Toyo Proxes RS1

Kaygan lastikler, takıldıkları her arabanın yol tutuş yeteneklerini dönüştürebilen, performans sürüşü ve kavramada son noktadır. Açıkça kamuya açık yollarda veya kemik kuruluğu koşulları dışında kullanıma uygun olmasa da, özellikle düzenli olarak pist günlerine katılan veya kulüp düzeyinde motor sporlarına katılanlar arasında özel kaygan lastikler için geniş ve büyüyen bir pazar var. Bu, piyasadaki en saygın performans lastiği üreticilerinden biri olan Toyo'nun neden çeşitli popüler ebatlarda mevcut tam kaygan bir yarış lastiği olan Proxes RS1'i geliştirdiğini açıklıyor.

Slick'ler aşırı düzeydeki çekiş gücünü yapılarına borçludur; kesintisiz, dişsiz tasarımı, kuru zeminde muazzam kavramayı destekleyen büyük bir temas alanına olanak tanır. Yine, kamuya açık herhangi bir yolda kullanıma uygun olmayan kaygan yüzeyler, her pist sürücüsüne büyük bir avantaj sağlarken aynı zamanda muazzam düzeyde güven de aşılayabilir ve bunun sonucunda daha geç fren yapabilmelerine ve virajlarda daha yüksek hıza ulaşabilmelerine olanak tanır.

Proxes RS1, performans, tutarlılık ve dayanıklılık arasında olağanüstü bir dengeyi temsil etmesi açısından diğer birçok kaygan modelden farklıdır. Bu önemlidir, çünkü kavrama seviyeleri hızla tükenen ve düzgün çalışmayı bıraktıklarında bir 'uçurumdan' düşen bir kaygan zeminden biraz daha kötü (veya aslında daha potansiyel olarak tehlikeli) bir şey yoktur. Prox'ların bu 3 ayrı özelliği yönetebilme yeteneğinin anahtarı, bu tür uygulamalar için özel olarak geliştirilmiş bir Toyo geliştirmesi olan ve yüksek hızda etkileyici düzeyde dayanıklılık ve stabilite sağlayan gelişmiş Rayon kasasıdır.

Proxes RS1 aynı zamanda yüksek modüllü damak dolgusu ve çelikle güçlendirilmiş yan duvarlarından da faydalanabilir; bunların her ikisi de mükemmel direksiyon tepkisi ve performans sınırının düzensiz kenarına doğru itildiğinde net, öngörülebilir yol tutuşu sunar; bu, herhangi bir yarış sürücüsünün anlayacağı gibi önemli bir özelliktir. Sen!

Proxes RS1'in yapısında kullanılan bileşik aynı zamanda sınıfında lider kuru zeminde frenleme kabiliyetini eşit derecede etkileyici aşınma direnci seviyeleriyle dengeleyerek mükemmel bir yetenek yelpazesi sunmak üzere geliştirildi. Nihai sonuç, geniş bir sıcaklık aralığında yüksek kavrama seviyeleri sağlayan son derece yetenekli bir lastiktir; bu, RS1'in spiral sarılı üst katmanının da yardımcı olduğu bir şeydir.