Menu
Continental Winter Contact TS 850 P SUV Galeriye Göz Atın (1)

Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Continental Lastikler Ultra Yüksek Performans K??

The Continental Winter Contact TS 850 P SUV is a Ultra Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

9.0
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
92%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
90%
Frenleme
86%
Aşınma
90%
Lastik konforu
96%
Tekrar Satın Alınabilirlik
84%
5 Değerlendirmeler
78% Ortalama
45,000 kilometrelerce yol kat edildi
Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Winter Premium
BETA
9 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Value
94.8
0.38x / 6 testler
Snow
85.5
1.5x / 8 testler
Wet
82.9
2x / 10 testler
Dry
57.5
1.2x / 6 testler
Comfort
55.5
0.29x / 3 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
81.9
9 testler
Handling
77.7
9 testler
Traction
68.1
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 5
Ortalama Puan: 78.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.76
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Alternatif Lastikler

Michelin Pilot Alpin 5 SUV
9.3/10
Hankook Winter i cept evo 3 X
9.0/10
Michelin Latitude Alpin 2
8.2/10
93% 6 değerlendirmeler
Dunlop Winter Sport 5 SUV
8.2/10
90% 4 değerlendirmeler
Bridgestone Blizzak LM25 4X4
7.2/10
75% 5 değerlendirmeler
Nokian W RG2 SUV
6.3/10
82% 7 değerlendirmeler
Nokian WR SUV 3
5.5/10
82% 17 değerlendirmeler
Nexen Winguard Sport 2 SUV
81% 4 değerlendirmeler
Tümünü Göster Winter Ultra High Performance lastikler

Sorular ve Cevaplar Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental Winter Contact TS 850 P SUV. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Continental Winter Contact TS 850 P SUV Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken Mercedes Benz GLS 500 bi turbo (265/55 R19) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
4-5 yıldır tüm arabalarımda (yüksek güçlü SUV'lar) hem 235/65/17 hem de XL'deki 265/55/19 Conti'leri kullanıyorum. Tek olumlu yanı, tüm boyutlarda gerçekten dengeli olmaları ve hem kuru, hem ıslak (kötü suda kızaklama olmasına rağmen) hem karda hem de sulu karda en kötü performansla (ancak dikkatli olursanız yine de iyi) yeterli performans göstermeleridir. Öte yandan, bunları değiştirmeyi çok isterdim ancak (tüm kategorilerde) daha iyi bir performans sergileyen ve özellikle suda kızaklama ve karlı kış koşullarında daha iyi bir performans sergileyen birini bulamadım. Kar lastikleri ile kış lastikleri arasında kesin bir ayrım yapıyorum. Kar lastikleri kış lastiğidir ancak her kış lastiği kar lastiği değildir. Kayağa gittiğimde tamamen farklı bir lastik seti takıyorum (başka bir üreticiden). Conti'ler dayanıklılıkları açısından olağanüstüdür. Karışık koşullarda ve ağırlığı 2800 ila 3500 kg arasında olan SUV'larla ağır sürüş. 25.000 km yaptım ve yalnızca 3 mm diş kullandım (6,5 kaldı) ancak asla 4 mm'nin altında kış lastiği kullanmadım. ,Başka alternatif yok (her ne kadar bazı lastikleri seçici olarak test etsem de muhtemelen bir dahaki sefere onları da satın alacağım.
Soru sor | Faydalı 809
February 15, 2024
verdi 96% sürerken Volvo XC60 D5 AWD Auto (235/60 R18 W) da mostly country roads için 2,000 spirited mil
Bu lastikleri Ekim 2014'ten bu yana taktım, yaklaşık 2.000 mil kat ettim, dolayısıyla hemen hemen her koşulda sürdüm. Islak, çamurlu yollarda mükemmel yol tutuşu ve kavrama. Kardaki yol tutuşundan gerçekten etkilendim, dönüş yaparken kendimi gerçekten güvende hissettim ve olumlu geri bildirim aldım. Kar gerçekten yağdığında ve komşularımın çoğu evde kaldığında, bakir kar ve buzla kaplı yollarda onları denemek için dağlara doğru yola çıktık! Mükemmel yol tutuşu, üzerlerine atılan hiçbir şey onları etkilemedi, mükemmel performans. Islak zemindeki performansları baş döndürücü, arabayı keskin virajlarda ve kavşaklarda hızlı bir şekilde fırlatıyor, bir an bile kayma yapmıyor, tutkal gibi yapışmış, onları yeterince övemem. Kesinlikle tereddüt etmeden tavsiye ederim!
Soru sor | Faydalı 646
March 10, 2015
verdi 63% sürerken Kia Motors (235/60 R18) da a combination of roads için 3,000 average mil
Noel için İskoçya'ya gittiğim için bu lastiklerden oldukça hayal kırıklığına uğradım. Karda, buzda ve şiddetli yağmurda kullanıldılar ve genel yol tutuşunu zayıf olarak değerlendiriyorum. Elbette yaz lastiklerinden daha iyiler ancak önceki 2 set Continental kış lastiğimin performansına yakın bile değiller. Arka tekerlekler en kuru koşullar dışında kolaylıkla patinaj yapar ve talep üzerine tork sisteminin zamanından önce devreye girmesine neden olur. Bu lastikleri tavsiye etmiyorum ve pratik olduğunda yaz lastiklerine geri dönmeyi sabırsızlıkla bekliyorum.
Soru sor | Faydalı 574
January 16, 2015
Continental Winter Contact TS 850 P SUV lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental Winter Contact TS 850 P SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental Winter Contact TS 850 P SUV'nizi değerlendirin >

Latest Continental Winter Contact TS 850 P SUV Değerlendirmeler

verdi 96% sürerken Honda CR V III (225/65 R17) da a combination of roads için 15,000 average mil
Arazi yollarında, köy yollarında ve otoyollarda karda hiçbir kayma veya patinaj olmadan sürdüm. Soğuk hava lastikleri hiç akıllıca değil. Bir set satın alın ve yolunuzda bir kamyon olsa da olmasa da araba sürmenin tadını çıkarın. Benim sözüme güvenmeyin, https://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA ve https://www.youtube.com/watch?v=7l2cMlNRX_A'yı kontrol edin.
Otomobil üreticileri, sert bileşik yaz lastiklerini standart olarak takarak daha iyi emisyon sonuçları elde ettikleri sürece, lastikleriniz kışın yolu tutmuyorsa, to$$ vermezler.
Soru sor | Faydalı 568
January 7, 2015