Pirelli, ABD pazarı için en son pist odaklı ürünü olan P Zero Trofeo Track'i piyasaya sürdü. Bu, Amerika'da tasarlanıp üretilen DOT işaretli, yalnızca yarışa yönelik bir lastik. Özellikle Kuzey Amerika kulüp yarışçılarının ve pist günü tutkunlarının taleplerini karşılamak için geliştirilen Trofeo Track, etkileyici ısı direnci ve sürüş kabiliyetiyle yarı kaygan, yüksek hız kabiliyeti vaat eden bir lastiğin hemen üzerindeki performans alanına giriyor.

American Circuits için üretildi, Georgia'da üretildi

Pirelli'nin küresel pist lastiklerinin aksine, P Zero Trofeo Track baştan sona ABD motor sporları kültürü için tasarlandı. Pirelli'nin FSC® sertifikalı Roma, Georgia fabrikasında - bu düzeyde sürdürülebilirlik sertifikasına sahip dünyadaki ilk lastik fabrikası - çevresel ve sosyal açıdan sorumlu ormancılıktan elde edilen ham maddeler kullanılarak üretildi. Islak tutuş, gürültü ve yuvarlanma direnci için AB etiket standartlarını karşılamak zorunda olmayan bir pist lastiği üretmenin önemli avantajları vardır, bu nedenle lansmanda Kuzey Amerika'ya odaklanılmıştır.

Bu yerelleştirme yalnızca bir üretim rozeti değil. Lastik, özellikle Amerikan tarzı yarış formatları düşünülerek ayarlandı - SCCA, NASA, Time Attack, HPDE ve kulüp yarışları. Geniş bir boyut aralığıyla (17" ila 21"), ayarlanmış sokak arabalarından özel pist yapılarına kadar her şeye uyar.

Hızlı, Tutuşlu ve Şaşırtıcı Derecede Bağışlayıcı

Efsanevi Monza pistindeki Trofeo Pisti'ni daha geniş bir P Zero etkinliğinin parçası olarak önceden görme fırsatım oldu. Turlar izole bir şekilde gerçekleştirilse de - Mustang Dark Horse kullanarak - ilk izlenim olumluydu. Lastik keskin ve güven verici hissettiriyordu, ilk virajlardan itibaren bile bolca tutuş sağlıyordu (çok sıcak bir günde).

Pirelli mühendisleri, sunumları sırasında lastiğin yalnızca en yüksek hız için değil, aynı zamanda limitte kademeli kullanım ve öngörülebilirlik için de geliştirildiğini yinelediler. Bu, tam bir slick'e geçmeden turdan tura tutarlı davranışa ihtiyaç duyan kulüp yarışçıları için özellikle önemlidir.

Buradaki amaç, pistte güven kazananlar için yönetilebilirken deneyimli sürücüleri ödüllendiren bir lastik yapmaktı. Ve direksiyon başında geçirdiğim kısa zamana dayanarak, güçlü bir denge sağlamış gibi görünüyorlar.

Teknik Detaylar: Motorsport DNA'sı Pratik Kullanılabilirlikle Buluşuyor

Pirelli'nin motor sporları geçmişi iyi bilinir ve Trofeo Track bu mirastan doğrudan faydalanır. Bazı önemli noktalar şunlardır:

• DOT yasallığını korurken temas alanını en üst düzeye çıkaran kayganlıktan ilham alan sırt deseni.
• Kuru performans, tutarlılık ve dayanıklılık için yarışlardan elde edilen bileşik.
• Turdan tura homojenlik - Farklı şasi düzenleri ve sürüş biçimleri (FWD, RWD, AWD) arasında istikrarlı yol tutuşu sağlamak için tasarlanmıştır.
• Optimize edilmiş ısı yönetimi, lastiğin birden fazla ısı döngüsü boyunca performansını korumasına yardımcı olur.

Basın bülteninde rakiplerden bahsedilmese de, Pirelli mühendisleri sorulduğunda Hoosier R7'ye bir kıstas olarak açıkça atıfta bulundular. Verilerine ve dahili testlerine göre, Trofeo Track'in R7'yi yalnızca tur süresinde değil, aynı zamanda ısı stabilitesi ve uzun ömürlülükte de geride bırakması bekleniyor - kendi testlerimle doğrulanması gereken güçlü bir iddia.

Karar: Umut verici - Testler Gelecek

Böylesine sınırlı bir sürüşten sonra tam bir karar vermek her zaman zordur, ancak ilk işaretler umut vericidir. Trofeo Track doğru notalara basıyor gibi görünüyor: hızlı, tutuşlu, öngörülebilir ve Amerikan pist günü sahnesinin gerçekleri için yapılmış. Düzenlenmiş yarış kullanımı için DOT işaretlemesi ve FSC sertifikalı malzemelerle sürdürülebilirliğe bir selam ile hem meraklı odaklı hem de ileri görüşlü.

Yakın gelecekte kendi M3'ümde tam bir karşılaştırmalı test yapacağım ve burada Trofeo Track'in performansını R7 ve diğer DOT-yasal pist lastikleri de dahil olmak üzere başlıca rakiplerine karşı doğru bir şekilde değerlendirebileceğim. Bu bize, bu yeni lastiğin doğrudan rekabette sınırları zorlandığında nasıl bir performans gösterdiğine dair daha net bir resim sunacak.

O zamana kadar, bunu iyi bir ilk izlenim olarak düşünün. Pirelli, Amerika'nın kulüp yarış sahnesi için ciddi bir yarışmacı sunmuş olabilir.