- Chevrolet camaro
- 295/30 R18
- 1.609 km
RS'yi daha önce de kullandım ve birleşik girişleri beğenmemeleriyle ilgili bazı sorunlar yaşadım.
RS ile viraj girişinde frenleme ve dönüş performansı pek iyi değildi, RZ'nin ise bu konuda hiç sorunu yok gibi görünüyor.
Giyim de mükemmel.
38 otokros yarışına ve 1.000 kilometre şehir içi sürüşe rağmen lastik diş derinliği hala 7/32 seviyesinde.
Bu lastikler sayesinde, aralarında güçlü ulusal şampiyonların da bulunduğu PAX yarışında 2. sıraya kadar yükseldim.
Daha önce hiç o kadar yukarıya çıkmamıştım.
Oldukça hızlı ısınıyorlar.
Otomobil yarışları için sıcaklığın 120-125 Fahrenheit civarında olması muhtemeldir.
Su püskürtüyorum ve yaklaşık 115 Fahrenheit (46 Santigrat) civarında akmaya başlıyorum.
Böylece işim bittiğinde lastiğin iç sıcaklığı yaklaşık 130 Fahrenheit (54 Santigrat) civarında olur.
Direksiyon inanılmaz derecede hassas.
Sınırda az miktarda ses çıkarırlar.
Birkaç ısı döngüsünden sonra tutuşun arttığı görülüyor.
Birkaç pist gününden sonra incelemeyi güncelleyeceğim.








