Alman yayın organı Auto Zeitung, 2018 yılı için popüler 235/60 R18 ebatındaki dokuz SUV/4x4 kış lastiği modelini bir Audi Q5 kullanarak test etti.
Test edilen lastikler, premium ve orta segmentleri kapsarken, tek bir uygun fiyatlı lastik olan Wanli Snowgrip S1083 de teste dahil edildi. Wanli lastiği, testteki en pahalı lastiklerin fiyatının yarısından daha azdı; bu nedenle Çin'de üretilen bu lastiğin geçmiş performanslarını geliştirip geliştiremeyeceğini görmek ilginç olacak.
Kuru
Kuru zeminde frenleme testlerinde en iyi iki performansı gösteren lastikler, aynı zamanda testin genelinde en kötü performansı gösteren iki lastik oldu; Wanli ve Yokohama lastikleri ilk iki sırayı paylaştı. Kuru zeminde frenleme testlerinde normalden daha büyük bir fark vardı; en iyi ve en kötü performans gösteren lastikler arasında yaklaşık 4 metrelik bir mesafe bulunuyordu.
Kuru Zeminde Frenleme
Yaymak: 3.60 M (8.1%)|Ortalama: 46.06 M
Metre olarak kuru frenleme (Daha düşük daha iyidir)
Yokohama W Drive
44.60 M
Wanli Snowgrip S1083
44.60 M
Pirelli Scorpion Winter
45.20 M
Nokian WR SUV 3
45.90 M
Dunlop Winter Sport 5 SUV
46.00 M
Continental Winter Contact TS 850
46.10 M
Michelin Latitude Alpin 2
46.90 M
Toyo Snowprox S954 SUV
47.00 M
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
48.20 M
Kuru zeminde yapılan yol tutuş testleri çok daha yakın geçti ve dokuz lastik deseninin tamamı arasında bir saniyeden daha az bir fark vardı. Bu sefer Nokian WR SUV3, grubun en iyisi olduğunu kanıtladı.
Kuru Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 0.90 s (1.4%)|Ortalama: 66.36 s
Kuru elleçleme süresi saniye cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Nokian WR SUV 3
65.80 s
Dunlop Winter Sport 5 SUV
65.80 s
Yokohama W Drive
66.00 s
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
66.40 s
Toyo Snowprox S954 SUV
66.50 s
Wanli Snowgrip S1083
66.60 s
Michelin Latitude Alpin 2
66.70 s
Pirelli Scorpion Winter
66.70 s
Continental Winter Contact TS 850
66.70 s
Islak
En önemli ıslak zemin testlerinde Michelin Latitude Alpin 2, hem en kısa ıslak zemin frenleme mesafesine hem de en hızlı ıslak zemin yol tutuş turuna imza atarak üstünlüğünü gösterdi.
Kuru zeminde frenleme testini kazandıktan sonra, Wanli'nin uygun fiyatlı lastiği ıslak zeminde de parasının karşılığını verdiğini kanıtlayarak her iki testte de rakiplerinin çok gerisinde kaldı.
Islak Zeminde Frenleme
Yaymak: 15.80 M (28.9%)|Ortalama: 59.91 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Michelin Latitude Alpin 2
54.70 M
Dunlop Winter Sport 5 SUV
55.30 M
Continental Winter Contact TS 850
56.10 M
Nokian WR SUV 3
58.10 M
Toyo Snowprox S954 SUV
59.70 M
Pirelli Scorpion Winter
60.20 M
Yokohama W Drive
60.80 M
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
63.80 M
Wanli Snowgrip S1083
70.50 M
Islak Zeminde Yol Tutuş
Yaymak: 10.70 s (12.2%)|Ortalama: 91.38 s
Islak elleçleme süresi (saniye cinsinden) (Daha düşük daha iyidir)
Michelin Latitude Alpin 2
87.60 s
Dunlop Winter Sport 5 SUV
88.10 s
Nokian WR SUV 3
89.50 s
Continental Winter Contact TS 850
90.20 s
Toyo Snowprox S954 SUV
91.10 s
Pirelli Scorpion Winter
91.30 s
Yokohama W Drive
92.50 s
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
93.80 s
Wanli Snowgrip S1083
98.30 s
Düz zeminde yapılan su üzerinde kayma testinde Dunlop Winter Sport 5 SUV ilk zaferini elde etti.
Düz Suda Kızaklama
Yaymak: 9.30 Km/H (11.9%)|Ortalama: 74.18 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
Dunlop Winter Sport 5 SUV
78.10 Km/H
Continental Winter Contact TS 850
76.30 Km/H
Nokian WR SUV 3
76.20 Km/H
Toyo Snowprox S954 SUV
75.30 Km/H
Michelin Latitude Alpin 2
74.90 Km/H
Pirelli Scorpion Winter
73.20 Km/H
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
72.80 Km/H
Yokohama W Drive
72.00 Km/H
Wanli Snowgrip S1083
68.80 Km/H
Kar
Bridgestone LM80 EVO, karda frenleme testlerinde en etkili lastik olduğunu kanıtladı.
Karda Frenleme
Yaymak: 3.80 M (16%)|Ortalama: 24.90 M
Metre olarak kar frenlemesi (Daha düşük daha iyidir)
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
23.80 M
Michelin Latitude Alpin 2
24.00 M
Wanli Snowgrip S1083
24.40 M
Nokian WR SUV 3
24.40 M
Pirelli Scorpion Winter
24.60 M
Continental Winter Contact TS 850
24.70 M
Dunlop Winter Sport 5 SUV
24.90 M
Toyo Snowprox S954 SUV
25.70 M
Yokohama W Drive
27.60 M
Michelin Latitude Alpin 2 ise kar performansı testini kazandı.
Karda Yol Tutuş
Yaymak: 5.80 s (7.2%)|Ortalama: 82.47 s
Kar işleme süresi saniye cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Michelin Latitude Alpin 2
80.20 s
Pirelli Scorpion Winter
81.10 s
Nokian WR SUV 3
81.30 s
Continental Winter Contact TS 850
81.80 s
Wanli Snowgrip S1083
82.20 s
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
82.20 s
Toyo Snowprox S954 SUV
83.60 s
Dunlop Winter Sport 5 SUV
83.80 s
Yokohama W Drive
86.00 s
Çevre
Continental WinterContact TS850 P, testte en düşük yakıt tüketimine sahip lastik olarak öne çıktı.
Yuvarlanma Direnci
Yaymak: 1.39 kg / t (19.8%)|Ortalama: 7.90 kg / t
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Continental Winter Contact TS 850
7.03 kg / t
Wanli Snowgrip S1083
7.39 kg / t
Pirelli Scorpion Winter
7.47 kg / t
Toyo Snowprox S954 SUV
7.87 kg / t
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
8.10 kg / t
Dunlop Winter Sport 5 SUV
8.14 kg / t
Michelin Latitude Alpin 2
8.33 kg / t
Yokohama W Drive
8.38 kg / t
Nokian WR SUV 3
8.42 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.
İç gürültü testleri sırasında, dokuz lastiğin tamamının ses seviyeleri birbirine sadece iki desibel kadar yakındı.
Gürültü
Yaymak: 2.00 dB (2.8%)|Ortalama: 72.33 dB
Dış gürültü dB cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
71.00 dB
Yokohama W Drive
72.00 dB
Michelin Latitude Alpin 2
72.00 dB
Pirelli Scorpion Winter
72.00 dB
Continental Winter Contact TS 850
72.00 dB
Wanli Snowgrip S1083
73.00 dB
Nokian WR SUV 3
73.00 dB
Dunlop Winter Sport 5 SUV
73.00 dB
Toyo Snowprox S954 SUV
73.00 dB
Nokian lastikleri, genel sıralamada üçüncü olarak iyi bir fiyat/performans ürünü olduğunu kanıtladı ve testteki en pahalı lastiklerden önemli ölçüde daha ucuzdu.
Fiyat
Yaymak: 380.00 (140.7%)|Ortalama: 528.89
Yerel para biriminde fiyat (Daha düşük daha iyidir)
Tartışma