verdi
91%
sürerken
Hyundai Tucson
(225/60 R17)
da
a combination of roads
için 25,000
spirited mil
Bunları 2 kış boyunca giydim, şimdi üçüncüsünde. Çeşitli hafif parkurlarda gitmeyi seviyorum, bu yüzden biraz kar ve çamurla başa çıkabilecek bir lastik arıyordum. Bu koşullardaki performansından çok memnunum. Araçtaki 4x4 sistemi mükemmel olmasa da bu lastiklerle birlikte karda ve çamurda çok iyi yol tutuşu sağlıyor. Bir tepeye tırmanmak için biraz ivmeye ihtiyaç duyduğum bazı durumlar oldu, ancak çok kötü bir yoldan ve kar ve çamurun birleşiminden oluşan dik bir yokuştan bahsettiğimi unutmayın. Bir sonraki adımın yalnızca daha agresif arazi lastikleriyle olacağını düşünüyorum. Buz konusuna gelince, onları çok fazla test etme şansım olmadı ama biraz dikkatle, bunu çok iyi hallettiler. Diğer pek çok araba zincirlere takılıyordu (ki bende yoktu) ya da çok fazla drama olmadan tırmanabildiğim bu buzlu yolda mücadele ediyordu. Kuru ve ıslak zemin performansına gelince, ilk kar yağdığında bunları değiştirecek kadar vaktim olmadığından, +15C'den -20C'ye kadar sıcaklıklarda her yıl yaklaşık 4-6 ay arabamda bulunduruyorum. Hem kuru hem de ıslak asfaltta yaz lastiklerine (Continental PremiumContact 5) kıyasla biraz daha az çekiş gücü hissedebiliyorum, ancak bu sadece canlı sürüşte. Suda kızaklama konusunda herhangi bir sorun yaşamıyorum ve düzenli kullanımda veya hangi lastiği taktığını bilmeyen biri için yazlık lastiklerden hiçbir fark görmüyorsunuz. Araba yaklaşık 1600 kg boş veya 1800 kg civarında yüklü ve taşıma kapasitesi fazlasıyla yeterli. Aşınma açısından sanırım 20-30 bin km civarında bir mesafem var ve iyi durumdalar. Performansta henüz bir düşüş görmüyorum. 30-50 bin km daha gidebilirler diye düşünüyorum ama şu anda kesin bir şey söyleyemem. Aşırı bir gürültü fark etmedim ve otoyol hızlarında bile hassaslar. Genel olarak bunları çamur ve karda offroad performansı için çok iyi bir seçenek olarak görüyorum, ancak asfaltta çoğu insan için fark edilemeyecek kadar düşük bir performanstan ödün veriyorum.
