90%
- Chevrolet camaro
- 305/30 R19
- 483 km
- Takip
- Cesur sürüş
Autox/günlük kullanım için Camaro'mu satın aldıktan sonra, özellikle autocross için bir takım jant/lastik satın aldım. 4 köşenin tamamında 305/30-19, çamurlukların ötesindeki bazı çıkıntılar dışında çoğunlukla uyuyor. Ele alınması gereken herhangi bir sürtünme sorunu olup olmadığını görmek için onları ilk kez giydiğimde işe gidip gelirken birkaç gün boyunca onları gezdirdim. Dürtüye rağmen, stokta olan bir arabada sıfır sürtünme var. Sokakta kesinlikle gürültülüdürler ve bazı kaldırımlardaki tramvay hatları oldukça kötüdür. Bu sadece bölgeyle birlikte geliyor. Henüz yağmurda sürmedim ama duyduğuma göre pek iyi değilmiş. Şu ana kadar üzerlerinde 2 autox olayı gerçekleştirdim; bunlardan biri, üzerlerinde kabaca 12 çalışma anlamına gelen bir test ve ayardı. Henüz fark edilebilir bir aşınma göremedim ama buna dikkat etmem gerekecek. İlk izlenimim, eski Focus ST'mde alışkın olduğum kavramanın çok ötesinde olduğu yönünde. BFG'ler ısıyı sever ve içlerine ısı almak, RE-71R'lerle Focus'ta olduğundan daha zordur. Muhtemelen burada katkıda bulunan bir dizi faktör vardır, ancak BFG'ler muhtemelen daha sıcak eyaletlerde olanlar için en iyisidir. İlk iki yarış daha soğuk havalarda gerçekleşti ve sıcaklık 50F'yi zar zor aştı ve ön kısımlar muhtemelen üçüncü koşudan sonra nihayet en iyi aralıklarına gelmeye başladı ve arka kısımlar hiçbir zaman ılıklığın ötesine geçemedi. Bu yılki ilk puan etkinliğimde 124 üzerinden 8'inci oldum ve yeni arabaya/lastiklere alışmam için daha çok zamanım var. RE71'ler ve Rivals'ın autox sahnesine hakim olduğu birkaç yılın ardından Yokohama'ların ve gelecek Falken'lerin nasıl bir araya geleceğini görmek ilginç olacak.