Name: 2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi
Creator: Tyre Reviews
Published: 2025-04-11

İtalyan al Volante gazetesi, hem yeni Pirelli Cinturato C3 hem de Michelin Primacy 5 ile yapılan lastik testini yayınladı!

Test biraz sınırlıydı, örneğin kuru zeminde yol tutuşu yoktu, ancak yeni lastiklerin temel frenleme testlerindeki göreceli performansı, gürültü ve yuvarlanma direnci hakkında iyi bir genel bakış sağlıyor.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme: 100 → 10 km/h
Islak Zeminde Frenleme: 80 → 10 km/h

Tyre Reviews testinde olduğu gibi yeni Pirelli en üst sırayı aldı ancak Primacy 5, yuvarlanma direnci, gürültü ve ıslak zeminde yol tutuşu açısından iyi bir denge sundu; bu da bazı insanlar için çok önemli.

Tam veriler aşağıdadır.

Kuru

Continental, 36,6 metrelik olağanüstü bir durdurma gücüne sahipken, Pirelli ve Goodyear'ın 36,9'luk durdurma gücü neredeyse aynıydı. Austone ise endişe verici bir 40,6 metreye ihtiyaç duyuyordu.

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Continental PremiumContact 7	36.6 m	En iyi	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	36.9 m	+0,30 m	12 km/h
2Pirelli Cinturato C3	36.9 m	+0,30 m	12 km/h
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	37.8 m	+1,20 m	23 km/h
5Michelin Primacy 5	38.2 m	+1,60 m	27 km/h
6Hankook Ventus Prime 4	38.7 m	+2,10 m	30 km/h
7Austone Athena SP 303	40.6 m	+4,00 m	41 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,9% fark var (4 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental PremiumContact 7 durduğunda Austone Athena SP 303 hâlâ 41 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak

Continental'in PremiumContact 7 modeli, 28,7 metrelik etkileyici durma mesafesiyle rakiplerini geride bırakırken, bütçe dostu Austone modeli, durmak için tehlikeli bir mesafe olan 32,8 metrelik mesafeyle önemli ölçüde zorlandı.

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Continental PremiumContact 7	28.7 m	En iyi	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	29.4 m	+0,70 m	20 km/h
2Pirelli Cinturato C3	29.4 m	+0,70 m	20 km/h
4Michelin Primacy 5	29.6 m	+0,90 m	23 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	29.7 m	+1,00 m	24 km/h
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	29.8 m	+1,10 m	25 km/h
7Austone Athena SP 303	32.8 m	+4,10 m	46 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,3% fark var (4,1 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental PremiumContact 7 durduğunda Austone Athena SP 303 hâlâ 46 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Pirelli Cinturato, 109.55 saniyelik ıslak zeminde en hızlı tur zamanını elde ederek Goodyear'ın 109.71 saniyesini biraz geçti. Austone ise 120.93 saniyelik derecesiyle önemli ölçüde geride kaldı.

Islak Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Pirelli Cinturato C3	109.55 s	En iyi
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	109.71 s	+0,16 s
3Continental PremiumContact 7	110.11 s	+0,56 s
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	111.22 s	+1,67 s
5Michelin Primacy 5	111.71 s	+2,16 s
6Hankook Ventus Prime 4	113.22 s	+3,67 s
7Austone Athena SP 303	120.93 s	+11,38 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,4% fark var (11,38 s).

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, düz yolda 81,8 km/s'ye kadar, virajlarda ise etkileyici 91,8 km/s'lik suda kızaklama testlerinde liderliği ele geçirdi. Austone ise düz yolda 74,4 km/s, virajlarda ise 80,1 km/s'lik hızlarla tüm rakiplerinin çok gerisinde kaldı.

Düz Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	81.8 km/h	En iyi
2Pirelli Cinturato C3	81.6 km/h	-0,20 km/h
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	81.3 km/h	-0,50 km/h
4Michelin Primacy 5	81.2 km/h	-0,60 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	81 km/h	-0,80 km/h
6Continental PremiumContact 7	79.7 km/h	-2,10 km/h
7Austone Athena SP 303	74.4 km/h	-7,40 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9% fark var (7,4 Km/H).

Kavisli Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	91.8 m/sec2	En iyi
2Pirelli Cinturato C3	88.7 m/sec2	-3,10 m/sec2
3Michelin Primacy 5	88.4 m/sec2	-3,40 m/sec2
4Continental PremiumContact 7	88.1 m/sec2	-3,70 m/sec2
5Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	86.4 m/sec2	-5,40 m/sec2
6Hankook Ventus Prime 4	85.3 m/sec2	-6,50 m/sec2
7Austone Athena SP 303	80.1 m/sec2	-11,70 m/sec2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,7% fark var (11,7 m/sec2).

Rahatlık

Michelin Primacy 5, 70,6 dB ile en sessiz lastik olduğunu kanıtladı, onu 70,8 dB ile Goodyear takip etti, Hankook ise 72,9 dB ile en fazla gürültüyü üretti.

Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Primacy 5	70.6 dB	En iyi
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	70.8 dB	+0,20 dB
3Pirelli Cinturato C3	71.8 dB	+1,20 dB
4Continental PremiumContact 7	72 dB	+1,40 dB
5Austone Athena SP 303	72.7 dB	+2,10 dB
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	72.8 dB	+2,20 dB
7Hankook Ventus Prime 4	72.9 dB	+2,30 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,3% fark var (2,3 dB).

Değer

Firestone Roadhawk 2, 6,8 N/kN (B sınıfı) ile sınıfının en iyi verimliliğini gösterirken, Goodyear'ın performans odağı, 8,7 N/kN (C sınıfı) ile en yüksek direnci elde etti.

Yuvarlanma Direnci
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Ek yakıt / yıl
1Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	6.8 kg/t	En iyi	£0
2Michelin Primacy 5	7 kg/t	+0,20 kg/t	£13
3Pirelli Cinturato C3	7.4 kg/t	+0,60 kg/t	£39
4Hankook Ventus Prime 4	7.7 kg/t	+0,90 kg/t	£58
5Continental PremiumContact 7	7.9 kg/t	+1,10 kg/t	£71
6Austone Athena SP 303	8.2 kg/t	+1,40 kg/t	£91
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.7 kg/t	+1,90 kg/t	£123

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 27,9% fark var (1,9 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN lastiğine göre yaklaşık 85 L (£123) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

Benzin/Dizel Elektrik

Yıllık Kilometre

19.000 km

km (L)

mil (ABD galonu)

Yakıt Fiyatı

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Araç tüketimimi ayarla

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Sonuçlar

Pirelli Cinturato (C3), kapsamlı testimizde genel birinciliği elde etti. Bu dengeli lastik, olağanüstü denge ve öngörülebilir yol tutuş özellikleriyle hem ıslak hem de kuru koşullarda mükemmel performans sergiliyor. Olağanüstü ıslak zemin tutuşu ve etkileyici suda kayma direnci sayesinde tüm sürüş koşullarında güven veriyor. Pirelli, iyi yuvarlanma direncini makul gürültü seviyeleriyle birleştirerek, konfor veya verimlilikten ödün vermeden güvenliği önceliklendiren birinci sınıf bir seçenek sunuyor. Özellikle yön değiştirme sırasında mükemmel denge ve ıslak koşullarda güvenli yol tutuşu ile öne çıkıyor.

Kuru99,2%

Islak98,6%

Rahatlık98,3%

Yuvarlanma Direnci91,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	36.9 m	+0,30 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	29.4 m	+0,70 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 7	109.55 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	81.6 km/h	-0,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	88.7 m/sec2	-3,10 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 7	71.8 dB	+1,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 7	7.4 kg/t	+0,60 kg/t

Kökeni: Italy

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, özellikle ıslak zeminde etkileyici yol tutuşuyla spor lastik performansına yakın bir performans sergileyerek ikinci sırada yer aldı. Su birikintisi üzerinde kayma testlerinde üstünlük sağladı ve zorlu koşullarda hızlı tur süreleri elde etti. Sessiz ve tepkisel olmasına rağmen, bu performans odaklı lastik, nispeten yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle yakıt ekonomisini etkileyebilecek bazı verimlilik kayıplarına yol açıyor. Goodyear, denge ve su birikintisi üzerinde kayma direncinde üstünlük sağladı, ancak Pirelli kadar tüm performans ölçütlerinde dengeli değildi.

Kuru99,2%

Islak99,1%

Rahatlık99,7%

Yuvarlanma Direnci78,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	36.9 m	+0,30 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	29.4 m	+0,70 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 7	109.71 s	+0,16 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	81.8 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	91.8 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 7	70.8 dB	+0,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 7	8.7 kg/t	+1,90 kg/t

Kökeni: USA

Continental'in PremiumContact 7 lastiği, olağanüstü ıslak zemin frenleme performansı ve mükemmel genel ıslak zemin yol tutuşuyla üçüncü sırada yer alıyor. Islak koşullarda iyi su birikintisi üzerinde kayma direnci ve sağlam tur süreleri sunuyor. Olağanüstü kuru frenleme mesafeleri sunarken, yuvarlanma verimliliğinden biraz ödün veriyor. Test edenler, her koşulda iyi yol tutuşu sağladığını ancak yol tutuşunu kaybettiğinde biraz ani tepki verebildiği ve orta düzeyde gürültü ürettiğini belirtti.

Kuru100%

Islak98,8%

Rahatlık98,1%

Yuvarlanma Direnci86,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 7	36.6 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 7	28.7 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 7	110.11 s	+0,56 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	79.7 km/h	-2,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	88.1 m/sec2	-3,70 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 7	72 dB	+1,40 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 7	7.9 kg/t	+1,10 kg/t

Kökeni: Germany

Michelin Primacy 5, performans ve verimlilik arasında iyi bir denge sağlıyor. İyi su birikintisi direnciyle birlikte sağlam bir ıslak zemin performansı sunuyor. Testteki en sessiz lastik olması ve mükemmel yuvarlanma direnciyle, yakıt ekonomisine ve konfora öncelik veren sürücüler için ideal. Bununla birlikte, kuru zeminde frenleme performansı sadece ortalama seviyede ve en iyi üç performans gösteren lastik kadar dinamik değil; test edenler virajlara girerken özellikle tepkisel olmadığını belirtiyor.

Kuru95,8%

Islak97,6%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci97,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 7	38.2 m	+1,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 7	29.6 m	+0,90 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 7	111.71 s	+2,16 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	81.2 km/h	-0,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	88.4 m/sec2	-3,40 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 7	70.6 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 7	7 kg/t	+0,20 kg/t

Kökeni: France

Firestone Roadhawk 2, herhangi bir alanda gerçekten öne çıkmasa da, tüm kategorilerde sağlam bir performans sunuyor. En belirgin özelliği, mükemmel yuvarlanma direnci olup, bu da onu testteki en yakıt tasarruflu seçenek haline getiriyor. Test edenler, acil manevralarda bile istikrarlı ve tahmin edilebilir yol tutuşuna dikkat çekerek, biraz yüksek gürültü seviyesi ve düşük hızlarda etkileyici olmayan direksiyon tepkisiyle güvenli ancak biraz sıradan bir seçenek olduğunu belirtti.

Kuru96,8%

Islak97,2%

Rahatlık97%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 7	37.8 m	+1,20 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 7	29.8 m	+1,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 7	111.22 s	+1,67 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	81.3 km/h	-0,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	86.4 m/sec2	-5,40 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 7	72.8 dB	+2,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 7	6.8 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

Kökeni: Japan

Hankook Ventus Prime4, çoğu ölçümde yeterli ancak olağanüstü olmayan bir performans sunuyor. Islak zeminde frenleme performansı rekabetçi olsa da, virajlarda suda kayma direnci daha düşük ve kuru zeminde frenleme performansı ortalamanın altında kalıyor. İyi yuvarlanma direncine rağmen, test edilen premium markalar arasında en gürültülü lastik. Test edenler, tutarlı performans sunmasına rağmen, üst düzey rakiplerine göre daha az yol tutuşu sağladığını ve özellikle virajlarda gaz kesildiğinde ıslak koşullarda arka tekerleklerde bir miktar dengesizlik gösterebildiğini gözlemledi.

Kuru94,6%

Islak96,5%

Rahatlık96,8%

Yuvarlanma Direnci88,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 7	38.7 m	+2,10 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 7	29.7 m	+1,00 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 7	113.22 s	+3,67 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	81 km/h	-0,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	85.3 m/sec2	-6,50 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 7	72.9 dB	+2,30 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 7	7.7 kg/t	+0,90 kg/t

Kökeni: South Korea

Austone Athena SP-303, premium rakiplerinin yaklaşık üçte biri fiyatıyla cazip bir seçenek olmasına rağmen, önemli performans sınırlamaları gösterdi. Bu Çin menşeli uygun fiyatlı lastik, test edilen tüm lastikler arasında en düşük suda kayma direncine sahip olup, ıslak ve kuru zeminde zayıf frenleme performansı sunuyor. Test edenler, lastiğin aniden ve tahmin edilemez bir şekilde yol tutuşunu kaybettiğini, aşırı direksiyon hareketi gerektirdiğini ve önemli ölçüde gürültü çıkardığını bildirdi. Uygun fiyatına rağmen, bu önemli performans eksiklikleri, güvenlik açısından onu sorgulanabilir bir değer önerisi haline getiriyor.

Kuru90,2%

Islak89,1%

Rahatlık97,1%

Yuvarlanma Direnci82,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 7	40.6 m	+4,00 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 7	32.8 m	+4,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 7	120.93 s	+11,38 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	74.4 km/h	-7,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	80.1 m/sec2	-11,70 m/sec2
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 7	72.7 dB	+2,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 7	8.2 kg/t	+1,40 kg/t

Kökeni: China

Menü

2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi

Lastik seçimi

Pirelli Cinturato C3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Continental PremiumContact 7

Michelin Primacy 5

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

Hankook Ventus Prime 4

Austone Athena SP 303

Seçilen lastikleri karşılaştırın

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Test koşulları ve metodoloji

Kaydedilen test koşulları

Kuru

Kuru Zeminde Frenleme

Islak

Islak Zeminde Frenleme

Islak Yol Tutuşu

Düz Suda Kızaklama

Kavisli Suda Kızaklama

Rahatlık

Gürültü

Değer

Yuvarlanma Direnci

Sonuçlar

Pirelli Cinturato C3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Continental PremiumContact 7

Michelin Primacy 5

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

Hankook Ventus Prime 4

Austone Athena SP 303

Bu testi çapraz kontrol et

2026 ADAC Yaz Lastiği Testi

2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi

2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi

Tartışma

Lastiklerim

Kaydedilen lastikler