Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Prime 4
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 228
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 97
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ile Hankook Ventus Prime 4 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Eagle F1 Asymmetric 6 kuru zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu; Ventus Prime 4 %6,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Tipik sıcak yaz kullanımında yol tutuşu, yüksek hızlı ıslak zemin güvenliği ve düşük gürültüye öncelik veren sürücüler için Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı seçin. Yakıt ekonomisi, konfor odaklı tur ve özellikle serin ve ıslak koşulların yaygın olduğu günlük kullanımda tutarlılığa öncelik veren sürücüler için Hankook Ventus Prime 4'ü seçin.
Eagle F1 Asymmetric 6 nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi suda kızaklama direnci (düz ve kavisli)
- Sıcak koşullarda daha kısa kuru frenleme ve güçlü ıslak duruş
- Hızlı ıslak yol tutuşu ve güvenli denge
Ventus Prime 4 nerede daha güçlü
- Daha düşük yuvarlanma direnci (daha iyi yakıt verimliliği)
- Daha soğuk koşullarda rekabetçi ıslak frenleme ve yol tutuşu
- Günlük sürüş için kolay, öngörülebilir direksiyon hissi
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Eagle F1 Asymmetric 6 vs Ventus Prime 4
| Kategori | Eagle F1 Asymmetric 6 | Fark | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 1 | 1 | |
| Kuru3 ölçüm | 1 | Eagle F1 Asymmetric 6 kuru zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Islak8 ölçüm | 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 düz hatta su tutunmasına %0,7 daha yüksek hızda direndi (2 test) | 3 |
| Konfor2 ölçüm | 1 | 0 | |
| Değer2 ölçüm | 0 | Ventus Prime 4 %6,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | Eagle F1 Asymmetric 6 önde (+0,9) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı228 ve 97 değerlendirme | 86% | Eagle F1 Asymmetric 6 önde (+4 puan) | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | Eagle F1 Asymmetric 6 önde (+10 puan) | 73% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 130 | 31 ebat ikisinde de üretiliyor | 66 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Eagle F1 Asymmetric 6 | Test alanı | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| 2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 2. | 7 lastikten 6. | |
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 11. | 14 lastikten 6. |
Performans profili
2 ortak testten 5 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Eagle F1 Asymmetric 6
Ventus Prime 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 97% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Eagle F1 Asymmetric 6
Ventus Prime 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Eagle F1 Asymmetric 6
Ventus Prime 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Eagle F1 Asymmetric 6 modeline 228 yorumdan %86, Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Eagle F1 Asymmetric 6 | Fark | Ventus Prime 4 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 | 2,3% | 36,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 32,3 | 1,2% | 31,85 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 94,01 | 1% | 95,31 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 28,6% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 79,9 | 0,7% | 79,35 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,8 | 7,6% | 85,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,8 | 2,1 dB | 72,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,37 | 6,1% | 7,85 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Eagle F1 Asymmetric 6 10 üzerinden 9,7, Ventus Prime 4 ise 8,8 alıyor.
| Eagle F1 Asymmetric 6 | Kategori | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Kuru | 82 | ||
| 93 | Islak | 71 | ||
| 83 | Konfor | 27 | ||
| 69 | Değer | 80 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Eagle F1 Asymmetric 6 | Kategori | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,1 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 8,2 | ||
| 7,6 | Aşınma | 7,8 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler Eagle F1 Asymmetric 6 modeline 228 yorumdan %86, Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- 86%228 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 3.123.737 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %84,8), çoğunlukla güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar, birçok kişi de güven verici bir sürüş dinamiklerinden bahsediyor. İncelemelerin yaklaşık yarısı, değiştirdikleri lastikten belirgin şekilde daha sessiz olduğunu söylüyor ve konfor, UHP lastik için bir adım ileri olarak tanımlanıyor. Dayanıklılık ana konuşma noktası: diş ömrü geri bildirimleri gerçekten bölünmüş durumda; güçlü kilometre rapor edenlerle daha hızlı aşınma yaşayanların sayısı benzer. Daha küçük ama tekrar eden bir şikayet, daha sert, daha hassas bir tepki isteyen sürücüler için daha yumuşak, daha az destekli bir his (ve bazen pürüzlü yüzeylerde ekstra gürültü) olmasıdır.
- Kuru zeminlerde mükemmel tutuş ile yüksek güven
- Yaz UHP lastiği için çok güçlü ıslak tutuş
- Birçok rakip ve OEM montajlarından daha düşük yol gürültüsü
- Günlük kullanım için konforlu sürüş
- Diş ömrü tutarsız: bazıları harika kilometre alırken, diğerleri hızlı aşınma yaşıyor
- Belirgin bir azınlık için pürüzlü veya kaba asfalt üzerinde gürültülü olabilir
- Yumuşak yanak hissi, hassasiyeti azaltabilir ve tepkilerin daha az destekli hissettirmesine neden olabilir
204 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 228 Eagle F1 Asymmetric 6 yorumuÖncelikle, Mich PS4 hakkında yazdığım bir incelemede Asy 6'ların çok daha iyi görünmediğini belirttiğim bir şeyi düzeltmek/eklemek istiyorum. Asy 6'ların son diş derinliği çok daha uzun süre dayanıyor gibi görünüyor!, 12,6 k'da 3 mm'den 21 k'da 1,7 mm'ye (biraz yakın!) geçiyor, bu yüzden arka taraftaki PS4 lastiklerinden çok daha uzun süre dayanıyorlar! (PS4 lastikleri sadece 13,2 k mil dayanabildi!!).
2010 model BMW 330d için.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%97 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 1.699.981 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Ventus Prime 4'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %80,7), en çok güçlü kuru tutuşunu ve güvenilir, öngörülebilir kuru yol tutuşunu övüyorlar; bu, konforlu ve genellikle sessiz bir sürüşle destekleniyor. Islak tutuş da bir tur lastiği için güvenli olarak görülüyor; birçok kişi onu yoğun yağmurda güven verici buluyor, ancak bir azınlık bazı istikrarsızlık veya daha zayıf aquaplaning direnci bildiriyor. Ana tekrar eden dezavantaj, dayanıklılık: aşınma ve performans tutarlılığı fikirleri bölüyor; yaklaşık her dört sahipten biri diş ömründen bahsediyor ve yaklaşık her on kişiden biri, lastik aşındıkça tutuşun belirgin bir şekilde düştüğünü, bazen artan gürültü ile birlikte olduğunu söylüyor.
- Güçlü kuru tutuş ile bol miktarda çekiş
- Mükemmel kuru yol tutuşu ve virajlarda güven
- Konforlu, uyumlu sürüş kalitesi
- Genel olarak bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü
- Diş ömrü bazı sürücüler için hayal kırıklığı yaratabilir
- Tuş, lastik aşındıkça azalır
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde belirgin olabilir
87 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 97 Ventus Prime 4 yorumuGünlük sürüş için ıslak veya kuru tutuş hakkında hiçbir şikayetim yok. 2025 model bir lastikti, 12.000 mildeyken sürüş sırasında tamamen patlamayla başa çıkmak zorunda kaldım. %99 kapalı otopark olan tropikal bir iklimden geliyorum.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Eagle F1 Asymmetric 6 modelinin 130 ebadı ve Ventus Prime 4 modelinin 66 ebadı, bunların 31 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 130 ebat, 17 - 23 inç | 66 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 31 ebat 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17235/45 R17235/55 R17ve 19 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A93%B7% | A88%B12% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C40%A33%B26%D1% | B47%C39%A14% |
| AB etiketi gürültü | 68-73 dB A59%B41% | 68-71 dB A52%B48% |
| Yerini aldığı model | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (2021) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, maksimum performanslı yaz lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ile premium touring yaz lastiği Hankook Ventus Prime 4'ü karşı karşıya getiriyor. Her ne kadar biraz farklı görevleri hedefleseler de, ikisi de modern binek otomobiller için popüler ebatlarda yarışıyor ve iki 2025 grup testinde aynı jantlarla test edildi. Paylaşılan verilerde, Goodyear sürekli olarak daha sportif bir seçenek gibi davranıyor - daha güçlü yol tutuşu, daha keskin ıslak ve kuru zemin kabiliyeti ve sınıfında lider suda kızaklama direnci - Hankook ise verimliliğe ve günlük kullanıma daha yatkın. İşin püf noktası: Serin ve ıslak zeminli karma koşullu bir testte Goodyear, beklentilerin altında performans gösterdi ve Hankook'un ölçülen kategorilerin çoğunda daha dar marjlara rağmen genel olarak daha üst sıralarda yer almasını sağladı.
Sonuç
Hepsi bir arada değerlendirildiğinde, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 burada dinamik bir ölçüttür: kuru zeminde daha kısa frenleme yapar (36,9 m - 38,7 m), ıslak zeminde çoğu ölçümde Hankook ile eşleşir veya onu geçer ve suda kızaklamada açıkça öndedir (virajda suda kızaklamada %7,6'lık bir artış). Ayrıca daha sessizdir. Bunun karşılığında verimlilik söz konusudur - yuvarlanma direnci sürekli olarak daha yüksekti - ve ikinci testte, ani girişler altında arka taraftaki dengenin endişe yarattığı, soğuk, ıslak koşullara karşı hassasiyet. Hankook Ventus Prime 4, her iki testte de daha düşük yuvarlanma direnci, daha soğuk koşullarda rekabetçi ıslak frenleme (Goodyear'ın 35,2 m'sine karşı 34,0 m) ve kolay, öngörülebilir direksiyonla karşılık verir, ancak daha gürültülüdür ve kaçınma manevralarında biraz arka kayma ile daha az tutuş boşluğu gösterir. Verimliliğe ve sakin, günlük sürüşe öncelik veriyorsanız, Hankook değer odaklı bir seçimdir. En iyi çekiş gücünü, yoğun yağmurda dengeyi ve daha sessiz bir sürüşü istiyorsanız ve genellikle ılıman veya sıcak koşullarda sürüş yapıyorsanız, Goodyear açık ara en iyi seçimdir.
Eagle F1 Asymmetric 6 - Ventus Prime 4: sorularınız
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mi Hankook Ventus Prime 4 mi daha iyi lastik?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ile Hankook Ventus Prime 4 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Eagle F1 Asymmetric 6 10 üzerinden 9,7, Ventus Prime 4 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Eagle F1 Asymmetric 6 mi Ventus Prime 4 mi?
Eagle F1 Asymmetric 6, ortak testlerin kaydettiği 8 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %0,7 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Eagle F1 Asymmetric 6, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 1 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Ventus Prime 4 %6,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Eagle F1 Asymmetric 6 için 7,6/10, Ventus Prime 4 için 7,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Eagle F1 Asymmetric 6 için 8,3/10, Ventus Prime 4 için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Eagle F1 Asymmetric 6 modeline 228 yorumdan %86, Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82 veriyor. Eagle F1 Asymmetric 6 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; Ventus Prime 4 için bu oran %73.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Eagle F1 Asymmetric 6 130 ebatta (17 - 23 inç), Ventus Prime 4 ise 66 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 31 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Eagle F1 Asymmetric 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Ventus Prime 4 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8 ortak testte 5-2
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 0-5
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
8 ortak testte 3-5
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Evo
6 ortak testte 1-5
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
3 ortak testte 2-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
Tüm Goodyear - Hankook testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Eagle F1 Asymmetric 6 için yorum yazın Ventus Prime 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma