Menu
Kumho Solus KL21 Galeriye Göz Atın (1)
215-265/50-65 R17-20 8 boyutlar 2008

Kumho Solus KL21

The Kumho Solus KL21 is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
73%
Islak Zeminde Tutunma
67%
Lastik Geri Bildirimi
64%
Frenleme
61%
Aşınma
73%
Lastik konforu
65%
Tekrar Satın Alınabilirlik
65%
13 Değerlendirmeler
67% Ortalama
265,230 kilometrelerce yol kat edildi
Kumho Solus KL21

Kumho Solus KL21

All Season Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 13
Ortalama Puan: 66.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 3.15
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kumho Solus KL21

Size Fuel Wet Noise
16 inç
215/65R16 98 H B C 71
215/65R16 98 H B C 71
17 inç
225/65R17 106 H XL A D 72
225/65R17 102 H B C 71
215/60R17 96 H C D 71
225/60R17 99 H C C 71
215/60R17 96 H C D 71
225/60R17 99 H C C 71
225/60R17 99 H C C 71
245/65R17 107 H C C 71
18 inç
265/60R18 110 H B D 72
245/60R18 105 H D D 71
245/60R18 105 H D D 71
235/60R18 103 H C C 71
265/60R18 110 H B D 72
20 inç
265/50R20 107 V B D 72
265/50R20 107 V B D 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Kumho Solus KL21 >>

Sorular ve Cevaplar Kumho Solus KL21

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho Solus KL21. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Kumho Solus KL21 Değerlendirmeler

verdi 36% sürerken Toyota RAV4 (225/65 R17) da mostly motorways için 15,000 average mil
Bunları Continental, Goodyear vb. markalara daha ucuz bir alternatif olarak satın aldım. Başlangıçta sorun yok gibi görünüyordu ve lastikler oldukça iyi aşınmıştı, AMA ve bu BÜYÜK bir AMA, inceleme sonrasında lastikler tamamen deforme değil ve artık düz bir profil sunmuyor. - Kelimenin tam anlamıyla hiç böyle bir şey görmedim, bunu görünce hemen iki Kumho lastiğini değiştirdim ve bunların güvensiz olduğunu düşündüm. Satıcıdan yanıt yok, bakalım ne olacak ama kesinlikle bu markayı bir daha satın almayacağım. Lastiklerle çalışan konuştuğum kişiler bunun bu markada çok yaygın bir sorun olduğunu söylüyor, bu yüzden alıcı dikkatli olsun.
Soru sor | Faydalı 743
April 3, 2023
verdi 77% sürerken Mitsubishi Pajero (265/60 R18) da mostly town için 38,000 average mil
Mitsubishi Pajero SUV'um var, çoğunlukla Şehir içi yollarda ve uzun yolculuklarda 60.000 KM sürüyorum, ancak yine de düğme aşınması iyi, yol tutuşu hala iyi ve yolda çok az gürültü var, bu arada Riyad'da yaşıyorum ve iklim yaklaşık 45 derece derece olmasına rağmen yine de iyi performans gösterdi. ve performansına 7/10 veriyorum. lastiklerin ömrü henüz dolmadı, 3 çeyrek ömrü bitti diyebilirsiniz.
July 25, 2022
verdi 93% sürerken Jeep Grand Cherokee (265/50 R20) da mostly town için 30 average mil
Bu Kumho lastiklerini Jeep Grand Cherokee'de yeni olduğundan beri kullanıyorum, çoğunlukla şehir içi, biraz da kırsal sürüş karışımında 48.000 km (30.000 mil) sonra sadece ön kısımları değiştirildi.
Bu lastiklerin uzun ömürlülüğü, sürüş konforu, yol tutuşu ve gürültüsüzlüğü beni etkiledi. Lastik başına 225 $ (125 £) gibi mütevazı bir ücret karşılığında aynı lastikle değiştirilecektir.
April 22, 2018
Kumho Solus KL21 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kumho Solus KL21 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Solus KL21'nizi değerlendirin >

Latest Kumho Solus KL21 Değerlendirmeler

Hyundai Santa Fe (230/60 R18) da mostly motorways için 11,250 average mil
Kumho Solus 21 lastikler, kayıtlı Hyundai servis acentesi tarafından 26/10/16 tarihinde takıldı. Şubat 2017'de WOF'u geçti ve ilk rotasyon ve hizalama Nisan '17'de yapıldı ancak 8/17 Eylül itibarıyla lastikler tamamen köklendi ve değiştirilmesi gerekti (toplam toplam 18000km) )toplam km'nin %95'ini 73 yaşındaki sürücü tarafından kapalı yollarda kat etmiştir. Lastikleri takan Hyundai servis temsilcisi, lastiklerin tedarikçi tarafından muayene edilememesi nedeniyle başlangıçta sahibine hiçbir şey yapmayacaktır. Muayene yapılamamasına yol açan durumlar, aracın güvensiz olması nedeniyle ortaya çıkmıştır. Ayrılma sorunu fark edildiğinde Eylül ayında ikinci rotasyon ve hizalamada sürüş yapıldı.Lastiklerin durumunun keşfedilmesinden bir ay önce 35 yıllık tecrübeyle tamirci yapıldı.
lastiklerin yuvarlaklaştığı hakkında yorum yaptı.Bu aşamada 73r yaşlı sürücü için hiçbir şey fark edilmedi ancak gerçekte ne kadar hızlı bir bozulma olduğunu vurguluyor.İşlerin çok tatmin edici olmayan durumu ve bir yorum daha yapmak gerekiyor.Yazar her zaman hem ELF hem de Titan kamyonlar için Kumho lastikleri satın aldı ve onlara yemin ederim ama araba lastikleri ASLA.
December 21, 2017
verdi 87% sürerken Kia Motors sorento (235/65 R17) da a combination of roads için 25,000 average mil
Kia Sorento 2014 aracımın orijinal lastikleri. Şu ana kadar çekme karavanı dahil 25.000 lastik yapıldı ve hala 4 mm diş kaldı
December 8, 2017
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 79% sürerken Hyundai ix35 (225/60 R17 H) da a combination of roads için 25,000 easy going mil
İkinci el 2012 Hyundai ix35 1400 kg 2wd, 1.6 GDI oem lastiklerimle daha önce 30.000 km yol yaptım. Şimdi 6 ay sonra 40.000km yol yaptı. 4 ay önce sadece önleri arka lastiklerle değiştirdim. İplikler arkaya aktardıklarım dışında yeni gibidir. Görünüşe göre 20.000 km'yi de iyi yapabilir. Burada yollar çok kötü durumda. Eksi 10 derecede karda ve buzda denedim. İyi görünüyorlar. Kışın rotadan çıkması gibi değil ama nasıl tepki verdiğini veya buz üzerinde kaydığını biliyorsanız ve dikkatli olursanız bunlar kabul edilebilir.
January 9, 2017
verdi 90% sürerken Hyundai Santa Fe (235/60 R18 H) da a combination of roads için 49,000 average mil
Bunlar Hyundai Santa Fe 2011 CRD 4 tekerlekten çekiş sistemimde standart donanımdı. Ön lastikler 41.000 mil dayandı, 49.900 milde arka lastiklerin yerini almak üzereydi. Bunları tekrar satın alacağım. Karavanımızı çekerken bile onlardan çok memnunuz. Diğer olumsuz yorumlardan bazılarını anlamak zor, 16.900 milde değiştirmek zorunda olmak bana kötü bir sürücü veya hatalı bir süspansiyon ayarı olduğunu gösteriyor.
March 20, 2015
verdi 86% sürerken Kia Motors (235/65 R17 R) da mostly town için 50 average mil
Ocak 2011'de yeni KIA Sorento (2.2D Auto) aracımı satın aldığımda Kumho Solus KL21 lastiklerle birlikte çıktı. Şu anda (25 Şubat 2015) 205.000 km (65.244 mil) yol yaptım ve bunları değiştirmeden önce muhtemelen 15.000 km (9.320 mil) daha katedebilirim. Havanın sadece güneşli olduğu Güney Afrika'da yaşıyorum, ancak şunu da eklemeliyim ki, Güney Afrika'daki yol altyapısı, ANC Hükümeti'nin 1994'te görevi devralmasından bu yana, araç lastiklerine zarar verecek kadar kötüleşti. Ancak bu Kumho Solus KL21'ler değerlerini ve ne olursa olsun üstesinden gelebileceğini ve daha fazlasını kanıtladı.
Ekleyebileceğim tek olumsuz yorum, Kumho Solus KL21 lastikleri ne kadar çok aşınırsa sürüşün o kadar sertleşmesi, yoldaki her tümsek ve çatlağı alıp kabine aktarmasıydı. Ancak aceleyle şunu eklemeliyim ki bunu yalnızca yaklaşık 80.000 km'den (50.000 mil) fark etmeye başladım.
Yani genel olarak Kumho Solus KL21 lastikleri bana inanılmaz bir hizmet verdi ve onları kesinlikle aynı lastiklerle veya benzer Kumho Marka lastiklerle değiştireceğim.
Chris hattingh
February 25, 2015
verdi 43% sürerken Jeep Grand Cherokee (265/60 R18 H) da mostly country roads için 16,900 easy going mil
Lastiklerin her 6 ayda bir değiştirilmesine rağmen yalnızca 16.900 mil dikkatli sürüşten sonra tamamen aşınmış. Bir daha asla satın almayacağım
January 30, 2014
verdi 43% sürerken Kia Motors (235/60 R18) da a combination of roads için 32,000 average mil
Bu lastiğin uyarı işaretleri nerede?
Taze ve yoğun karda yol tutuşunun sıfır olduğu konusunda sizi uyaran işaretler.
Bu koşullarda kırılma mesafesi alıştığınızın on katıdır.
ABS, 15 mph'nin altındaki hızlarda bile fren yaparken fazla mesai yapıyor.
Bu lastik, yol güvenliği pahasına bir ECO lastiğidir. Kilometrede bir para biriktirin ve kaporta atölyesinde binlerce dolar harcayın. Siz veya yol arkadaşınız hastaneye kaldırılırsa veya daha kötüsü olursa, tonlarca daha fazlası.

Avrupalı bir sürücü bu saçmalıklar yerine SUV tipi lastiklere sahip olduğunu ve biraz marjlı olduğunu varsayarak





February 6, 2012
verdi 14% sürerken Kia Motors (235/65 R17 T) da mostly country roads için 4,000 average mil
Nereden başlamalı? Temelde bu lastikler tamamen çöp ve yeni arabamı satın aldıktan birkaç ay sonra onları çıkardım! Özellikle frenleme sırasında tehlike sınırına varan zayıf kavrama seviyeleri, hiçbir his yok ve ÇOK yol gürültüsü var. Bunlar Sorento'mda O/E idi ve harika bir arabayı mahvetti. Bir daha asla bu lastikleri kullanmayacağım.
January 29, 2012