Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 71
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 135
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 7 kez, Pilot Sport 5 ise 4 kez önde bitirdi. PremiumContact 7 ıslak zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu; Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %10,2 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak zeminde en güven veren frenleme/yol tutuşu ve yüksek performans sergileyen, kolay kullanımlı ve dengeli bir günlük kullanım lastiği istiyorsanız Continental PremiumContact 7'yi tercih edin. Uzun ömürlü diş ömrüne ve daha sportif bir direksiyon/yol tutuş hissine öncelik veriyorsanız -özellikle yıllık yüksek kilometre yapıyorsanız ve uzun süreli performans istiyorsanız- Michelin Pilot Sport 5'i seçin.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Paylaşılan verilerde daha güçlü ıslak zemin frenleme performansı (8-2 galibiyet), önemli testlerde tekrarlanan 1,0-2,8 m'lik sınıf avantajları (örneğin, Sport Auto 2024'te 29,8 m'ye karşı 30,8 m; Sport Auto 2026'da 33,3 m'ye karşı 34,3 m).
- Islak zeminde daha tutarlı bir şekilde güvenli yol tutuşu ve denge (5-2 galibiyet), genellikle ağırlık transferine daha az duyarlı ve limitlerde sürülmesi daha kolay olarak tanımlanır.
- Çoğu karşılaştırmada daha iyi konfor/incelik öne çıkıyor (konfor 3-0 önde; gürültü 5-2 önde), bu da üst düzey tur bisikleti olma amacına uygun düşüyor.
Pilot Sport 5 nerede daha güçlü
- Ortak testlerde sınıfının en iyisi uzun ömürlülük (aşınma 5-0 önde), ancak bazı veri kümelerinde dikkat çekici farklılıklar var (örneğin, 2023 testinde 30.595 km'ye karşılık 25.802 km; Auto Bild 2023'te 55.600 km'ye karşılık 51.600 km; Auto Bild 2026'da 59.670 km'ye karşılık 56.350 km).
- Daha keyifli/"sportif" direksiyon ve öznel kuru zemin performansı (öznel kuru zemin performansı 3-0 önde; çeşitli raporlarda güçlü çeviklik/hassasiyet vurguları var)
- Genel olarak kuru zeminde çok rekabetçi performans (kuru zeminde frenleme/yol tutuşunda genellikle yakın sonuçlar; boyut/test durumuna bağlı olarak açık ara önde olabilir, örneğin Auto Bild Performance 2025'te güçlü kuru zemin ölçümleriyle genel klasmanda 1. sırada yer aldı)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Pilot Sport 5
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 7 | 4 | |
| Kuru21 ölçüm | 10 | 9 | |
| Islak40 ölçüm | 24 | PremiumContact 7 ıslak zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 13 |
| Konfor12 ölçüm | 8 | PremiumContact 7 0,7 dB daha sessizdi (7 test) | 2 |
| Değer15 ölçüm | 5 | Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %10,2 daha uzun dayandı (5 test) | 9 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | PremiumContact 7 önde (+0,1) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı71 ve 135 değerlendirme | 82% | Pilot Sport 5 önde (+3 puan) | 85% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Pilot Sport 5 önde (+9 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | Daha ucuz | Pilot Sport 5, 6 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | +%11 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 27 ebat ikisinde de üretiliyor | 66 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 5. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 3. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 6. | 50 lastikten 9. | |
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 1. | |
| 2025 AZ Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 4. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 8. | 52 lastikten 2. | |
| 2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 4. | |
| 2024 Sport Auto Yaz Lastiği Testi | 6 lastikten 1. | 6 lastikten 2. | |
| 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi | 6 lastikten 1. | 6 lastikten 2. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 2. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 5. | 50 lastikten 6. |
Performans profili
11 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Pilot Sport 5
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Pilot Sport 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,23 | 0,3% | 34,12 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,71 | 0,4% | 72,02 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111,6 | 0,2% | 111,8 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 21,9% | puanlandı | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,93 | 2,3% | 34,71 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27,9 | 9,1% | 30,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,2 | 1,2% | 41,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,13 | 1,8% | 82,74 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,56 | 0,4% | 73,3 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,8% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,56 | 0,4% | 8,53 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,73 | 1,1% | 13,59 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,41 | 0,2% | 84,59 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,62 | 2,1% | 4,5 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,5% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,11 | 0,7 dB | 72,79 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.500 | 10,2% | 48.607 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,3 | 1,7% | 8,45 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,9 | 13,4% | 65,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.302 | 3,8% | 1.353 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,11 | 20,6% | 0,09 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 93 | ||
| 97 | Islak | 96 | ||
| 36 | Konfor | 22 | ||
| 67 | Değer | 59 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,1 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,3 | ||
| 7,3 | Aşınma | 8 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 8,2 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 82%71 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.134.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 71 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%135 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 1.851.266 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 5'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, çoğu hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici tutuşu ve hızlı yol sürüşü için yeterince güven sağladığını vurguluyor. Konfor ve incelik de UHP lastik için sıkça övülüyor, birçok kişi onu günlük kullanımda sessiz ve rahat buluyor. Aşınma daha tartışmalı: birçok kişi güçlü bir kilometre ömrü bildirse de, her on kişiden biri beklenenden daha hızlı aşınma şikayetinde bulunuyor (ve daha küçük bir grup düzensiz aşınmadan bahsediyor). Yaklaşık her sekiz sahipten biri, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında daha keskin ve daha hassas bir direksiyon hissi de istiyor.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve yağmurda güven
- Büyük rezervlerle çok güçlü kuru zemin tutuşu
- Performans lastiği için konforlu, uyumlu sürüş
- Yeni olduğunda özellikle sessiz ve rafine otoyol davranışları
- Direksiyon hissi, rakiplerine göre biraz belirsiz veya daha yavaş tepki verebilir
- Bazı sürücüler için beklenenden daha hızlı aşınabilir
- Pistte zorlandığında memnun kalmaz; aşırı ısınabilir ve tutuş kaybedebilir
121 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 135 Pilot Sport 5 yorumu150 HP'lik arabamda (Cupra Leon ST) PS5 ile ilk sezonumu geçirdim.
Kuru ve ıslak zeminlerdeki tutuş mükemmel - onları birçok kez sınırına kadar zorlamaya çalıştım ve şimdiye kadar tutuşu kaybetmeyi başaramadım.
Sınırda çok yumuşak hissettiklerini belirtmem gerekiyor - tutuş her zaman sonunda iyi olsa da, viraj alırken lastik sık sık „yüzüyor”, bu da lastiğin virajdan çıkıp çıkmayacağını sorgulamanıza neden olabilir.
Yumuşaklıkları nedeniyle, onları küçük tümseklerde yaz lastiği olarak konforlu buluyorum.
Özetle - tutuş mükemmel, çok güvenli ve stabil, frenleme keskin ve... lastik kendisi harika görünüyor.
Bu lastikte jant koruyucusunun olmadığını belirtmekte fayda var - eğer bu sizin için önemliyse, PS5 sizin için uygun değil.
PS5'te güvenlik açısından herhangi bir dezavantaj bulamasam da, bir lastik meraklısı olarak, bir sonraki sezon için daha keskin/spor bir direksiyonla değiştirmeyi düşünüyorum (herhangi bir öneri için minnettar olurum).
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Pilot Sport 5 modelinin 66 ebadı, bunların 27 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 66 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 27 ebat 205/45 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17205/40 R18215/40 R18225/40 R18225/45 R18ve 15 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A89%B11% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | C82%B10%A9% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | Michelin Pilot Sport 4 (2015) |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %11 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, alışılmadık derecede ilginç bir karşılaştırma çünkü bu lastikler biraz farklı "amaç şeritlerinde" yer alıyor: Continental PremiumContact 7 (premium-tur yaz lastiği) konfor, verimlilik ve güvenliği birleştirmeyi hedeflerken, Michelin Pilot Sport 5 (maksimum performans yaz lastiği) daha çok keskin yol dinamiklerine ve uzun ömürlü yüksek performanslı sürüşe odaklanıyor. Ancak pratikte, paylaşılan test verileri büyük bir örtüşme gösteriyor; her ikisi de büyük grup yaz testlerinde sürekli olarak en üst sıralarda yer alıyor ve farklılıklar her lastiğin performans sınırını nerede önceliklendirdiğine bağlı. 11 paylaşılan profesyonel testte, desen açık: PremiumContact 7, ıslak zemin güvenliği ölçütlerinde (özellikle ıslak zeminde frenleme ve ıslak zeminde yol tutuş stabilitesi) daha sık kazanıyor, Pilot Sport 5 ise öznel "sportiflik" konusunda daha sık kazanıyor ve aşınma/uzun ömürlülükte sürekli olarak üstünlük sağlıyor. Bu, daha iyi seçimin mutlak yol tutuşundan (her ikisi de güçlü) ziyade, önceliğinizin ıslak zeminde güven ve günlük kullanım konforu mu yoksa uzun ömürlü performans ve daha keyifli bir direksiyon hissi mi olduğuna bağlı olduğu anlamına geliyor.
Sonuç
Genel olarak ele alındığında, Continental PremiumContact 7, karma gerçek dünya kullanımında daha "önce güvenlik" odaklı ve dengeli bir performans sergiliyor. Islak zeminde frenlemede (8 galibiyet vs 2) ve ıslak zeminde yol tutuşunda (5 galibiyet vs 2) önemli ölçüde öne çıkıyor; Sport Auto 2026 ıslak zeminde frenleme (33,3 m vs 34,3 m) ve Sport Auto 2024 (29,8 m vs 30,8 m) gibi anlamlı örnekler mevcut. Birçok raporda Continental'in ıslak zeminde yük/ağırlık transferine daha az duyarlı olduğu belirtiliyor; bu da yollar kaygan olduğunda, sıcaklıklar düştüğünde veya halka açık yollarda normal bir araba kullanırken lastiğin tahmin edilebilir hissettirmesini sağlayan özelliktir. Ancak Michelin Pilot Sport 5, sahipleri için önemli olan iki alanda en güçlü performansını sergiliyor: tekrar tekrar daha yüksek öznel kuru zemin yol tutuş memnuniyeti (3 galibiyet vs 0) ve sürekli olarak dayanıklılık şampiyonu (aşınma: 5 galibiyet vs 0). Örneğin, 2023 "En İyi Performans Lastikleri Testi"nde Michelin'in diş ömrü avantajı oldukça büyük (30.595 km'ye karşı 25.802 km) ve birçok Auto Bild sonucunda da kilometre avantajını açıkça koruyor (örneğin, Auto Bild 2026'da 59.670 km'ye karşı 56.350 km). Eğer çok fazla otoyol kilometresi yapıyorsanız, lastiklerinizi daha uzun süre kullanıyorsanız veya ömrü boyunca tutarlı kalan bir lastiğe değer veriyorsanız, PS5'in sunduğu avantajları göz ardı etmek zor. Pratik çıkarım: Önceliğiniz maksimum ıslak zemin güvenliği ve "kötü alışkanlıklardan uzak" günlük sürüş dengesi (sınırda konfor/düşük efor dahil) ise, PremiumContact 7 daha akıllıca bir seçimdir - nominal olarak daha az sportif kategoride olsa bile. Eğer önceliğiniz daha performans odaklı bir direksiyon/yol tutuş karakteriyle birlikte uzun hizmet ömrü ise (ve ıslak zeminde davranışın testlere bağlı olarak limitlerde biraz daha az affedici olabileceğini kabul edebiliyorsanız), Pilot Sport 5 uzun vadede daha iyi bir performans seçeneğidir.
PremiumContact 7 - Pilot Sport 5: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Michelin Pilot Sport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 7 kez, Pilot Sport 5 ise 4 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Pilot Sport 5 mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 40 Islak ölçümünün 24 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 21 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
PremiumContact 7 %1,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test); Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %10,2 daha uzun dayandı (5 test). Sürücüler aşınmaya PremiumContact 7 için 7,3/10, Pilot Sport 5 için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
PremiumContact 7 0,7 dB daha sessizdi (7 test). Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Pilot Sport 5 için 8,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport 5 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %11 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Pilot Sport 5 ise 66 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 27 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Sport 5 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 3-4
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
7 ortak testte 4-2
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
PremiumContact 7 için yorum yazın Pilot Sport 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma