Yüksek performanslı lastik dünyasında Hoosier, uzun zamandır hız ve yol tutuşuyla özdeşleşmiş bir isim. Geçtiğimiz günlerde, platformumuz olarak bir M4 GT4 yarış arabasını kullanarak, BMW sürücü okulunda en iyi üç lastiklerini test etme fırsatı bulduk. Söz konusu lastikler hangileriydi? Hoosier R7, orta hamurlu Hoosier slick ve yeni Hoosier Track Attack Pro. Her biri piste kendine özgü özellikler kattı ve sonuçlar gerçekten etkileyiciydi.

Yol güvenliği ile yarış seviyesinde performans arasında bir denge kuran Hoosier R7 ile başlayalım. R7, tüm özelliklerine rağmen pistte tam bir güç merkezi olduğunu kanıtladı. Yol tutuşu yüksekti ve güvenli frenleme ve viraj alma imkânı sağlıyordu. Sadece performansı değil, aynı zamanda eğlenceli yapısı da öne çıkıyordu. Sınırlara zorlanıp kayıldığında bile R7 kontrol edilebilir ve öngörülebilirliğini korudu. R7 ile ilk tur zamanlarımız inanılmazdı; 1:04.5'ten başlayıp istikrarlı bir şekilde 1:05'in ortalarına kadar indi.

Tam yarış slick'ine geçtiğimizde, saf ve saf performans dünyasına adım attık. Beklendiği gibi, orta hamurlu Hoosier slick, daha geç frenleme ve virajlarda daha agresif arazi frenlemesi sağladı. Özellikle yüksek hızlı bölümlerde, R7'ye kıyasla dengede gözle görülür bir artış oldu. Slick ile tur süreleri sürekli olarak 1:04 civarında seyretti ve bu da üstün hızını ortaya koydu. Önlem olarak alınan ekstra ısınma turları nedeniyle, slick'in mutlak en yüksek performansını yakalayamamış olabileceğimizi ve daha da etkileyici sürelere yer açabileceğimizi belirtmekte fayda var.

Bu karşılaştırmadaki sürpriz, 200 lastik aşınması kategorisi için tasarlanmış yeni Hoosier Track Attack Pro'ydu. Üçü arasında en "sokak odaklı" lastik olmasına rağmen, Track Attack Pro şaşırtıcı derecede iyi bir performans sergiledi. İlk bakışta, nihai yol tutuşunda yalnızca küçük bir azalma dışında, R7'ye oldukça benziyordu. Asıl parladığı nokta ise, limitlerdeki ilerici yapısıydı ve daha yarışçı rakiplerinden bile daha fazla kontrol kabiliyeti sunuyordu. Track Attack Pro ile tur süreleri göz kamaştırıcıydı; R7'nin sadece yarım saniye gerisinden başlayıp 1:06 civarında sabitlendi.

Hoosier slick, beklendiği gibi en yüksek performansı sunuyor, ancak bu pist ve sıcaklıklarda R7'ye kıyasla iyileştirme marjı beklenenden daha azdı. Bu durum, R7'nin tam performans ve yol yasallığı arasında bir uzlaşma olarak kabiliyetleri hakkında çok şey söylüyor.

Ancak asıl hikaye Track Attack Pro'da olabilir. 200 aşınma oranına göre performansı gerçekten olağanüstü. Bu, Track Attack Pro'yu kendi kategorisinde potansiyel bir oyun değiştirici olarak konumlandırıyor ve daha çok yönlü bir pakette yarışa yakın lastik performansı sunuyor.

Kuru Zeminde En Hızlı Turlar

Kuru Kullanım Uzun Çalışma Süreleri

İleriye baktığımızda, bu testten iki önemli soru ortaya çıkıyor. İlk olarak, Track Attack Pro, Yokohama A052 ve Bridgestone Potenza RE71RS gibi 200 aşınma kategorisindeki diğer en iyi performans gösterenlerle nasıl karşılaştırılıyor? İkinci olarak, Track Attack Pro, Porsche 911 GT3 RS gibi yüksek performanslı araçlarda Michelin Cup 2 R veya Pirelli P Zero Trofeo RS gibi orijinal ekipman lastikleriyle rekabet edebilir mi?

Bunlar, gelecekteki testlerde cevaplamayı sabırsızlıkla beklediğimiz sorular. Bu sonuçlar, performans, dayanıklılık ve çok yönlülüğün mükemmel dengesini arayan pist günü meraklıları ve amatör yarışçılar için önemli olabilir.

Sonuç olarak, bu karşılaştırma Hoosier serisinin etkileyici yeteneklerini sergilemekle kalmadı, aynı zamanda yüksek performanslı lastikler dünyasında heyecan verici bir geleceğe de işaret etti. İster tam yarış performansı, ister pistte çok fazla ödün vermeyen daha sokak dostu bir seçenek arıyor olun, Hoosier'ın size uygun bir seçeneği var gibi görünüyor. Bu soruları daha derinlemesine inceleyip lastik teknolojisinin sınırlarını zorlamaya devam ederken tyrereviews.com'u takipte kalın.