Yanaktaki 1 haftalık çatlak çok ince görünüyor, yeni lastik alın, 1 ay sonra başka bir yanak deliği çok ince BUNLARIN hepsi arazi DEĞİLDİR son partim 75000 km yaptım bu yeni parti reddedildi yorumlarınızı bekliyorum

Süper lastikler sonuncuları sorunsuz 30000 ml yaptı yeni set aldım biraz pahalı ama buna değer

Bunlar, 2009 yılında Goodyear Wranglers takılmış olarak getirdiğimiz LR3 için olağanüstü lastiklerdi. O zamandan bu yana lastikler, bozulmaya başlamadan ve değiştirilmeleri gerekmeden önce 60.000 km'ye kadar dayandı. Bunları Muscat Umman'da kullandığımız neredeyse 3 yıl boyunca, çok sayıda çöl sürüşü yaptık (lastiklerin havasını indirmeyi ve yeniden şişirmeyi gerektiren ve asfaltta lastikler şişmiş olarak biraz sürüş yapmayı gerektiren), çok sayıda dağ ve vadi sürüşü yaptık. çok sert ve zorlu 4 tekerlekten çekişli pistler ve ayrıca Muscat'tan Dubai'ye düzenli geziler. Maskat'ta sıcaklıklar yazın 20°C'nin ortasından 40+C'ye ve en yüksek 53°C'ye kadar değişir. Bu, lastikler için zorlu bir ortamdır ve Goodyear Wranglers etkileyicidir ve sürüş sırasında gönül rahatlığı sağlar.

SİZİN Goodyear Wrangler HP AllWeather hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Wrangler HP AllWeather'nizi değerlendirin >

Bu lastikler yalnızca 23.750 mil (3 yıl bile değil) dayandı ve bu beni hayal kırıklığına uğrattı. "Dört mevsim" lastikler olduklarından daha çok yönlü olmalarını bekliyordum ama beni gerçekten hayal kırıklığına uğrattılar. Daha çok ekonomik yaz lastiklerine benziyorlardı. Islak yol tutuşu berbattı, virajlarda ve kavşaklarda çok fazla önden savrulma vardı ve ben manyak gibi araç kullanmıyorum. Kış en kötüsüydü, karda yol tutuşunun olmaması sürüşü çok güvensiz hale getiriyordu. Lastikler düşük sıcaklıklarda çok sertleşti ve bu da hem kuru hem de ıslak zeminde zayıf kavramaya neden oldu. Lastiğin boyutu nedeniyle konfor iyiydi - büyük yanak. Bunların arabamda kullandığım açık ara en kötü lastikler olduğunu söyleyebilirim ve yalnızca bir arabada 10 takım lastik kullandım. Bu lastikleri tavsiye etmiyorum.

Bu lastiklerden hayal kırıklığına uğradım. Yaklaşık 20.000 mil geldim ve ıslak zeminde sırayla kayarak işleri bitti. Hiçbir şeyi engellemiyorlar, hemen yeni lastik almam gerekiyor. Bunlar benim diğer Goodyear lastiklerim ve ilkinde bir tanesi kaldırıma çarptığı için sorun yaşadım. İyi konuşulan bir marka ve kalitesi kötü. Continental, Dunlop, Kumho, Yokohama... hepsi Goodyear'dan çok daha iyi. Bunu bir daha asla satın almam.

Orijinal Continental lastiklerini 30 bin mls önce bu lastiklerle değiştirin ve 5 yaşına gelene kadar Continental'lere karşı her koşulda onlardan çok memnun kaldım ve 4 mm diş kaldı, ıslak koşullarda çok zayıf yol tutuşuna sahipler ve karda durmuyor veya yön değiştirmiyorlar. Bu lastikleri çoğunlukla yol kullanımı ve ara sıra çamur banyosu için tavsiye ederim, ancak bileşim zamanla bozulur.

Bunlardan daha fazlasını bekliyordum, çok eski ve yıpranmış Bridgestone düellocularının yerini aldılar ve tek olumlu yanı çok daha sessiz olmaları. Mk1 sorento aslında otoyol hızlarında oldukça sessiz ve bu lastikler H dereceli, araba öncelikli olarak yolda ve yüksek hızlarda kullanıldığından hoşuma gitti. Sürüş konforu beklenenden daha kötü ve konforu korumak için fabrika ayarlarından bir düşüş gerekiyor ancak bu noktada Yanak esnekliği oldukça yüksek. Sanırım baskılar için bir orta yol buldum ama yine de umduğum kadar iyi değil. Bu lastik muhtemelen daha 'modern' daha düşük profil boyutunda daha iyi çalışır. Mpg önemli ölçüde değişmedi. Araç ıslak kavşaklarda eski lastikler kadar güvenli hissetmiyor, bu model arazi kullanımı için 4wd seçilmediği sürece yalnızca arkadan çekişli olarak çalışıyor. Bu araba için tavsiye edilmiyor ve bir dahaki sefere yıpranırlarsa başka bir yere gideceğim.

Bu lastikleri birkaç yıldır Range Rover P38'de herhangi bir alışılagelmiş tramvay astarı vb. olmadan kullandım. Makul bir fiyata mükemmel bir çok yönlü lastik.

Bunlardan ikinci setteyim ve kuru ve ıslak zeminde iyiler ama karda ve buzda parlamıyorlar. Yine de kışı atlatıyorlar. Aşınma iyi, 45 bin km dayandılar, bu da makine öğrenimi deneyimim çok iyi. Konfor iyi, gürültü minimum düzeyde. Onlara sadık kalacağım çünkü bu benim bedenime göre bulduğum bankayı bozmayacak tek premium lastik.

Wrangler Goodyear M+S 235/65 R 17 104'te kaldım. Şimdi 5. veya 6. sette! sadece 75.000! İlk sette neredeyse 15.000 mil yol kat ettim ama o zamandan beri yokuş aşağı. Son set 6.000 mil önce takıldı, şimdi neredeyse yıpranmış durumda ve ZAYIF bir şekilde sürüyorum. Benim oğlan yarışçı günlerim uzun zaman önce sona erdi. Anlamıyorum, belki de taklittiler? Bir dahaki sefere daha sert aşınan bir lastik tercih edeceğim.

Lastik değişiminden hemen sonra ilk düşünceler.
Lastiklerin sürüşü sert! öngörülen basınçtan daha azına ihtiyaç duyulabilir, ancak Conti LX2'den geçiş yapmak sürüş konforunu çok daha kötüleştirir!
Kırılma mesafesi daha uzun gibi görünse de sağlam yan duvarlar sürücü komutlarına daha hızlı tepki veriyor gibi görünüyor ki bu kategoride gerçekten aranılan bir şey değil.
Henüz off-road'a geçmedim ama yakında bunların çoğunun gelmesini bekliyorum.

Bunları birkaç hafta önce Isuzu dmax'a taktım, yakıt ekonomisi iyi ve benim taktığım lastiklerden çok daha sessiz. Bununla birlikte kendimi güvende hissediyorum, ancak tüm lastikler karda ve buzlu koşullarda dikkatli sürmeniz gerekiyor. Hiçbir lastik kaymayacağınızı garanti etmez.

Kağıt olduğunu sandığım kırık bir plakanın üzerinden geçerken hızla patladığım için çok sert değil. Ana yola çıkmak için caddemizden çıktığımda hafif bir eğim oluyor, ancak kış aylarında lastikler yolu tutmuyor ve sürekli ana yola doğru kayıyorum/kayıyorum ve çok sayıda ramak kala olay yaşadım.

Discovery Sport'uma güzel bir yıl geçirdim. Bu lastikleri diğer 5 Discovery'de kullandım ve her zaman kuru ve ıslak zeminde çok iyi bir lastik buldum. Kış aylarında İskoçya'nın Dağlık Bölgesi'nde beni asla yarı yolda bırakmadılar. derin karda ve buzda gerçekten çok iyilerdi. Ben de İspanya'ya gidiyorum ve çok sıcak havalarda iyi performans gösterdiler. Normalde lastiklerle yaklaşık 30.000 mil yol yapıyorum, bu nedenle çoğunlukla otoyol sürüşü için fena sayılmaz

Bu lastikler ıslak ve kuru koşullarda çok iyi kavrama sağlar. Lastiklerim çoğunlukla otoyollarda 50.000 milden fazla yol kat etti. Lastikler 40.000 milden sonra giderek daha gürültülü hale geldi ve 45.000 milden sonra ön tarafta bir miktar omuzlanma oluştu
Bu lastiklerden o kadar etkilendim ki yarın başka bir set taktıracağım. Bu lastikleri tavsiye ederim