Menu

Pirelli Scorpion Winter 2

The Pirelli Scorpion Winter 2 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

9.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Islak Zeminde Tutunma
93%
Lastik Geri Bildirimi
73%
Frenleme
77%
Aşınma
50%
Lastik konforu
80%
Tekrar Satın Alınabilirlik
77%
3 Değerlendirmeler
80% Ortalama
18,100 kilometrelerce yol kat edildi
3 Testler (ortalama: 5th)
Pirelli Scorpion Winter 2

Pirelli Scorpion Winter 2

Winter Premium
BETA
9.4 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
78.7
0.32x / 7 testler
Snow
78.1
1.5x / 18 testler
Wet
78.1
1.93x / 25 testler
Dry
76.5
1.13x / 11 testler
Value
53.2
0.42x / 7 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
80.4
5 testler
Braking
79.9
15 testler
Handling
76.8
18 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 3
Yayınlar: 2
Dönem: 2023 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 79.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.39
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Autobild SUV Kış Lastiği Testi Auto Bild Sportscars 2025 235/50 R19 4/13 12 metrikler
2024 AS SUV Kış Lastiği Testi 2024 235/55 R18 4/10 12 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri SUV Kış Lastiği Testi Tyre Reviews 2023 235/60 R18 6/9 17 metrikler

Videolar

The Best SUV Winter Tire? Nokian, Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli & More Tested!

The Best SUV Winter Tire? Nokian, Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli & More Tested!

Ödüller
3
Testler
5th
Ortalama
4th
En iyi
6th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
4th/13
PIRELLI Scorpion Winter 2, kış yollarında sportif yol tutuşu sağlayan bir kar dinamiği uzmanıdır. En çok övülen özelliği, ani manevralarda güvenlik için kritik öneme sahip olan "überragender Seitenführung auf Schnee" (karda olağanüstü yan tutuş) özelliğidir. Islak zeminde ise "richtig schnell" (gerçekten hızlı) olarak tanımlanmaktadır. Ancak kuru zeminde bu sportiflik kaybolmaktadır; test uzmanları, "lässt mächtig Boden liegen" (önemli ölçüde zemin kaybettiği) ve sınırlı dinamik potansiyele sahip olduğunu belirtmektedir. Ayrıca virajlarda suda kızaklamaya karşı dirençte zayıflık göstermektedir.
4th/10
İyi başlangıç çekişi ve karda iyi viraj tutuşu. Çok dengeli ıslak özellikler, kısa fren mesafeleri, rahat yuvarlanma. Kuru virajlarda yüksek direksiyon rezervleri.
Hızlı kuru virajlarda yük değişimleri sırasında hafif aşırı dönüş eğilimi. Artan yuvarlanma direnci.
Çok güzel.
Kuru zeminde en iyi, en hızlı tur ve en kısa frenleme, ıslak zeminde en hızlı yol tutuşu, karda iyi, düşük ses.
Islak zeminde frenleme ortalama, suda kızaklama direnci ortalama.
Yeni Pirelli Scorpion Winter 2 kuru zeminde genel olarak en iyisiydi, ıslak zeminde en hızlı yol tutuşuydu, ancak ıslak frenlemede buna yetişemedi, karda iyiydi ve testteki en sessiz lastiklerden biriydi. Aquaplaning'in derin sularında biraz daha zorlandı ve Goodyear gibi, harika bir yuvarlanma direncine sahip değildi, ancak genel olarak iyi bir lastikti. Tavsiye edilir.
Size Fuel Wet Noise
18 inç
235/60R18 107 H XL C A 71
235/60R18 107 T XL C A 71
235/60R18 107 V XL C A 71
235/60R18 107 H XL B A 72
20 inç
255/45R20 105 V XL C A 71
255/45R20 105 V XL C A 71
255/45R20 105 V XL C A 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Pirelli Scorpion Winter 2 >>

Sorular ve Cevaplar Pirelli Scorpion Winter 2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Scorpion Winter 2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli Scorpion Winter 2 Değerlendirmeler

verdi 96% sürerken Volvo XC60 (255/40 R21) da a combination of roads için 100 average mil
Günlük trafikte 3 günlük kullanım sonrası ilk izlenim.
Çok iyi lastikler, daha önce kullandığım kış lastikleri Goodyear Ultra Grip Performace + idi ve onlardan çok memnundum, ancak Pirelli Scorpion Winter 2 daha iyi hissettiriyor, fark edilir derecede daha iyi diyebilirim. Kuru, ıslak, kar tutuşu çok iyi (biraz ekstra hızlanma ve frenleme yaptım - şikayet yok), kara buzda biraz kısa/hafif kayma yaşadım, ancak yalnızca daha sportif sürüş sırasında. Yol tutuşu harika hissettiriyor.
Hoş bir sürpriz oldu çünkü Pirelli hayranı değilim, yaklaşık 10+ yıl önce yaz lastiklerinden hayal kırıklığına uğramıştım ve onları almamaya karar vermiştim. Ancak yeni araba fabrikada takılmış Pirelli yaz lastikleriyle geldi ve fena değildi, bu yüzden kış lastiklerini de denemeye karar verdim.
December 16, 2024
verdi 59% sürerken Volvo XC60 (235/55 R19) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bunları iki kış üst üste Volvo XC60'ımda kullandım. Lastikler fena değil ama özellikle sessiz değil (bir kış lastiği için bile). Yakıt ekonomisi de çok düştü (-2 mpg). Karda tutuşu harikaydı. Aşınma ortalama, bir kış daha ve toplamda yaklaşık 20.000 km sonra değiştirilmeleri gerekecek.
Bir daha satın almam...
April 14, 2025
İlk İzlenimler Review
verdi 89% sürerken Tesla Cybertruck (285/65 R20) da için 8,000 mil
Mart 2026 başlarında Minnesota'ya yağan yoğun kar yağışından sonra inanılmaz derecede iyi oldu. Hava çok değişkendi, bu yüzden zamanımın çoğunu sıcak havalarda geçirdim. Yaklaşık iki hafta boyunca 80 derece sıcaklıkta Teksas'a götürdüm. En akıllıca fikrim değildi. Ama kış bittikten ve dört mevsim lastiklerime geri döndükten sonra, dört lastiğin de iç kısmında biraz daha fazla aşınma fark ettim.
March 27, 2026

Sizce Pirelli Scorpion Winter 2 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli Scorpion Winter 2 Değerlendirmeler

Pirelli Scorpion Winter 2'i değerlendirin