Lastik testlerinde yeni şeyler denemeye gelince, Alman yayın organı Auto Bild öncülük ediyor ve en son SUV 4x4 dört mevsim lastik testiyle bir kez daha yeni bir çığır açıyor.
Sadece 235/60 R18 ebatındaki SUV/4x4 araçlar için altı adet dört mevsim lastiğini test etmekle kalmıyorlar, aynı zamanda referans yaz ve kış lastiklerini de dahil ediyorlar; ayrıca iki adet arazi (AT) lastiğini de içeriyorlar. Bu arazi lastikleri, dört mevsim lastikleri gibi kar ve buzda çalışmak üzere özel olarak tasarlanmamıştır; bunun yerine performanslarında daha çok arazi odaklı bir yapıya sahiptirler. Bu ek arazi performansına rağmen, "üç zirveli dağ ve kar tanesi" sembolüyle işaretlenmiş olmaları sayesinde yasal dört mevsim lastiği olarak nitelendirilirler.
Sonuç olarak, AT lastikleri testteki dört mevsim lastiklerinden çok farklı bir performans karışımına sahip ve kar performansları şaşırtıcı derecede iyi olsa da, bu test özellikle ıslak zeminde yol performansının ne kadar kötü olduğunu gösteriyor.
Tüm detaylar için okumaya devam edin! Bilgi için, kullanılan iki AT lastiği Yokohama Geolander AT G015 ve General Grabber AT3'tür.
Kuru
Kuru zeminde sonuçlar oldukça yakın, ancak referans yaz lastiği ve yaza yönelik dört mevsim Michelin lastiği kuru zeminde frenleme testlerinde önemli bir avantaja sahip. Kış lastiği, dört mevsim lastiklerinden ikisini geride bırakmayı başarırken, dört mevsim lastikleri herhangi bir etki yaratmakta zorlanıyor.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
37.9 m | -0,40 m |
| 38.3 m | En iyi | |
| 40.7 m | +2,40 m | |
| 41.8 m | +3,50 m | |
| 42.1 m | +3,80 m | |
| 42.5 m | +4,20 m | |
RefReference Winter |
42.7 m | +4,40 m |
| 42.8 m | +4,50 m | |
| 43.4 m | +5,10 m | |
| 43.4 m | +5,10 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,5% fark var (5,5 m ≈ 1,2 Araba Uzunlukları).
Kuru zeminde yapılan testlerde Summer ve Michelin CrossClimate lastikleri yine liderliği ele geçirirken, Vredestein Quatrac 5 SUV de mükemmel bir sonuç elde etti. General Grabber AT3 ise kuru zeminde yine zorlanarak önemli bir farkla sonuncu oldu.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
83 km/h | +0,20 km/h |
| 82.8 km/h | En iyi | |
| 82.7 km/h | -0,10 km/h | |
| 82.3 km/h | -0,50 km/h | |
| 82 km/h | -0,80 km/h | |
| 81.9 km/h | -0,90 km/h | |
| 81.6 km/h | -1,20 km/h | |
| 81.5 km/h | -1,30 km/h | |
RefReference Winter |
81.5 km/h | -1,30 km/h |
| 80.3 km/h | -2,50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,3% fark var (2,7 Km/H).
Islak
AT lastikleri kuru zeminde zayıf performans gösterirken, ıslak zemin testleri arazi lastikleri için daha da büyük bir sorunu ortaya koydu. Islak zeminde frenleme sırasında Michelin CrossClimate SUV ve Vredestein Quatrac 5 SUV, SUV'yi durdurmada yaz lastiğini bile geride bırakarak bir kez daha en iyi performansı sergiledi. Her iki AT lastiği de son sıralarda yer alırken, General Grabber AT3, test aracını durdurmak için en iyi lastikten tam 19,5 metre daha uzun bir mesafe kat etti.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 49.2 m | En iyi | |
RefReference Summer |
49.7 m | +0,50 m |
| 49.7 m | +0,50 m | |
| 50.2 m | +1,00 m | |
| 50.3 m | +1,10 m | |
RefReference Winter |
52.4 m | +3,20 m |
| 52.6 m | +3,40 m | |
| 54.3 m | +5,10 m | |
| 58.1 m | +8,90 m | |
| 68.7 m | +19,50 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 39,6% fark var (19,5 m ≈ 4,3 Araba Uzunlukları).
Islak zeminde yol tutuş testi, testteki en iyi lastiklerin sonucunu biraz değiştirse de, olumsuz yönde bir fark yaratmadı ve her iki AT lastiği de bir kez daha sonuncu oldu.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 73.1 km/h | En iyi | |
| 72.9 km/h | -0,20 km/h | |
RefReference Summer |
72.2 km/h | -0,90 km/h |
| 70.8 km/h | -2,30 km/h | |
| 70.7 km/h | -2,40 km/h | |
RefReference Winter |
70 km/h | -3,10 km/h |
| 69.5 km/h | -3,60 km/h | |
| 69.5 km/h | -3,60 km/h | |
| 67.8 km/h | -5,30 km/h | |
| 62 km/h | -11,10 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,2% fark var (11,1 Km/H).
Düz zeminde yapılan su üzerinde kayma testleri de dört mevsim lastiklerinin daha iyi performans gösterdiğini ortaya koydu.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 77.5 km/h | En iyi | |
| 77.5 km/h | En iyi | |
RefReference Summer |
75.7 km/h | -1,80 km/h |
| 74.7 km/h | -2,80 km/h | |
| 73.6 km/h | -3,90 km/h | |
| 70.8 km/h | -6,70 km/h | |
| 70.5 km/h | -7,00 km/h | |
RefReference Winter |
68.5 km/h | -9,00 km/h |
| 68.2 km/h | -9,30 km/h | |
| 64.8 km/h | -12,70 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,4% fark var (12,7 Km/H).
Kar
Kar performansı testleri, ıslak zemin testlerine kıyasla AT lastikleri için biraz daha iyiydi; araziye daha yatkın olan lastikler yaz lastiklerinden çok daha iyi performans gösterdi ve kar performansı ve kar frenlemesi açısından dört mevsim lastikleriyle başa baş mücadele etti, ancak grubun gerisinde kaldı.
Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Winter |
23.7 m | -0,80 m |
| 24.5 m | En iyi | |
| 25.1 m | +0,60 m | |
| 25.7 m | +1,20 m | |
| 26.2 m | +1,70 m | |
| 27.6 m | +3,10 m | |
| 27.7 m | +3,20 m | |
| 27.8 m | +3,30 m | |
| 29.1 m | +4,60 m | |
RefReference Summer |
71.4 m | +46,90 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 201,3% fark var (47,7 m ≈ 10,6 Araba Uzunlukları).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Winter |
51.2 km/h | +0,80 km/h |
| 50.4 km/h | En iyi | |
| 49.8 km/h | -0,60 km/h | |
| 49.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 49.6 km/h | -0,80 km/h | |
| 49.6 km/h | -0,80 km/h | |
| 48.8 km/h | -1,60 km/h | |
| 48.5 km/h | -1,90 km/h | |
| 47.1 km/h | -3,30 km/h | |
RefReference Summer |
34.2 km/h | -16,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,2% fark var (17 Km/H).
Çevre
Beklendiği gibi, AT lastikleri testte en yüksek yuvarlanma direncine sahipti, ancak şaşırtıcı bir şekilde her ikisi de en sessiz lastiklerdi; bu beklemediğimiz bir şeydi.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
6.45 kg/t | -0,67 kg/t | £0 |
| 7.12 kg/t | En iyi | £0 | |
| 8.01 kg/t | +0,89 kg/t | £55 | |
| 8.03 kg/t | +0,91 kg/t | £56 | |
RefReference Winter |
8.16 kg/t | +1,04 kg/t | £64 |
| 8.18 kg/t | +1,06 kg/t | £66 | |
| 8.18 kg/t | +1,06 kg/t | £66 | |
| 8.84 kg/t | +1,72 kg/t | £106 | |
| 9.48 kg/t | +2,36 kg/t | £146 | |
| 9.87 kg/t | +2,75 kg/t | £170 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 53% fark var (3,42 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile General Grabber AT3, Michelin CrossClimate SUV lastiğine göre yaklaşık 117 L (£170) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 72.2 dB | En iyi | |
| 72.2 dB | En iyi | |
| 72.6 dB | +0,40 dB | |
| 73 dB | +0,80 dB | |
RefReference Summer |
73.4 dB | +1,20 dB |
| 73.9 dB | +1,70 dB | |
| 74.1 dB | +1,90 dB | |
RefReference Winter |
74.2 dB | +2,00 dB |
| 74.6 dB | +2,40 dB | |
| 74.9 dB | +2,70 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,7% fark var (2,7 dB).
Sonuçlar
Tam sonuçlar ve test edenlerin yorumları aşağıda bulunabilir. AT lastiklerinin yaz ve dört mevsim lastiklerine kıyasla ıslak zeminde daha düşük performans gösterdiğini hatırlatmakta fayda var; ancak bu lastikler aynı zamanda arazi koşullarında, çamurda, kumda, kayalıklar üzerinde ve çimlerde de kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu koşullarda yaz lastiklerinden çok daha iyi performans gösterecekler ve muhtemelen dört mevsim lastiklerine göre de avantajlı olacaklardır. Bununla birlikte, her iki AT lastiğinin de ıslak zemindeki performansı normal yaz ve dört mevsim lastiklerinden önemli ölçüde daha kötüdür; bu nedenle aracınız ömrünün büyük bir bölümünü yolda geçiriyorsa, bu performans dezavantajını göz önünde bulundurmanızda fayda var.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 8 |
| Kar | 6 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 7 |
Toplam: 39
- Fiyat
- 720.00
Michelin CrossClimate SUV
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 8 |
| Islak | 7 |
| Kar | 5 |
| Rahatlık | 6 |
| Yuvarlanma Direnci | 9 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 41
- Fiyat
- 720.00
Nokian WeatherProof SUV
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 7 |
| Kar | 6 |
| Rahatlık | 5 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 6 |
Toplam: 35
- Fiyat
- 640.00
Vredestein Quatrac 5 SUV
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 7 |
| Islak | 7 |
| Kar | 5 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 5 |
Toplam: 37
- Fiyat
- 600.00
Hankook Kinergy 4S
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 6 |
| Kar | 5 |
| Rahatlık | 7 |
| Yuvarlanma Direnci | 6 |
| Gürültü | 5 |
Toplam: 34
- Fiyat
- 580.00
Mastersteel ALL WEATHER M
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 4 |
| Islak | 4 |
| Kar | 5 |
| Rahatlık | 5 |
| Yuvarlanma Direnci | 5 |
| Gürültü | 7 |
Toplam: 30
- Fiyat
- 430.00
Yokohama Geolandar AT G015
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 5 |
| Islak | 3 |
| Kar | 3 |
| Rahatlık | 3 |
| Yuvarlanma Direnci | 3 |
| Gürültü | 7 |
Toplam: 24
- Fiyat
- 580.00
General Grabber AT3
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 3 |
| Islak | 5 |
| Kar | 2 |
| Rahatlık | 4 |
| Yuvarlanma Direnci | 2 |
| Gürültü | 7 |
Toplam: 23
- Fiyat
- 630.00


Tartışma