Motor dergisi yakın zamanda SUV'ler ve aile tipi minibüslerde sıkça görülen 235/60 R18 ebatına odaklanarak bir SUV dört mevsim lastik testi gerçekleştirdi.

Michelin CrossClimate 2 SUV testi kazandı. Kar, ıslak ve kuru zemin performansı arasında harika bir dengeye sahipken, düşük yuvarlanma direnci ve gürültü seviyelerini korudu. Continental AllSeasonContact 2, ıslak koşullarda mükemmellik göstererek ve en düşük yuvarlanma direncini elde ederek ikinci sırayı aldı. Bridgestone'un Turanza All Season 6 modeli, tüm testlerde tutarlı bir şekilde yüksek seviyede performans göstererek ilk üçü tamamladı. Orta sınıf segmentte, Falken EuroAll Season AS220 Pro güçlü kuru zemin yol tutuşu özellikleri gösterdi ancak karlı koşullarda yetersiz performans gösterdi. Bütçe odaklı Dębica Navigator 3, ıslak performansı yetersiz olmasına rağmen etkileyici kar performansı ve rekabetçi fiyatlandırma gösterdi. Imperial All Season Driver, en düşük fiyat noktasını sunarken, ıslak ve karlı koşullarda belirgin zayıflıklarla, çoğu performans metriğinin en altında yer aldı. Bu sonuçlar, lastik fiyatı ile performans arasında net bir korelasyon olduğunu gösteriyor ve daha yüksek fiyatlı seçenekler genellikle üstün genel yetenekler sunuyor. Ancak, bazı orta sınıf ve bütçe seçenekleri belirli alanlarda güçlü yönler gösterdi ve belirli performans öncelikleri olan kullanıcılar için potansiyel değer olduğunu öne sürdü.

Aşağıda tam verileri okumaya devam edin.

Kuru

Kuru koşullarda, Michelin CrossClimate 2 SUV olağanüstü frenleme yetenekleri gösterdi ve 100 km/s hızdan sadece 39,6 metrede durdu. Öte yandan Kleber Citilander 45,7 metreye ihtiyaç duydu - 6 metreden fazla bir fark. Falken EuroAll Season AS220 Pro 54,16 saniyelik en hızlı tur süresiyle şaşırttı, Vredestein Quatrac Pro+ ise 55,45 saniyeyle en yavaş olanıydı. Continental AllSeasonContact 2, 7,250 puanla yol tutuş özelliklerinde en yüksek notu alırken, Vredestein yine sadece 5,500 puanla düşük performans gösterdi.

Islak

Islak zeminde Continental AllSeasonContact 2 üstün frenleme performansı sergileyerek 100 km/s hızdan 44,8 metrede durdu. Kar koşullarında mükemmel performans gösteren Dębica Navigator 3 burada zorlandı ve Continental'den yaklaşık 10 metre daha fazla olan 54,2 metreye ihtiyaç duydu. Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 suda kızaklamaya karşı etkileyici bir direnç gösterdi ve 79,8 km/s hıza kadar tutunmayı sürdürdü; Imperial All Season Driver ise sadece 72,3 km/s hızda çekiş kaybı yaşadı. Islak zemin yol tutuş testinde Goodyear yine 0,790 g ile en yüksek yanal tutunma değerini elde ederken, Dębica sadece 0,719 g ile düşük performans göstermeye devam etti.

Kar

Kar koşullarında, Dębica Navigator 3 frenlemede en iyi performansı göstererek 40 km/s'den sadece 18,2 metrede durdu. Bunun tam tersine, Imperial All Season Driver'ın 20,5 metreye ihtiyacı vardı - acil durumlarda kritik olabilecek 2,3 metrelik bir fark. Michelin CrossClimate 2 SUV mükemmel çekiş gücü gösterirken, Imperial yine zorlandı. Bu performans farkı, Dębica'nın parkuru 78,4 saniyede tamamladığı, Kleber Citilander'ın ise 89,5 saniyede geride kaldığı zamanlı turda daha da vurgulandı.

Rahatlık

Konfor açısından Michelin ve Bridgestone lastikleri 7 puanla zirvede yer alırken, Dębica ve Imperial'in bütçe seçenekleri Kleber ile birlikte 6 puanla en düşük puanı aldı. Vredestein Quatrac Pro+ 65,4 dB ile en sessiz lastik olduğunu kanıtladı, Kleber Citilander ise 68,3 dB ile en gürültülü lastik oldu.

Değer

Yakıt verimliliğinde önemli bir faktör olan yuvarlanma direncinde Continental AllSeasonContact 2 0,655 katsayısıyla ilk sırada yer alırken, Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 0,811 ile en yüksek dirence sahip oldu.

Sonuçlar

1st: Michelin CrossClimate 2 SUV
235/60 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 39.6 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 54.34 s 54.16 s +0.18 s 99.67% Islak Zeminde Frenleme 3rd 46 M 44.8 M +1.2 M 97.39% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 87.9 s 87 s +0.9 s 98.98% Düz Suda Kızaklama 2nd 79.6 Km/H 79.8 Km/H -0.2 Km/H 99.75% Kavisli Suda Kızaklama 2nd 3.13 m/sec2 3.16 m/sec2 -0.03 m/sec2 99.05% Karda Frenleme 2nd 18.3 M 18.2 M +0.1 M 99.45% Karda Çekiş 1st 8.52 s 100% Karda Çekiş 1st 331 N 100% Karda Yol Tutuş 2nd 78.6 s 78.4 s +0.2 s 99.75% Özn. Konfor 1st 7 Points 100% Gürültü 2nd 65.6 dB 65.4 dB +0.2 dB 99.7% Yuvarlanma Direnci 2nd 0.692 kg / t 0.655 kg / t +0.04 kg / t 94.65% Michelin CrossClimate 2 SUV, çok iyi dengesi sayesinde bu yılki testi kazandı. Lastik, her türlü yüzeyde yüksek seviyede güvenlik sağlıyor. Ayrıca sessiz ve düşük yuvarlanma direncine sahip. Lastiğin dezavantajı ise yüksek satın alma fiyatı. Yorumları Okuyun
2nd: Continental AllSeasonContact 2
235/60 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 41.6 M 39.6 M +2 M 95.19% Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 54.37 s 54.16 s +0.21 s 99.61% Islak Zeminde Frenleme 1st 44.8 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 87 s 100% Düz Suda Kızaklama 5th 77.5 Km/H 79.8 Km/H -2.3 Km/H 97.12% Kavisli Suda Kızaklama 4th 3.03 m/sec2 3.16 m/sec2 -0.13 m/sec2 95.89% Karda Frenleme 6th 19.3 M 18.2 M +1.1 M 94.3% Karda Çekiş 4th 8.97 s 8.52 s +0.45 s 94.98% Karda Çekiş 4th 316.3 N 331 N -14.7 N 95.56% Karda Yol Tutuş 3rd 79.4 s 78.4 s +1 s 98.74% Özn. Konfor 3rd 6.88 Points 7 Points -0.12 Points 98.29% Gürültü 5th 66.1 dB 65.4 dB +0.7 dB 98.94% Yuvarlanma Direnci 1st 0.655 kg / t 100% Continental AllSeasonContact 2, çok iyi bir puan sonucuyla tüm koşullarda yüksek parametrelerini doğruluyor. Bu yılki testte, Alman lastiği ıslak asfaltta yarışmayı kazanıyor. Ayrıca, yarışta en düşük yuvarlanma direncine sahip. Yorumları Okuyun
3rd: Bridgestone Turanza All Season 6
235/60 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 40.1 M 39.6 M +0.5 M 98.75% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 54.55 s 54.16 s +0.39 s 99.29% Islak Zeminde Frenleme 2nd 45 M 44.8 M +0.2 M 99.56% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 88.3 s 87 s +1.3 s 98.53% Düz Suda Kızaklama 3rd 79.4 Km/H 79.8 Km/H -0.4 Km/H 99.5% Kavisli Suda Kızaklama 3rd 3.08 m/sec2 3.16 m/sec2 -0.08 m/sec2 97.47% Karda Frenleme 2nd 18.3 M 18.2 M +0.1 M 99.45% Karda Çekiş 3rd 8.96 s 8.52 s +0.44 s 95.09% Karda Çekiş 3rd 318.1 N 331 N -12.9 N 96.1% Karda Yol Tutuş 4th 80.2 s 78.4 s +1.8 s 97.76% Özn. Konfor 1st 7 Points 100% Gürültü 8th 66.5 dB 65.4 dB +1.1 dB 98.35% Yuvarlanma Direnci 4th 0.753 kg / t 0.655 kg / t +0.1 kg / t 86.99% Bridgestone Turanza All Season 6, Continental'in hemen arkasında, ona sadece 0,7 puan kaybetti. Lastik, yüksek seviyede dengeli bir performans sunuyor. Hem kış koşullarında hem de kuru ve ıslak asfaltta iyi çalışıyor. Ayrıca cazip bir fiyatı var. Yorumları Okuyun
4th: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
235/60 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 43.8 M 39.6 M +4.2 M 90.41% Kuru Zeminde Yol Tutuş 2nd 54.18 s 54.16 s +0.02 s 99.96% Islak Zeminde Frenleme 5th 46.7 M 44.8 M +1.9 M 95.93% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 87.4 s 87 s +0.4 s 99.54% Düz Suda Kızaklama 1st 79.8 Km/H 100% Kavisli Suda Kızaklama 1st 3.16 m/sec2 100% Karda Frenleme 4th 18.7 M 18.2 M +0.5 M 97.33% Karda Çekiş 5th 9.05 s 8.52 s +0.53 s 94.14% Karda Çekiş 5th 314.4 N 331 N -16.6 N 94.98% Karda Yol Tutuş 7th 82.3 s 78.4 s +3.9 s 95.26% Özn. Konfor 3rd 6.88 Points 7 Points -0.12 Points 98.29% Gürültü 6th 66.3 dB 65.4 dB +0.9 dB 98.64% Yuvarlanma Direnci 9th 0.811 kg / t 0.655 kg / t +0.16 kg / t 80.76% Üçüncü nesil Goodyear Vector 4Seasons SUV, birkaç yıldır piyasada olan bir lastiktir. Buna rağmen ürün yüksek puanlı bir sonuç elde eder ve testte dördüncü sırayı alır. Islak asfaltta çok iyi performans gösterir. Ancak yuvarlanma direnci yarışında kaybeder. Yorumları Okuyun
5th: Falken Euroall Season AS220 Pro
235/60 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 42.2 M 39.6 M +2.6 M 93.84% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 54.16 s 100% Islak Zeminde Frenleme 3rd 46 M 44.8 M +1.2 M 97.39% Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 87.8 s 87 s +0.8 s 99.09% Düz Suda Kızaklama 7th 74.7 Km/H 79.8 Km/H -5.1 Km/H 93.61% Kavisli Suda Kızaklama 6th 2.88 m/sec2 3.16 m/sec2 -0.28 m/sec2 91.14% Karda Frenleme 7th 19.5 M 18.2 M +1.3 M 93.33% Karda Çekiş 7th 10.35 s 8.52 s +1.83 s 82.32% Karda Çekiş 7th 281.4 N 331 N -49.6 N 85.02% Karda Yol Tutuş 6th 81.9 s 78.4 s +3.5 s 95.73% Özn. Konfor 5th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86% Gürültü 2nd 65.6 dB 65.4 dB +0.2 dB 99.7% Yuvarlanma Direnci 7th 0.779 kg / t 0.655 kg / t +0.12 kg / t 84.08% Falken EuroAll Season AS220 Pro kuru ve ıslak asfaltta çok iyi performans gösterir ve ortalama özelliklere sahip olduğu karda en çok puanı kaybeder. Falken kuru spor sürüş yarışmasını kazanır. Ayrıca cazip bir fiyatı vardır ve düşük gürültü seviyeleri yayar. Yorumları Okuyun
6th: Vredestein Quatrac Pro+
235/60 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 44.2 M 39.6 M +4.6 M 89.59% Kuru Zeminde Yol Tutuş 9th 55.54 s 54.16 s +1.38 s 97.52% Islak Zeminde Frenleme 6th 48.6 M 44.8 M +3.8 M 92.18% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 87.5 s 87 s +0.5 s 99.43% Düz Suda Kızaklama 6th 74.8 Km/H 79.8 Km/H -5 Km/H 93.73% Kavisli Suda Kızaklama 7th 2.74 m/sec2 3.16 m/sec2 -0.42 m/sec2 86.71% Karda Frenleme 5th 18.9 M 18.2 M +0.7 M 96.3% Karda Çekiş 8th 10.71 s 8.52 s +2.19 s 79.55% Karda Çekiş 8th 280.3 N 331 N -50.7 N 84.68% Karda Yol Tutuş 5th 81.6 s 78.4 s +3.2 s 96.08% Özn. Konfor 5th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86% Gürültü 1st 65.4 dB 100% Yuvarlanma Direnci 5th 0.775 kg / t 0.655 kg / t +0.12 kg / t 84.52% Vredestein Quatrac Pro+ iyi dengelenmiş bir ürün değil. Bazı yarışmalarda iyi performans gösterirken, bazılarında ise tablonun en altına düşüyor. Ancak, gereken güvenlik seviyesini sağlıyor. Cazip bir fiyatı yok. Dış gürültü yarışmasını kazanıyor. Yorumları Okuyun
7th: Debica Navigator 3
235/60 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 8th 45 M 39.6 M +5.4 M 88% Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 54.77 s 54.16 s +0.61 s 98.89% Islak Zeminde Frenleme 9th 54.2 M 44.8 M +9.4 M 82.66% Islak Zeminde Yol Tutuş 9th 91.8 s 87 s +4.8 s 94.77% Düz Suda Kızaklama 4th 77.6 Km/H 79.8 Km/H -2.2 Km/H 97.24% Kavisli Suda Kızaklama 5th 3.01 m/sec2 3.16 m/sec2 -0.15 m/sec2 95.25% Karda Frenleme 1st 18.2 M 100% Karda Çekiş 2nd 8.85 s 8.52 s +0.33 s 96.27% Karda Çekiş 2nd 328.9 N 331 N -2.1 N 99.37% Karda Yol Tutuş 1st 78.4 s 100% Özn. Konfor 7th 6 Points 7 Points -1 Points 85.71% Gürültü 6th 66.3 dB 65.4 dB +0.9 dB 98.64% Yuvarlanma Direnci 3rd 0.7 kg / t 0.655 kg / t +0.04 kg / t 93.57% Dębica Navigator 3 karda çok iyi parametreler sunar ve diğer koşullarda ortalama performans gösterir. Özellikle ıslak asfaltta, muhafazakar sürüş gerektirir. Polonya lastiği düşük yuvarlanma direnci sunar ve cazip bir fiyata sahiptir. Yorumları Okuyun
8th: Kleber Citilander
235/60 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 9th 45.7 M 39.6 M +6.1 M 86.65% Kuru Zeminde Yol Tutuş 8th 55.01 s 54.16 s +0.85 s 98.45% Islak Zeminde Frenleme 7th 52.3 M 44.8 M +7.5 M 85.66% Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 90.6 s 87 s +3.6 s 96.03% Düz Suda Kızaklama 8th 73.7 Km/H 79.8 Km/H -6.1 Km/H 92.36% Kavisli Suda Kızaklama 8th 2.73 m/sec2 3.16 m/sec2 -0.43 m/sec2 86.39% Karda Frenleme 8th 19.9 M 18.2 M +1.7 M 91.46% Karda Çekiş 6th 9.58 s 8.52 s +1.06 s 88.94% Karda Çekiş 6th 307.9 N 331 N -23.1 N 93.02% Karda Yol Tutuş 9th 89.5 s 78.4 s +11.1 s 87.6% Özn. Konfor 7th 6 Points 7 Points -1 Points 85.71% Gürültü 9th 68.3 dB 65.4 dB +2.9 dB 95.75% Yuvarlanma Direnci 8th 0.791 kg / t 0.655 kg / t +0.14 kg / t 82.81% Kleber Citilander performans açısından etkileyici değil. Her türlü yüzeyde uzun fren mesafesine sahip ve karlı pistte kötü performans gösteriyor. Ayrıca lastik gürültülü ve yüksek yuvarlanma direnci katsayısına sahip. Kleber'in fiyatı da cazip değil. Yorumları Okuyun
9th: Imperial All Season Driver
235/60 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 44.2 M 39.6 M +4.6 M 89.59% Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 54.84 s 54.16 s +0.68 s 98.76% Islak Zeminde Frenleme 8th 52.7 M 44.8 M +7.9 M 85.01% Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 90.6 s 87 s +3.6 s 96.03% Düz Suda Kızaklama 9th 72.3 Km/H 79.8 Km/H -7.5 Km/H 90.6% Kavisli Suda Kızaklama 9th 2.37 m/sec2 3.16 m/sec2 -0.79 m/sec2 75% Karda Frenleme 9th 20.5 M 18.2 M +2.3 M 88.78% Karda Çekiş 9th 11.01 s 8.52 s +2.49 s 77.38% Karda Çekiş 9th 259.6 N 331 N -71.4 N 78.43% Karda Yol Tutuş 8th 82.7 s 78.4 s +4.3 s 94.8% Özn. Konfor 7th 6 Points 7 Points -1 Points 85.71% Gürültü 2nd 65.6 dB 65.4 dB +0.2 dB 99.7% Yuvarlanma Direnci 6th 0.776 kg / t 0.655 kg / t +0.12 kg / t 84.41% Imperial All Season Driver yalnızca kuru yüzeylerde iyi performans gösteriyor. Ayrıca düşük gürültü seviyeleri de yayıyor. Islak asfaltta lastiğin parametreleri zayıf, ancak gerekli marjın içinde. Kardaki özellikler kabul edilebilirliğin eşiğinde. Imperial testteki en ucuz ürün. Yorumları Okuyun