2 yıl ve 20.000 mil sonra bunlardan vazgeçildi. Birinin omzunda lastikteki yarık nedeniyle yavaş bir delik oluştu. Bunlardan iki tanesinin sırt yüzeylerinde ve oluklarında çatlaklar var. Dört dişin hepsinde kalan lastik sırtı yaklaşık 2 mm'dir ve bu, 20.000 milde oldukça hızlı bir aşınmadır. Karda ve buzda mükemmel, kalın çamurda da oldukça iyiler.

Audi bayim Audi Q5'imi Cross Contact LX Sport lastiklerle değiştirdi; lastikler yalnızca 49.000 mil dayanabiliyor. 3 lastik için 1.100 dolar ödedim. Sadece aşırı pahalı değiller, aynı zamanda kötü sırt ömrüne sahipler. Bir daha asla! Kilometre garantisi vermemelerine şaşmamalı.

Bunlar, 2021 blazerimde sahip olduğum en kötü lastiklerdi, buz üzerinde düz bir çizgi bile tutamadım, sadece ileri geri saptım, tüm sezon boyunca goodyear weather guard ile 19.000 mil sonra onları değiştirdim ve her şeyi halletti ve hizalamayı yaptı kontrol edildi

SİZİN Continental CrossContact LX Sport hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental CrossContact LX Sport'nizi değerlendirin >

BU LASTİKLERİ 2 AY ÖNCE ALDIM VE İYİ OLDUKLARINI, AMA MÜKEMMEL OLMADIKLARINI GÖRDÜM. KÖŞELERİ ÇEKİRKEN YUVARLANMAK İSTİYORLAR. SÜRÜŞ SESSİZ VE GÜVEN VERİCİ (HER BİRİ 267,00 TL). HENÜZ KAR YAĞMA DURUMU YAŞAMADIM... GÖRECEĞİZ.

Honda CRV AWD Touring'imi Mart 2021'de Honda showroom'undan satın aldım. 2,5 yılda 50.000 km'den fazla yol yaptım. Lastikler hâlâ 5/32 (2) ve 4/32 (2) sertifikalı diş profiline sahiptir. Yağ değişimlerinde Honda bayisinde bu süre zarfında en az 5 kez rotasyona tabi tutuldular. Yaklaşık %85 - 90 otoyolda ve Kuzeydoğu Ohio'da yaşamanın getirdiği tüm mevsimsel değişiklikler sırasında araba kullanıyorum. Kuru havalarda tipik hız 75-80 mil/saattir. Bu lastikler beni buzda, karda, karla karışık yağmurda, yağmurda ve kuru havada gördü. Bu kış başlamadan tekrar almayı planlıyorum.

Bu lastikler beni korkuttu! İki ayrı olayda tamamen 'bırakıldı' ve Birleşik Krallık otoyolunda suda kızaklandı. Biraz su birikintisi vardı ama diğer araçlarla aynı hızda veya daha az gidiyordum. A Yollarında, bir taraftaki su birikintisine çarpmak her zaman düzden önemli ölçüde sapmaya neden olur. Daha önce ıslak zeminde mükemmel Falken Wildpeak ve ıslak zeminde tatmin edici Pirelli Scorpion'u kullanmıştım. Continental'e güvenim yok (şu anda yaklaşık 6 mm dişe sahip) bu yüzden en kısa sürede değiştireceğim.

Yolda ve arazide benim için harika bir lastik. Asfaltın kuru veya ıslak zeminde iyi tutunması bu lastiklere büyük güven verir. Arazide ve çiftlikteki pistlerde bunlar sahip olunması gereken lastiklerdir. Dik çamurlu ve bazen kayalık tepeler, minimum kaymayla kesinlikle kavrarlar ve hiçbir zaman koşmaya pek ihtiyaç duymazlar.

4 Lastikler sadece 15.000km sonra tamamen aşındı Bir daha asla Continental lastikleri satın almayacağım, bu lastikler ıslak zeminde kayıyor ve havalanıyor

Lastik aşınması çok kötü bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım Lastik aşınmasının bu kadar kötü olmasının nedenini öğrenmek için Continental'e gittim ve tatmin edici bir neden gösterilmedi 2 yıldan kısa bir süre içinde 13.000 milden daha az yol katederek 4 lastiği değiştirmek zorunda kaldım Land Rover Discovery Sport'a yeni takıldı bunlar lastiklere standart olarak uyuyorsa bir dahaki sefere bu modeli satın almazdım

Çok yönlü harika bir lastik ancak aşınma ve yıpranma, yalnızca 13.000 ml'den sonra değiştirilmesi anlamına geliyordu. İlgilendiğim kadarıyla; özellikle 7.000 ml'de tekerlek hizalaması ve dönüşü olan yepyeni bir araç kullandığımı düşündüğünüzde bu kabul edilemez.