Testlerinize dayanarak Mercedes GLK 220d 4matic aracıma Crossclimate SUV'u aldım. Adını siz koyun, 2 kış ve 2 yaz kar, sulu kar, ıslak, kuru ve kavurucu sıcakların altında sürdüm. Her koşulda olağanüstü performans. Ve en büyük sürpriz ne kadar rahat olduklarıydı. Eşim bunu hemen fark etti ve sanki süspansiyonu geliştirmek için bir şeyler yapmışım gibi hissettiğini söyledi. Ayrıca çok sessizdirler. Hatta yazın kullandığım Goodyear Efficient Grip'ten, kışın ise Nokian WR3 SUV'dan daha sessiz ve konforlu.

Islak yolda ve hafif karda çok iyi lastik. Yoğun karda kullanma fırsatım olmadı. İlk 3000 km'de tüketim 0,5 l/100km arttı. Opel Mokka 1.4T 4x4 (215/55/18). Sık hafif kar yağışı olan bölgelere tavsiye ederim.

Hyundai ix35 4WD'de Crossclimate 225/60 R17 lastiklerle yaklaşık 12000 mil yol kat ettim.
Taşrada ve Fransız dağlarında yaşamamıza ve birçok virajlı yolda hızlı sürüş yapmamıza rağmen çok az görünür aşınma.
Sınıra yaklaştıkça ve sürüklenme başlarken, araç hem kuru hem de ıslak zeminde yalnızca küçük bir önden savrulma ile dengeli ve kontrol edilebilir kalıyor.
Bunlar, Alplerde karlı sürüşlerde bile çok iyi huylu lastiklerdir.

SİZİN Michelin CrossClimate SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin CrossClimate SUV'nizi değerlendirin >

Bu lastikler ilk 15.000 mil (18 ay) boyunca harikaydı. Bundan sonra homurdanmaya başladılar ve şimdi 20.000 mil hızla saatte 45 ile 70 mil arasında sinir bozucu derecede gürültülü oluyorlar. Diş aşınması minimum düzeyde olmasına rağmen bunları değiştirme noktasındayım. Lastiklerin rotasyonu yapıldı ve farklı lastik basınçlarıyla denemeler yaptım ama sonuç alamadım. Michelin ile web sitesinden iletişime geçtim ancak yanıt vermediler.

Dürüst olmak gerekirse bu lastikleri bir arkadaşımdan ikinci el satın alma şansım olduğu için aldım. Kısmen aşınmış lastikler satın almazdım ama bunlar çok az aşınmıştı ve dört lastik için £250! My Discovery 2, esas olarak köpeklerimi taşımak için kullanılıyor ancak bu lastikleri taktığımda gece ile gündüz arasındaki fark gibiydi. Başlangıçta Acelera ve Fulrun karışımım vardı (araba bunlarla birlikte geldi!!) ve bu Michelin lastiklerinin farkını gördükten/hissettikten sonra asla uygun fiyatlı bir lastik satın almayacağım! Hem şehir içinde hem de otoyollarda yağmurda muhteşemler (henüz kar veya buz yok ama performans göstereceklerine eminim). İlk yeşil şeridimi, çok sayıda tekerlek izi ve birkaç derin çamurlu tekerlek izi bulunan, çoğunlukla kuru kayalık zemin üzerinde seyahat ederek az önce yaptım ve bu lastikler her şeyin içinden sorunsuz bir şekilde geçti. Bu lastiklerden çok etkilendim ve bunları herhangi bir SUV için tavsiye etmekte tereddüt etmem (bir aile SUV'si bunları benim gibi kullanmaz!!!)

Gerçekten iyi dengeli bir lastik. Yakıt tüketimi, sürüş kalitesi ve gürültü iyileştirildi.

Referans olarak bunlar Honda CRV'deki Goodyear Efficient Grip SUV'dan alınmıştır. Lastik basınçları aynı. Birleşik Krallık'ta yazın değil kışın kullanılır. İyi: - Her koşulda mükemmel kavrama. Kuru zeminde Goodyear'lara oldukça benzer ancak bunlar özellikle soğuk, ıslak ve yağlı kış yollarında gerçekten güven verdikleri için mükemmeldir. Daha çok ön uç ve çekiş hissi. - Hafif karda yine büyük bir güvenle kullanılır. Buz üzerinde denemedim. - Yoldaki tümsekleri absorbe etmede çok iyidir; çok yumuşak bir sürüş sağlar. O kadar iyi değil: - En büyük olumsuzluk, Goodyears'a göre ortalama 7 mpg civarında kayıptır – oldukça fazla! Daha verimli olmaları gereken yerde daha yüksek PSI'lara sahip olma eğilimindeyim. - Biraz daha gürültülü (kükreme), ancak fazla rahatsız edici bir şey yok. Diğer: - Sadece bir kış kullanıldı, aşınma konusunda yorum yapamam. - Yine, eğer yakıt tüketiminde kayda değer bir etki olmasaydı, eğer bu kışların tamamen geçmesi anlamına gelmiyorsa, bunları tüm yıl boyunca denemekten ve kullanmaktan memnuniyet duyardım. Ancak bu göz ardı edilemeyecek kadar fazla ve yalnızca kışın kullanılmak üzere saklanacaklar… ki bu da neredeyse nesneyi boşa çıkarıyor.

Yaşam sonu incelemesi. Onları 2017 210HP Ford EDGE st-line'da 28.000 mil boyunca kullandım. Onlarla ilgili en iyi şey yumuşak yolculuktur. Kuru yol tutuşu en başından beri iyiydi ve hala da öyle ama Primacy 4 kadar iyi değil (beklemiyordum bile ama yine de iyi). Islak yol tutuşu hayal kırıklığı yaratıyor, ıslak veya sulu olduğunda fren yapmak istemenize neden oluyor. Kar, çamur, çimen, çakıl gerçekten çok güzel. Buz test edilmedi. Genel olarak Michelin'den beklediğiniz kadar iyi gelmiyor, sadece aynı fiyat aralığında daha iyisini arıyorum.

İyi lastik ama pahalı ve çirkin

Çizgi dışında ve her koşulda güçlü kavrama özelliğine sahip son derece sessiz bir lastik. Direksiyon aracılığıyla her zaman kontrol sizde ve yeterli geri bildirim var. 2 yıl ve 12.000 kilometreden sonra, çoğunlukla şehir içi kalkış koşulları göz önüne alındığında hala 3 mm dişleri kaldı. Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik. Daha önce Touareg'de kullandığım Pirelli Scorpion Verde ve Goodyear Eagle F1 3'ten daha iyi. Son derece tavsiye ederim. Yeni XC90 için 275/40 R21'i yapamadıkları için üzülüyorum

Bu lastikler konusunda çok kararsızım. Son 6 yıldır (İskoç Dağlık Bölgesi'nde yaşadığım için) çeşitli markaların arabalarını dört mevsim kullanıyorum ve Crossclimate SUV'lar karşılaştıkları her hava koşulunda son derece etkili, ancak iki kusuru nedeniyle hayal kırıklığına uğradım . Öncelikle İncil'e göre sağlam bir sürüşe sahipler! Vredestein Quatrac Pro'dan Crossclimate'e gitmek, sürüşü betonla güçlendirilmiş gibi hissettirdi. Lastiklere ekstra basınç eklemek bunu değiştirecek hiçbir şey yapmadı. Son olarak ömrü pek iyi değildi. Sırt işaretlerine takılmadan önce 9200 mil dayandılar. Önceki Quatrac ve Pirelli Scorpion'un tüm sezonları değiştirilmeye ihtiyaç duymadan önce 12 binin üzerinde dayandığı için bu durum hayal kırıklığı yarattı. Sürüş kabiliyeti harika, konfor ve kullanım ömrü ortalamanın altında.

Audi q3 quattro'da mükemmel lastik. Tekrar satın alacağım

Bridgestone Dueler H/P yaz lastiklerinden Michelin CC SUV'ye geçtim. Ancak bu kısa süre içerisinde CC SUV'un Bridgestone'lara göre bu kadar fazla konfor sağlaması beni şaşırttı. Gürültü seviyesi öncekine göre daha düşük (zaten oldukça düşüktü) ve CC SUV'un yollardaki tümsekleri biraz daha fazla emdiği hissine kapılıyorum. Yol tutuşu Bridgestone'lara kıyasla biraz daha dolaylıdır, bu da direksiyon simidinde biraz daha fazla alan anlamına gelir. Bu, yolla daha az bağlantı hissi veriyor, ancak endişe verici veya rahatsız edici bir şekilde değil. Ancak lastikler daha fazla kilometre kat ettikten sonra bu durumun iyileşmesini bekliyorum. Başka bir yerde performanslarını tam olarak artırmak için biraz mesafeye ihtiyaç duyduklarını okudum. Şu ana kadar seçimimden memnunum ve pişman değilim. Evet pahalılar, ancak söz verildiği kadar uzun süre dayandıklarında bu durum marjinalleştirilmelidir.

2 yıl, 25 bin mil ve Alplere 4 kayak gezisi sonrasında bu lastikler hâlâ güçlü. Her türlü hava koşulunda kavrama ve performans mükemmel olmuştur ve özellikle bir kez yakalandığı gibi fren yaparken, karda aşırı güvenmemeye dikkat edilmelidir! Fransa'nın Otoyollarında rahat ve sessizdirler ve Galler'in arka yollarıyla fazlasıyla başa çıkarlar. Seni karda her yere götürecekler.

Kıtasal otoyol hızlarında eksik olan, oldukça sert ve vızıldayan konfordur. 103 XL'im var ve sanırım amortisörler yan duvarla 'savaşıyor' gibi görünüyor. Fazladan bir pound psi koymayı denedim, bu daha iyi ama tekrar satın alacağımdan emin değilim