Achilles 123S, Binek araç için tasarlanmış Pist ve Yarış (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki72%13 sürücü yorumundan62% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Achilles 123S için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2022 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Achilles 123S modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 5,7 veriyor.
Kullanıcılara göre Achilles 123S nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Achilles 123S modeline aşınma için 10 üzerinden 5,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Achilles 123S modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %62'i Achilles 123S modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 13 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %23'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Achilles 123S sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Achilles 123S için incelenen 12 sahip yorumundan 8 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Achilles 123S. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
13 kullanıcı puanı üzerinden Achilles 123S ortalama 72% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,1), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (5,7). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 58% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 13 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı72%
Kuru Zeminde Tutunma91%
Yol Tutuşu82%
Lastik Geri Bildirimi81%
Islak Zeminde Tutunma64%
Aşınma58%
Lastik konforu57%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 59%
“Bu lastiği satın aldığım ilk şey, fiyatının kelimenin tam anlamıyla UCUZ olmasıydı! ve YARI KAYGAN, günlük kullanımda kullanılan Honda Fit için kullanılıyor, ancak lastik uzun ömürlü değil ve hala "stok egzoz"...”
“Kuru zeminde çok iyiler ve çok fazla yol tutuşu var ama ıslak zeminde berbatlar. Suda kızaklama oldukça tehlikelidir. Diğer yarı kaygan lastiklerle karşılaştırıldığında ucuzdurlar (200 diş aşınması). Bu lastikleri...”
“Dağ yolunda ve otoyolda üç set 123 kullanıldı. ile karşılaştırıldığında diş derinliği olmayana kadar sürdürülen iyi kuru kavrama AD08 yoğun sürüş sırasında daha az stabildir. Lastiklerin aşınması da ciddi anlamda...”
Kuru tutuşu harika. Yol tutuşu çok iyi ve sert, konforu ise fena değil. Bunları 10 derece C'ye kadar olan pistler için öneriyorum; sıcak günlerde birkaç turdan sonra erimeye başlıyorlar.
Kuru zeminde çok iyiler ve çok fazla yol tutuşu var ama ıslak zeminde berbatlar. Suda kızaklama oldukça tehlikelidir. Diğer yarı kaygan lastiklerle karşılaştırıldığında ucuzdurlar (200 diş aşınması). Bu lastikleri değiştirdik çünkü 10.000'den az yol kat etmiş olmalarına rağmen 3 yıl sonra çatlıyor ve yanakları kırılıyor. Yan duvar kelimenin tam anlamıyla parmesan gibi ufalanıyor. Bunları günlük pist arabası olarak kullandıysanız ve kelleşene kadar birkaç tur boyunca çok hızlı bir şekilde tüketirseniz iyidirler, ancak bunları günlük arabanız için satın almayın çünkü uzun süre dayanmayacaklardır (kilometre veya lastik yaşı). ).
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastiği satın aldığım ilk şey, fiyatının kelimenin tam anlamıyla UCUZ olmasıydı! ve YARI KAYGAN, günlük kullanımda kullanılan Honda Fit için kullanılıyor, ancak lastik uzun ömürlü değil ve hala "stok egzoz" kullanıyorsanız biraz gürültülü oluyor
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Achilles 123S lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bir süredir kullanıyorum, düşük bütçe için iyi bir seçim, kuru zeminde harika yol tutuşu ama ıslak zeminde gerçekten kaygan (ıslak zeminde optimum yol tutuşu sağlamak için basıncı azaltmam gerekiyor), kolayca aşınıyor (biraz daha yumuşak bir hamur belki?), biraz gürültülü (önceki 123'e göre çok daha az gürültü), ancak genel olarak iyi, çünkü paranın karşılığını veriyor, tekrar satın alırdım, lastiğinizi parçalayın, cüzdanınızı değil
Dağ yolunda ve otoyolda üç set 123 kullanıldı. ile karşılaştırıldığında diş derinliği olmayana kadar sürdürülen iyi kuru kavrama AD08 yoğun sürüş sırasında daha az stabildir. Lastiklerin aşınması da ciddi anlamda yumuşak kauçukla ilgili olabilir. Ekonomide hala iyi bir seçim.
63%
Üye
Nissan
265/35 R18 W
16.093 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Bileşiğin bunlarda değişip değişmediğinden emin değilim ama 2012'de 235/40/18 veya 265'ler kullanarak 300 rwhp'lik bir Nissan S15'te tekerlek patinajı elde etmek için mücadele ediyordum. Olası daha yeni bir bileşik, daha yağlı bir his verme eğilimindedir ancak optimum sıcaklıklara kadar hafif ılık olduğunda yine de iyi bir kavrama sağlar. Ilıman günlerde bile patinaj yapmaya başlıyordum, patinajdan daha da hızlı fırlıyordum, ama artık değil.
2013'ün sonlarından bu yana ve şu anda 340 rwhp'de, hızlanmayı azaltsam bile durum aynı değil. Eskiden onu yerleştirebiliyordum ve arka kısmı zar zor kıvranıyor, "çığlık-ech-ech" fırlatma sesini çıkarıyor ve roket gibi fırlıyordu.
Arka kısımdaki aşınma oranından dolayı sokak için Achilles ATR Sport V2 kullanıyorum. Fena bir lastik değil ama şu anki 123S'ye kıyasla sıcakken yaklaşık %20 daha az kavrama, daha az gürültü (123S çok fazla ısınma döngüsüne girene kadar sessizdir), %30 daha az maliyet ve bazı heyecanlı fışkırmalarla iyi başa çıkma.
Bundan sonra Dunlop Direzza Z2 Star Spec, Yokohama AD08R veya Hankook Ventus RS3 Z222'yi deneyeceğim.
Yeni lastikleri denemek ve teknolojilerini test etmek her zaman iyidir. Hala sprite caddesi için kullandığım en iyi genel lastiklerin Toyo Proxes T1R olduğunu düşünüyorum, ancak ucuz bir lastik değil ve muhtemelen yakında lastik yenileme teknolojisine de sahip olacak (T2R?). Yine de onaylamak için rekabetin yelpazesini denemek gerekiyor.
Islak zeminde bile iyi kavrama. Kuruyken harika. Tutuşlu, yapışkan yarı kaygan bir set arıyorsanız ve karşılamanız gereken bir bütçeniz varsa, bunlar harika. Ancak gürültülüdürler ve daha yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle daha fazla yakıt tüketirler.
günlük kullanım için önerilmez. giymek: fena halde berbat. çünkü yarı kaygan. 40 km/s hıza çıktıktan sonra gürültülü, ancak 6 aydan kısa sürede kullanılabilir. Eğer yarış pistine gidiyorsanız/sürüş yapıyorsanız diğer markalara göre daha uygun fiyatlı lastikler. Kayacağı için ıslak durumda kullanılması tavsiye edilmez.
Yakın zamanda satın aldım ve 500KM yol kat ettim. Potansiyelini tam olarak görmenin 500 KM daha süreceğini kabul ediyorum ama şu ana kadar hem kuru hem de ıslak yol tutuşu harika. Yarı kaygandır, hem pistte hem de günlük sürüşte kullanılabilir. Agresif kanalları nedeniyle orta-yüksek hızlarda fren yaptığınızda uğultu sesi duyulur. Bu arada lastikler oldukça agresif görünüyor. Fiyat açısından, kesinlikle normal markalardan çok daha ucuz. Kesinlikle tavsiye ederim ve tekrar satın alacağım.
