Pirelli, sportif modellerinin performans optimizasyonuna odaklanan otomobil üreticileri için yarı slick lastiğin yeni bir versiyonu olan P Zero Trofeo RS'yi piyasaya sürdü. Örneğin, Pagani Automobili, en yeni hiper otomobili Utopia için bu lastiğin özel bir versiyonunu talep etti.
P Zero Trofeo RS, P Zero Trofeo R'ye göre teknik bir ilerlemeyi temsil eder ve pazar rolüyle farklılaşır. Trofeo R, pist performansını artırmak için satış sonrası bir ürün olarak tasarlanmışken, Trofeo RS öncelikle orijinal ekipman olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve otomobil üreticilerinin araçları fabrikadan itibaren sportif bir sürüş deneyimine hazır hale getirmelerini sağlar.
Pirelli'nin bu en yeni yarı slick lastiği, üstün kuru zemin performansı ve artırılmış tutarlılık sunuyor. Yoğun kullanımda, daha uzun süre yüksek performans seviyelerini koruyarak, Pirelli'nin üst düzey motor sporlarındaki köklü uzmanlığının bir ürünü olarak, çeşitli pist seanslarında gelişmiş hız ve güvenliği destekliyor. Özellikle sırt deseni bileşiminde kullanılan malzemeler, bu uzmanlığı tam olarak kullanarak, hem yol hem de amatör pist kullanımına uygun hale getiriyor. Yol kullanımına uygun sertifikalı hiper otomobiller ve süper otomobiller için orijinal ekipman lastiği olarak, ıslak asfalt koşullarında güvenliğe de önem verildi.
TALEP ÜZERİNE TEKNOLOJİLERLE İNOVASYON
Pirelli, araştırma ve geliştirme departmanı aracılığıyla, üst düzey motor sporlarındaki deneyiminden yola çıkarak, P Zero Trofeo RS'ye bir dizi yenilikçi teknoloji uyguladı. Özelleştirilebilir bir portföy aracılığıyla sunulan bu teknolojiler, üreticilerin belirli modeller için tanımladığı gereksinimleri karşılıyor. Bu teknolojilerden biri de, Pirelli'nin Prestige kataloğundaki farklı lastik sırtı bileşimleriyle eşleştirilerek, lastiklerin her aracın benzersiz özelliklerine göre uyarlanmasını sağlayan Çok Bileşenli Sırt desenidir. Pagani Utopia için, aracın dengesini veya sürücü deneyimini tehlikeye atmadan, aşırı sportif sürüş açısından P Zero Corsa'dan daha iyi performans gösteren P Zero Trofeo RS lastikleri talep edildi. Bu, özellikle arka lastikler için bileşim seçimleriyle büyük ölçüde başarıldı ve pist hızı ve güvenliğinin yanı sıra yolda öngörülebilirlik ve konfor sağlandı.
Pirelli mühendisleri ayrıca Sanal Geometri Geliştirme teknolojisini kullanarak, sanal modelleme yoluyla çok sayıda profil ve iz alanını değerlendirebildiler ve böylece lastiklerin sürücü girdilerine verdiği tepkiyi doğru bir şekilde tanımlayabildiler.
Bu sanal geliştirme süreci, ilk fiziksel prototiplerin pistte test edilmesinden önce Pagani Utopia için kapsamlı bir şekilde uygulandı. Optimum yol tutuşu ve kontrolü garanti etmek için temas yüzeyi üzerinde kapsamlı çalışmalar yapıldı.
Pirelli P Zero Trofeo RS şu anda orijinal ekipman olarak bu lastiği kullanan araçlar için mevcuttur ve daha sonra kapsamlı bir yedek lastik yelpazesi sunulacaktır. P Zero Trofeo R ise seçili ebatlarda satışta kalmaya devam edecektir.
Tartışma