2018 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi

Lastik testlerinde yeni şeyler denemeye gelince, Alman yayın organı Auto Bild öncülük ediyor ve en son SUV 4x4 dört mevsim lastik testiyle bir kez daha yeni bir çığır açıyor.

Sadece 235/60 R18 ebatındaki SUV/4x4 araçlar için altı adet dört mevsim lastiğini test etmekle kalmıyorlar, aynı zamanda referans yaz ve kış lastiklerini de dahil ediyorlar; ayrıca iki adet arazi (AT) lastiğini de içeriyorlar. Bu arazi lastikleri, dört mevsim lastikleri gibi kar ve buzda çalışmak üzere özel olarak tasarlanmamıştır; bunun yerine performanslarında daha çok arazi odaklı bir yapıya sahiptirler. Bu ek arazi performansına rağmen, "üç zirveli dağ ve kar tanesi" sembolüyle işaretlenmiş olmaları sayesinde yasal dört mevsim lastiği olarak nitelendirilirler.

Sonuç olarak, AT lastikleri testteki dört mevsim lastiklerinden çok farklı bir performans karışımına sahip ve kar performansları şaşırtıcı derecede iyi olsa da, bu test özellikle ıslak zeminde yol performansının ne kadar kötü olduğunu gösteriyor.

Tüm detaylar için okumaya devam edin! Bilgi için, kullanılan iki AT lastiği Yokohama Geolander AT G015 ve General Grabber AT3'tür.

Kuru

Kuru zeminde sonuçlar oldukça yakın, ancak referans yaz lastiği ve yaza yönelik dört mevsim Michelin lastiği kuru zeminde frenleme testlerinde önemli bir avantaja sahip. Kış lastiği, dört mevsim lastiklerinden ikisini geride bırakmayı başarırken, dört mevsim lastikleri herhangi bir etki yaratmakta zorlanıyor.

Kuru zeminde yapılan testlerde Summer ve Michelin CrossClimate lastikleri yine liderliği ele geçirirken, Vredestein Quatrac 5 SUV de mükemmel bir sonuç elde etti. General Grabber AT3 ise kuru zeminde yine zorlanarak önemli bir farkla sonuncu oldu.

Islak

AT lastikleri kuru zeminde zayıf performans gösterirken, ıslak zemin testleri arazi lastikleri için daha da büyük bir sorunu ortaya koydu. Islak zeminde frenleme sırasında Michelin CrossClimate SUV ve Vredestein Quatrac 5 SUV, SUV'yi durdurmada yaz lastiğini bile geride bırakarak bir kez daha en iyi performansı sergiledi. Her iki AT lastiği de son sıralarda yer alırken, General Grabber AT3, test aracını durdurmak için en iyi lastikten tam 19,5 metre daha uzun bir mesafe kat etti.

Islak zeminde yol tutuş testi, testteki en iyi lastiklerin sonucunu biraz değiştirse de, olumsuz yönde bir fark yaratmadı ve her iki AT lastiği de bir kez daha sonuncu oldu.

Düz zeminde yapılan su üzerinde kayma testleri de dört mevsim lastiklerinin daha iyi performans gösterdiğini ortaya koydu.

Kar

Kar performansı testleri, ıslak zemin testlerine kıyasla AT lastikleri için biraz daha iyiydi; araziye daha yatkın olan lastikler yaz lastiklerinden çok daha iyi performans gösterdi ve kar performansı ve kar frenlemesi açısından dört mevsim lastikleriyle başa baş mücadele etti, ancak grubun gerisinde kaldı.

Çevre

Beklendiği gibi, AT lastikleri testte en yüksek yuvarlanma direncine sahipti, ancak şaşırtıcı bir şekilde her ikisi de en sessiz lastiklerdi; bu beklemediğimiz bir şeydi.

Sonuçlar

Tam sonuçlar ve test edenlerin yorumları aşağıda bulunabilir. AT lastiklerinin yaz ve dört mevsim lastiklerine kıyasla ıslak zeminde daha düşük performans gösterdiğini hatırlatmakta fayda var; ancak bu lastikler aynı zamanda arazi koşullarında, çamurda, kumda, kayalıklar üzerinde ve çimlerde de kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu koşullarda yaz lastiklerinden çok daha iyi performans gösterecekler ve muhtemelen dört mevsim lastiklerine göre de avantajlı olacaklardır. Bununla birlikte, her iki AT lastiğinin de ıslak zemindeki performansı normal yaz ve dört mevsim lastiklerinden önemli ölçüde daha kötüdür; bu nedenle aracınız ömrünün büyük bir bölümünü yolda geçiriyorsa, bu performans dezavantajını göz önünde bulundurmanızda fayda var.

1^st

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV

235/60 R18

Dengeli bir performans sergileyen, karda ve ıslak zeminde mükemmel performans gösteren, suda kaymaya karşı yüksek dirençli bir araçtır. Düşük ses seviyesine sahiptir.

Yüksek fiyat.

Testi kazanan.

Toplam: 39

Dry 5

Wet 8

Snow 6

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 7

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Michelin CrossClimate SUV

235/60 R18

Kuru zeminde en iyi performansı gösteriyor, neredeyse yaz lastiğiyle aynı seviyede, ıslak zeminde de iyi, yakıt tüketimi düşük.

Karlı zeminde uzun frenleme mesafeleri (ama yine de yaz lastiğine göre birçok kat daha iyi)

Şiddetle tavsiye edilir.

Toplam: 41

Dry 8

Wet 7

Snow 5

Comfort 6

Rolling Resistance 9

Noise 6

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Nokian WeatherProof SUV

235/60 R18

Karlı zeminde kısa fren mesafesi, ıslak zeminde iyi performans, suda kaymaya karşı yüksek direnç.

Kuru zeminde uzun fren mesafesi, karda düşük yanal denge.

Tavsiye edilen.

Toplam: 35

Dry 5

Wet 7

Snow 6

Comfort 5

Rolling Resistance 6

Noise 6

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Vredestein Quatrac 5 SUV

235/60 R18

Islak zeminde çok yüksek yol tutuşu ve kısa fren mesafesi, karda da iyi performans.

Konfor seviyesi düşük, suda kayma direnci ortalama.

Tavsiye edilen.

Toplam: 37

Dry 7

Wet 7

Snow 5

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 5

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Hankook Kinergy 4S

235/60 R18

Su üzerinde kaymaya karşı yüksek direnç, uygun fiyat.

Daha yüksek gürültü seviyeleri, karlı ve kuru yollarda uzun fren mesafeleri.

Tavsiye edilen.

Toplam: 34

Dry 5

Wet 6

Snow 5

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 5

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Mastersteel ALL WEATHER M

235/60 R18

İyi kar tutuşu, düşük fiyat, düşük gürültü seviyesi.

Hem kuru hem de ıslak zeminde uzun fren mesafeleri, karda ve kuru yollarda ise önden kayma eğilimi.

Şartlı olarak tavsiye edilir.

Toplam: 30

Dry 4

Wet 4

Snow 5

Comfort 5

Rolling Resistance 5

Noise 7

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Yokohama Geolandar AT G015

235/60 R18

Karlı zeminde iyi yanal denge, kuru zeminde iyi performans, düşük gürültü seviyesi.

Islak ve karlı yollarda uzun fren mesafesi, yüksek yuvarlanma direnci, düşük sürüş konforu.

Toplam: 24

Dry 5

Wet 3

Snow 3

Comfort 3

Rolling Resistance 3

Noise 7

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

General Grabber AT3

235/60 R18

Düşük gürültü seviyesi.

Islak zeminde yol tutuşu çok zayıf, suda kayma riski yüksek, karda uzun süre dengede kalabiliyor ve uzun fren mesafeleri gerektiriyor.

Tavsiye edilmez.

Toplam: 23

Dry 3

Wet 5

Snow 2

Comfort 4

Rolling Resistance 2

Noise 7

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Reference Summer

235/60 R18

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Reference Winter

235/60 R18

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri