Menü

Nitto NT555 G2

Pist ve Yarış Yaz

Nitto NT555 G2, sıcak hava koşullarında kuru zemindeki yol tutuşunu ve tatmin edici aşınma performansını beğenen bazı kullanıcıların yorumlarını alan, yazlık ve yüksek performanslı bir lastiktir. Islak zeminde yol tutuşu ve soğuk havadaki çekiş gücü tekrarlanan endişeler arasındadır. Tek bağımsız testinde hem kuru hem ıslak zeminde uzun fren mesafeleri ve yavaş tepki veren yol tutuşu sergilemiştir.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 66% 8 sürücü yorumundan 29% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 10. 1 bağımsız testte ortalama derece Son: 10 lastikten 10. · 2025 Tüm testleri gör

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 8sürücü yorumu
  • 166.567km yapıldı
  • 1profesyonel test
  • 54mevcut ebat
Nitto NT555 G2 2 fotoğraf

Tyre Reviews Puanı

Nitto NT555 G2

3,0/10

Geride bıraktığı pist ve yarış lastikleri: %2

  • Sınırlı güvenilirlik
  • 1 test
  • 8 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 48 lastiğin puanları (pist ve yarış lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler1 test · 1 yayın · 2025 %2 %87
Sürücü yorumları8 sürücü yorumu · ortalama %66 %2 %13
Toplam %2 3,0

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer pist ve yarış lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %0 %63 1
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %23 %37 1

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir. Soluk çubuklar yalnızca bir veya iki teste dayanır.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %3 1
Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %2 1

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %88 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %12 grubunun ortalamasıdır ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

  1. 2025 2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi Tire Rack · 275/35 R19 10. / 10
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
1 Testler
0 Test Kazançları
10. Ortalama
10. En iyi
10. En kötüsü
En son test

2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi 10 lastikten 10.

Darbelere karşı yeterince rahat ve limitlerde kontrolü kolay, ancak ıslak ve kuru zeminde düşük yol tutuşu, hızlı sürmek yerine savrulmasına neden oluyor. Öngörülebilir ama yavaş, tur süreleri ve fren mesafelerinde grupta sonuncu sırada yer alıyor.

Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Kuru Çember, Özn. Kuru Yol Tutuş, Özn. Yol Puanı, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Özn. Islak Yol Tutuş, Islak Daire Kazanan: Kumho Ecsta Sport S PS72

YılTestSonuçÖdül
20252025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği TestiTire Rack · 275/35 R1910. / 10
Alternatif Lastikler
Tümünü Görüntüle
PirelliPirelli P Zero Trofeo RS
Pirelli P Zero Trofeo RS
9,3/1076% 2 değerlendirme
Kuru96Islak16Değer15Test puanları
GoodyearGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R
9,0/1087% 5 değerlendirme
Kuru94Test puanları
BridgestoneBridgestone Potenza Race
Bridgestone Potenza Race
8,7/1080% 12 değerlendirme
Kuru68Islak77Değer100Test puanları
VitourVitour Tempesta P1
Vitour Tempesta P1
8,5/1080% 1 değerlendirme
Kuru87Islak39Test puanları
MichelinMichelin Pilot Sport Cup 2 Connect
Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
8,5/1079% 9 değerlendirme
Kuru45Islak84Konfor55Değer92Test puanları
MichelinMichelin Pilot Sport Cup 2
Michelin Pilot Sport Cup 2
8,3/1080% 24 değerlendirme
Kuru70Islak65Konfor46Değer85Test puanları
YokohamaYokohama Advan A052
Yokohama Advan A052
8,1/1081% 15 değerlendirme
Kuru51Islak71Test puanları
DunlopDunlop Direzza DZ03
Dunlop Direzza DZ03
7,5/1079% 7 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma9,4Islak Zeminde Tutunma6,6Lastik konforu4,7Aşınma7,1Sahip puanları
NankangNankang Sportnex CR S
Nankang Sportnex CR S
7,3/1069% 4 değerlendirme
Kuru57Islak36Test puanları
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı54 mevcut ebat

195-295Genişlik30-55Profil15-22Jant81-107 V-YYük/Hız Endeksi2016İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi54 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

70-71dB

Popüler ebatlar235/40 R18225/45 R17305/30 R20225/45 R19285/35 R18265/30 R19
Sık Sorulan Sorular
Nitto NT555 G2 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Nitto NT555 G2 Premium rakiplerden %20 daha uzun, orta segment rakiplerden %17,9 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %18,6 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 23/100, ve 8 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 5,1/10 puanlıyor.
Nitto NT555 G2 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Nitto NT555 G2 Premium rakiplerden %11,9 daha uzun, orta segment rakiplerden %6,7 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1,5 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 0/100, ve 8 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,4/10 puanlıyor.
Kullanıcılar Nitto NT555 G2 hakkında ne diyor?
8 kullanıcı puanı üzerinden Nitto NT555 G2 ortalama 66% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik Geri Bildirimi alanına veriyor (10 üzerinden 7,7), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (5,1). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 29% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nitto NT555 G2 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Nitto NT555 G2 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 70 dB.
Nitto NT555 G2 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 8 değerlendirme boyunca Nitto NT555 G2 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,6 veriyor.
Nitto NT555 G2 hakkında diğer sorular (3)
Kullanıcılara göre Nitto NT555 G2 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 8 değerlendirme boyunca Nitto NT555 G2 modeline aşınma için 10 üzerinden 7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.472 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nitto NT555 G2 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %29'i Nitto NT555 G2 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 7 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %29'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nitto NT555 G2 hangi ebatlarda mevcut?
Nitto NT555 G2, 54 farklı ebatta mevcuttur, 195-295/30-55 R15-22 aralığında.
Kullanıcı Soruları
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nitto NT555 G2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Nitto NT555 G2 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 8 değerlendirmeden özetlendi

Nitto NT555 G2 sahiplerinin geri bildirimlerinde en sık dile getirilen endişe ıslak zemindeki yol tutuşu; sekiz yorumcunun en az yarısı bu konuda şikâyette bulunuyor. Üç kişi serin havalarda yol tutuşunun azaldığını belirtirken, bir sahip soğuk havadaki yol tutuşunu güven verici buluyor. Genel geri bildirim ortalaması %57,8; beş yorum nötr, ikisi olumlu ve biri olumsuz. Bazı sahipler sıcak havalarda kuru zemindeki yol tutuşunu ve direksiyon tepkilerini beğenirken, diğerleri önden kayma veya tepkilerin belirsiz olduğunu belirtiyor; dolayısıyla direksiyon hissi hakkındaki görüşler bölünmüş durumda. Daha uzun süreli kullanıma ilişkin bazı yorumlarda aşınma tatmin edici bulunuyor, ancak grubun küçük olması ve kullanım koşullarının çeşitliliği tipik bir kullanım ömrü ya da lastik yaşlandıkça yol tutuşunun değişimine ilişkin bir örüntü ortaya koymaya yetmiyor.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 6 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 8 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 66%
  • Lastik Geri Bildirimi 77%
  • Kuru Zeminde Tutunma 74%
  • Yol Tutuşu 71%
  • Aşınma 70%
  • Lastik konforu 66%
  • Islak Zeminde Tutunma 51%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 63%

“Bu lastikler ısınabildiğiniz zaman en iyi performansı gösterir. 60 derecenin (F) altında gözle görülür derecede daha kayganlaşıyorlar, bu lastikleri yalnızca ilkbahar sonlarında ve yaz aylarında kullanıyorum. Bu...”

  • Ford Mustang GT Convertible
  • 19.312 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 923 kişi faydalı buldu
En eleştirel 43%

“Bu lastiklerin en büyük hayranı değilim. Arabayı aldığımda hafif kullanılmış olarak aldım. Hala iyi bir diş ömrüne sahip olsalar da, bu tür bir lastikte istediğim şey olan kuru yol tutuşuna odaklanan, iyi geri bildirim...”

  • 4.828 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 9 kişi faydalı buldu
En uzun kullanım 79%

“Kia Stinger GT'mi aldığımda, üzerinde fabrika montajı Michelin Pilot Sport lastikler vardı. İyiydi. Ama daha fazla tutuş sağlayan ve daha ucuz bir şey istiyordum. Daha önce iyi ayarlanmış Opel Adam Rocks S'imde Nitto...”

  • Kia Motors Stinger GTS
  • 32.187 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 42 kişi faydalı buldu

Nitto NT555 G2 için 8 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 7 yazılı değerlendirme üzerinden
56%
Üye
İlk İzlenimler

Bunların tutuş kazanması için ısınması gerekiyor. Soğuk havada kötü. Islak havada korkutucu. Düz çizgide frenleme çok iyi. Yolda tutuş "sallantılı"... yan duvarın hareket ettiğini hissediyorsunuz, bu da rahatsız edici bir his veriyor. Sürüş konforu fena değil. Aşınma beklenenden iyi çıktı. Arka lastikler 15.000 milde neredeyse bitmiş durumda, önler ise hala %60.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 2
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 3
43%
Üye
İlk İzlenimler
  • 235/40 R18
  • 4.828 km
Bu lastiklerin en büyük hayranı değilim. Arabayı aldığımda hafif kullanılmış olarak aldım. Hala iyi bir diş ömrüne sahip olsalar da, bu tür bir lastikte istediğim şey olan kuru yol tutuşuna odaklanan, iyi geri bildirim veren ve nispeten iyi ıslak çekiş sağlayan bir şeyin gerisinde kalıyorlar. Islak çekişleri harika değil ve küçük miktarlarda yağmurda bile kolayca kayıyorum ve aquaplaning yapıyorum. Kuru zeminde idare ederler ama doğrusal bir şekilde davranmıyorlar ve gerçekten hiçbir tampon olmadan doğrudan kaymaya geçiyorlar. Continental DWS06+ veya Good Year Eagle Asymmetric 5 gibi kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırıldığında, özellikle iyi bir şey yapmıyorlar.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 5
  • Islak Zeminde Tutunma 3
  • Lastik Geri Bildirimi 4
  • Yol Tutuşu 3
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 9
79%
Üye
İlk İzlenimler
Kia Stinger GT'mi aldığımda, üzerinde fabrika montajı Michelin Pilot Sport lastikler vardı. İyiydi. Ama daha fazla tutuş sağlayan ve daha ucuz bir şey istiyordum. Daha önce iyi ayarlanmış Opel Adam Rocks S'imde Nitto NT888 kullanmıştım. Bu yüzden aşırı ağır Stinger için uygun bir Nitto lastik aradım. İsviçre'de Nitto bulmak çok zor. İstediğim boyutlarda bulduğum tek lastik, ön 235/35R19 ve arka 265/30R19 olan NT555 G2'lerdi. Nittolarla yanlış yapamazsınız diye düşünüyorum. Soğukken Michelin'lerden daha iyi. Sıcaklıkta, çok daha iyi. Sık sık Kara Orman'da ve İsviçre Alpleri'nde sürüyorum. Ve yavaş sürmüyorum. Bu lastikler inanılmaz.
Nitto NT555 G2: kullanıcı fotoğrafı
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 42

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Nitto NT555 G2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Nitto NT555 G2 sizde var mı?
Ben başka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiği değerlendirin →
Bu ay 697 yorum gönderildi. Katkıda bulunan rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.
63%
Üye
Bu lastikler ısınabildiğiniz zaman en iyi performansı gösterir. 60 derecenin (F) altında gözle görülür derecede daha kayganlaşıyorlar, bu lastikleri yalnızca ilkbahar sonlarında ve yaz aylarında kullanıyorum. Bu lastiklerin yanakları oldukça sert olduğundan büyük bir touring lastiği gibi sürüş yapmalarını beklemeyin. Lastiğin geri bildirim miktarı oldukça iyidir. Bu lastiklerin arabayı yolun tekerlek izlerine çekmeyi sevdiğini buldum. Lastiklerin kavşaklarda ve otoparklarda oldukça sık patinaj yapmasına neden oluyorum ve şu ana kadar herhangi bir aşırı aşınma veya parçalanma sorunu yaşamadım. Hafif yağmurda hız sınırından kurtulabilirsiniz, ancak orta ve şiddetli yağmurda belirtilen hızın en az 5-10 mil/saat altında gideceksiniz. Arka ucun sık sık kaymasını ve ıslak zeminde oldukça uzun durma mesafeleri olmasını bekleyin.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 4
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 4
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 6
Faydalı 923
54%
Üye
Bunlar arabamla birlikte geldi, bu yüzden onları kullanılmış durumda inceliyorum, ancak sırt ömrü vb. alındığında iyi görünüyordu. Kuru zeminde yüksek sıcaklıklarda iyi performans sergiliyorlar, bu nedenle fiyatlara vb. bağlı olarak yaz lastikleri olarak kabul edilebilir olduklarını söyleyebilirim. Soğuk veya yağmurlu havalarda pek iyi performans göstermiyorlar ve özellikle soğuk ve yağmurlu havalarda bunları kullanmaktan kaçınırdım. . Araba bugün dikkatli sürmelerine rağmen onlarla birlikte otoyolda kaymaya başlıyor (arkası 40F'de yokuş yukarı giderken saatte yaklaşık 90 mil hızla kayıyor, yağmurlu havada).
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 791
Üye
Islak zeminde araç kullanılıyorsa Deathwish
100%
Üye
İyi kontrol. İyi kuru teslim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 10
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 992
67%
Üye
Kuru kavrama tamamdır. Focus ST'mde oldukça önden savrulma var ve kesin olarak söyleyemem, ancak sanki bu lastiği aşırı sürmek önceki 4 yaşındaki Eagle F1 Asymmetric 2'lerimden daha kolaymış gibi geliyor.
Kavramayı başlatın... yani... 1. ve 2. viteste tekerlek döndürmeyi başlatın. 25 mil hızla 2. vitesteyken bile. Fena değil ama daha fazlasını bekliyordum.

Islak tutuş... zorlamadığınız sürece sorun yok.

Geri bildirim iyi ve doğrudan hissettiriyor

Yol tutuşu - Lastik, aşırı hız yaptığınızda size açıkça bilgi verir. Ama limit çok düşük.

Şu ana kadar giyim iyi görünüyor.

Konfor - o kadar da değil. Gerçekten pürüzsüz yüzeylerde sorun değil. Engebeli asfaltta veya yoldaki birçok çatlağın olduğu yerlerde oldukça yüksek ses geliyor. Kaldırım taşlarında sanki tekerlekleriniz ahşaptan yapılmış gibi ses çıkıyor.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 982
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri

En yeni Tyre Reviews testleri

Yazlık Lastikler

4 Mevsim Lastikler

Kış Lastikleri

SUV ve Arazi Lastikleri

Pist Lastikleri

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.