Michelin Pilot Sport Cup 2 ve Pirelli P Zero Trofeo RS karşılaştırması
İki paylaşılan karşılaştırmada (275/35 R19 ve 335/30 R21) desen tutarlıdır: Trofeo RS kuru zeminde daha hızlı bir lastiktir ve tekrar eden turlarda güçlü kalma eğilimindedir, Cup 2'nin ana karşı hamlesi ise koşulludur - ek diş derinliği bazı ıslak durumlarda yardımcı olabilir, ancak bu, genel ıslak performans liderliğine sürekli olarak dönüşmez.
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran iki test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero Trofeo RS | bir | |
| bir, bir testinde çekiliş yapıyor | ||
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Pirelli P Zero Trofeo RS'nin Michelin Pilot Sport Cup 2'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- AutoBild 2026'da daha güçlü ıslak frenleme: 47,0 m vs 53,3 m (yaklaşık %11,8 daha kısa), yoğun frenleme bölgelerinde daha iyi su tahliyesini öneriyor
- Daha fazla diş kanalı/boşluk oranı (test notlarına göre) değişken veya nemli-nemli koşullarda daha güvenli bir bahis yapabilir
- AutoBild testinde en düşük set ağırlığı, montaja bağlı olarak süspansiyon dışı kütle/tepkiyi hafifçe artırabilir
- Sıklıkla, ara sıra pist kullanımı için daha ucuz, makul bir giriş noktası olarak konumlandırılır (AutoBild bağlamı)
- Her iki paylaşılan testte de sınıfının en iyisi kuru frenleme (28,8 m ve 27,2 m), AutoBild alanındaki diğer pist odaklı lastiklerden daha kısa duruşlar içeriyor
- Her iki testte de daha hızlı kuru yol tutuşu ve sıcak tur temposu (örneğin, 148,53 s vs 150,58 s), güçlü hassasiyet ve geri bildirim rapor edildi
- Daha güçlü uzun koşu tutarlılığı (örneğin, AutoBild'de 152,35 s vs 155,6 s) ve seanslar sırasında turdan tura daha az düşüş
- Geniş limit aralığı ve kuru zeminde stabilite kontrolü/ABS ile iyi entegrasyon (AutoBild notları), pistte daha kolay faydalanmayı sağlıyor
Dry Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Pirelli P Zero Trofeo RS'den %aracı daha 9.36.
Dry Braking'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Pirelli P Zero Trofeo RS'den %idi daha 1.55.
Dry Handling [s]'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling Long Run [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling long run [s], Pirelli P Zero Trofeo RS'den %ortalama olarak daha 2.45.
Dry Handling Long Run [s]'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Dry Handling Long Run kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport Cup 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Michelin Pilot Sport Cup 2'den %aracı daha 6.05.
Wet Braking'de En İyi: Michelin Pilot Sport Cup 2
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Pirelli P Zero Trofeo RS'den %idi daha 0.55.
Wet Handling [s]'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Pirelli P Zero Trofeo RS'den %idi daha 0.12.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Michelin Pilot Sport Cup 2 ve Pirelli P Zero Trofeo RS için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Michelin Pilot Sport Cup 2, 20 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %79 puan vermiş.
Pirelli P Zero Trofeo RS ise 1 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %67 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Michelin Pilot Sport Cup 2'i tercih ettiği anlamına geliyor.
Sonuç
Michelin Pilot Sport Cup 2, daha “giriş seviyesi” yarı slick olarak mantıklıdır: genellikle AutoBild test bağlamında daha ucuz, daha hafif ve bu aynı AutoBild veri setinde iki lastikten en iyi ıslak frenlemeyi sağladı (47,0 m vs 53,3 m), ani durma suyu frenleme bölgeleri konusunda endişeleriniz varsa anlamlı bir fark. Kompromisi, kuru hızda en çok zorlanması ve kritik olarak, 2026 AutoBild uzun koşu değerlendirmesinde ikinci turdan itibaren hızlı bir bozulma/lastik alma göstermesidir - gerçek pist günlerinde önemli olan tam olarak bu senaryo.
Pratik sonuç: tur zamanı ve bir tam seans boyunca tutarlılık için güvenebileceğiniz bir lastik istiyorsanız Trofeo RS'yi seçin; daha muhafazakar bir yarı slick hissetmek istiyorsanız ve ıslak frenleme güveninin (sadece ıslak viraj hızının değil) belirleyici bir faktör olduğu karışık hava koşullarında pist kullanımı bekliyorsanız Cup 2'yi seçin.
Key Differences
- Kuru frenleme, her iki testte de Trofeo RS'nin belirleyici bir avantajıdır: ~%6,7 daha kısa (28,8 m vs 30,88 m) ve ~%12,0 daha kısa (27,2 m vs 30,9 m)
- Kuru hız, hem sıcak turda hem de uzun koşuda Trofeo RS'yi destekliyor (AutoBild: 148,53 s vs 150,58 s; 152,35 s vs 155,6 s), hem daha yüksek tutuş hem de daha iyi seans dayanıklılığını gösteriyor
- Islak frenleme testlere göre değişiyor: Cup 2, AutoBild'de açıkça kazanıyor (47,0 m vs 53,3 m), ancak Trofeo RS 2024 testini (29,4 m vs 30,7 m) önde bitiriyor, bu da ıslak frenlemenin büyük ölçüde bileşen/özellik ve koşullara bağlı olduğunu gösteriyor
- Islak yol tutuşu yakın ama sağlanan verilerde sürekli (biraz) Trofeo RS'yi destekliyor (AutoBild: 138,55 s vs 139,31 s; 2024: 81,9 vs 81,8 km/s)
- Isı/lastik alma davranışı farklılık gösteriyor: Cup 2, AutoBild'de ikinci turdan itibaren hızlı bir bozulma ve yoğun lastik alma gösterirken, Trofeo RS ikinci turdan altıncı tura kadar performans kaybı olmadan hızını korudu
- Değer/konum test bağlamına göre değişiyor: AutoBild, Cup 2'yi ucuz bir temel referans olarak çerçeveliyor, 2024 testi ise Trofeo RS'yi o özel gruptaki en ucuz olarak not ediyor - bu nedenle gerçek dünya değeri muhtemelen boyut/OE işaretleme mevcudiyetine bağlıdır
Genel Kazanan: Pirelli P Zero Trofeo RS
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Pirelli P Zero Trofeo RS bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Michelin Pilot Sport Cup 2 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Pirelli P Zero Trofeo RS En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.