Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R

2015 Porsche Cayman GTS. Manuel Şanzıman x73 süspansiyon. 245 40 18 ön 265 40 18 arka. 30 yıldır bir Porsche yarışçısı ve DE sürücüsü/eğitmeni olarak lastikleri neyin işe yaradığına göre değerlendirebiliyorum. Stok lastiklerim pistte kullandığım Pirelli P Zero Porsche NO lastikleriydi. Çok iyi değil. NT01'lere gittim. Tamam ama o kadar iyi değil. 01'leri verdi ve Goodyear Eagle F1 Supercar 3R'yi giydi. Vay! TireRack'tan alabileceğim en yeni 3R'ler Temmuz 2020 ve Ekim 2019'da üretildiğinden endişelenmeye başladım. Yaş açısından neredeyse bitmek üzereydi. Onlara ısı döngüsü yaptırdı ve bir şans verdi. Bu lastikler asla yanlış adım atmadı, dışarı çıkmadı veya bana endişe verici herhangi bir sorun yaşatmadı. Yıllar boyunca Hoosier kaygan zeminlerde, R6'larda, R7'nin Goodyear önyargısında, Toyo RA1'lerde BFG R1'lerde yarıştım ve her tür lastikle her türlü arabada eğitim aldım. Şu ana kadar pistte bu lastiklerin yerini hiçbir şey alamadı. Buttonwillow'da ihtiyatlı bir şekilde sürüyordum ve 2:12'leri dönüyordum. Arabanın ya da benim sınırlarına yakın bir yer yok. Arabayı sınırlarını zorlamayacak kadar çok seviyorum ama lastikler harika iş çıkardı. 10 ısıtma döngüsünden sonra çok az aşınma gösterdiler. Bu lastiklerin neredeyse yaş sınırlarını aştığını unutmayın. Şimdi yeni yapılmış ve 3 yıllık olmayan bir set bulmam gerekiyor. Goodyear'ın şu anda sahip olduğundan daha fazla beden üretmesi gerekiyor. İhtiyaç duyulan stok boyutuna yakın 20" lastikler almak güzel olurdu. Arabam manuel ve gücü arabayı dar virajlarda döndürmek için kullanırdım. Tutkal gibi yapıştım. Bükülmelerde, dayanmayı başardım. normalde katedeceğimden daha sıkı kuyruklar. Arabamı yolda eve götürmeyi beklemiyordum. Arızalı arabasını eve götürebilsin diye karavanımı bir arkadaşıma ödünç verdim. Eve gitmek için 2 şeritli ve 4 şeritli Hwy101 üzerinden 210 mil. Sessizdiler ve harika koştular. Hava basıncını izlemek çok önemli. Sabah 28 ile başlayın ve onları 34/35'e kadar boşaltın. Art arda ilk 2 turda, basınçlar oluşana kadar yavaş yavaş ilerleyin. Kanını alın. Seansın sonunda 35'in üzerindeyse aşağı inin. İster otele ister eve gitmek için pistten ayrılmadan önce hava ekleyin. Sürecin tamamına ertesi gün başlayın.