Sessizliği, konforu ve verimliliği ön plana çıkaran, günlük ıslak ve kuru tutuşta güven verici bir premium dört mevsim tur lastiği. Ana dezavantajı kış performansı: Ara sıra soğuk havalarda iyi, ancak yolda gerçek kar olduğunda daha az ikna edici.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki77%18 sürücü yorumundan73% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerBuz, KonforKar, DeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Pirelli Cinturato All Season SF2'nin performansı, kar performansından ziyade ıslak zemin koşullarına öncelik veren bir tasarıma işaret ediyor. Lastik, özellikle suda kızaklama direncinde (%96,3) ve ıslak zeminde yanal tutunmada (%96,2) iyi performans gösterdi. Bunun aksine, en büyük dezavantajı karda gösterdiği zayıf performanstı; hızlanmada (%88,8), frenlemede (%89,2) ve yol tutuşunda (%92,7) grubun en alt sıralarında yer aldı.
Güçlü: Düz Suda Kızaklama ·Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Islak Zeminde Frenleme, Islak Daire, Karda Frenleme, Karda Çekiş, Kar Yol Tutuşu ·Kazanan: Hankook iON FlexClimate
Pirelli Cinturato All Season SF2 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
225/45 R17 ölçüsünde Pirelli Cinturato All Season SF2 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €17,05 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €682 - bu tahmin 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2023 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Pirelli Cinturato All Season SF2 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 13 ıslak frenleme testinde, Pirelli Cinturato All Season SF2 Premium rakiplerden %1,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,7 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %6,6 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 77/100, ve 18 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,9/10 puanlıyor.
Pirelli Cinturato All Season SF2 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 13 kuru frenleme testinde, Pirelli Cinturato All Season SF2 Premium rakiplerden %2,2 daha kısa, orta segment rakiplerden %4,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %5,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 87/100, ve 18 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,1/10 puanlıyor.
Pirelli Cinturato All Season SF2 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 11 karda frenleme testinde, Pirelli Cinturato All Season SF2 Premium rakiplerden %4,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,7 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %19 daha kısa mesafede durur. 11 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %3,1 daha kötü, orta segment rakiplerden %1,9 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %19,8 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 51/100, ve 18 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 7,2/10 puanlıyor.
Pirelli Cinturato All Season SF2 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 buzda frenleme testinde, Pirelli Cinturato All Season SF2 Premium rakiplerden %9,2 daha kısa, orta segment rakiplerden %9 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %11,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 100/100, ve 18 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 6,8/10 puanlıyor.
Pirelli Cinturato All Season SF2 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 9 testte, Pirelli Cinturato All Season SF2 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %2,3 daha yüksek, orta segment rakiplerden %4,8 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %4,2 daha düşük.
Pirelli Cinturato All Season SF2 hakkında diğer sorular(11)
Pirelli Cinturato All Season SF2 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Pirelli Cinturato All Season SF2 için beklenen ömür yaklaşık 23.925 mil (38.503 km).
Kullanıcılar Pirelli Cinturato All Season SF2 hakkında ne diyor?
18 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli Cinturato All Season SF2 ortalama 77% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik konforu alanına veriyor (10 üzerinden 8,6), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (6,8). Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 77% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Pirelli Cinturato All Season SF2 kullanım maliyeti ne kadar?
225/45 R17 ölçüsünde Pirelli Cinturato All Season SF2 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €17,05 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €682 - bu tahmin 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €11,25 ile Continental AllSeasonContact 2.
Pirelli Cinturato All Season SF2 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Pirelli Cinturato All Season SF2 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için B, ıslak tutuş için B ve gürültü için 70 dB.
Pirelli Cinturato All Season SF2 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 15 değerlendirme boyunca Pirelli Cinturato All Season SF2 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,6 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli Cinturato All Season SF2 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 15 değerlendirme boyunca Pirelli Cinturato All Season SF2 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,2 veriyor. Bu değerlendirmelerin 6 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.070 km kapsıyor.
Kullanıcılar Pirelli Cinturato All Season SF2 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %73'i Pirelli Cinturato All Season SF2 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 15 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %47'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli Cinturato All Season SF2 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Pirelli Cinturato All Season SF2 için incelenen 15 sahip yorumundan 9 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (sessiz), 1 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Pirelli Cinturato All Season SF2 hangi modelin yerini alıyor?
Sorular ve Cevaplar Pirelli Cinturato All Season SF2
Testteki yorum: "Daha düşük yuvarlanma direnci daha iyi yakıt verimliliğini gösterir. Pirelli Cinturato All Season SF2, 8 kg/t ile en düşük yuvarlanma… Daha fazla gösterTestteki yorum: "Daha düşük yuvarlanma direnci daha iyi yakıt verimliliğini gösterir. Pirelli Cinturato All Season SF2, 8 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncine sahipken, Nexen N Blue 4Season 2, 10,2 kg/t ile en yüksek yuvarlanma direncine sahipti." Burada (yukarıda): "Olumsuz - Artan yuvarlanma direnci, ortalama yakıt tüketimi." Hangisi doğru? Yüksek yuvarlanma direnci mi yoksa düşük yuvarlanma direnci mi? Daha az göster
6 Kasım 2023
Verilerde yazım yanlışı var, yorum doğru, yuvarlanma direnci yüksek.
Tüm soruları göster(5)
Düşük profilli lastiklerde jant koruması var mı? Bazıları Evet diyor, bazıları Hayır diyor... Örneğin: 235/40/R18
21 Şubat 2023
Bazıları yapar, bazıları yapmaz, korkarım tüm boyutların bir listesi yok. Pirelli ile doğrudan iletişime geçmenizi öneririm, o cevap verebilir. Bilginize, boyuta göre jant koruması çok normaldir (ve sinir bozucudur!)
Lastik İncelemeleri görüntülendiğinde derecelendirilmediğine göre bu lastiklerin aşınması nasıldır?
10 Ocak 2022
Pirelli Cinturato All Season SF2'nin 2021 Auto Bild All Season Test'teki aşınma testini burada görebilirsiniz. Test, SF2'nin kategori için ortalamanın altında aşınmaya sahip olduğunu gösterdi.
Bu lastik aynı zamanda 2021 Tüm Mevsim lastiği testinde iç gürültüden de bahsettiğimizde en sessiz lastik mi??? Teşekkürler.
3 Kasım 2021
Maalesef SF2'nin herhangi bir iç gürültü testini görmedim. Genellikle konfor ve iç gürültü arasında bir korelasyon vardır.
Micheline CrossClimate+ (veya CrossClimate 2) ile karşılaştırıldığında daha iyi performans sunuyorlar mı?
Kullanıcılar ne diyor 15 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Pirelli Cinturato All Season SF2'yi dikkat çekici derecede sessiz olduğu için en çok övüyorlar. Birçok kişi ayrıca düşük yuvarlanma direnci ve günlük sürüş için güçlü kuru ve ıslak tutuş rapor ediyor. Konfor da olumlu bir şekilde bahsediliyor ve bazı sürücüler, yüksek kilometrelerde yavaş aşınma bildiriyor. Ana dezavantaj, sürüş hissidir: her üç sahipten biri, belirsiz veya dengesiz kuru sürüşten bahsediyor ve kış koşullarında geri bildirim karışıktır; benzer bir oran zayıf kar çekişi bildirirken, daha küçük ama dikkate değer bir grup kötü kar frenlemesi ve ıslak sürüşten bahsediyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 15 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 18 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı77%
Lastik konforu86%
Aşınma82%
Kuru Zeminde Tutunma81%
Islak Zeminde Tutunma79%
Lastik Geri Bildirimi77%
Karlı Zeminde Tutunma72%
Yol Tutuşu71%
Buzlu Zeminde Tutunma68%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 90%
“28000 mil ve hala güçlü! Süper lastik, kuru ve ıslak koşullarda üstün yol tutuşu. Çok iyi konfor. Karda veya buzda deneme fırsatım olmadı ama bolca sıcak gün oldu (geçtiğimiz dört yaz boyunca 30°/40° C) Tamamen...”
“Bunları bmw 328i'm için aldım ve bunlar şimdiye kadar sahip olduğum açık ara en gürültülü lastikler. Bu lastiği seçmemin benim hatam olduğunu söyleyen üreticiye şikayette bulundum. Kabul ediyorum. Bir daha asla pirelli...”
“Bunlar benim ilk Pirelli lastiklerim ve genel performanslarından etkilendim. Mükemmel yuvarlanma direnci mpg'mi artırıyor ve yıllık 23.000 kilometrelik mesafemde lastik sırtı aşınması da çok yavaşladı. Bölgemde ortalama...”
28000 mil ve hala güçlü! Süper lastik, kuru ve ıslak koşullarda üstün yol tutuşu. Çok iyi konfor. Karda veya buzda deneme fırsatım olmadı ama bolca sıcak gün oldu (geçtiğimiz dört yaz boyunca 30°/40° C) Tamamen memnunum! Sonraki lastikler Pirelli Cinturato All Season SF3.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Günlük sürüş lastikleri, daha önce kullandığım bir Michelin Pilot Sport 4'ten geliyor, ilk izlenim Pirelli'nin hassasiyet ve tepkisellikten yoksun olduğu; ancak, her zaman ilk bakışta, çok daha fazla tutuşa sahipler. Bir yıldan fazla bir süre sonra, karşılaştığım tüm sürüş durumlarında, tüm mevsimlerde ve tüm yol tiplerinde, Güney İtalya'dan Danimarka'ya kadar harika tutuşu teyit edebilirim. Pirelli Cinturato SF2 ayrıca gürültüde rahat ve sorunsuz bir şekilde yuvarlanıyor, her ikisi de EV'ler için olmazsa olmaz özellikler. Burada eksik olan tek özellik BSW.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli Cinturato All Season SF2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunları bmw 328i'm için aldım ve bunlar şimdiye kadar sahip olduğum açık ara en gürültülü lastikler. Bu lastiği seçmemin benim hatam olduğunu söyleyen üreticiye şikayette bulundum. Kabul ediyorum. Bir daha asla pirelli lastiği tercih etmeyeceğim.
Michelin çapraz ikliminden gelen bunlar her yerde daha sessizdir, ancak kar veya buz için hiç de iyi değildir. Kuru/yağmurlu, sıcak/soğuk her şey yolunda ve hiçbir şikayet yok.
Bunlar benim ilk Pirelli lastiklerim ve genel performanslarından etkilendim. Mükemmel yuvarlanma direnci mpg'mi artırıyor ve yıllık 23.000 kilometrelik mesafemde lastik sırtı aşınması da çok yavaşladı. Bölgemde ortalama bir yılda yalnızca birkaç gün hafif kar yağıyor, ancak buz ve ıslak koşullar daha sık görülüyor. lastikler beklentilerimi karşıladı. Geçmişte Vredestein ve Goodyear gibi diğer dört mevsim lastiklerini denediğim için Pirelli'ler üstündür ve bunları rahat sürüş tarzına ve düzenli olarak çok fazla kar yağışı oluşturmayan bir iklime sahip olan herkese tavsiye ederim.
58%
Üye
Skoda
235/50 R19
2.414 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bunları bir Kodiaq'ta yaklaşık 1,5 bin mil çalıştırın. Konforu iyi, tutunuyor gibi görünüyorlar ve şu ana kadar yol gürültüsü fark etmedim (Kodiaq zaten oldukça sessiz) Ancak doğru şekilde dengelenmeyecekleri için mümkün olan en kısa sürede değiştireceğim. 2 farklı garaj denendi ve en az titreşimi elde edecek şekilde döndürüldü ancak titreşim daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Bütün bunlar, önceki lastiklerde hiçbir sorun olmayan oldukça yeni bir arabada. Kalite kontrolün zayıf olduğundan veya sealinside teknolojisinde bir sorun olduğundan şüpheleniyorum.
Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu ve frenleme. Şu ana kadar kullandığım en konforlu ve en sessiz araç. Islak zemindeki davranışı en iyisi değildir ancak bu lastikler Michelin CC ve BF Goodrich AS'ye göre daha öngörülebilirdir. Karda yol tutuşu harika ancak frenleme ortalama. Bu lastikleri, iyi bir konfor ve yakıt tasarrufu/bazı birinci sınıf yaz lastiklerinden daha iyi/arayan sakin sürücülere tavsiye ediyorum.
Geçen sonbahardan beri dört mevsim lastiği istediğimden beri golf GTE'mde bunlar vardı. Sessiz ve yuvarlanma direnci düşük olan bir tane istedim ve bu da tam istediğim gibi oldu ve harika değerlendirmeler aldı. Başlangıçta öne takılmıştı, lastik sırtını kışa saklamak için onları arkaya değiştirmeyi düşündüm. İşleme iğrenç hale geldiğinden BÜYÜK hata (diğer yorumcuların dediği gibi, "yan duvarlar jöleden yapılmış gibi hissettim"). Yani ön tarafta harikalardı ama arka tarafta biraz zorlandığında dehşet vericiydiler.
Islak ve kuru zeminde ve karda kullanılan çok güzel ve sessiz lastikler süper sonuçlar veriyor. Geçmişte Bridgestone Weather control A005, Goodyear GEN3 kullandım, bu lastikler de iyi.
Bunları her şeyi yapabilecek bir lastik, saat ve yorumları okumak için satın aldım, 5000 mil yaptım ve onlardan kurtulmak için sabırsızlanıyorum! Şehirde kış aylarında soğuk asfaltta harika olsa da, kuru/ıslak bir günde çift yönlü yollarda yol tutuşu berbat olsa da, sanki kaldırımlar jöleden yapılmış gibi, 55-60mph'yi aşan hızlarda ve özellikle virajlarda lastikler gerçekten zorlanıyor. Orada yaz için minnettarım ama eşimin mükemmel olan Michelin ikliminin aksine bunlar beklediğim gibi değildi + çok yakında değişecek!
