Continental PremiumContact 7 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran on altı test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | beş | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | on bir |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nin Continental PremiumContact 7'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Testler genelinde ıslak zeminde frenleme performansı (kategori özeti: 11 ıslak zeminde frenleme zaferi, 1 yenilgiye karşı), bazı önemli testlerde önemli avantajlar da dahil (örneğin, Auto Zeitung 2026'da 53,2 m'ye karşı 56,2 m).
- Genel olarak daha enerji verimli / daha düşük yuvarlanma direnci (yuvarlanma direncinde 7 galibiyet vs 2; EV testlerinde 18,46 vs 20,02 kWh/100 km ve 417 km vs 398 km menzil gibi güçlü EV/menzil sonuçları).
- Dengeli, sınıra yakın öngörülebilir davranış, birden fazla raporda istikrarlı, yük aktarımı altında stabil ve hassas bir şekilde konumlandırılması kolay, üst düzey tur motosikleti beklentilerini karşılıyor.
- Çeşitli testlerde güçlü su üzerinde kayma kabiliyeti (örneğin, Sport Auto 2026'nın virajlı su üzerinde kayma performansı +%6,39 ve düz su üzerinde kayma performansı +%1,45, Goodyear'a kıyasla) ve genellikle iyi bir ıslak zemin güveni sunuyor.
- Kuru zeminde daha istikrarlı bir şekilde sportif ve hassas sürüş dinamikleri (kuru zeminde yol tutuşunda 7 birincilik vs 1), doğrudan direksiyon hakimiyeti ve yüksek yanal tutuşuyla tekrar tekrar övgü topladı.
- Nesnel gürültü ölçümlerinde genellikle daha sessizdir (8 gürültü üstünlüğü vs 1), özellikle Sport Auto 2026'da 68,1 dB vs 71,3 dB gibi önemli farklar mevcuttur.
- Genellikle daha uzun ömür ve daha yüksek sahiplik değeri (aşınma kazanır: 6'ya karşı 1; örnekler arasında Autobild 2026'da 63.830 km'ye karşı 56.350 km ve Autobild 2023'te 63.200 km'ye karşı 51.600 km yer alır).
- Birçok farklı kategoride yüksek genel test rekabet gücü (5'e karşı 11 genel galibiyet), ıslak zemindeki tek tek ölçümlerde her zaman lider olmasa bile genellikle üst sıralarda yer alıyor.
Dry Braking
on beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sekiz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 0.12.
Dry Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.48.
Dry Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.47.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 3.94.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Fun
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. fun, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 5.88.
Subj. Fun'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Fun kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
on beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 on bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 1.82.
Wet Braking'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Cool
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - cool, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 11.15.
Wet Braking - Cool'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Braking - Cool kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Worn
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - worn, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 4.03.
Wet Braking - Worn'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Braking - Worn kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Continental PremiumContact 7'den %idi daha 0.84.
Wet Handling [s]'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.29.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 5.95.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 1.06.
Wet Circle'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
on bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 0.73.
Straight Aqua'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 3.73.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
sekiz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 3.05.
Subj. Comfort'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 9.09.
Subj. Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
sekiz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sekiz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %ölçülen daha 2.27.
Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Continental PremiumContact 7'den %ölçülen daha 0.69.
Noise'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %tahmini olarak daha 10.59.
Wear'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %fiyat/1000 km bazında daha 15.28.
Value'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Price
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak price, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %maliyeti daha 9.63.
Price'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Price kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
on lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 yedi testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Continental PremiumContact 7'den %bir daha 3.01.
Rolling Resistance'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Energy Consumption
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak energy consumption, Continental PremiumContact 7'den %kullandı daha 7.79.
Energy Consumption'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Energy Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Range
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak range, Continental PremiumContact 7'den %araca bir dizi özellik kazandırır daha 4.56.
Range'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Range kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %giydi daha 11.11.
Abrasion'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Sürücüler, Continental PremiumContact 7'yi genellikle güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuş, güvenilir frenleme ve aracı yüksek hızda güvenli hissettiren stabil, yerleşik bir sürüş için çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor. En tutarlı dezavantajlar, beklenenden daha yüksek yol gürültüsü (özellikle pürüzlü asfalt üzerinde) ve bazı sürücüler için direksiyon hassasiyetini azaltabilen daha yumuşak yanak hissidir. Ayrıca, anlamlı bir azınlık, diş derinliği azaldıkça beklenenden daha hızlı aşınma veya belirgin bir performans düşüşü (özellikle ıslak zeminlerde) bildirmektedir; bu da, dayanıklılıktan çok tutuşa öncelik verdiğini önermektedir.
Ortalama 54% puana sahip 82 incelemeye göre
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Yorumlarda, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nın genellikle son derece güvenilir bir UHP lastiği olarak tanımlandığı, çok güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuş, yüksek fren performansı ve sınırda öngörülebilir/ilerleyen bir sürüş sunuyor. Birçok sürücü, değiştirdikleri lastiklere göre belirgin şekilde daha konforlu bir sürüş ve daha düşük gürültü bildirmektedir, bu da bu kategori için alışılmadık şekilde "günlük kullanım dostu" hissettiriyor. En sık tekrar eden dezavantajlar, bazı kullanıcılar için beklenenden daha hızlı aşınma ve pürüzlü asfalt üzerinde belirgin bir gürültü/gürültü ile birlikte, daha yumuşak yanaklar veya daha keskin rakiplere göre biraz daha donuk bir dönüş hissi gibi daha küçük ama tekrar eden bir tema.
Ortalama 183% puana sahip 86 incelemeye göre
Şu anki arabamda (Golf GTI Clubsport 40) Eagle F1 Asimetrik 5'ler, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 ve hatta bazı Avon'lar (kısa bir süre için) var.
Sürüş tarzımı çok karıştırıyorum - çok fazla otoyol sürüşü ama aynı zamanda çok sayıda zorlu sokak sürüşü ve B yolundaki patlamalar. Arabamı güvenli bir yerde olabildiğince sert bir şekilde itmeme izin verecek mümkün olan en iyi lastiklere sahip olmanın son derece önemli... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde frenleme, en büyük işlevsel farklılaştırıcı unsur: PremiumContact 7, yapılan karşılaştırmaların 11'inde ıslak zeminde frenlemede üstünlük sağlıyor, bazen de anlamlı farklarla (örneğin, Auto Zeitung 2026'da 3,0 m daha kısa).
- Kuru zeminde yol tutuşu ve "sportiflik" açısından Eagle F1 Asymmetric 6 öne çıkıyor: Kuru zeminde yol tutuşunda çok daha sık üstünlük sağlıyor (7'ye karşı 1) ve kuru yollarda daha doğrudan/nötr ve daha yüksek yol tutuşuna sahip olduğu tekrar tekrar belirtiliyor.
- Genel olarak gürültü/ses kalitesi açısından Goodyear daha üstün: Sport Auto 2026 ile yapılan büyük fark da dahil olmak üzere 8 karşılaştırmada gürültü konusunda galip geliyor (68,1 dB'ye karşı 71,3 dB).
- Verimlilik açısından Continental daha avantajlı: yuvarlanma direnci genel olarak 7'ye 2 önde ve EV odaklı testler PremiumContact 7 için daha düşük tüketim ve/veya daha iyi menzil gösteriyor.
- Aşınma ve kilometre başına maliyet açısından Goodyear daha sık öne çıkıyor: Daha yüksek öngörülen kilometre performansı (örneğin, Autobild 2023'te +%22,48; Autobild 2026'da +%13,27) ve bazen daha yüksek satın alma fiyatına rağmen genellikle daha iyi değer ölçütleri sunuyor.
- Limit davranış karakteri farklılık gösterir: Goodyear genellikle ödüllendirici olarak tanımlanır ancak sınırda daha dar olabilir (bazı ıslak ortamlarda gergin/ani geçişler gözlemlenir), Continental ise ağırlık transferi altında daha toleranslı ve stabildir - daha az heyecan vericidir, ancak güvenli bir şekilde hızlı sürmek daha kolaydır.
Genel Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Continental PremiumContact 7 En İyi Karşılaştırmalar
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 En İyi Karşılaştırmalar
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.