4 lastik aldım. İlk kış yılları mükemmeldi. Islak yolda benim için en iyi performansı gösterdiler. Ne bir kez aquaplaning yaptım ne de ıslak kaldım. Yavaş sürüyorum çünkü her zaman çocuklarla birlikteyim, gazı gerçekten zorlayamam. Harika fiyat ve kalite.
Volvo XC60 D5 AWD Auto için en iyi lastikler
Volvo XC60 D5 AWD Auto sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 43 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 1.041.019 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Bu sayfa özel olarak Volvo XC60 D5 AWD Auto içindir. Tam tablo için Volvo XC60 sayfası tüm varyantlardan 120 yorumu bir araya getirir. Tüm Volvo XC60 yorumları →
- 43kullanıcı yorumu
- 1.041.019 kmbu lastiklerle katedildi
- 33puanlanan farklı lastik
- 80%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Pirelli PZero Rosso 6,6 | 61% 5 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
| Dört mevsim | Nokian WeatherProof SUV 8 Güncel sürüm: Nokian Snowproof 2 SUV | 92% 3 yorumdan | Goodyear Vector All Season 4 En İyi 4 Mevsim Lastikler |
Volvo XC60 D5 AWD Auto sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Volvo XC60 D5 AWD Auto için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Volvo XC60 D5 AWD Auto aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Volvo XC60 D5 AWD Auto için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Pirelli PZero Rosso - 5 sürücü yorumu ve 157.733 km üzerinden 61%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli PZero Rosso
|
61% | 5 | 157.733 km | 6,6 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Volvo XC60 D5 AWD Auto için Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Nokian WeatherProof SUV - 3 sürücü yorumu ve 22.547 km üzerinden 92%. Bu serinin güncel lastiği artık Nokian Snowproof 2 SUV.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian WeatherProof SUV
Yerine geçen: Nokian Snowproof 2 SUV
|
92% | 3 | 22.547 km | 8 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Volvo XC60 D5 AWD Auto aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Volvo XC60 D5 AWD Auto sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 235/60 R18, 255/45 R20, 225/45 R17 ve 235/55 R19 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volvo XC60 D5 AWD Auto yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/45 R20 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/60 R18, 225/45 R17, 235/55 R19 | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 255/45 R20, 225/45 R17, 235/55 R19 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 235/60 R18, 255/45 R20, 225/45 R17 | 1 |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 255/45 R20, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Bu aracın ebatlarında Dört mevsim kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volvo XC60 D5 AWD Auto yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Volvo XC60 D5 AWD Auto sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volvo XC60 D5 AWD Auto yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/45 R20 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/60 R18, 255/45 R20, 235/55 R19 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 235/60 R18, 225/45 R17, 235/55 R19 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Volvo XC60 D5 AWD Auto üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Volvo XC60 D5 AWD Auto sürücülerinin bıraktığı 13 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 41.843 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 14.484 km ile 65.983 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Volvo XC60 D5 AWD Auto üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 27 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli PZero Rosso | Yaz | 61% | 5 | 157.733 km |
| Nokian WeatherProof SUV Yerine geçen: Nokian Snowproof 2 SUV | Dört mevsim | 92% | 3 | 22.547 km |
| Continental 4x4 WinterContact | Kış | 100% | 2 | 20.921 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV Yerine geçen: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV | Dört mevsim | 87% | 2 | 69.202 km |
| Michelin Latitude Sport 3 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV | Yaz | 82% | 2 | 154.979 km |
| Nokian Snowproof 2 SUV | Kış | 78% | 2 | 45.062 km |
Volvo XC60 D5 AWD Auto sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Volvo XC60 D5 AWD Auto sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Lastiklerin yaşı ilerledikçe gerçekten kötüleşti. Kötü bir partiden lastik alıp almadığımı bilmiyorum ama aşırı gürültülüydüler.
Yaklaşık 5 mm diş kaldığında, kar tutuşları gerçekten kötüleşti ve onları Continental TS870P ile değiştirmeye karar verdim.
Onları Volvo XC60 D5 AWD gibi ağır araçlar için tavsiye etmem.
Yeni olduklarında ve yaşlandıklarında ıslak ve kuru yollarda çok iyiydiler. Ama kış (kar, buz) performansı beni güvende hissettirmedi, bu yüzden kar tutuşları kötüleştiği için hemen değiştirdim.
Yaklaşık 5 mm diş kaldığında, kar tutuşları gerçekten kötüleşti ve onları Continental TS870P ile değiştirmeye karar verdim.
Onları Volvo XC60 D5 AWD gibi ağır araçlar için tavsiye etmem.
Yeni olduklarında ve yaşlandıklarında ıslak ve kuru yollarda çok iyiydiler. Ama kış (kar, buz) performansı beni güvende hissettirmedi, bu yüzden kar tutuşları kötüleştiği için hemen değiştirdim.
Çok güvenli lastikler. Sürüş sırasında güven veriyor ama spor değil. Ama 2 tonluk bir SUV'um var, bu yüzden baştan itibaren spor değil.
Fiyatına göre bence harika lastikler ve ben ortalama bir sürücüyüm, bu yüzden onları çok zorlamıyorum. Kuru, ıslak, çamurlu her koşulda benden istediklerimi fazlasıyla yerine getirdiler. Bütçeniz kısıtlı olsun ya da olmasın, şu ana kadar sadece olumlu yönlerini görüyorum. Şu anda Volvo XC60'a takılı ve 9.000 mil yol yapmış durumda, diş derinliği 5 mm.
MGT (Maserati spec) olarak kullanılmış jantlarla geldi. A'lı Aftermarket olanların aksine sadece B dereceli ıslak tutuşa sahipler, ancak sürüşü daha güvenli hissettiriyorlar. Eko odaklı bir Lastik olarak Islak zeminde ağır önden kaymaya meyilliler ancak yalnızca gerçekten zorlarsanız. Kuru Performans fena değil, yol geri bildirimi uyuşuk. Direksiyon açısını bulduğunuzda, viraj boyunca çok fazla düzeltmeye ihtiyacınız olmadı. Hafif dönüşler yaparken lastik her zaman düzelmek istedi, özellikle şerit değiştirirken.
Suda kızaklama performansı, sadece 4 mm kala bile oldukça iyi görünüyordu.
Dürüst olmak gerekirse olumlu anlamda şaşırdım çünkü babamın OEM lastiği EcoContact 5'ti ve ıslak zeminde korkunçtu.
Genel olarak çok defansif/rahat sürücüler için iyi bir lastik ama ıslak ve kötü havalarda yedek isteyen sürücüler için uygun değil.
Suda kızaklama performansı, sadece 4 mm kala bile oldukça iyi görünüyordu.
Dürüst olmak gerekirse olumlu anlamda şaşırdım çünkü babamın OEM lastiği EcoContact 5'ti ve ıslak zeminde korkunçtu.
Genel olarak çok defansif/rahat sürücüler için iyi bir lastik ama ıslak ve kötü havalarda yedek isteyen sürücüler için uygun değil.
Bunlar arabaya takılı olarak geldi, genel olarak olumlu bir şekilde müdahaleci değil. Karla kaplı yollarda, hızınızı buna göre ayarlarsanız sorun olmaz.
2 tonluk dört çeker XC60'ın kar tutuşu oldukça iyiydi.
En büyük sorun, araç kaymaya başlarsa kurtarma süresinin korkunç olmasıydı. Sadece frenleri hafifçe sıksanız bile çekiş kaybı oluştuğunda kilitleniyorlardı.
Daha ılıman iklimlerde dört mevsim lastiği olarak kesinlikle oldukça iyi, ancak yaşadığım bölgede önümüzdeki kış için Hankook icept Evo 3 X'e geçeceğim.
Ancak bunları Sıcak/Yaz Havasında tam olarak test edemedim çünkü yaz lastikleriyle değiştirildiler, sıcaklık 20° C'ye ulaştığında oldukça tutuşlu ve dengeli görünüyorlardı.
2 tonluk dört çeker XC60'ın kar tutuşu oldukça iyiydi.
En büyük sorun, araç kaymaya başlarsa kurtarma süresinin korkunç olmasıydı. Sadece frenleri hafifçe sıksanız bile çekiş kaybı oluştuğunda kilitleniyorlardı.
Daha ılıman iklimlerde dört mevsim lastiği olarak kesinlikle oldukça iyi, ancak yaşadığım bölgede önümüzdeki kış için Hankook icept Evo 3 X'e geçeceğim.
Ancak bunları Sıcak/Yaz Havasında tam olarak test edemedim çünkü yaz lastikleriyle değiştirildiler, sıcaklık 20° C'ye ulaştığında oldukça tutuşlu ve dengeli görünüyorlardı.
Kuru ve ıslak tutuşu çok iyi, kaygan çamurlu ıslak yollarda güvenli ve kendinden emin sürüşe ilham veriyor. Son karda performanslarından etkilendim. Hafif arazi koşullarında iyi performans gösteriyorlar. Tüm arazi lastikleri arasında bunlar rahat ve çok gürültülü değil, hiçbir hızda uğultu yok.
Yaklaşık 15 bin mil sürdüm ve dişler eşit şekilde aşındı, her 5 binde bir değiştirmeme rağmen hala 7 mm+ diş var (10 mm'den başladım). Dış omuzlar biraz daha aşınmış ama bu daha çok sürüşümle ilgili. Bunları kesinlikle tekrar satın almayı düşünürüm.
Yaklaşık 15 bin mil sürdüm ve dişler eşit şekilde aşındı, her 5 binde bir değiştirmeme rağmen hala 7 mm+ diş var (10 mm'den başladım). Dış omuzlar biraz daha aşınmış ama bu daha çok sürüşümle ilgili. Bunları kesinlikle tekrar satın almayı düşünürüm.
Michelin Latitue Sport 3 ağır SUV'uma çok uygun, lastikler çoğunlukla sessiz, sadece kötü aşınmış yol yüzeylerinde niosey. Yuvarlanma direnci çok iyi ve arabaya çok uygun. Bu, 6 yılda 41000 mil kat etmiş ve hala en az 4 mm diş derinliği olan arabadaki orijinal lastik setidir, ancak bir şikayetim varsa, lastiklerin yan duvarının diş derinliğiyle birleştiği yerde çatlama belirtileri gösterdiği için yaklaşan MOT'tan önce lastikleri değiştirmem gerekecek.
Continental Cross Contact Sports fabrikasını bunlarla değiştirdim. İyi ve kötü olduklarını söylemeliyim. Direksiyon tepkisi, ıslak zeminde çekiş ve otoyol performansı iyi. Bununla birlikte, standart lastiklerden çok daha yüksek ses çıkarırlar ve engebeli yollarda fark edilir bir sertlikle daha sıkı sürüş sağlarlar. Ayrıca direksiyon simidinden biraz vızıldarken sürekli olarak garip bir ses var.
Karda en iyisi olmasalar bile onları OEM için iade edebilirim.
Karda en iyisi olmasalar bile onları OEM için iade edebilirim.
Bu lastikleri Ekim 2023'ten bu yana İsviçre'de Volvo XC60 D5 AWD aracımda 13.000 km boyunca kullanıyorum.
Bu lastiklerde beni hayrete düşüren şey şiddetli yağmurda veya sulu karda sağladıkları yol tutuşu ve güvenlikti. Aralık ayında Almanya'da şiddetli kar fırtınası sırasında otoyolun yeterince temizlenmediği dönemde yüksek hızda mükemmel kontrol sağladılar. Otoyoldaki su birikintilerinde veya şiddetli yağmurda araç kullanırken her zaman güvende olurlar.
Bir dezavantajı yağmurda sürüş sırasında artan yakıt tüketimidir (~1 litre/100 km).
Ön aksta gözle görülür bir diş aşınması var ancak kalan diş derinliğini henüz ölçmedim.
Karakteristiklerden biri, düşük hızlarda (10-20 km/saat) viraj alma sırasında hissedilen gürültü ve direksiyon titreşimidir.
Otoyolda sürüş gürültüsü oldukça yüksek ancak rahatsız edici değil.
Bu lastiklerden memnunum ve karda, sulu karda veya yağmurda araç kullanan herkese tavsiye ederim.
Kuru zeminde frenleme, Continental Premium Contact 6 yaz lastiklerine göre biraz daha kötü görünüyor ancak hiçbir zaman pratik bir sorun olmadı.
Bu lastiklerde beni hayrete düşüren şey şiddetli yağmurda veya sulu karda sağladıkları yol tutuşu ve güvenlikti. Aralık ayında Almanya'da şiddetli kar fırtınası sırasında otoyolun yeterince temizlenmediği dönemde yüksek hızda mükemmel kontrol sağladılar. Otoyoldaki su birikintilerinde veya şiddetli yağmurda araç kullanırken her zaman güvende olurlar.
Bir dezavantajı yağmurda sürüş sırasında artan yakıt tüketimidir (~1 litre/100 km).
Ön aksta gözle görülür bir diş aşınması var ancak kalan diş derinliğini henüz ölçmedim.
Karakteristiklerden biri, düşük hızlarda (10-20 km/saat) viraj alma sırasında hissedilen gürültü ve direksiyon titreşimidir.
Otoyolda sürüş gürültüsü oldukça yüksek ancak rahatsız edici değil.
Bu lastiklerden memnunum ve karda, sulu karda veya yağmurda araç kullanan herkese tavsiye ederim.
Kuru zeminde frenleme, Continental Premium Contact 6 yaz lastiklerine göre biraz daha kötü görünüyor ancak hiçbir zaman pratik bir sorun olmadı.
Volvo XC60 D5 AWD Auto mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.