekleri durduran Auto modunda bırakıyorum. yokuşta kalkış yaptığımda dönüyorum. Lastiklerin görünümünü seviyorum ve her türlü hava koşulunda sürüşü iyi görünüyorlar. Aşınma oranı hakkında pek yorum yapamam. İletişime geçmeden önce sorunumla ilgili görüşlerinizi almak isterim. Nissan

Kullanılmış 2012 AWD XC60'ımı satın aldığımda yeni Scorpion Zero takıldı.
Her yönüyle performanslarından etkilendim. Önceki arabamda (VW Sharan) uygun olanı bulmak için çeşitli lastikler denemek zorunda kaldım, sonunda aşınma, kırılma vs. açısından en iyi lastikler olduğu için Michelin satın aldım. Ancak bunları 25 bin kullandıktan sonra, sabit göz önüne alındığında bunların paranın karşılığını verdiğini düşünüyorum. AWD. Pirelli web sitesinin artık P Zero lastiğini tanıttığını fark ettim ancak incelemelere baktığımda ıslak zemindeki performans ve aşınma hızı konusunda endişelerim var.
Scorpions'a biraz daha fazla ödeme yapmayı ve şu an sahip olduğum performansın devamını sağlamayı düşünüyorum.

DİKKATLİ OLUN BU LASTİKLERİ ALMAYIN!! PIRELLI'YE GÖRE HİÇBİR GARANTİ YOKTUR!!!!
Bu lastikleri eşimin SUV'u için satın aldım. 4000 milde bu lastikler arkada 2/32'ye, önde ise 6/32'ye kadar aşınmıştır. Eşim şimdiye kadar tanıştığım en güvenli sürücü, sizi temin ederim ki o hafta sonları SUV'uyla drag yarışı yapmıyor. Yeni bir çift lastik almak zorunda kaldım ve onları yalnızca 10 aydır kullanıyorum, bu da kapıdan bir bin dolar daha çıkacağı anlamına geliyor. Bu çok acınası bir durum ve Pirelli'yi aradığımda bana Asimmetrico lastiklere sahip olduğum söylendi (ki bende yok), sonra bana tüm scorpion Zero lastiklerin yüksek performanslı olduğu ve hiçbir garanti sunmadığı ve ellerinden gelenin en iyisini yaptıkları söylendi. bana bir sonraki lastik setimde %10 indirim teklif ediyor. Ne şaka ama. 4 arabam var, bunların üçünde Pirelli lastikleri var ve her birinin lastik sırtının değiştirilmesi gerektiğinde Pirelli'ye geri dönmeyeceğim.

Akreplerde 15000 mil yol kat eden bir mercedes GL'im var. Son 5000 milde hep dengesiz oldular, defalarca yeniden dengelendiler ama yine de bir titreşim vardı. Sonunda yan duvarın kırıldığını ve yaklaşık 4 cm çapında bir miktar kauçuğun düştüğünü fark ettim. Bu durum, biri dışarıda (ilk fark ettiğim) ve diğer ikisi içeride olmak üzere 3 lastikte gelişmişti. HAYIR, kesinlikle bu araç için tekrar tavsiye etmem. Lastikler her zaman uygun şekilde şişirilmişti.

13.300 ve ön sol eğer %80 aşınmışsa, ön sağ çok geride değil. Arka kısımlar daha iyi bir durumda görünüyor. Islak zeminde pek iyi değil.
Bunları tekrar satın almayacağım.

3 millik kırsal yollardan sonra tüm otoyollarda 120 gidiş-dönüş yolculuk yapıyorum, dolayısıyla Landrover Freelander kullanıyorum, otoyol sürüşü için harika, bana yükseklik ve daha fazla güvenlik sağlıyor. Ön lastikleri ancak 35.000 mil sonra değiştirdim, arka lastikler hâlâ iyi; mükemmel lastikler gerçekten güvende hissettiriyor ve bay kontrol sağlıyor. Son iki kıştır ana yollara çıkmada sorun yaşamadım. Son derece tavsiye edilir.

Bunları, orijinal Michelin yol lastiklerini değiştirmek için 35 bin milde V8 benzinli Range Rover'ıma taktım ve yaklaşık 25 bin mil içinde bunları geçmeyi bekliyordum. 75.000 kilometreyi yeni geçtik ve birinde yol döküntüsü patlaması, diğerinde ömrünün sonuna yaklaşılması nedeniyle ön ikisini değiştirmek zorunda kaldık. Arkadaki ikisinin yapacak daha binlerce kilometresi var gibi görünüyor. Ne kadar kilometre katettiğimi görmek için kontrol ettiğimde hayrete düştüm.

Yeniyken, arabanın yol tutuşundaki değişiklik, özellikle çok yağışlı havalarda ve karda fark edilir derecede daha iyiydi. Bu lastikler, bir yol lastiğinin sessizliği ve yakıt verimliliği (hiç azalmadı) ile bir arazi lastiğinin yol tutuşu arasında mutlu bir uzlaşmadır. Bu lastiğe bağlı kalacağım ve diğer arabalarımı yavaş yavaş onlara dönüştüreceğim

Tam 4 lastik seti taktım, ön ayaklı bir çocuk yarışçı sürücüsü değilim. Sürüş şekli %50 otoyol %50 şehir içi sürüştür.
Lastikler ilk başta (Yeniyken) ıslak ve kırsal yollarda vb. harikaydı.
Yaz lastiğidirler ve en ufak Karda bile çok zayıftırlar, bu nedenle kış lastiği olarak kullanmayı düşünmeyin.(Kış lastiği seti alın)
Aşınma oranı, 15 bin mil istediğimden çok daha yüksekti ve bunları değiştirmeyi düşünüyorum (3 mm civarındalar) Normalde bir lastik setiyle en az 25 ila 30 bin mil yol alırdım.
Tekrar satın alır mıyım, HAYIR sanmıyorum, paranın karşılığını iyi vermiyorlar. Ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, diğer markalardan biraz daha ucuz olabilirler çünkü sadece yarısı kadar dayanıyorlar.