Mazda CX-70'im için iCept SUV lastikleri aldım. Yol gürültüsü fena değil, muhtemelen orijinal dört mevsim lastikleriyle aynı seviyede. Buzlu koşullar mükemmel değil ama dört mevsim lastiklerinden daha iyi ve diğer aracımda kullandığım X-Ice kadar iyi değil. Yol tutuşu çok fazla esneklik sağlamıyor gibi geliyor. X-Ice gibi premium lastiklerden lastik başına 120 dolar daha ucuz ve farklı karşılaştırma sitelerine göre daha uzun ömürlü. Bu uzun ömürlülük, daha sert kauçuk benzeri bir bileşim ve buzda daha az esneme anlamına geliyor.
235/60 R19 Lastikler
235/60 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 122.149 km sürüşü kapsayan 4 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 4kullanıcı yorumu
- 122.149 kmbu lastiklerle katedildi
- 48bu ebatta üretilen lastik
235/60 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 235/60 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 42 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 107 (lastik başına 975 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 25 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 12 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Continental PremiumContact 7 Yaz 9,5
- Continental Premium Contact 6 Yaz 9,1
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Michelin Primacy 5 Yaz 8,8
- Falken e.Ziex Yaz 8,7
- Pirelli Scorpion Winter Kış 8,6
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 10 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Kış 9,5
- Hankook iON Evo Yaz 9,3
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Falken e.Ziex Yaz 8,7
- Hankook iON evo SUV Yaz 8,5
- Dunlop Blue Response TG Yaz 8,5
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 235/60 R19 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Pirelli Scorpion Yaz 9
- Dunlop Blue Response TG Yaz 8,5
- Yokohama Advan V61 Yaz
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
235/60 R19 ne anlama gelir?
Bir 235/60 R19 lastik 235 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 60%'i (141 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 765 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 235 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 141 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 765 mm |
| Çevre | ≈ 2.402 mm |
| Km başına devir | ≈ 416 |
| Mil başına devir | ≈ 670 |
Şöyle de yazılır
235/60R19 235/60 ZR19 235-60-19 235 60 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 235/60 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
235/60 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 2 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude Sport 3 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 4 SUV | Yaz | 83% | 2 | 102.837 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 235/60 R19 ebadında 48 lastik üretiliyor. Tüm 235/60 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 235/60 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Birkaç test izledikten sonra Hankook Winter icept 3'ü almaya karar verdim. Diğer premium markalardan önemli ölçüde daha ucuzlardı, ancak bir sebepten dolayı: ilk izlenimim daha sert olduklarıydı. Karda iyi performans gösteriyorlar, ancak Balkanlar'da artık pek kar yok, bu yüzden toplamda belki 10 gün karda sürdüm. Altı ay ve yaklaşık 5.000-8.000 km sonra, lastikler çok rahatsız edici olduğu için değiştirmeye karar verdim. (Araç bir Volvo XC60 - daha sert süspansiyonlu R-Design değil.) Yaz Michelin'lerimle karşılaştırıldığında, daha da dar (235/55 R19, Hankook'lar ise 235/60 R18'di), Michelin'ler iki sınıf daha konforlu. icept 3, bazı patlamayan lastikler kadar rahatsız hissettirdi. Şimdi bunları Continental Winter 870P ile değiştirdim ve i*cept 3'ten çok daha iyi bir lastik - konfor büyük ölçüde arttı, gürültü biraz daha azaldı ve kar konusuna gelince, henüz hiç kar yağmadı, bu yüzden bu konuda yorum yapamam.
Bu lastikleri Ağustos 2018'de satın aldım. Her 8000 km'de bir rotasyona ve düzenli basınç kontrolüne dikkat ettim.
Testimdeki çirkin tasarıma göre genel olarak iyi bir lastik, yine de iyi bir konfora ve iyi bir genel kavramaya sahipler. Ayrıca benim için bir spor lastiği değil, genel olarak iyi bir lastik. En iyi geri bildirim değil. Ortalamanın üzerinde ıslak kavrama ve mükemmel aşınma. Bir SUV için genel olarak iyi bir lastik istiyorsanız bu tam size göre, sportif bir lastik istiyorsanız başka bir yere bakın.
235/60 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.