Menu
Pirelli Cinturato All Season SF2 Galeriye Göz Atın (3)
165-275/35-65 R15-21 95 boyutlar 2020 Kış derecelendirmesi

Pirelli Cinturato All Season SF2

Yeni Cinturato All Season SF 2, Pirelli dört mevsim lastiği için ileriye doğru atılmış önemli bir adımı temsil ediyor.
Yeni lastik, lastiğin önceki versiyonuna göre 3,5 metre daha kısa kuru zeminde ve 2 metre daha kısa ıslak frenleme, daha iyi kar performansı ve önceki Cinturato All Season Plus'a kıyasla lastik sırtı ömründe neredeyse %50 iyileşme sunuyor.
Cinturato All Season SF2, 15 ila 20 inç arasında 65 boyutta mevcuttur ve belirli boyutlarda runflat, seal ve elektrikli araca özel versiyonlar mevcuttur.

8.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
84%
Islak Zeminde Tutunma
81%
Lastik Geri Bildirimi
78%
Frenleme
71%
Aşınma
86%
Lastik konforu
85%
Tekrar Satın Alınabilirlik
75%
16 Değerlendirmeler
78% Ortalama
139,500 kilometrelerce yol kat edildi
4 Testler (ortalama: 3rd)
Pirelli Cinturato All Season SF2

Pirelli Cinturato All Season SF2

All Season Premium
BETA
8.4 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Ice
100
1.2x / 1 test
Comfort
88.3
0.29x / 14 testler
Wet
75.8
2x / 50 testler
Dry
75.8
1.5x / 22 testler
Snow
74.3
1.38x / 38 testler
Value
65.1
0.38x / 23 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
79.2
40 testler
Traction
76.6
11 testler
Handling
70.4
28 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 4
Yayınlar: 3
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 16
Ortalama Puan: 78.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.4
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Raporu TUV 2025 235/45 R18 4/5 7 metrikler
2024 Minivan / SUV Tüm Mevsim Lastik Testi Auto Bild Allrad 2024 235/55 R17 2/14 13 metrikler
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi ADAC 2024 205/55 R16 2/16 13 metrikler
2024 Karavan Camper Van Dört Mevsim Lastik Testi 2024 235/55 R17 4/8 14 metrikler
4
Testler
3rd
Ortalama
2nd
En iyi
4th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Pirelli Cinturato All Season SF2'nin performansı, karlı zemin kabiliyetinden ödün vererek ıslak zemin koşullarına öncelik veren bir tasarıma işaret ediyor. Lastik, ıslak zeminde, özellikle suda kızaklama direnci (%96,3) ve ıslak zeminde yanal yol tutuşu (%96,2) açısından iyi performans gösterdi. Ancak bu, karda zayıf performans göstermesiyle çelişiyordu. Hızlanma (%88,8), frenleme (%89,2) ve yol tutuşu (%92,7) açısından grubun en alt sıralarında yer alıyordu.
Karda geniş marjlarla güvenli, öngörülebilir viraj alma davranışı. Hem ıslak hem de kuru koşullarda iyi huylu ve istikrarlı sürüş özellikleri.
Karda biraz daha uzun fren mesafesi, suda kızaklama koruması biraz sınırlı.
Önemli kusurları yok. Pirelli kuru zemini tercih ediyor.
2nd/16

Pirelli Cinturato All Season SF2 lastiği, kuru, ıslak ve kış koşullarında iyi bir puan alarak güvenlik testlerinde öne çıkıyor. Kuru yollarda, 100 km/s'den itibaren ortalamanın üzerinde frenleme performansıyla, sınırda hassas direksiyon hakimiyeti ve iyi rezervler sunuyor.

Islak koşullarda lastik, ıslak frenleme ve kullanımda en yüksek puanları alarak mükemmellik gösteriyor. Islak yüzeylerde iyi tutuş ve hassas kontrol sağlıyor, ayrıca iyi suda kızaklama direnci sağlıyor. Kış yollarında, testte iyi bir puan alan tek lastik oluyor, ortalamanın biraz altında kar frenlemesi ve çekişi iyi kullanım ve buz frenlemesiyle dengeliyor.

Çevresel olarak, Romanya yapımı lastik tatmin edici bir puan alıyor. Lastik aşınması iyi olsa da, ortalamanın altında öngörülen kilometresi ve nispeten yüksek ağırlığı verimlilik puanını etkiliyor. Gürültü performansı ortalama.

.
Size Fuel Wet Noise
15 inç
185/65R15 92 V XL B B 68
195/65R15 95 V XL B B 68
185/65R15 92 V XL C A 68
195/65R15 95 V XL C A 68
16 inç
205/55R16 94 H XL B B 68
205/55R16 94 V XL B B 68
205/60R16 96 V XL B B 68
215/60R16 99 V XL B B 69
205/55R16 94 V XL C A 68
205/60R16 96 V XL C A 68
215/60R16 99 V XL C A 68
17 inç
205/50R17 93 W XL C B 68
215/45R17 91 W XL B B 69
215/55R17 98 W XL B B 69
225/45R17 94 W XL C B 70
225/50R17 98 W XL B B 70
225/60R17 103 V XL B B 70
225/50R17 98 Y XL D B 70
225/45R17 94 Y XL C B 70
225/45R17 94 W XL C A 70
215/55R17 98 W XL C A 68
225/50R17 98 W XL C A 70
18 inç
225/40R18 92 Y XL C B 70
245/40R18 97 Y XL C B 71
245/45R18 100 Y XL B B 71
255/35R18 94 Y XL C B 71
225/40R18 92 Y XL C B 70
245/45R18 100 Y XL C A 71
225/40R18 92 Y XL C A 71
19 inç
235/35R19 91 Y XL C B 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Pirelli Cinturato All Season SF2 >>

Sorular ve Cevaplar Pirelli Cinturato All Season SF2

Soru sor
August 10, 2021

Micheline CrossClimate+ (veya CrossClimate 2) ile karşılaştırıldığında daha iyi performans sunuyorlar mı?

Bu, CC+'dan daha iyi ve CC2'ye yakın olmalı; tüm ayrıntılar için dört mevsim lastik testimize göz atın.
November 3, 2021

Bu lastik aynı zamanda 2021 Tüm Mevsim lastiği testinde iç gürültüden de bahsettiğimizde en sessiz lastik mi??? Teşekkürler.

Maalesef SF2'nin herhangi bir iç gürültü testini görmedim. Genellikle konfor ve iç gürültü arasında bir korelasyon vardır.
January 10, 2022

Lastik İncelemeleri görüntülendiğinde derecelendirilmediğine göre bu lastiklerin aşınması nasıldır?

Pirelli Cinturato All Season SF2'nin 2021 Auto Bild All Season Test'teki aşınma testini burada görebilirsiniz. Test, SF2'nin kategori için ortalamanın altında aşınmaya sahip olduğunu gösterdi.
February 21, 2023

Düşük profilli lastiklerde jant koruması var mı? Bazıları Evet diyor, bazıları Hayır diyor... Örneğin: 235/40/R18

Bazıları yapar, bazıları yapmaz, korkarım tüm boyutların bir listesi yok. Pirelli ile doğrudan iletişime geçmenizi öneririm, o cevap verebilir. Bilginize, boyuta göre jant koruması çok normaldir (ve sinir bozucudur!)
November 6, 2023

Testteki yorum: "Daha düşük yuvarlanma direnci daha iyi yakıt verimliliğini gösterir. Pirelli Cinturato All Season SF2, 8 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncine sahipken, Nexen N Blue 4Season 2, 10,2 kg/t ile en yüksek yuvarlanma direncine sahipti." Burada (yukarıda): "Olumsuz - Artan yuvarlanma direnci, ortalama yakıt tüketimi." Hangisi doğru? Yüksek yuvarlanma direnci mi yoksa düşük yuvarlanma direnci mi?

Verilerde yazım yanlışı var, yorum doğru, yuvarlanma direnci yüksek.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 14 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Pirelli Cinturato All Season SF2'yi kuru ve çoğu ıslak zeminde sessiz, konforlu ve yol tutuşu yüksek, düşük yuvarlanma direnci ve iyi dayanıklılık özellikleriyle buluyor. Az sayıda sürücü, yüksek hızlarda belirsiz yol tutuşu veya titreşim (genellikle yumuşak yanaklar olarak tanımlanır) ve karışık kış geri bildirimleri bildirirken, yüksek puan alan birkaç inceleme kar kabiliyetini övüyor. Genel görüş, özellikle konfor ve verimlilik açısından olumlu.

Güçlü yönleri
  • Düşük gürültü
  • Sürüş konforu
  • Kuru tutuş/yol tutuşu
  • Yakıt verimliliği/düşük yuvarlanma direnci
  • Lastik ömrü/dayanıklılık
İyileştirilecek Alanlar
  • Belirsiz yol tutuşu/hızlı sürüşlerde yumuşak yan duvarlar
  • Dengeleme/titreşim sorunları
  • Tutarsız kar/buz performansı

Top 3 Pirelli Cinturato All Season SF2 Değerlendirmeler

verdi 90% sürerken Peugeot 308 (225/45 R17) da a combination of roads için 28,000 easy going mil
28000 mil ve hala güçlü! Süper lastik, kuru ve ıslak koşullarda üstün yol tutuşu. Çok iyi konfor. Karda veya buzda deneme fırsatım olmadı ama bolca sıcak gün oldu (geçtiğimiz dört yaz boyunca 30°/40° C) Tamamen memnunum! Sonraki lastikler Pirelli Cinturato All Season SF3.
Soru sor | Faydalı 985
April 9, 2025
verdi 80% sürerken Tesla Model 3 standard plus (235/45 R18) da a combination of roads için 15,000 average mil
Günlük sürüş lastikleri, daha önce kullandığım bir Michelin Pilot Sport 4'ten geliyor, ilk izlenim Pirelli'nin hassasiyet ve tepkisellikten yoksun olduğu; ancak, her zaman ilk bakışta, çok daha fazla tutuşa sahipler. Bir yıldan fazla bir süre sonra, karşılaştığım tüm sürüş durumlarında, tüm mevsimlerde ve tüm yol tiplerinde, Güney İtalya'dan Danimarka'ya kadar harika tutuşu teyit edebilirim. Pirelli Cinturato SF2 ayrıca gürültüde rahat ve sorunsuz bir şekilde yuvarlanıyor, her ikisi de EV'ler için olmazsa olmaz özellikler. Burada eksik olan tek özellik BSW.
September 29, 2024
verdi 42% sürerken BMW 328i (225/45 R17) da mostly motorways için 7,000 average mil
Bunları bmw 328i'm için aldım ve bunlar şimdiye kadar sahip olduğum açık ara en gürültülü lastikler. Bu lastiği seçmemin benim hatam olduğunu söyleyen üreticiye şikayette bulundum.
Kabul ediyorum. Bir daha asla pirelli lastiği tercih etmeyeceğim.
June 26, 2024
Pirelli Cinturato All Season SF2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Pirelli Cinturato All Season SF2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Cinturato All Season SF2'nizi değerlendirin >

Latest Pirelli Cinturato All Season SF2 Değerlendirmeler

verdi 100% sürerken Audi A4 Avant (195/65 R15) da a combination of roads için 25,000 spirited mil
Bu lastikler inanılmaz, Modifiye edilmiş bir A4 B6'ya aldım, Çekişi asla kaybetmez, kışın takip edin ve gıcırtı bile çıkarmaz.
May 8, 2024
verdi 73% sürerken Toyota Auris (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 average mil
Michelin çapraz ikliminden gelen bunlar her yerde daha sessizdir, ancak kar veya buz için hiç de iyi değildir.
Kuru/yağmurlu, sıcak/soğuk her şey yolunda ve hiçbir şikayet yok.
May 1, 2023
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 76% sürerken Skoda (225/45 R17) da a combination of roads için 20,000 easy going mil
Bunlar benim ilk Pirelli lastiklerim ve genel performanslarından etkilendim. Mükemmel yuvarlanma direnci mpg'mi artırıyor ve yıllık 23.000 kilometrelik mesafemde lastik sırtı aşınması da çok yavaşladı. Bölgemde ortalama bir yılda yalnızca birkaç gün hafif kar yağıyor, ancak buz ve ıslak koşullar daha sık görülüyor. lastikler beklentilerimi karşıladı. Geçmişte Vredestein ve Goodyear gibi diğer dört mevsim lastiklerini denediğim için Pirelli'ler üstündür ve bunları rahat sürüş tarzına ve düzenli olarak çok fazla kar yağışı oluşturmayan bir iklime sahip olan herkese tavsiye ederim.
January 24, 2023
verdi 58% sürerken Skoda (235/50 R19) da a combination of roads için 1,500 average mil
Bunları bir Kodiaq'ta yaklaşık 1,5 bin mil çalıştırın. Konforu iyi, tutunuyor gibi görünüyorlar ve şu ana kadar yol gürültüsü fark etmedim (Kodiaq zaten oldukça sessiz) Ancak doğru şekilde dengelenmeyecekleri için mümkün olan en kısa sürede değiştireceğim. 2 farklı garaj denendi ve en az titreşimi elde edecek şekilde döndürüldü ancak titreşim daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Bütün bunlar, önceki lastiklerde hiçbir sorun olmayan oldukça yeni bir arabada. Kalite kontrolün zayıf olduğundan veya sealinside teknolojisinde bir sorun olduğundan şüpheleniyorum.
October 7, 2022
verdi 92% sürerken Kia Motors Soul 1.6 GDI (205/60 R16) da a combination of roads için 3,000 average mil
Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu ve frenleme. Şu ana kadar kullandığım en konforlu ve en sessiz araç. Islak zemindeki davranışı en iyisi değildir ancak bu lastikler Michelin CC ve BF Goodrich AS'ye göre daha öngörülebilirdir. Karda yol tutuşu harika ancak frenleme ortalama. Bu lastikleri, iyi bir konfor ve yakıt tasarrufu/bazı birinci sınıf yaz lastiklerinden daha iyi/arayan sakin sürücülere tavsiye ediyorum.
September 8, 2022
verdi 63% sürerken Volkswagen 2018 Golf GTE (225/45 R17) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Geçen sonbahardan beri dört mevsim lastiği istediğimden beri golf GTE'mde bunlar vardı. Sessiz ve yuvarlanma direnci düşük olan bir tane istedim ve bu da tam istediğim gibi oldu ve harika değerlendirmeler aldı. Başlangıçta öne takılmıştı, lastik sırtını kışa saklamak için onları arkaya değiştirmeyi düşündüm. İşleme iğrenç hale geldiğinden BÜYÜK hata (diğer yorumcuların dediği gibi, "yan duvarlar jöleden yapılmış gibi hissettim"). Yani ön tarafta harikalardı ama arka tarafta biraz zorlandığında dehşet vericiydiler.
June 30, 2022
verdi 93% sürerken Audi A3 Sportback (205/55 R16) da a combination of roads için 0 easy going mil
Islak ve kuru zeminde ve karda kullanılan çok güzel ve sessiz lastikler süper sonuçlar veriyor. Geçmişte Bridgestone Weather control A005, Goodyear GEN3 kullandım, bu lastikler de iyi.
May 17, 2022
Audi S4 (255/35 R19) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bunları her şeyi yapabilecek bir lastik, saat ve yorumları okumak için satın aldım, 5000 mil yaptım ve onlardan kurtulmak için sabırsızlanıyorum! Şehirde kış aylarında soğuk asfaltta harika olsa da, kuru/ıslak bir günde çift yönlü yollarda yol tutuşu berbat olsa da, sanki kaldırımlar jöleden yapılmış gibi, 55-60mph'yi aşan hızlarda ve özellikle virajlarda lastikler gerçekten zorlanıyor. Orada yaz için minnettarım ama eşimin mükemmel olan Michelin ikliminin aksine bunlar beklediğim gibi değildi + çok yakında değişecek!
April 12, 2022
verdi 89% sürerken SEAT Ibiza FR SC 1.2 TSI (205/55 R16) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bunları birkaç bin mil boyunca kullandım. Süper sessizler ve ortalama mpg'm biraz yükseldi, bu yüzden yakıt açısından iyi olmalı. Değiştirdikleri yaz lastikleri kadar keskin değil ama kullandığım diğer dört mevsim ve kış lastikleriyle karşılaştırıldığında iyi hissettirdi.
October 2, 2021
Ford (205/55 R16) da track için 1,500 average mil
Şimdilik çok iyi, CC2'nin ciddi bir rakibi var gibi görünüyor!!! ;)
September 8, 2021
verdi 82% sürerken BMW 440i Gran Coupe M Sport (225/50 R17) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Bu lastikleri aldım, şu ana kadar oldukça memnunum. Islak ve kuru zeminde performansı iyi görünüyor. Ayrıca çok sessizdirler ve kendilerini gergin hissederler. Bunlar tüm sezonlardaki üçüncü yeni tarzım. Mazda 6 1.8 2003'te çapraz iklimlerle başladım. Birkaç kez çok yoğun karda ve hiç kayganlık hissetmedim. BMW 325xi 2007'de ikinci hava durumu kontrolü 005 evo. Islak ve kuru zeminde lastiklerden memnun. Islak yol tutuşu harikaydı. ancak karda dört tekerlekten çekişte bile çok kaygan. Ve biraz çamurlu buzlu yolda neredeyse işe yaramaz. Frene bastığımda araba durmadı, şans eseri kaza olmadı. Ancak CC'lerle karşılaştığım kadar karla karşılaşmadığım için mutluydum. Şimdi BMW 420i 2017'de SF2'ler var. Söylediğim gibi yağmur ve kuru sorun yok, şu ana kadar üçü arasında en yapışkan olanı hissettiriyorlar. Üçünün en sessizi onlar. Umarım karda 005'lerden daha iyi davranırlar. Düşük tarafta lastik basıncının yüksek olduğundan emin olmanız gerektiğini fark ettim.
July 4, 2021