Menu
Yokohama BluEarth XT AE61 Galeriye Göz Atın (2)
195-255/45-70 R16-20 46 boyutlar 2019

Yokohama BluEarth XT AE61

The Yokohama BluEarth XT AE61 is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
95%
Islak Zeminde Tutunma
89%
Lastik Geri Bildirimi
85%
Frenleme
91%
Aşınma
86%
Lastik konforu
72%
Tekrar Satın Alınabilirlik
77%
11 Değerlendirmeler
85% Ortalama
68,602 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 7th)
Yokohama BluEarth XT AE61

Yokohama BluEarth XT AE61

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
80
0.32x / 2 testler
Dry
63.2
1.8x / 2 testler
Wet
61.3
2x / 5 testler
Value
50.3
0.42x / 4 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
70.5
2 testler
Braking
61.1
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 11
Ortalama Puan: 84.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.93
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 EV Lastik Testi Auto Bild 2025 215/55 R18 7/8 13 metrikler
1
Testler
7th
Ortalama
7th
En iyi
7th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 EV Lastik Testi
215/55 R18 • 2025
7th/8
Yokohama BluEarth-XT, testteki en sessiz geçiş gürültüsünü kaydetti (80 km/s'de 68,7 dB), bu da onu sessiz EV'ler için ideal hale getirdi. Kuru performansı makul düzeydeydi, ancak ıslak hava yetenekleri, özellikle en düşük değerleri kaydettiği suda kızaklama direncinde zayıflıklar gösterdi. 30.280 km'lik tahmini bir kullanım ömrü ve yüksek yuvarlanma direnci (7,58 kg/t) ile menzil etkisi 373,1 km'ydi. Lastik, karışık performans profili için "tatmin edici" bir derecelendirme aldı.
Size Fuel Wet Noise
16 inç
205/60R16 92 V C A 68
215/70R16 100 H C A 68
215/60R16 95 V C A 68
17 inç
215/55R17 94 V C A 68
235/65R17 108 V C A 68
225/60R17 99 V C A 68
18 inç
235/60R18 103 W C A 68
235/60R18 103 H B C 69
20 inç
255/45R20 105 W C A 68
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Yokohama BluEarth XT AE61 >>

Sorular ve Cevaplar Yokohama BluEarth XT AE61

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama BluEarth XT AE61. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 10 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Yokohama BluEarth XT AE61'i güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, sert yan duvarları sayesinde dengeli yol tutuşu ve uygun fiyatı nedeniyle övüyor. Birçok kullanıcı, önceki lastiklere kıyasla kabin gürültüsünün azaldığını ve makul aşınma olduğunu belirtiyor. Konfor ve gürültü, temel dezavantajlar: Birçok kullanıcı, engebeli veya eskimiş yüzeylerde sertlik ve artan gürültü bildirirken, birkaçı düz yollarda sessiz ve konforlu olduğunu söylüyor.

Güçlü yönleri
  • Kuru yol tutuşu
  • ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
  • Istikrarlı yol tutuşu ve direksiyon tepkisi
  • Değer/fiyat
  • Aşınma/uzun ömür
  • Gürültü seviyeleri (düz yollarda)
İyileştirilecek Alanlar
  • Sürüş konforu/pürüzlü yüzeylerde sertlik
  • Eski/pürüzlü yüzeylerde yol gürültüsü

Top 3 Yokohama BluEarth XT AE61 Değerlendirmeler

verdi 89% sürerken BMW X3 (245/50 R19) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Bu lastikler oldukça harika. Yıl boyunca eşit derecede ıslak ve sıcak havanın olduğu bir yerde yaşıyorum. Bu premium marka lastiklerin fiyatı dikkatimi çeken ilk şeydi. İyi çevrimiçi incelemelerin ardından denemeye karar verdim. SUV'umda kuru yol tutuşu harika. Nispeten yüksek hızlarda virajları yönetmekte hiçbir sorun yaşamadım. Daha sert yan duvarlar aracın kullanımını dengeli hale getirdi. Direksiyon ve kullanım tepkisel ve keskin. Frenleme açısından lastikler karşılaştığım trafik için oldukça iyi performans gösterdi. Islak havada sıfır suda kızaklama durumuyla karşılaştım. Lastikler tam olarak derecelendirildiği gibi performans gösterdi. Elbette yağmurda sürüş genellikle daha dikkatli ve daha yavaş olurdu, ancak benim için ıslak ve kuru arasında çok fazla fark yoktu. Lastikler oldukça rahat hissettirdi, ancak kişisel olarak sürüş tarzım biraz daha agresif olduğu için daha sert süspansiyonları ve lastikleri tercih ediyorum. Bu lastikler kesinlikle kullandığım ve son derece "sekmeli" olan Alenza'lardan daha iyi hissettirdi. Umarım bu lastikler belirtildiği kadar dayanıklıdır. Doğruysa, kesinlikle tekrar satın alacağım. Yol gürültüsü açısından arabam için oldukça farkedilemezdi. Sanırım bu aynı zamanda kişinin arabasının ne kadar ses geçirmez olduğuna da bağlı.
Karşılaştırdığım diğer lastik Giti P10. Bir sonraki deneyeceğim şey onu.
February 17, 2025
verdi 83% sürerken Suzuki Vitara 2015> (235/55 R18) da a combination of roads için 10,000 average mil
Yorum yok, sadece gürültü seviyesi olumsuz ama yine de kabul edilebilir.
February 6, 2025
verdi 92% sürerken Toyota Harrier (225/55 R19) da mostly town için 0 average mil
6000 km yol yaptıktan sonra bu incelemeyi yapıyorum. Bu lastiklerin hem kuru hem de ıslak koşullarda çok iyi yol tutuşuna sahip olduğunu söylemeliyim. Ayrıca, zaten sessiz olan son lastiklerimden bu yana araç kabin gürültüsünün azaldığını fark ettim. Continental Ultra Contact 6'nın adı genel olarak aracımın engebeli ve düz yollardaki konforu arttı. Engebeli yollarda Continental Ultra Contact'tan daha iyi. Bu yüzden kesinlikle tekrar satın alacağım.
December 29, 2024

Sizce Yokohama BluEarth XT AE61 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Yokohama BluEarth XT AE61 Değerlendirmeler

verdi 84% sürerken Suzuki grand vitara (235/55 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
İyi lastikler ama yan duvarın çok sert ve gürültülü olmasının eksi puan olduğunu düşünüyorum. Geri kalanından memnunum.
January 20, 2025
verdi 62% sürerken Toyota (215/65 R17) da mostly motorways için 9,000 average mil
Yeni satın aldığım ikinci el Alphard Hybrid için lastiklere baktığımda, AE61'in sessiz ve rahat olduğunu söyleyen reklam ilgimi çekti. Ancak 2 ay denedikten sonra 9000 km. Rahatlık ve rahatlığın yalnızca yeni inşa edilen yol yüzeylerinde fark edildiğini gördüm. Japonya'da çoğu yol iyi ancak dünyanın geri kalanında durum böyle değil. Yaşlı yol yüzeyinde inişli çıkışlı ve gürültülü. Kavrama ve yol tutuşu iyi. Lastik duvarı çok sert. 50bin km sonra başka marka bakacağım.
January 28, 2023
verdi 94% sürerken Lexus RX300 (235/55 R20) da a combination of roads için 15,000 average mil
Kuru zeminde güçlü kavrama, yağmurlu günlerde güçlü drenaj, iyi destek ve bir dahaki sefere satın alın
December 18, 2022
verdi 84% sürerken Toyota 2006 Avalon (235/55 R19) da mostly town için 13,000 mil
30 yılı aşkın sürüş deneyimimde pek çok lastik türünü denedikten sonra, sonunda yeni arabamda en yeni AE61'i deneme fırsatım oldu. 22000 km sonra, yağmurlu, göllü ve kuru havalarda, çoğunlukla şehir içi sürüşte. Çok duyarlı olduğunu, ıslak ve kuru zeminde frenlemede iyi bir performans ve iyi bir stabiliteye sahip olduğunu gördüm. Lastik aşınması oldukça eşit ve yaklaşık %55'tir. Dolayısıyla sırt aşınması bir "performans" lastiği için oldukça makuldür. Omuz serttir ve göllenme koşullarında bile stabil viraj alma sağlar. Ayrıca almayı düşündüğüm markalı lastiklerden yaklaşık 30 USD daha ucuzdu. Şu ana kadar verdiğim paraya kesinlikle değer. Kalan lastik sırtının %20'sine ulaşıldığında lastiklerin nasıl performans göstereceğini görmemiz gerekiyor. Arabam hibrit olmasına rağmen yakıt tasarrufu da sağlıyor.
June 30, 2022
verdi 80% sürerken Toyota Raize (225/55 R18) da a combination of roads için 3,600 spirited mil
Yol tutuşu oldukça iyi, ıslak koşullarda ve çok pürüzsüz olmayan yüzeylerde bile, kavramanın harika olduğunu söyleyebilirim, dezavantajı ise asfaltsız yolda gittiğinizde lastiğin rahat olmaktan uzak olmasıdır.
June 29, 2022
verdi 77% sürerken Kia Motors Sportage (225/45 R17) da a combination of roads için 0 mil
Bu lastik rahat bir his vermiyor ancak yol tutuşu iyi ayrıca kabinde çok fazla gürültü hissi veriyor. Bu yüzden tekrar satın almayacağım ve bu lastikleri tavsiye etmeyeceğim.
March 18, 2022
verdi 100% sürerken Ford Ecosport (205/60 R16) da için 10,000 spirited mil
Kompakt SUV'um için en iyi lastik. Kuru ve ıslak zeminde üst kavrama.
February 27, 2022
Yokohama BluEarth XT AE61'i değerlendirin