Bunları İngiltere'deki Ford Ranger'ım için satın aldım. İlk günler ama şu ana kadar kuru ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu, şiddetli yağmurda suda kızaklama yok. Çamurda 2WD ile ilerleyemediğimi, OEM Continental lastiklerinde ise 4WD'yi seçmek zorunda kalacağımı fark ettim. İngiltere yollarındaki hafif ıslak kardaki performans mükemmeldi. Daha fazla değerlendirme yapmak için yoğun kar yağışını bekliyorum. ~ 28mph'de sırt deseninden hafif bir gurultu var ama gerçekten dinlemeniz gerekiyor. Aksi halde önceki lastiklerle tamamen aynı seviyede ses seviyesi sağlar. Otoyol hızlarında herhangi bir lastik gürültüsü, aynalardan gelen rüzgar gürültüsü tarafından geçersiz kılınır. Sürüş konforu mükemmel ve mpg, Conti'ninkinden ortalama 0,5 mpg daha iyi. Lastikleri ECE117 lastik etiketi derecelendirme reg. ile sıralı olarak 35 psi'de çalıştırın. asfaltta sürerken. Daha yüksek aşınma olduğunda daha fazla inceleme yapacağım, ancak şu ana kadar çok iyi.

Bunlarla düşük kilometreli küçük 4x4'e takılı, geliştirilmiş süspansiyona sahip 2000+ km yol yaptım ve sahip olduğum en kötü Lastikler/Lastikler olmaya yakınlar. Ve ne derlerse desinler, bunların yan duvarları çok yumuşak ve sırt izi çok küçük ve bu nedenle şasiniz jöle üzerinde yüzüyormuş gibi hissettiriyor. Bu nedenle, dengeli ve duyarlı bir sürüş elde etmek için bunları 40 ila 45 lb (soğuk) arasında çalıştırmanız gerekiyor, ancak sonra (elbette) son derece sert bir sürüş elde ediyorsunuz. Şehirlerdeki yeni bitüm yollarda çok sessizler, ancak eski bitümde yüksek sesle vızıldıyorlar ve çakılda yolcularla iletişim kurmak için bağırmanız gerekiyor, çok gürültülüler. Islak ve kuru zeminde düz ve hafif virajlarda iyi tutunuyorlar, ancak özellikle ıslakta daha keskin virajlarda önden kayıyor. Bunlardan önce ucuz bir Monsta Terrain Grippers seti kullandım ve evet, gürültülüydüler, ancak en azından dengeli hissettiriyorlardı ve ıslakta daha iyilerdi. Yolda çok daha geniş bir alana yayılmışlardı ve yol tutuşları bu Dueler'lardan çok daha iyiydi.

Olağanüstü sürücü güveni sağlayan mükemmel ıslak hava lastikleri.

SİZİN Bridgestone Dueler All Terrain AT002 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Dueler All Terrain AT002'nizi değerlendirin >

Kuru ve ıslak tutuşu çok iyi, kaygan çamurlu ıslak yollarda güvenli ve kendinden emin sürüşe ilham veriyor. Son karda performanslarından etkilendim. Hafif arazi koşullarında iyi performans gösteriyorlar. Tüm arazi lastikleri arasında bunlar rahat ve çok gürültülü değil, hiçbir hızda uğultu yok.
Yaklaşık 15 bin mil sürdüm ve dişler eşit şekilde aşındı, her 5 binde bir değiştirmeme rağmen hala 7 mm+ diş var (10 mm'den başladım). Dış omuzlar biraz daha aşınmış ama bu daha çok sürüşümle ilgili. Bunları kesinlikle tekrar satın almayı düşünürüm.

Harika lastikler. Subaru Forester eBoxer'ım (2024) için çeşitli lastikleri inceliyorum, yaşadığım yer nedeniyle iyi AT performansına ihtiyacım var, ayrıca iyi yol performansına da ihtiyacım var ve kışlar burada kırsal/iç İspanya'da soğuk olduğundan, ayrıca iyi kış ve kar performansına ihtiyacım var. Ve Valencia bölgesinde yaşanan Dana'dan sonra, her gün (veya günde iki kez) sürmek zorunda olduğum pist daha da zorlu hale geldi. Ancak bu lastikler her şeye sahip gibi görünüyor ve olağanüstü performans gösteriyor. Ayrıca bu lastiklerin enerji etiketlemesine de baktım. C derecesine sahip çok az AT lastiği var. Asfaltta, bu lastikler arabanın sahip olduğu orijinal Bridgestone Dueller HP Sport kadar sessiz. Bu yüzden çok memnunum!

Genel olarak, Harika Lastikler. BFG'lerden daha az gürültülü, Normal yol lastikleri kadar ekonomik, Islak zeminde harika.

Henüz ilk günler ama uygun bir arazi lastiğine göre yolda şaşırtıcı derecede sessiz ve rahatlar. Artık 195/80R15 boyutunda bulunmayan Yokohama G015'e harika bir alternatif. Onlar da gerçekten çok iyi görünüyorlar.