2024 Motor SUV Tüm Mevsim Lastik Testi

Motor dergisi yakın zamanda SUV'ler ve aile tipi minibüslerde sıkça görülen 235/60 R18 ebatına odaklanarak bir SUV dört mevsim lastik testi gerçekleştirdi.

Michelin CrossClimate 2 SUV testi kazandı. Kar, ıslak ve kuru zemin performansı arasında harika bir dengeye sahipken, düşük yuvarlanma direnci ve gürültü seviyelerini korudu. Continental AllSeasonContact 2, ıslak koşullarda mükemmellik göstererek ve en düşük yuvarlanma direncini elde ederek ikinci sırayı aldı. Bridgestone'un Turanza All Season 6 modeli, tüm testlerde tutarlı bir şekilde yüksek seviyede performans göstererek ilk üçü tamamladı. Orta sınıf segmentte, Falken EuroAll Season AS220 Pro güçlü kuru zemin yol tutuşu özellikleri gösterdi ancak karlı koşullarda yetersiz performans gösterdi. Bütçe odaklı Dębica Navigator 3, ıslak performansı yetersiz olmasına rağmen etkileyici kar performansı ve rekabetçi fiyatlandırma gösterdi. Imperial All Season Driver, en düşük fiyat noktasını sunarken, ıslak ve karlı koşullarda belirgin zayıflıklarla, çoğu performans metriğinin en altında yer aldı. Bu sonuçlar, lastik fiyatı ile performans arasında net bir korelasyon olduğunu gösteriyor ve daha yüksek fiyatlı seçenekler genellikle üstün genel yetenekler sunuyor. Ancak, bazı orta sınıf ve bütçe seçenekleri belirli alanlarda güçlü yönler gösterdi ve belirli performans öncelikleri olan kullanıcılar için potansiyel değer olduğunu öne sürdü.

Aşağıda tam verileri okumaya devam edin.

Kuru

Kuru koşullarda, Michelin CrossClimate 2 SUV olağanüstü frenleme yetenekleri gösterdi ve 100 km/s hızdan sadece 39,6 metrede durdu. Öte yandan Kleber Citilander 45,7 metreye ihtiyaç duydu - 6 metreden fazla bir fark. Falken EuroAll Season AS220 Pro 54,16 saniyelik en hızlı tur süresiyle şaşırttı, Vredestein Quatrac Pro+ ise 55,45 saniyeyle en yavaş olanıydı. Continental AllSeasonContact 2, 7,250 puanla yol tutuş özelliklerinde en yüksek notu alırken, Vredestein yine sadece 5,500 puanla düşük performans gösterdi.

Islak

Islak zeminde Continental AllSeasonContact 2 üstün frenleme performansı sergileyerek 100 km/s hızdan 44,8 metrede durdu. Kar koşullarında mükemmel performans gösteren Dębica Navigator 3 burada zorlandı ve Continental'den yaklaşık 10 metre daha fazla olan 54,2 metreye ihtiyaç duydu. Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 suda kızaklamaya karşı etkileyici bir direnç gösterdi ve 79,8 km/s hıza kadar tutunmayı sürdürdü; Imperial All Season Driver ise sadece 72,3 km/s hızda çekiş kaybı yaşadı. Islak zemin yol tutuş testinde Goodyear yine 0,790 g ile en yüksek yanal tutunma değerini elde ederken, Dębica sadece 0,719 g ile düşük performans göstermeye devam etti.

Kar

Kar koşullarında, Dębica Navigator 3 frenlemede en iyi performansı göstererek 40 km/s'den sadece 18,2 metrede durdu. Bunun tam tersine, Imperial All Season Driver'ın 20,5 metreye ihtiyacı vardı - acil durumlarda kritik olabilecek 2,3 metrelik bir fark. Michelin CrossClimate 2 SUV mükemmel çekiş gücü gösterirken, Imperial yine zorlandı. Bu performans farkı, Dębica'nın parkuru 78,4 saniyede tamamladığı, Kleber Citilander'ın ise 89,5 saniyede geride kaldığı zamanlı turda daha da vurgulandı.

Rahatlık

Konfor açısından Michelin ve Bridgestone lastikleri 7 puanla zirvede yer alırken, Dębica ve Imperial'in bütçe seçenekleri Kleber ile birlikte 6 puanla en düşük puanı aldı. Vredestein Quatrac Pro+ 65,4 dB ile en sessiz lastik olduğunu kanıtladı, Kleber Citilander ise 68,3 dB ile en gürültülü lastik oldu.

Değer

Yakıt verimliliğinde önemli bir faktör olan yuvarlanma direncinde Continental AllSeasonContact 2 0,655 katsayısıyla ilk sırada yer alırken, Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 0,811 ile en yüksek dirence sahip oldu.

Sonuçlar

1^st

Michelin CrossClimate 2 SUV

235/60 R18

• 3PMSF: yes

Michelin CrossClimate 2 SUV, çok iyi dengesi sayesinde bu yılki testi kazandı. Lastik, her türlü yüzeyde yüksek seviyede güvenlik sağlıyor. Ayrıca sessiz ve düşük yuvarlanma direncine sahip. Lastiğin dezavantajı ise yüksek satın alma fiyatı.

Dry

99.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	39.6 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	54.34 s	54.16 s	+0.18 s	99.67%

Wet

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	46 M	44.8 M	+1.2 M	97.39%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	87.9 s	87 s	+0.9 s	98.98%
Düz Suda Kızaklama	2nd	79.6 Km/H	79.8 Km/H	-0.2 Km/H	99.75%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	3.13 m/sec2	3.16 m/sec2	-0.03 m/sec2	99.05%

Snow

99.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	18.3 M	18.2 M	+0.1 M	99.45%
Karda Çekiş	1st	8.52 s			100%
Karda Çekiş	1st	331 N			100%
Karda Yol Tutuş	2nd	78.6 s	78.4 s	+0.2 s	99.75%

Comfort

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	7 Points			100%
Gürültü	2nd	65.6 dB	65.4 dB	+0.2 dB	99.7%

Value

94.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	0.692 kg / t	0.655 kg / t	+0.04 kg / t	94.65%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Continental AllSeasonContact 2

235/60 R18

• 3PMSF: yes

Continental AllSeasonContact 2, çok iyi bir puan sonucuyla tüm koşullarda yüksek parametrelerini doğruluyor. Bu yılki testte, Alman lastiği ıslak asfaltta yarışmayı kazanıyor. Ayrıca, yarışta en düşük yuvarlanma direncine sahip.

Dry

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	41.6 M	39.6 M	+2 M	95.19%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	54.37 s	54.16 s	+0.21 s	99.61%

Wet

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	44.8 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	87 s			100%
Düz Suda Kızaklama	5th	77.5 Km/H	79.8 Km/H	-2.3 Km/H	97.12%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	3.03 m/sec2	3.16 m/sec2	-0.13 m/sec2	95.89%

Snow

95.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	6th	19.3 M	18.2 M	+1.1 M	94.3%
Karda Çekiş	4th	8.97 s	8.52 s	+0.45 s	94.98%
Karda Çekiş	4th	316.3 N	331 N	-14.7 N	95.56%
Karda Yol Tutuş	3rd	79.4 s	78.4 s	+1 s	98.74%

Comfort

98.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	3rd	6.88 Points	7 Points	-0.12 Points	98.29%
Gürültü	5th	66.1 dB	65.4 dB	+0.7 dB	98.94%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	0.655 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Bridgestone Turanza All Season 6

235/60 R18

• 3PMSF: yes

Bridgestone Turanza All Season 6, Continental'in hemen arkasında, ona sadece 0,7 puan kaybetti. Lastik, yüksek seviyede dengeli bir performans sunuyor. Hem kış koşullarında hem de kuru ve ıslak asfaltta iyi çalışıyor. Ayrıca cazip bir fiyatı var.

Dry

99%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	40.1 M	39.6 M	+0.5 M	98.75%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	54.55 s	54.16 s	+0.39 s	99.29%

Wet

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	45 M	44.8 M	+0.2 M	99.56%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	88.3 s	87 s	+1.3 s	98.53%
Düz Suda Kızaklama	3rd	79.4 Km/H	79.8 Km/H	-0.4 Km/H	99.5%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	3.08 m/sec2	3.16 m/sec2	-0.08 m/sec2	97.47%

Snow

97.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	18.3 M	18.2 M	+0.1 M	99.45%
Karda Çekiş	3rd	8.96 s	8.52 s	+0.44 s	95.09%
Karda Çekiş	3rd	318.1 N	331 N	-12.9 N	96.1%
Karda Yol Tutuş	4th	80.2 s	78.4 s	+1.8 s	97.76%

Comfort

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	7 Points			100%
Gürültü	8th	66.5 dB	65.4 dB	+1.1 dB	98.35%

Value

87%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	0.753 kg / t	0.655 kg / t	+0.1 kg / t	86.99%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV

235/60 R18

• 3PMSF: yes

Üçüncü nesil Goodyear Vector 4Seasons SUV, birkaç yıldır piyasada olan bir lastiktir. Buna rağmen ürün yüksek puanlı bir sonuç elde eder ve testte dördüncü sırayı alır. Islak asfaltta çok iyi performans gösterir. Ancak yuvarlanma direnci yarışında kaybeder.

Dry

95.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	43.8 M	39.6 M	+4.2 M	90.41%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	54.18 s	54.16 s	+0.02 s	99.96%

Wet

98.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	46.7 M	44.8 M	+1.9 M	95.93%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	87.4 s	87 s	+0.4 s	99.54%
Düz Suda Kızaklama	1st	79.8 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3.16 m/sec2			100%

Snow

95.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4th	18.7 M	18.2 M	+0.5 M	97.33%
Karda Çekiş	5th	9.05 s	8.52 s	+0.53 s	94.14%
Karda Çekiş	5th	314.4 N	331 N	-16.6 N	94.98%
Karda Yol Tutuş	7th	82.3 s	78.4 s	+3.9 s	95.26%

Comfort

98.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	3rd	6.88 Points	7 Points	-0.12 Points	98.29%
Gürültü	6th	66.3 dB	65.4 dB	+0.9 dB	98.64%

Value

80.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	9th	0.811 kg / t	0.655 kg / t	+0.16 kg / t	80.76%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Falken Euroall Season AS220 Pro

235/60 R18

• 3PMSF: yes

Falken EuroAll Season AS220 Pro kuru ve ıslak asfaltta çok iyi performans gösterir ve ortalama özelliklere sahip olduğu karda en çok puanı kaybeder. Falken kuru spor sürüş yarışmasını kazanır. Ayrıca cazip bir fiyatı vardır ve düşük gürültü seviyeleri yayar.

Dry

96.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	42.2 M	39.6 M	+2.6 M	93.84%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	54.16 s			100%

Wet

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	46 M	44.8 M	+1.2 M	97.39%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	87.8 s	87 s	+0.8 s	99.09%
Düz Suda Kızaklama	7th	74.7 Km/H	79.8 Km/H	-5.1 Km/H	93.61%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	2.88 m/sec2	3.16 m/sec2	-0.28 m/sec2	91.14%

Snow

89.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	7th	19.5 M	18.2 M	+1.3 M	93.33%
Karda Çekiş	7th	10.35 s	8.52 s	+1.83 s	82.32%
Karda Çekiş	7th	281.4 N	331 N	-49.6 N	85.02%
Karda Yol Tutuş	6th	81.9 s	78.4 s	+3.5 s	95.73%

Comfort

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	6.5 Points	7 Points	-0.5 Points	92.86%
Gürültü	2nd	65.6 dB	65.4 dB	+0.2 dB	99.7%

Value

84.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	0.779 kg / t	0.655 kg / t	+0.12 kg / t	84.08%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Vredestein Quatrac Pro+

235/60 R18

• 3PMSF: yes

Vredestein Quatrac Pro+ iyi dengelenmiş bir ürün değil. Bazı yarışmalarda iyi performans gösterirken, bazılarında ise tablonun en altına düşüyor. Ancak, gereken güvenlik seviyesini sağlıyor. Cazip bir fiyatı yok. Dış gürültü yarışmasını kazanıyor.

Dry

93.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	44.2 M	39.6 M	+4.6 M	89.59%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	9th	55.54 s	54.16 s	+1.38 s	97.52%

Wet

93%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	48.6 M	44.8 M	+3.8 M	92.18%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	87.5 s	87 s	+0.5 s	99.43%
Düz Suda Kızaklama	6th	74.8 Km/H	79.8 Km/H	-5 Km/H	93.73%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	2.74 m/sec2	3.16 m/sec2	-0.42 m/sec2	86.71%

Snow

89.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	5th	18.9 M	18.2 M	+0.7 M	96.3%
Karda Çekiş	8th	10.71 s	8.52 s	+2.19 s	79.55%
Karda Çekiş	8th	280.3 N	331 N	-50.7 N	84.68%
Karda Yol Tutuş	5th	81.6 s	78.4 s	+3.2 s	96.08%

Comfort

96.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	6.5 Points	7 Points	-0.5 Points	92.86%
Gürültü	1st	65.4 dB			100%

Value

84.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	0.775 kg / t	0.655 kg / t	+0.12 kg / t	84.52%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Debica Navigator 3

235/60 R18

• 3PMSF: yes

Dębica Navigator 3 karda çok iyi parametreler sunar ve diğer koşullarda ortalama performans gösterir. Özellikle ıslak asfaltta, muhafazakar sürüş gerektirir. Polonya lastiği düşük yuvarlanma direnci sunar ve cazip bir fiyata sahiptir.

Dry

93.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	45 M	39.6 M	+5.4 M	88%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	54.77 s	54.16 s	+0.61 s	98.89%

Wet

92.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	54.2 M	44.8 M	+9.4 M	82.66%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	91.8 s	87 s	+4.8 s	94.77%
Düz Suda Kızaklama	4th	77.6 Km/H	79.8 Km/H	-2.2 Km/H	97.24%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	3.01 m/sec2	3.16 m/sec2	-0.15 m/sec2	95.25%

Snow

98.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1st	18.2 M			100%
Karda Çekiş	2nd	8.85 s	8.52 s	+0.33 s	96.27%
Karda Çekiş	2nd	328.9 N	331 N	-2.1 N	99.37%
Karda Yol Tutuş	1st	78.4 s			100%

Comfort

92.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	7th	6 Points	7 Points	-1 Points	85.71%
Gürültü	6th	66.3 dB	65.4 dB	+0.9 dB	98.64%

Value

93.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	0.7 kg / t	0.655 kg / t	+0.04 kg / t	93.57%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Kleber Citilander

235/60 R18

• 3PMSF: yes

Kleber Citilander performans açısından etkileyici değil. Her türlü yüzeyde uzun fren mesafesine sahip ve karlı pistte kötü performans gösteriyor. Ayrıca lastik gürültülü ve yüksek yuvarlanma direnci katsayısına sahip. Kleber'in fiyatı da cazip değil.

Dry

92.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	45.7 M	39.6 M	+6.1 M	86.65%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	8th	55.01 s	54.16 s	+0.85 s	98.45%

Wet

90.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	52.3 M	44.8 M	+7.5 M	85.66%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	90.6 s	87 s	+3.6 s	96.03%
Düz Suda Kızaklama	8th	73.7 Km/H	79.8 Km/H	-6.1 Km/H	92.36%
Kavisli Suda Kızaklama	8th	2.73 m/sec2	3.16 m/sec2	-0.43 m/sec2	86.39%

Snow

90.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	19.9 M	18.2 M	+1.7 M	91.46%
Karda Çekiş	6th	9.58 s	8.52 s	+1.06 s	88.94%
Karda Çekiş	6th	307.9 N	331 N	-23.1 N	93.02%
Karda Yol Tutuş	9th	89.5 s	78.4 s	+11.1 s	87.6%

Comfort

90.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	7th	6 Points	7 Points	-1 Points	85.71%
Gürültü	9th	68.3 dB	65.4 dB	+2.9 dB	95.75%

Value

82.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	8th	0.791 kg / t	0.655 kg / t	+0.14 kg / t	82.81%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Imperial All Season Driver

235/60 R18

• 3PMSF: yes

Imperial All Season Driver yalnızca kuru yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Ayrıca düşük gürültü seviyeleri de yayıyor. Islak asfaltta lastiğin parametreleri zayıf, ancak gerekli marjın içinde. Kardaki özellikler kabul edilebilirliğin eşiğinde. Imperial testteki en ucuz ürün.

Dry

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	44.2 M	39.6 M	+4.6 M	89.59%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	54.84 s	54.16 s	+0.68 s	98.76%

Wet

86.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	52.7 M	44.8 M	+7.9 M	85.01%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	90.6 s	87 s	+3.6 s	96.03%
Düz Suda Kızaklama	9th	72.3 Km/H	79.8 Km/H	-7.5 Km/H	90.6%
Kavisli Suda Kızaklama	9th	2.37 m/sec2	3.16 m/sec2	-0.79 m/sec2	75%

Snow

84.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	9th	20.5 M	18.2 M	+2.3 M	88.78%
Karda Çekiş	9th	11.01 s	8.52 s	+2.49 s	77.38%
Karda Çekiş	9th	259.6 N	331 N	-71.4 N	78.43%
Karda Yol Tutuş	8th	82.7 s	78.4 s	+4.3 s	94.8%

Comfort

92.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	7th	6 Points	7 Points	-1 Points	85.71%
Gürültü	2nd	65.6 dB	65.4 dB	+0.2 dB	99.7%

Value

84.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	0.776 kg / t	0.655 kg / t	+0.12 kg / t	84.41%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri