Michelin Pilot Sport Cup 2 R ve Pirelli P Zero Trofeo RS karşılaştırması
Farklı boyutlar ve araçlar arasında yapılan üç bağımsız başa baş testte, desen tutarlı: Trofeo RS, sürekli olarak en hızlı kronometre sonuçlarını elde ediyor (uzun süreli tutarlılık dahil), Cup 2 R ise kuru zeminde direksiyon/geri bildirim ile ve daha güçlü düz aquaplaning direnci ile çekici oluyor. Pratik soru, Pirelli'nin saf hızını ve oturumdan oturuma tutarlılığını mı yoksa Michelin'in daha ince bir öznel his ve biraz daha iyi ıslak dayanıklılık karışımını mı istediğinizdir.

Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero Trofeo RS | üç |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Pirelli P Zero Trofeo RS'nin Michelin Pilot Sport Cup 2 R'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Güçlü düz aquaplaning direnci (2025 testinde 73.4 km/s'ye karşı 70.6 km/s)
- Her zaman kronometreyi geçmese de mükemmel öznel kuru his/viraja giriş ve güven sağlayabilir (2025'te 8.5/10 öznel kuru; 2024'te geri bildirim için övüldü)
- Paylaşılan verilerde daha düşük yuvarlanma direnci (2025'te 9.4'e karşı 9.9 kg/t), ayrıca sık sık hafif bir set olarak belirtiliyor
- Belirli koşullarda yeterli ıslak frenleme (2025'te 33.04 m'ye karşı 34.64 m ıslak frenleme kazanıyor)
- Testler arasında en iyi genel kuru performans: üç karşılaştırmayı ve her kuru tutuş sonucunu kazanıyor (örneğin, 79.53 s'ye karşı 81.51 s 2025'te)
- Güçlü ABS uyumluluğu ile kısa, tekrarlanabilir kuru frenleme raporları (örneğin, AutoBild 2026'da 28.8 m'ye karşı 29.99 m; ayrıca en iyi tek sonuç olarak vurgulandı)
- Üstün uzun koşu tutarlılığı ve kullanılabilir çalışma penceresi (örneğin, 2026'da 152.35 s'ye karşı 157.27 s uzun koşu; 2024'te 142.45 s'ye karşı 146.32 s)
- Birçok raporda sınırda daha ilerici, güven verici denge (geniş limit aralığı; stabil arka; tutarlı hız)
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Pirelli P Zero Trofeo RS'den %aracı daha 2.55.
Dry Braking'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Pirelli P Zero Trofeo RS'den %idi daha 1.06.
Dry Handling [s]'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling Long Run [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling long run [s], Pirelli P Zero Trofeo RS'den %ortalama olarak daha 2.9.
Dry Handling Long Run [s]'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Dry Handling Long Run kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Pirelli P Zero Trofeo RS'den %puan aldı daha 3.41.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Pirelli P Zero Trofeo RS'den %aracı daha 0.86.
Wet Braking'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Pirelli P Zero Trofeo RS'den %idi daha 0.75.
Wet Handling [s]'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Pirelli P Zero Trofeo RS'den %idi daha 3.66.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero Trofeo RS bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Pirelli P Zero Trofeo RS'den %puan aldı daha 2.38.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Pirelli P Zero Trofeo RS
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport Cup 2 R bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Michelin Pilot Sport Cup 2 R'den %bir daha 3.81.
Straight Aqua'de En İyi: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport Cup 2 R bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Michelin Pilot Sport Cup 2 R'den %bir daha 5.05.
Rolling Resistance'de En İyi: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Michelin Pilot Sport Cup 2 R ve Pirelli P Zero Trofeo RS için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 3 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %79 puan vermiş.
Pirelli P Zero Trofeo RS ise 1 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %67 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Michelin Pilot Sport Cup 2 R'i tercih ettiği anlamına geliyor.
Hata yapmayın, bu bir KURU gün lastiğidir; eğer bunları nemli ve ıslak koşullarda kullanıyorsanız ekstra dikkatli olmanız tavsiye edilir. Şu ana kadar kullandığım en kötü ıslak zemin lastiği değil, 100 metre ilerideki yolda biri hapşırırsa sizi öldürmeye çalışmaz, ancak son derece sığ ve dar sırt deseni su dağıtımına hiçbir şekilde yardımcı olmaz ve sürücülerin dikkatli olması gerekir.... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Michelin Pilot Sport Cup 2 R hala ikna edici bir nişe sahip: sıcak bir turda mükemmel hissedebilir (genellikle viraja giriş ve geri bildirim için övülür) ve en “yolda sizi kurtaracak” ıslak metriklerde somut avantajlar gösterir - en belirgin olarak düz aquaplaning (73.4 km/s'ye karşı 70.6 km/s 2025'te) ve aynı testte daha iyi ıslak frenleme (33.04 m'ye karşı 34.64 m). Ancak burada daha geniş ıslak tablo, Michelin için Pirelli'ye göre karışık-olumsuzdur ve birçok rapor, Cup 2 R'nin zirve performansının kısa ömürlü olduğunu, uzun koşularda hızlı bir şekilde bozulma ve yeniden alma yaşandığını vurgulamaktadır.
Değer ve montaj niyeti kararı daha da eğiyor: Trofeo RS, belirli modern pist yetenekli araçlar için özel olarak geliştirilmiş olarak tanımlanıyor ve stabilite/ABS ile temiz çalışıyor; Cup 2 R, en az bir testte çok pahalı olarak not ediliyor ve bazı platformlarda karşılayıcı bir tutuş avantajı sunmuyor. Sonuç: Tur zamanı ve tutarlılığın önemli olduğu durumlarda Trofeo RS'yi seçin; daha keskin his veren bir lastik ve biraz daha fazla aquaplaning başlığı istiyorsanız Cup 2 R'yi seçin ve daha kısa, serin seanslar yapıyorsanız.
Key Differences
- Saf hız: Trofeo RS tüm 3 genel testi kazanıyor (1./5, 1./7, 1./6) ve Cup 2 R aynı karşılaştırmalarda 2., 4., 2. sırada yer alıyor
- Kuru tutuş farkı, pist kullanımı için tutarlı ve anlamlıdır: Trofeo RS her testte daha hızlıdır (örneğin, 79.53 s'ye karşı 81.51 s 2025'te; 148.53 s'ye karşı 150.09 s 2026'da)
- Oturum tutarlılığı: Trofeo RS uzun koşu metriklerinde açıkça daha güçlüdür (2026 uzun koşuda ~%3.1 avantaj: 152.35 s'ye karşı 157.27 s), Cup 2 R ise sürekli olarak “bir tur zirvesi” olarak tanımlanıyor, yeniden alma ve düşüş ile
- Islak denge, ıslak metriklere göre farklılık gösteriyor: Cup 2 R daha iyi düz aquaplaning'e sahip ve 2025'te ıslak frenlemeyi kazanıyor, ancak Trofeo RS 3 testten 2'sinde ıslak frenlemeyi alıyor ve genellikle ıslak zeminde daha iyi derecelendiriliyor
- Araç/montaj sinerjisi: Trofeo RS, BMW M2 CS gibi platformlar için özel olarak geliştirilmiş olarak tanımlanıyor ve ESC/ABS ile iyi çalışıyor; Cup 2 R, daha sert bir bileşenle ve daha az hassas limit davranışıyla bazı araçlarda tam olarak evde olmadığı bildiriliyor
- Maliyet/değer konumlandırması: Cup 2 R, en az bir testte açıkça en pahalı set olarak adlandırılırken, Trofeo RS bir grup testinde en ucuz olarak rapor ediliyor - bu da onun tur zamanı için değerini artırıyor
Genel Kazanan: Pirelli P Zero Trofeo RS
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Pirelli P Zero Trofeo RS bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Michelin Pilot Sport Cup 2 R En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Pirelli P Zero Trofeo RS En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.