Michelin Pilot Sport Cup 2 ve Michelin Pilot Sport Cup 2 R karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport Cup 2 | bir | |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 R | bir | |
| bir, bir testinde çekiliş yapıyor | ||
Michelin Pilot Sport Cup 2 ve Michelin Pilot Sport Cup 2 R eşit sayıda test kazanmıştır. Ancak, lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Genel olarak daha güçlü ıslak zemin güvenlik marjı: paylaşılan testlerin 2/3'ünde ıslak zeminde frenlemede (2026'da 47,0 m'ye karşılık 55,5 m dahil) ve ıslak zeminde yol tutuşunda (2020 ve 2024) 2/3 testte üstünlük sağlıyor.
- 2024 testlerinde daha affedici, güven veren bir denge gözlemlendi (ilerleyici kopma, nötr his).
- Bazı senaryolarda uzun mesafeli yarışlarda Cup 2 R'yi yakalayabilir veya geçebilir (2026 uzun mesafe: 155,6 s'ye karşı 157,27 s).
- 2026 test bağlamında daha iyi değer konumlandırması (en ucuz seçenek ve ara sıra pist kullanımı için mantıklı bir giriş noktası olarak belirtilmiştir)
- Paylaşılan tüm testlerde kuru zeminde frenlemede üstün performans (3/3 galibiyet), gerçek dünya koşullarında ise büyük farklar (2020'de %13,5'e kadar daha kısa).
- Kuru zeminde kullanımda sürekli olarak daha hızlı (3/3 galibiyet), bu da daha yüksek kuru zemin tutuşu ve daha keskin tepki anlamına geliyor.
- 2024'te daha güçlü tek tur/zirve performans karakteri öne çıkıyor (çok hassas dönüş, güçlü geri bildirim, "tam gaz" giderken en hızlısı).
- Profesyonel testlerde hafiflik özelliği vurgulandı (tepki süresini ve geçici davranışları iyileştirir; 2026 modeli 47,8 kg ile en hafif set olarak belirtildi).
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport Cup 2 R üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Michelin Pilot Sport Cup 2 R'den %aracı daha 10.14.
Dry Braking'de En İyi: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport Cup 2 R üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Michelin Pilot Sport Cup 2 R'den %idi daha 1.05.
Dry Handling [s]'de En İyi: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling Long Run [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport Cup 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling long run [s], Michelin Pilot Sport Cup 2'den %ortalama olarak daha 0.46.
Dry Handling Long Run [s]'de En İyi: Michelin Pilot Sport Cup 2
Dry Handling Long Run kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport Cup 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Michelin Pilot Sport Cup 2'den %aracı daha 10.93.
Wet Braking'de En İyi: Michelin Pilot Sport Cup 2
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport Cup 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Michelin Pilot Sport Cup 2'den %idi daha 3.07.
Wet Handling [s]'de En İyi: Michelin Pilot Sport Cup 2
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport Cup 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Michelin Pilot Sport Cup 2'den %idi daha 3.55.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Michelin Pilot Sport Cup 2
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Michelin Pilot Sport Cup 2 ve Michelin Pilot Sport Cup 2 R için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Michelin Pilot Sport Cup 2, 20 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %79 puan vermiş.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R ise 3 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %79 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Michelin Pilot Sport Cup 2'i tercih ettiği anlamına geliyor.
Hata yapmayın, bu bir KURU gün lastiğidir; eğer bunları nemli ve ıslak koşullarda kullanıyorsanız ekstra dikkatli olmanız tavsiye edilir. Şu ana kadar kullandığım en kötü ıslak zemin lastiği değil, 100 metre ilerideki yolda biri hapşırırsa sizi öldürmeye çalışmaz, ancak son derece sığ ve dar sırt deseni su dağıtımına hiçbir şekilde yardımcı olmaz ve sürücülerin dikkatli olması gerekir.... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Kuru zemin performansında Cup 2 R açık ara önde: tüm ortak testlerde kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunda üstünlük sağlıyor (örneğin, 2024 kuru zeminde frenleme 27,2 m'ye karşı 30,9 m; 2020 kuru zeminde yol tutuşu 71,8 s'ye karşı 73,1 s).
- Islak zemin performansı genel olarak Cup 2'yi öne çıkarıyor: 3 ortak testin 2'sinde ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşunda üstünlük sağlıyor; 2026'da ise ıslak zeminde frenlemede önemli bir avantaj elde ediyor (47,0 m'ye karşı 55,5 m).
- Tutarlılık vs zirve: Cup 2 R sürekli olarak zirve tur lastiği olarak tanımlanırken (2024: "sadece bir tur için"), Cup 2 daha dengeli ve tahmin edilebilir olarak konumlandırılıyor.
- Uzun vadeli sonuçlar karışık olsa da, 2026 profesyonel notlarında her iki lastik de hızlanma/aşınma açısından eleştiriliyor; Cup 2 R'nin uzun vadeli performansındaki düşüş özellikle en zayıf yönü olarak belirtiliyor.
- Araç/ayar hassasiyeti: 2026 notlarında, M4 CSL için geliştirilen Cup 2 R'nin M2'de tam olarak rahat hissettirmediği ve limitlerde ara sıra önden kayma yaşandığı belirtiliyor; bu da R'nin platforma ve koşullara daha duyarlı olabileceğini gösteriyor.
- Değer önerisi: Cup 2 R sürekli olarak çok pahalı olarak nitelendiriliyor (2026: açık ara en pahalı, >2000 euro/set), Cup 2 ise daha ucuz ve pist günleri için daha haklı bir temel model olarak sunuluyor.
Genel Kazanan: Michelin Pilot Sport Cup 2
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Michelin Pilot Sport Cup 2 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Michelin Pilot Sport Cup 2 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.