Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Pirelli P Zero Trofeo RS
- TR Puanı
- 7,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 4
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 2
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Pirelli P Zero Trofeo RS 3 kez, Pilot Sport Cup 2 R ise hiç önde bitirdi. P Zero Trofeo RS kuru zeminde %2,4 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En hızlı turları ve tam bir pist oturumu boyunca en tutarlı performansı istiyorsanız Pirelli P Zero Trofeo RS'yi seçin (tekrar test kazananı ve uzun koşu lideridir). Eğer pist kullanımınız daha kısa seans/sıcak tur odaklıysa ve keskin direksiyon hissi ile biraz daha fazla düz aquaplaning güvenlik marjı istiyorsanız, Michelin Pilot Sport Cup 2 R'yi seçin - sadece yeniden alma hassasiyetine daha fazla duyarlılık ve Pirelli'ye göre daha zayıf bir tutarlılık/değer hikayesi bekleyin.
Pilot Sport Cup 2 R nerede daha güçlü
- Güçlü düz aquaplaning direnci (2025 testinde 73.4 km/s'ye karşı 70.6 km/s)
- Her zaman kronometreyi geçmese de mükemmel öznel kuru his/viraja giriş ve güven sağlayabilir (2025'te 8.5/10 öznel kuru; 2024'te geri bildirim için övüldü)
- Paylaşılan verilerde daha düşük yuvarlanma direnci (2025'te 9.4'e karşı 9.9 kg/t), ayrıca sık sık hafif bir set olarak belirtiliyor
P Zero Trofeo RS nerede daha güçlü
- Testler arasında en iyi genel kuru performans: üç karşılaştırmayı ve her kuru tutuş sonucunu kazanıyor (örneğin, 79.53 s'ye karşı 81.51 s 2025'te)
- Güçlü ABS uyumluluğu ile kısa, tekrarlanabilir kuru frenleme raporları (örneğin, AutoBild 2026'da 28.8 m'ye karşı 29.99 m; ayrıca en iyi tek sonuç olarak vurgulandı)
- Üstün uzun koşu tutarlılığı ve kullanılabilir çalışma penceresi (örneğin, 2026'da 152.35 s'ye karşı 157.27 s uzun koşu; 2024'te 142.45 s'ye karşı 146.32 s)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Pilot Sport Cup 2 R vs P Zero Trofeo RS
| Kategori | Pilot Sport Cup 2 R | Fark | P Zero Trofeo RS |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 0 | 3 | |
| Kuru9 ölçüm | 0 | P Zero Trofeo RS kuru zeminde %2,4 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 8 |
| Islak8 ölçüm | 3 | 5 | |
| Değer1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 7,2/10 | P Zero Trofeo RS önde (+2,1) | 9,3/10 |
| Sürücü puanı4 ve 2 değerlendirme | 77% | P Zero Trofeo RS önde (+4 puan) | 81% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%34,1 | Pilot Sport Cup 2 R, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 9 | 5 ebat ikisinde de üretiliyor | 33 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Pilot Sport Cup 2 R | Test alanı | P Zero Trofeo RS |
|---|---|---|---|
| 2026 AutoBild Pist Günü Lastik Testi | 5 lastikten 4. | 5 lastikten 1. | |
| Dünyanın En Hızlı Pist Lastikleri Test Edildi | 4 lastikten 2. | 4 lastikten 1. | |
| 2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri | 6 lastikten 2. | 6 lastikten 1. |
Performans profili
3 ortak testten 5 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pilot Sport Cup 2 R
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
P Zero Trofeo RS
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Pilot Sport Cup 2 R
P Zero Trofeo RS
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Pilot Sport Cup 2 R | Fark | P Zero Trofeo RS | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30,21 | 2,4% | 29,44 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 123,6 | 1,3% | 122,3 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 151,8 | 2,9% | 147,4 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 3,5% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,45 | 0,2% | 39,11 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 125,1 | 0,9% | 124,1 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,9 | 3,8% | 81,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 2,4% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,4 | 4% | 70,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,4 | 5,1% | 9,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport Cup 2 R 10 üzerinden 7,2, P Zero Trofeo RS ise 9,3 alıyor.
| Pilot Sport Cup 2 R | Kategori | P Zero Trofeo RS | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Kuru | 96 | ||
| 13 | Islak | 16 | ||
| 46 | Değer | 15 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Pilot Sport Cup 2 R | Kategori | P Zero Trofeo RS | ||
|---|---|---|---|---|
| 10 | Kuru Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 6 | Islak Zeminde Tutunma | - | ||
| 10 | Lastik Geri Bildirimi | 10 | ||
| 9,7 | Yol Tutuşu | 10 | ||
| 4,3 | Aşınma | 5 | ||
| 9,7 | Lastik konforu | 4 | ||
Sürücüler Pilot Sport Cup 2 R modeline 4 yorumdan %77, P Zero Trofeo RS modeline 2 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
- 77%4 yorumdan
- 16.657 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, sıcak ve kuru koşullarda olağanüstü tutuş, güven ve pist yeteneği sunan son derece odaklanmış bir kuru performans lastiği olarak değerlendirilmektedir. Sürücüler onu sürekli olarak karakter olarak neredeyse slick ve tur zamanını çıkarmak için ideal olarak tanımlıyor, ancak ıslak performansı, kötü su tahliyesi ve durgun suyun içindeki istikrarsızlık ile büyük bir zayıflıktır. Genel duygu karışıktır çünkü kuru yeteneği olağanüstüdür, ancak kullanışlılığı dar ve koşullara son derece bağımlıdır.
- olağanüstü kuru tutuş
- güçlü pist performansı
- kesin yönlendirme ve güven
- iyi ısı direnci
- çok kötü ıslak tutuş
- hidroplaning ve durgun su istikrarsızlığı
- kuru pist kullanımı dışında sınırlı uygunluk
3 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 4 Pilot Sport Cup 2 R yorumuPirelli P Zero Trofeo RS
- 81%2 yorumdan
- 644 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 2 P Zero Trofeo RS yorumuPist günü için Taycan GTS'ye Trofeo RS Elect takıldı. Çekiş gücü MÜKEMMEL. Frenleme MÜKEMMEL. Yol geri bildirimi kesinlikle harika. Lastiğe hemen bağlanırsınız ve güvenle sınırları ve ötesine geçebilirsiniz. Kuru zemindeki tüm performans özellikleri gerçekten olağanüstüdür. Tur süreleri ısıdan çok fazla etkilenmiyor gibi görünüyordu; araç sürekli olarak aynı anda ardışık turlar koşabiliyordu. Maalesef Taycan doğru kullanıldığında bile lastikleri yok eden bir araç. Lastikler çok çabuk pes etti. Hizalama, Porsche tarafından önerilen ayarların en sınırına göre belirlendi. Biraz agresif ama fabrika sınırları dahilinde. Neyin doğru olduğunu tam olarak çözecek zamanım olmamasına rağmen Taycan için yaklaşık 2,4 bar ileri geri ideal gibi görünüyor. Genel olarak heyecan verici bir yolculuk ama çok kısa.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Pilot Sport Cup 2 R modelinin 9 ebadı ve P Zero Trofeo RS modelinin 33 ebadı, bunların 5 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Pilot Sport Cup 2 R | P Zero Trofeo RS |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 9 ebat, 20 - 21 inç | 33 ebat, 18 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 5 ebat 255/35 R20265/35 R20275/30 R20285/30 R20315/30 R21 | |
| AB etiketi ıslak tutuş | D100% | B52%C27%D21% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D70%C30% | D77%C23% |
| AB etiketi gürültü | 73-75 dB B100% | 69-75 dB B75%A25% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2023 |
| Yerini aldığı model | - | Pirelli P Zero Trofeo R |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Pilot Sport Cup 2 R daha pahalı lastikti, ortalama %34,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in Pilot Sport Cup 2 R ve Pirelli'nin P Zero Trofeo RS, yol yasalı yarı slicklerin en üst noktasında yer alıyor: önce tur zamanı için satın aldığınız ve ikinci olarak yolda yapılan uzlaşmaları tolere ettiğiniz lastikler. Her ikisi de pist günü ve yarış lastikleridir, ancak paylaşılan test verileri, hızlarına farklı yollarla ulaştıklarını gösteriyor - biri en temiz, en tekrarlanabilir kuru performansı önceliklendirirken, diğeri su söz konusu olduğunda his, verimlilik ve biraz daha fazla güvenlik marjına daha fazla dayanıyor.
Farklı boyutlar ve araçlar arasında yapılan üç bağımsız başa baş testte, desen tutarlı: Trofeo RS, sürekli olarak en hızlı kronometre sonuçlarını elde ediyor (uzun süreli tutarlılık dahil), Cup 2 R ise kuru zeminde direksiyon/geri bildirim ile ve daha güçlü düz aquaplaning direnci ile çekici oluyor. Pratik soru, Pirelli'nin saf hızını ve oturumdan oturuma tutarlılığını mı yoksa Michelin'in daha ince bir öznel his ve biraz daha iyi ıslak dayanıklılık karışımını mı istediğinizdir.
Sonuç
Önceliğiniz en hızlı tur ve bunu tam bir oturum boyunca tekrarlama yeteneği ise, Pirelli P Zero Trofeo RS bu veri kümesinde açıkça kazanan - üç paylaşılan testin hepsinde 1. sırayı alıyor. Her seferinde kuru frenleme ve kuru tutuşta önde (örneğin, 32.33 m'ye karşı 33.43 m frenleme ve 79.53 s'ye karşı 81.51 s tutuş 2025 testinde), uzun koşularda da dikkate değer şekilde daha güçlü (örneğin, 152.35 s'ye karşı 157.27 s AutoBild 2026'da), burada Michelin sürekli olarak performans düşüşü ve yeniden alma hassasiyeti için işaretleniyor.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R hala ikna edici bir nişe sahip: sıcak bir turda mükemmel hissedebilir (genellikle viraja giriş ve geri bildirim için övülür) ve en “yolda sizi kurtaracak” ıslak metriklerde somut avantajlar gösterir - en belirgin olarak düz aquaplaning (73.4 km/s'ye karşı 70.6 km/s 2025'te) ve aynı testte daha iyi ıslak frenleme (33.04 m'ye karşı 34.64 m). Ancak burada daha geniş ıslak tablo, Michelin için Pirelli'ye göre karışık-olumsuzdur ve birçok rapor, Cup 2 R'nin zirve performansının kısa ömürlü olduğunu, uzun koşularda hızlı bir şekilde bozulma ve yeniden alma yaşandığını vurgulamaktadır.
Değer ve montaj niyeti kararı daha da eğiyor: Trofeo RS, belirli modern pist yetenekli araçlar için özel olarak geliştirilmiş olarak tanımlanıyor ve stabilite/ABS ile temiz çalışıyor; Cup 2 R, en az bir testte çok pahalı olarak not ediliyor ve bazı platformlarda karşılayıcı bir tutuş avantajı sunmuyor. Sonuç: Tur zamanı ve tutarlılığın önemli olduğu durumlarda Trofeo RS'yi seçin; daha keskin his veren bir lastik ve biraz daha fazla aquaplaning başlığı istiyorsanız Cup 2 R'yi seçin ve daha kısa, serin seanslar yapıyorsanız.
Pilot Sport Cup 2 R - P Zero Trofeo RS: sorularınız
Michelin Pilot Sport Cup 2 R mi Pirelli P Zero Trofeo RS mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Pirelli P Zero Trofeo RS 3 kez, Pilot Sport Cup 2 R ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport Cup 2 R 10 üzerinden 7,2, P Zero Trofeo RS ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pilot Sport Cup 2 R mi P Zero Trofeo RS mi?
P Zero Trofeo RS, ortak testlerin kaydettiği 8 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
P Zero Trofeo RS, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Pilot Sport Cup 2 R için 9,7/10, P Zero Trofeo RS için 4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Sport Cup 2 R modeline 4 yorumdan %77, P Zero Trofeo RS modeline 2 yorumdan %81 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Pilot Sport Cup 2 R daha pahalı lastikti, ortalama %34,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Pilot Sport Cup 2 R 9 ebatta (20 - 21 inç), P Zero Trofeo RS ise 33 ebatta (18 - 22 inç) üretiliyor. 5 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Pilot Sport Cup 2 R çoğu ebatta ıslak tutuşta D, yuvarlanma direncinde D sınıfında; P Zero Trofeo RS ise B ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
P Zero Trofeo RS daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, Pilot Sport Cup 2 R ise 2022 yılında. P Zero Trofeo RS, Pirelli P Zero Trofeo R modelinin yerini aldı.
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Pilot Sport Cup 2 R için yorum yazın P Zero Trofeo RS için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma