Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Michelin Pilot Sport 4 SUV karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran beş test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | üç | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nin Michelin Pilot Sport 4 SUV'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Kuru zeminde frenleme tutarlılığında en iyi performansı gösteriyor (5/5 galibiyet), küçük ama tekrarlanabilir mesafe avantajları sunuyor (örneğin, 33,5 m'ye karşı 34,2 m; 32,9 m'ye karşı 34,1 m).
- Çok yönlü ve güçlü yol tutuş dengesi: Bu karma yüzeyli SUV testlerinde ıslak zeminde genellikle üstün performans sergiliyor ve sürekli olarak çakıllı zeminde liderliği ele geçiriyor (ölçülen 3 testin 3'ünde de birincilik).
- Ortak testlerde algılanan ve ölçülen gürültü seviyelerinde düşüş (örneğin, 2026'da 67 dB'ye karşılık 71,7 dB; ayrıca ölçüm yapılan tüm testlerde gürültü kategorisinde 3/3 birincilik elde etti)
- Veri kümelerinde genellikle daha düşük yuvarlanma direnci / daha iyi değer ölçütleri bulunur (3/5 yuvarlanma direnci ve raporlanan değer açısından üstünlük sağlar).
- Tüm ortak testlerde sınıfının en iyisi düz hatlı suda kayma direnci (5/5 galibiyet), büyük gerçek dünya farkları da dahil (örneğin, 2025 EV testinde +%10,6; 2024/2026 SUV testlerinde +%7-8).
- Genellikle ıslak zeminde üstün frenleme performansı (5 üzerinden 4 galibiyet), yağmurda daha kısa duruş mesafelerini destekler (örneğin, 2024 SUV testinde 49,3 m'ye karşı 50,4 m; 2025 EV testinde 42,7 m'ye karşı 44,0 m).
- Belirli koşullarda, özellikle çakıllı yollarda, güçlü çekiş odaklı arazi performansı (2025 Autobild arazi testinde %17,3'lük büyük bir artış da dahil olmak üzere 3/3 galibiyet)
- Ölçülen değerler arasında uzun ömürlülük ve verimlilik açısından iyi sonuçlar yer alıyor: daha iyi aşınma/kilometre performansı (35.865 km'ye karşılık 33.015 km) ve daha düşük elektrikli araç enerji tüketimi (2024 elektrikli araç testinde 19,17'ye karşılık 20,02 kWh/100 km).
Dry Braking
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 1.93.
Dry Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.58.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %puan aldı daha 20.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %aracı daha 1.49.
Wet Braking'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %idi daha 1.24.
Wet Handling [s]'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.63.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.17.
Wet Circle'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %bir daha 5.16.
Straight Aqua'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %bir daha 2.18.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Handling [Km/H]
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.71.
Gravel Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Gravel Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Traction
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel traction, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %vardı daha 6.9.
Gravel Traction'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Gravel Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Sand Traction
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak sand traction, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 0.97.
Sand Traction'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sand Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Grass Traction
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak grass traction, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %vardı daha 4.22.
Grass Traction'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Grass Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Grass Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak grass traction, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %idi daha 2.47.
Grass Traction'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Grass Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Mud Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak mud traction, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 0.53.
Mud Traction'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Mud Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Michelin Pilot Sport 4 SUV, subj. comfort testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Comfort'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Michelin Pilot Sport 4 SUV, subj. noise testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Noise'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %ölçülen daha 2.5.
Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %tahmini olarak daha 7.95.
Wear'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %fiyat/1000 km bazında daha 10.12.
Value'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 4.06.
Rolling Resistance'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Energy Consumption
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak energy consumption, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %kullandı daha 4.25.
Energy Consumption'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Energy Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Range
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak range, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %araca bir dizi özellik kazandırır daha 0.5.
Range'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Range kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 SUV bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Michelin Pilot Sport 4 SUV'den %kaybetti daha 1.86.
Abrasion'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Yorumlarda, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nın genellikle son derece güvenilir bir UHP lastiği olarak tanımlandığı, çok güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuş, yüksek fren performansı ve sınırda öngörülebilir/ilerleyen bir sürüş sunuyor. Birçok sürücü, değiştirdikleri lastiklere göre belirgin şekilde daha konforlu bir sürüş ve daha düşük gürültü bildirmektedir, bu da bu kategori için alışılmadık şekilde "günlük kullanım dostu" hissettiriyor. En sık tekrar eden dezavantajlar, bazı kullanıcılar için beklenenden daha hızlı aşınma ve pürüzlü asfalt üzerinde belirgin bir gürültü/gürültü ile birlikte, daha yumuşak yanaklar veya daha keskin rakiplere göre biraz daha donuk bir dönüş hissi gibi daha küçük ama tekrar eden bir tema.
Ortalama 183% puana sahip 86 incelemeye göre
Michelin Pilot Sport 4 SUV Driver Reviews
Sürücüler genellikle Michelin Pilot Sport 4 SUV'yi çok yüksek değerlendiriyor, güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuşunu, kısa fren mesafelerini ve iyi aquaplaning direnci ile güven verici, öngörülebilir yol tutuşunu övüyorlar. Birçok kişi ayrıca OEM veya rakip SUV lastiklerine göre daha konforlu bir sürüş ve geliştirilmiş direksiyon/yol hissi bildirmektedir. En tutarlı dezavantajlar, pahalı olabileceği ve dikkate değer bir azınlığın beklenenden daha hızlı aşınma ve/veya artan yol gürültüsü bildirmesidir (genellikle yaşlandıkça daha gürültülü hale gelir).
Ortalama 35% puana sahip 81 incelemeye göre
Şu anki arabamda (Golf GTI Clubsport 40) Eagle F1 Asimetrik 5'ler, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 ve hatta bazı Avon'lar (kısa bir süre için) var.
Sürüş tarzımı çok karıştırıyorum - çok fazla otoyol sürüşü ama aynı zamanda çok sayıda zorlu sokak sürüşü ve B yolundaki patlamalar. Arabamı güvenli bir yerde olabildiğince sert bir şekilde itmeme izin verecek mümkün olan en iyi lastiklere sahip olmanın son derece önemli... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Kuru zeminde frenleme performansı Goodyear için sürekli bir avantaj (5/5 kategori birinciliği), Michelin ise bu ortak sonuçlarda kuru zeminde frenlemede hiç birincilik elde edemedi.
- Islak zeminde frenleme genellikle Michelin lehine sonuç veriyor (5 üzerinden 4 galibiyet), bu da küçük farklar olsa bile yağmurda durma güvenliği açısından ona avantaj sağlıyor.
- Su üzerinde kayma, en büyük işlevsel ayırıcı faktördür: Michelin düz hat su üzerinde kayma testinde 5/5 oranında, bazen de ezici bir üstünlükle kazanır (örneğin, 2025 EV testinde 91,7 km/sa'e karşı 82,9 km/sa).
- Goodyear, ölçülen gürültü seviyelerinde daha sessiz ve konforlu bir yapıya doğru eğilim gösteriyor; 2026 yılında ise çok büyük bir fark gözlemleniyor (67 dB'ye karşı 71,7 dB).
- Arazi performansı açısından: Goodyear, çakıllı yollarda ve bazı yumuşak yüzeylerde (birkaç testte kum/çim) daha iyi performans gösterirken, Michelin özellikle saf çakıllı yol tutuşunda belirgin şekilde daha güçlüdür (2025 Autobild'de %17,3'lük bir artış dahil).
- İşletme maliyetleri konusunda durum karışık: Goodyear genellikle daha düşük yuvarlanma direnci ve daha iyi değer endeksleri sunarken, Michelin ise ölçüldüğü yerlerde daha iyi aşınma direnci ve daha düşük EV enerji tüketimi gösteriyor.
Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 En İyi Karşılaştırmalar
Michelin Pilot Sport 4 SUV En İyi Karşılaştırmalar
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.