2018 Auto Bild SUV/4x4 kış lastiği testinde, on adet 235/60 R18 kış lastiği Audi Q5 kullanılarak test edildi ve Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV, dengeli genel performansı sayesinde testin en iyi lastiği olduğunu kanıtladı.
Şaşırtıcı bir şekilde Pirelli, Continental'i geride bırakarak ikinci sırayı aldı ve Pirelli Scorpion Winter lastiği muhteşem bir sonuç elde etti. Bu lastik birkaç yıldır piyasada ve geçmişte Goodyear veya Continental kadar iyi test sonuçları vermemişti, bu nedenle 2018 kış sezonu için bir güncelleme yapılmış olmalı. Continental Winter Contact TS850P SUV ise ilk üçü tamamladı ve tek gerçek zayıf noktası kuru zeminde frenleme testlerinde ortaya çıktı.
Diğer dikkat çekici sonuç ise yeni Achilles W101X oldu. Bu Achilles gibi uygun fiyatlı lastikler, geçmişte kar testlerinde mükemmel performans gösterirken, ıslak ve kuru zeminde tehlikeli derecede uzun frenleme mesafelerine sahip olabiliyorlar. Ancak bu testte Achilles, kuru zeminde frenlemede ikinci sırada yer alarak ve ıslak zeminde frenlemede Toyo ve Firestone gibi köklü isimleri geride bırakarak kendi performansını korudu. Bir setinin, testteki en pahalı lastiğin neredeyse yarısı fiyatında olduğunu düşünürsek, bu oldukça etkileyici bir sonuç...
Kuru
Pirelli kış lastiği kuru zemin testlerinde en iyi performansı gösterdi, ancak yine de referans yaz lastiğinin önemli ölçüde gerisinde kaldı; bu da oluklu kış lastiklerinin kuru zeminde yarattığı dezavantajı bir kez daha ortaya koydu.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
35.5 m | -5,30 m |
| 40.8 m | En iyi | |
| 41.8 m | +1,00 m | |
| 42.6 m | +1,80 m | |
| 42.7 m | +1,90 m | |
| 42.7 m | +1,90 m | |
| 43.1 m | +2,30 m | |
| 43.2 m | +2,40 m | |
| 43.3 m | +2,50 m | |
| 45.2 m | +4,40 m | |
| 45.5 m | +4,70 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 28,2% fark var (10 m ≈ 2,2 Araba Uzunlukları).
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
98.8 km/h | +2,40 km/h |
| 96.4 km/h | En iyi | |
| 96.1 km/h | -0,30 km/h | |
| 96 km/h | -0,40 km/h | |
| 95.9 km/h | -0,50 km/h | |
| 95.8 km/h | -0,60 km/h | |
| 95.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 95.5 km/h | -0,90 km/h | |
| 95.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 94.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 94.3 km/h | -2,10 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,6% fark var (4,5 Km/H).
Islak
Yaz lastiklerinin avantajı ıslak zeminde de devam etti, ancak aradaki fark daha küçüktü. Genel sıralamada ilk üç sırada yer alan lastiklerin tamamı ıslak zemin testlerinde yıldız performans sergiledi ve bu da kış lastiği testlerinde ıslak zemin performansının ne kadar önemli olduğunu gösterdi.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
45.9 m | -1,60 m |
| 47.5 m | En iyi | |
| 47.8 m | +0,30 m | |
| 47.8 m | +0,30 m | |
| 47.8 m | +0,30 m | |
| 48.6 m | +1,10 m | |
| 48.7 m | +1,20 m | |
| 49.9 m | +2,40 m | |
| 50 m | +2,50 m | |
| 50.4 m | +2,90 m | |
| 52.2 m | +4,70 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,7% fark var (6,3 m ≈ 1,4 Araba Uzunlukları).
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
88.3 km/h | +1,30 km/h |
| 87 km/h | En iyi | |
| 86.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 86.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 86.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 85.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 85.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 84.4 km/h | -2,60 km/h | |
| 84.3 km/h | -2,70 km/h | |
| 83.9 km/h | -3,10 km/h | |
| 83.3 km/h | -3,70 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,7% fark var (5 Km/H).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
80.3 km/h | +1,80 km/h |
| 78.5 km/h | En iyi | |
| 78.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 75.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 75.1 km/h | -3,40 km/h | |
| 74.6 km/h | -3,90 km/h | |
| 74.4 km/h | -4,10 km/h | |
| 74 km/h | -4,50 km/h | |
| 74 km/h | -4,50 km/h | |
| 73.9 km/h | -4,60 km/h | |
| 69.3 km/h | -9,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,7% fark var (11 Km/H).
Kar
Beklendiği gibi, yaz lastiği kar testlerinde büyük bir dezavantaj yaşadı. Continental en iyi kar frenleme performansını gösterirken, Nokian karda yol tutuş turunda en hızlısı oldu.
Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 26.7 m | En iyi | |
| 27.7 m | +1,00 m | |
| 27.7 m | +1,00 m | |
| 28 m | +1,30 m | |
| 28.8 m | +2,10 m | |
| 29.1 m | +2,40 m | |
| 29.1 m | +2,40 m | |
| 29.4 m | +2,70 m | |
| 29.7 m | +3,00 m | |
| 31.2 m | +4,50 m | |
RefReference Summer |
81.7 m | +55,00 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 206% fark var (55 m ≈ 12,2 Araba Uzunlukları).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 52.6 km/h | En iyi | |
| 51.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 51 km/h | -1,60 km/h | |
| 50.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 50.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 50.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 50.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 50.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 49.2 km/h | -3,40 km/h | |
| 48.6 km/h | -4,00 km/h | |
RefReference Summer |
28.8 km/h | -23,80 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 45,2% fark var (23,8 Km/H).
Çevre
Pirelli, testte en düşük yuvarlanma direnciyle hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel bir performans sergiledi; bu etkileyici bir başarı!
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.66 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.69 kg/t | +0,03 kg/t | £2 | |
RefReference Summer |
7.79 kg/t | +0,13 kg/t | £7 |
| 7.82 kg/t | +0,16 kg/t | £9 | |
| 8 kg/t | +0,34 kg/t | £20 | |
| 8.34 kg/t | +0,68 kg/t | £39 | |
| 8.38 kg/t | +0,72 kg/t | £41 | |
| 8.42 kg/t | +0,76 kg/t | £44 | |
| 8.47 kg/t | +0,81 kg/t | £47 | |
| 8.85 kg/t | +1,19 kg/t | £68 | |
| 8.86 kg/t | +1,20 kg/t | £69 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,7% fark var (1,2 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Achilles Winter 101 X, Pirelli Scorpion Winter lastiğine göre yaklaşık 48 L (£69) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.
Beklenmedik bir şekilde, testteki en sessiz lastik yaz lastiğiydi.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
69.8 dB | -0,70 dB |
| 70.5 dB | En iyi | |
| 70.8 dB | +0,30 dB | |
| 70.9 dB | +0,40 dB | |
| 71.4 dB | +0,90 dB | |
| 71.4 dB | +0,90 dB | |
| 72.4 dB | +1,90 dB | |
| 72.7 dB | +2,20 dB | |
| 72.8 dB | +2,30 dB | |
| 72.8 dB | +2,30 dB | |
| 73.6 dB | +3,10 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,4% fark var (3,8 dB).
Uygun fiyatlı Achilles lastikleri testteki en ucuz lastik setiydi, Michelin ise en pahalısıydı. Ne yazık ki Auto Bild aşınma testi yapmadığı için hangi lastiğin genel olarak en iyi fiyat/performans oranına sahip olduğunu değerlendiremiyoruz.
Sonuçlar
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 11 |
| Islak | 13 |
| Kar | 12 |
| Rahatlık | 12 |
| Yuvarlanma Direnci | 10 |
| Gürültü | 10 |
Toplam: 68
- Fiyat
- 595.00
Pirelli Scorpion Winter
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 12 |
| Islak | 13 |
| Kar | 11 |
| Rahatlık | 10 |
| Yuvarlanma Direnci | 14 |
| Gürültü | 11 |
Toplam: 71
- Fiyat
- 635.00
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 10 |
| Islak | 12 |
| Kar | 13 |
| Rahatlık | 10 |
| Yuvarlanma Direnci | 14 |
| Gürültü | 10 |
Toplam: 69
- Fiyat
- 630.00
Fulda Kristall Control SUV
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 11 |
| Islak | 12 |
| Kar | 12 |
| Rahatlık | 9 |
| Yuvarlanma Direnci | 12 |
| Gürültü | 10 |
Toplam: 66
- Fiyat
- 485.00
Dunlop Winter Sport 5 SUV
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 11 |
| Islak | 13 |
| Kar | 11 |
| Rahatlık | 11 |
| Yuvarlanma Direnci | 10 |
| Gürültü | 10 |
Toplam: 66
- Fiyat
- 665.00
Nokian WR SUV 4
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 10 |
| Islak | 10 |
| Kar | 14 |
| Rahatlık | 9 |
| Yuvarlanma Direnci | 13 |
| Gürültü | 11 |
Toplam: 67
- Fiyat
- 635.00
Michelin Latitude Alpin 2
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 8 |
| Islak | 11 |
| Kar | 14 |
| Rahatlık | 12 |
| Yuvarlanma Direnci | 8 |
| Gürültü | 12 |
Toplam: 65
- Fiyat
- 675.00
Firestone Destination Winter SUV
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 8 |
| Islak | 9 |
| Kar | 13 |
| Rahatlık | 8 |
| Yuvarlanma Direnci | 10 |
| Gürültü | 12 |
Toplam: 60
- Fiyat
- 485.00
Achilles Winter 101 X
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 11 |
| Islak | 10 |
| Kar | 11 |
| Rahatlık | 9 |
| Yuvarlanma Direnci | 8 |
| Gürültü | 12 |
Toplam: 61
- Fiyat
- 350.00
Toyo Snowprox S954 SUV
235/60 R18Tüm test sonuçları (6)
| Test | Sonuç |
|---|---|
| Kuru | 10 |
| Islak | 10 |
| Kar | 9 |
| Rahatlık | 11 |
| Yuvarlanma Direnci | 10 |
| Gürültü | 9 |
Toplam: 59
- Fiyat
- 480.00


Tartışma