Bridgestone Potenza Race R, Lamborghini Revuelto SV ile tanıtıldı

Bridgestone, Potenza Race R'yi Potenza Race'in üzerine konumlandırıyor

Bridgestone, pist lastiği gamında mevcut Potenza Race'in üzerinde konumlanan, yola onaylı bir yarı slick pist lastiği olan Potenza Race R'yi duyurdu. Lastik The Quail, A Motorsports Gathering etkinliğinde gösterildi ve ilk olarak 2026 Lamborghini Revuelto SV'nin orijinal ekipmanı olarak geliyor. Bridgestone lastiği, gamda kalmaya devam eden Potenza Race'in genel bir halefi olarak değil, o otomobil için özel geliştirilmiş bir versiyon olarak tanımlıyor.

Konumlandırma

Potenza Race, 2021'de Bridgestone'un yola onaylı pist lastiği olarak tanıtılmıştı; Race R ise onun halefi olmaktan çok daha uç bir versiyonu şeklinde sunuluyor. Bridgestone, lastiğin motor sporlarından türetilmiş bir hamuru yeni ve daha agresif bir sırt deseniyle birleştirdiğini ve yol kullanımı için tam onaylı kaldığını belirtiyor. Revuelto SV'de üç lastikten oluşan bir gamın pist seçeneği; yanında yol için run-flat teknolojisiyle de sunulan Potenza Sport ve kış için Blizzak LM005 yer alıyor.

Başlıca teknik değişiklikler

• Bridgestone'a göre daha hızlı ısınan ve ilk turdan son tura kadar daha tutarlı tur süreleri sağlayan, motor sporlarından türetilmiş bir hamur.
• Şirketin daha agresif olarak tanımladığı, kuru zeminde tutuş ve yol tutuşuna odaklanan yeni bir sırt deseni.
• Yol onayı korunuyor; yarı slick desenine rağmen lastik trafiğe yasal olarak çıkabiliyor.
• Bridgestone'un Virtual Tyre Development simülasyon süreciyle geliştirildi; şirkete göre bu süreç geliştirme aşamasındaki hammadde tüketimini ve CO2 emisyonlarını yüzde 60'a varan oranda azaltabiliyor.

Üreticinin iddiaları

Bridgestone, Potenza Race R için herhangi bir rakam yayımlamadı. Şimdiye kadarki iddialar niteliksel: uç düzeyde kuru tutuş, hızlı ısınma ve tutarlı tur süreleri. Bu lastiğe dair henüz bağımsız bir veri yok.

Öte yandan üzerine inşa edildiği lastik yararlı bir bağlam sunuyor. 2025 tarihli kendi testimizde, The FASTEST Track Tyres In The World Tested, Bridgestone Potenza Race saf kuru zemin hızında yola onaylı dört pist lastiği arasında dördüncü oldu; Pirelli P Zero Trofeo RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R ve Vitour Tempesta P1 Plus'ın gerisinde kaldı. Yine de tavsiye edildi ve bunun net bir nedeni vardı: ıslak zeminde testin en iyisiydi ve yuvarlanma direncinde en verimlisiydi, bu da onu pist dışında dördü arasında en kolay yaşanan lastik yapıyordu. Ayrıca gam içindeki kardeşleriyle de karşılaştırmıştık: Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS.

Race R'yi ilginç kılan da bu. Kuru zemin hızı, Potenza Race'in doğrudan rakipleri karşısındaki en zayıf yönüydü ve daha sert bir hamurla daha agresif bir desen bunu ele almanın en bariz yolu. Bunun Race'in ıslak zemin üstünlüğüne mal olup olmayacağı ise tam olarak bir testin yanıtlaması gereken soru.

Ebatlar ve bulunabilirlik

• Revuelto SV'nin iki ebadı olan önde 265/35 ZR20 (99Y) ve arkada 345/30 ZR21 (111Y).
• Araca özel geliştirmeyi belirten Lamborghini işaretini taşıyor.
• İtalya'da üretiliyor.
• Daha geniş bir ebat gamı duyurulmadı. Potenza Race da yaygınlaşmadan önce sınırlı bir uygulamayla başlamıştı, dolayısıyla yeni ebatlar makul ama teyit edilmiş değil.

Sürücüler için anlamı

Şimdilik Potenza Race R bir Lamborghini uygulaması; pist otomobiliniz için sipariş edebileceğiniz bir lastik değil ve ona dair her performans iddiası Bridgestone'un kendi iddiası. Daha fazla ebatla yenileme pazarına ulaşırsa, Trofeo RS ve Cup 2 R karşısında lastik sektörünün en çekişmeli kategorilerinden birine girecek. Lastikler satışa çıkar çıkmaz bu iddiaların ne kadarının doğru olduğunu test edeceğiz.