Menü

Test kaynağı Auto Bild Allrad

2018 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi

Genel test birincisiGoodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV

Lastik testlerinde yeni şeyler denemeye gelince, Alman yayın organı Auto Bild öncülük ediyor ve en son SUV 4x4 dört mevsim lastik testiyle bir kez daha yeni bir çığır açıyor.

Test edilen lastikler
8
Test edilen ebat
235/60 R18
Test dalları
9

Bir bakışta

Lastik seçimi

8 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

1.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV

+Dengeli bir performans sergileyen, karda ve ıslak zeminde mükemmel performans gösteren, suda kaymaya karşı yüksek dirençli bir araçtır. Düşük ses seviyesine sahiptir.

−Yüksek fiyat.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
2.

Michelin CrossClimate SUV

+Kuru zeminde en iyi performansı gösteriyor, neredeyse yaz lastiğiyle aynı seviyede, ıslak zeminde de iyi, yakıt tüketimi düşük.

−Karlı zeminde uzun frenleme mesafeleri (ama yine de yaz lastiğine göre birçok kat daha iyi)

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Ortak3.

Nokian WeatherProof SUV

+Karlı zeminde kısa fren mesafesi, ıslak zeminde iyi performans, suda kaymaya karşı yüksek direnç.

−Kuru zeminde uzun fren mesafesi, karda düşük yanal denge.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Ortak3.

Vredestein Quatrac 5 SUV

+Islak zeminde çok yüksek yol tutuşu ve kısa fren mesafesi, karda da iyi performans.

−Konfor seviyesi düşük, suda kayma direnci ortalama.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
5.

Hankook Kinergy 4S

+Su üzerinde kaymaya karşı yüksek direnç, uygun fiyat.

−Daha yüksek gürültü seviyeleri, karlı ve kuru yollarda uzun fren mesafeleri.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
6.

Mastersteel ALL WEATHER M

+İyi kar tutuşu, düşük fiyat, düşük gürültü seviyesi.

−Hem kuru hem de ıslak zeminde uzun fren mesafeleri, karda ve kuru yollarda ise önden kayma eğilimi.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
7.

Yokohama Geolandar AT G015

+Karlı zeminde iyi yanal denge, kuru zeminde iyi performans, düşük gürültü seviyesi.

−Islak ve karlı yollarda uzun fren mesafesi, yüksek yuvarlanma direnci, düşük sürüş konforu.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
8.

General Grabber AT3

+Düşük gürültü seviyesi.

−Islak zeminde yol tutuşu çok zayıf, suda kayma riski yüksek, karda uzun süre dengede kalabiliyor ve uzun fren mesafeleri gerektiriyor.

Değerlendirmenin tamamını okuyun

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2018 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi · 235/60 R18

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Lastik testlerinde yeni şeyler denemeye gelince, Alman yayın organı Auto Bild öncülük ediyor ve en son SUV 4x4 dört mevsim lastik testiyle bir kez daha yeni bir çığır açıyor.

Sadece 235/60 R18 ebatındaki SUV/4x4 araçlar için altı adet dört mevsim lastiğini test etmekle kalmıyorlar, aynı zamanda referans yaz ve kış lastiklerini de dahil ediyorlar; ayrıca iki adet arazi (AT) lastiğini de içeriyorlar. Bu arazi lastikleri, dört mevsim lastikleri gibi kar ve buzda çalışmak üzere özel olarak tasarlanmamıştır; bunun yerine performanslarında daha çok arazi odaklı bir yapıya sahiptirler. Bu ek arazi performansına rağmen, "üç zirveli dağ ve kar tanesi" sembolüyle işaretlenmiş olmaları sayesinde yasal dört mevsim lastiği olarak nitelendirilirler.

Sonuç olarak, AT lastikleri testteki dört mevsim lastiklerinden çok farklı bir performans karışımına sahip ve kar performansları şaşırtıcı derecede iyi olsa da, bu test özellikle ıslak zeminde yol performansının ne kadar kötü olduğunu gösteriyor.

Tüm detaylar için okumaya devam edin! Bilgi için, kullanılan iki AT lastiği Yokohama Geolander AT G015 ve General Grabber AT3'tür.

Kuru

Kuru zeminde sonuçlar oldukça yakın, ancak referans yaz lastiği ve yaza yönelik dört mevsim Michelin lastiği kuru zeminde frenleme testlerinde önemli bir avantaja sahip. Kış lastiği, dört mevsim lastiklerinden ikisini geride bırakmayı başarırken, dört mevsim lastikleri herhangi bir etki yaratmakta zorlanıyor.

Kuru Zeminde Frenleme

Metre olarak kuru frenleme

Daha düşük daha iyidir ↓
Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefReference Summer
37.9 m -0,40 m
38.3 m En iyi
40.7 m +2,40 m
41.8 m +3,50 m
42.1 m +3,80 m
42.5 m +4,20 m
RefReference Winter
42.7 m +4,40 m
42.8 m +4,50 m
43.4 m +5,10 m
43.4 m +5,10 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,5% fark var (5,5 m ≈ 1,2 Araba Uzunlukları).

Kuru zeminde yapılan testlerde Summer ve Michelin CrossClimate lastikleri yine liderliği ele geçirirken, Vredestein Quatrac 5 SUV de mükemmel bir sonuç elde etti. General Grabber AT3 ise kuru zeminde yine zorlanarak önemli bir farkla sonuncu oldu.

Kuru Yol Tutuşu

Kuru zeminde ortalama hız

Daha yüksek daha iyidir ↑
Kuru Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefReference Summer
83 km/h +0,20 km/h
82.8 km/h En iyi
82.7 km/h -0,10 km/h
82.3 km/h -0,50 km/h
82 km/h -0,80 km/h
81.9 km/h -0,90 km/h
81.6 km/h -1,20 km/h
81.5 km/h -1,30 km/h
RefReference Winter
81.5 km/h -1,30 km/h
80.3 km/h -2,50 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,3% fark var (2,7 Km/H).

Islak

AT lastikleri kuru zeminde zayıf performans gösterirken, ıslak zemin testleri arazi lastikleri için daha da büyük bir sorunu ortaya koydu. Islak zeminde frenleme sırasında Michelin CrossClimate SUV ve Vredestein Quatrac 5 SUV, SUV'yi durdurmada yaz lastiğini bile geride bırakarak bir kez daha en iyi performansı sergiledi. Her iki AT lastiği de son sıralarda yer alırken, General Grabber AT3, test aracını durdurmak için en iyi lastikten tam 19,5 metre daha uzun bir mesafe kat etti.

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
49.2 m En iyi
RefReference Summer
49.7 m +0,50 m
49.7 m +0,50 m
50.2 m +1,00 m
50.3 m +1,10 m
RefReference Winter
52.4 m +3,20 m
52.6 m +3,40 m
54.3 m +5,10 m
58.1 m +8,90 m
68.7 m +19,50 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 39,6% fark var (19,5 m ≈ 4,3 Araba Uzunlukları).

Islak zeminde yol tutuş testi, testteki en iyi lastiklerin sonucunu biraz değiştirse de, olumsuz yönde bir fark yaratmadı ve her iki AT lastiği de bir kez daha sonuncu oldu.

Islak Yol Tutuşu

Islak zeminde ortalama hız

Daha yüksek daha iyidir ↑
Islak Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
73.1 km/h En iyi
72.9 km/h -0,20 km/h
RefReference Summer
72.2 km/h -0,90 km/h
70.8 km/h -2,30 km/h
70.7 km/h -2,40 km/h
RefReference Winter
70 km/h -3,10 km/h
69.5 km/h -3,60 km/h
69.5 km/h -3,60 km/h
67.8 km/h -5,30 km/h
62 km/h -11,10 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,2% fark var (11,1 Km/H).

Düz zeminde yapılan su üzerinde kayma testleri de dört mevsim lastiklerinin daha iyi performans gösterdiğini ortaya koydu.

Düz Suda Kızaklama

Yüzme Hızı Km/Saat

Daha yüksek daha iyidir ↑
Düz Suda Kızaklama
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
77.5 km/h En iyi
77.5 km/h En iyi
RefReference Summer
75.7 km/h -1,80 km/h
74.7 km/h -2,80 km/h
73.6 km/h -3,90 km/h
70.8 km/h -6,70 km/h
70.5 km/h -7,00 km/h
RefReference Winter
68.5 km/h -9,00 km/h
68.2 km/h -9,30 km/h
64.8 km/h -12,70 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,4% fark var (12,7 Km/H).

Kar

Kar performansı testleri, ıslak zemin testlerine kıyasla AT lastikleri için biraz daha iyiydi; araziye daha yatkın olan lastikler yaz lastiklerinden çok daha iyi performans gösterdi ve kar performansı ve kar frenlemesi açısından dört mevsim lastikleriyle başa baş mücadele etti, ancak grubun gerisinde kaldı.

Karda Frenleme

Metre olarak kar frenlemesi

Daha düşük daha iyidir ↓
Karda Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefReference Winter
23.7 m -0,80 m
24.5 m En iyi
25.1 m +0,60 m
25.7 m +1,20 m
26.2 m +1,70 m
27.6 m +3,10 m
27.7 m +3,20 m
27.8 m +3,30 m
29.1 m +4,60 m
RefReference Summer
71.4 m +46,90 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 201,3% fark var (47,7 m ≈ 10,6 Araba Uzunlukları).

Kar Yol Tutuşu

Karda ortalama hız

Daha yüksek daha iyidir ↑
Kar Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefReference Winter
51.2 km/h +0,80 km/h
50.4 km/h En iyi
49.8 km/h -0,60 km/h
49.7 km/h -0,70 km/h
49.6 km/h -0,80 km/h
49.6 km/h -0,80 km/h
48.8 km/h -1,60 km/h
48.5 km/h -1,90 km/h
47.1 km/h -3,30 km/h
RefReference Summer
34.2 km/h -16,20 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,2% fark var (17 Km/H).

Çevre

Beklendiği gibi, AT lastikleri testte en yüksek yuvarlanma direncine sahipti, ancak şaşırtıcı bir şekilde her ikisi de en sessiz lastiklerdi; bu beklemediğimiz bir şeydi.

Yuvarlanma Direnci

Yuvarlanma direnci kg t cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Yuvarlanma Direnci
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkEk yakıt / yıl
RefReference Summer
6.45 kg/t -0,67 kg/t £0
7.12 kg/t En iyi £0
8.01 kg/t +0,89 kg/t £55
8.03 kg/t +0,91 kg/t £56
RefReference Winter
8.16 kg/t +1,04 kg/t £64
8.18 kg/t +1,06 kg/t £66
8.18 kg/t +1,06 kg/t £66
8.84 kg/t +1,72 kg/t £106
9.48 kg/t +2,36 kg/t £146
9.87 kg/t +2,75 kg/t £170

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 53% fark var (3,42 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile General Grabber AT3, Michelin CrossClimate SUV lastiğine göre yaklaşık 117 L (£170) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

19.000 km
£1.45/L
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Gürültü

Dış gürültü dB cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Gürültü
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
72.2 dB En iyi
72.2 dB En iyi
72.6 dB +0,40 dB
73 dB +0,80 dB
RefReference Summer
73.4 dB +1,20 dB
73.9 dB +1,70 dB
74.1 dB +1,90 dB
RefReference Winter
74.2 dB +2,00 dB
74.6 dB +2,40 dB
74.9 dB +2,70 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,7% fark var (2,7 dB).

Sonuçlar

Tam sonuçlar ve test edenlerin yorumları aşağıda bulunabilir. AT lastiklerinin yaz ve dört mevsim lastiklerine kıyasla ıslak zeminde daha düşük performans gösterdiğini hatırlatmakta fayda var; ancak bu lastikler aynı zamanda arazi koşullarında, çamurda, kumda, kayalıklar üzerinde ve çimlerde de kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu koşullarda yaz lastiklerinden çok daha iyi performans gösterecekler ve muhtemelen dört mevsim lastiklerine göre de avantajlı olacaklardır. Bununla birlikte, her iki AT lastiğinin de ıslak zemindeki performansı normal yaz ve dört mevsim lastiklerinden önemli ölçüde daha kötüdür; bu nedenle aracınız ömrünün büyük bir bölümünü yolda geçiriyorsa, bu performans dezavantajını göz önünde bulundurmanızda fayda var.

1.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV

235/60 R18
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV
Testi kazanan.
Tüm test sonuçları (6)
TestSonuç
Kuru5
Islak8
Kar6
Rahatlık7
Yuvarlanma Direnci6
Gürültü7

Toplam: 39

Fiyat
720.00
2.

Michelin CrossClimate SUV

235/60 R18
Michelin CrossClimate SUV
Şiddetle tavsiye edilir.
Tüm test sonuçları (6)
TestSonuç
Kuru8
Islak7
Kar5
Rahatlık6
Yuvarlanma Direnci9
Gürültü6

Toplam: 41

Fiyat
720.00
Ortak 3.

Nokian WeatherProof SUV

235/60 R18
Nokian WeatherProof SUV
Tavsiye edilen.
Tüm test sonuçları (6)
TestSonuç
Kuru5
Islak7
Kar6
Rahatlık5
Yuvarlanma Direnci6
Gürültü6

Toplam: 35

Fiyat
640.00
Ortak 3.

Vredestein Quatrac 5 SUV

235/60 R18
Vredestein Quatrac 5 SUV
Tavsiye edilen.
Tüm test sonuçları (6)
TestSonuç
Kuru7
Islak7
Kar5
Rahatlık7
Yuvarlanma Direnci6
Gürültü5

Toplam: 37

Fiyat
600.00
5.

Hankook Kinergy 4S

235/60 R18
Hankook Kinergy 4S
Tavsiye edilen.
Tüm test sonuçları (6)
TestSonuç
Kuru5
Islak6
Kar5
Rahatlık7
Yuvarlanma Direnci6
Gürültü5

Toplam: 34

Fiyat
580.00
6.

Mastersteel ALL WEATHER M

235/60 R18
Mastersteel ALL WEATHER M
Şartlı olarak tavsiye edilir.
Tüm test sonuçları (6)
TestSonuç
Kuru4
Islak4
Kar5
Rahatlık5
Yuvarlanma Direnci5
Gürültü7

Toplam: 30

Fiyat
430.00
7.

Yokohama Geolandar AT G015

235/60 R18
Yokohama Geolandar AT G015
Tüm test sonuçları (6)
TestSonuç
Kuru5
Islak3
Kar3
Rahatlık3
Yuvarlanma Direnci3
Gürültü7

Toplam: 24

Fiyat
580.00
8.

General Grabber AT3

235/60 R18
General Grabber AT3
Tavsiye edilmez.
Tüm test sonuçları (6)
TestSonuç
Kuru3
Islak5
Kar2
Rahatlık4
Yuvarlanma Direnci2
Gürültü7

Toplam: 23

Fiyat
630.00

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.