Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac Pro
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 71
- TR Puanı
- 9,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 7
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 5 kez, Ultrac Pro ise hiç önde bitirdi. PremiumContact 7 aşınma testlerinde %35 daha uzun dayandı; Ultrac Pro 1,1 dB daha sessizdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçek yol koşullarında, özellikle ıslak zeminde, en iyi çok yönlü yaz lastiğini ve yüksek ömür/kilometre başına maliyet performansını istiyorsanız Continental PremiumContact 7'yi tercih edin. Daha sportif bir kuru yol sürüş hissi (ve bazen daha düşük gürültü/yuvarlanma direnci) önceliğiniz ise ve daha kısa diş ömrü ile daha zayıf ıslak zemin frenleme performansını kabul edebiliyorsanız Vredestein Ultrac Pro'yu seçin.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde tutarlı bir şekilde daha kısa ıslak zemin frenleme süresi (5/5), genellikle büyük farklarla (yaklaşık %11,6'ya kadar).
- Genel olarak daha güçlü ıslak zemin güvenliği: Çoğu karşılaştırmada rekabetçi ıslak zemin performansı ve daha iyi suda kayma rezervleri.
- Tahmini aşınma/dayanıklılık süresinde önemli ölçüde iyileşme (kilometre verisi sunan testlerde yaklaşık %30-40 artış), kilometre başına maliyette iyileşme.
Ultrac Pro nerede daha güçlü
- Bazı testlerde (özellikle 2026 Auto Bild'de) daha güçlü kuru zemin performansı ve daha sportif bir sürüş hissi sunabilir.
- Ölçümlere göre genellikle daha sessizdir (bildirilen gürültü karşılaştırmalarının 2/3'ünde üstünlük sağlar).
- Bazı donanımlarda biraz daha düşük yuvarlanma direnci gösterebilir (örneğin, 2026 Auto Bild'de 7,65'e karşılık 7,83 kg/t).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Ultrac Pro
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Ultrac Pro |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru9 ölçüm | 5 | PremiumContact 7 kuru zeminde %1,1 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 4 |
| Islak17 ölçüm | 13 | PremiumContact 7 ıslak zeminde %8,1 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 2 |
| Konfor6 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Değer8 ölçüm | 7 | PremiumContact 7 aşınma testlerinde %35 daha uzun dayandı (3 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | PremiumContact 7 önde (+0,5) | 9,0/10 |
| Sürücü puanı71 ve 7 değerlendirme | 82% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 83% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | PremiumContact 7 önde (+3 puan) | 71% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%24,3 | PremiumContact 7, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 24 ebat ikisinde de üretiliyor | 98 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Ultrac Pro |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 9. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 6. | 50 lastikten 13. | |
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 13. | |
| 2025 AZ Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 6. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 8. | 52 lastikten 18. |
Performans profili
5 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Ultrac Pro
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Ultrac Pro
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Ultrac Pro
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ultrac Pro modeline 7 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Ultrac Pro | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,28 | 1,1% | 34,68 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 69,3 | 0,4% | 69,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 109,7 | 0,3% | 109,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 29,9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 36,86 | 8,1% | 40,22 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,2 | 3,3% | 72,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,75 | 1,3% | 76,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 13,73 | 1,1% | 13,88 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 81,93 | 1% | 82,57 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,42 | 3,9% | 3,29 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 1,1 dB | 70,83 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 48.367 | 35% | 35.843 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,16 | 4,3% | 8,56 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1.302 | 19,5% | 1.617 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,11 | 2,7% | 0,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Ultrac Pro ise 9 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Ultrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 86 | ||
| 97 | Islak | 82 | ||
| 36 | Konfor | 80 | ||
| 67 | Değer | 27 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Ultrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,3 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 7,3 | Aşınma | 6 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 8,1 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ultrac Pro modeline 7 yorumdan %83 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 82%71 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.134.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 71 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Vredestein Ultrac Pro
- 83%7 yorumdan
- 71%yeniden alırdı
- 54.878 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Vredestein Ultrac Pro'yu güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, güvenli yol tutuşu ve özellikle iyi sürüş konforu nedeniyle övüyor; bazıları ise üstün hissiyat ve değere dikkat çekiyor. Yüksek puanlı incelemeler, agresif veya ağır araçlar için kısa fren mesafeleri, denge ve yeterli aşınmayı vurguluyor. Az sayıdaki şikayet arasında ise çok soğuk (-5°C'nin altındaki) koşullarda düşük performans ve bir vakada erken aşınma/delaminasyon yer alıyor. Genel olarak Ultrac Pro, konfor odaklı ayarları ve çekici tasarımıyla dengeli bir performans sunuyor.
- kuru yol tutuşu
- ıslak yol tutuşu
- yol tutuşu/direksiyon hissi
- sürüş konforu
- çok soğuk sıcaklıklarda azalan kavrama
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 7 Ultrac Pro yorumuTurbo ile agresif bir şekilde sürülen 4700 lb'lik bir araçta çalışırken, bu lastik teması koruyor ve yol yüzeyi hissini sürücüye iletiyor. ABS devreye girdiğinde performans, düşük hızda inanılmaz derecede kısa bir mesafede son derece sarsıcı ve tam bir durma etkisi sağlıyor! Şimdi tekerleğe duyulabilir şekilde iletilen bir etki. Bu, Wintrac Pro lastiklerinden ikinci sezon yaz geçişim; bunlar 6000 milde çok az aşınma belirtisi gösteriyor; Değiştirirken kesinlikle en yeni versiyonunu satın alacağım. Dahili Jant Koruyucu, Curb Rash'ı şimdiye kadar uzak tutan mükemmel bir özelliktir.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Ultrac Pro modelinin 98 ebadı, bunların 24 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Ultrac Pro |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 98 ebat, 18 - 24 inç |
| İkisinde de üretilen | 24 ebat 205/40 R18215/40 R18225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18255/45 R18225/45 R19ve 12 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A97%B3% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | C73%D18%B6%A3% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 69-73 dB B97%A3% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2024 |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | Vredestein Ultrac Vorti+ (2020) |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %24,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'in PremiumContact 7 ve Vredestein'in Ultrac Pro lastikleri kağıt üzerinde birbirine çok yakın görünüyor; ikisi de modern, yüksek yol tutuşlu yaz lastikleri. Ancak farklı önceliklerle tasarlanmışlar. PremiumContact 7, geniş bir performans yelpazesini (ıslak zemin güvenliği, denge, konfor ve kilometre performansı) hedefleyen üst düzey bir yaz lastiği. Ultrac Pro ise daha çok sportif sürüş hissi, direksiyon tepkisi ve kuru zemin performansına odaklanan, maksimum performans seçeneği olarak konumlandırılmış. Beş bağımsız testte (18 ve 19 inç jantlar dahil), net bir desen ortaya çıkıyor: Vredestein bazı koşullarda kuru zeminde yol tutuşu ve öznel sportiflikte çok güçlü görünebiliyor, ancak Continental, sürücülerin günlük olarak fark ettiği alanlarda -ıslak zeminde frenleme marjları, ıslak zeminde denge ve önemli ölçüde daha iyi aşınma ömrü- avantajını sürekli olarak artırıyor. Sonuç olarak, "kuru zeminde hızlı" ile "daha güvenli, daha eksiksiz çok yönlü" arasında bir karşılaştırma yapılıyor ve kilometre başına maliyet, büyük kilometre performansı farkından büyük ölçüde etkileniyor.
Sonuç
Ortak testler genelinde ele alındığında, Continental PremiumContact 7 daha ikna edici bir paket sunuyor. Tüm karşılaştırmalı testlerde genel sıralamada (5/5) birinci geliyor ve en önemlisi, ıslak zeminde frenlemede (5/5 birincilik) önemli farklarla üstünlük sağlıyor; örneğin, 2025 AZ testinde 41,8 m'ye karşı 47,3 m (~%11,6 daha kısa) ve 2025 Auto Bild performans testinde 44,2 m'ye karşı 48,8 m (~%9,4 daha kısa). Ayrıca, ıslak zeminde yol tutuşu/su birikintisi üzerinde kayma güvenliği rezervlerinde sürekli olarak daha güçlü performans sergiliyor ve aşınma tahminleri belirgin şekilde daha iyi (örneğin, 46.250 km'ye karşı 32.930 km; 56.350 km'ye karşı 42.100 km), bu da gerçek dünyadaki kullanımda daha yüksek satın alma fiyatını telafi ediyor. Vredestein Ultrac Pro'nun en iyi yanı, daha sportif, "UHP benzeri" bir sürüş deneyimi isteyen ve daha hızlı aşınmayı kabul edebilen sürücüler için geçerli. 2026 Auto Bild yaz testinde, kuru zeminde yol tutuşunda Continental'i geride bırakıyor (101'e karşı 99,5 km/sa) ve kuru zeminde yol tutuş hissi açısından öznel olarak çok daha yüksek puan alıyor (8,7'ye karşı 6,7). Ayrıca aynı testte daha sessiz (71'e karşı 72,7 dB) ve yuvarlanma direncinde biraz daha verimli olabiliyor. Ancak sorun tutarlılıkta: Tüm ebatlarda/testlerde Continental daha istikrarlı bir performans sergiliyor ve Ultrac Pro'nun daha zayıf ıslak zemin frenleme performansı ve daha kısa ömrü onu sıralamada tekrar tekrar aşağıya çekiyor. Pratik çıkarım: Daha güvenli, daha eksiksiz ve takıp unutabileceğiniz bir yaz lastiği istiyorsanız -özellikle sık sık yağmurda araç kullanıyorsanız veya toplam işletme maliyetlerini önemsiyorsanız- PremiumContact 7 daha akıllıca bir seçimdir. Ultrac Pro ise kuru zeminde yol tutuşu ve gürültü/verimlilik avantajlarına değer veriyorsanız ve ıslak zeminde frenleme marjından ve lastik ömründen ödün vermeye razıysanız en mantıklı seçenektir.
PremiumContact 7 - Ultrac Pro: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Vredestein Ultrac Pro mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 5 kez, Ultrac Pro ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Ultrac Pro ise 9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Ultrac Pro mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 17 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
PremiumContact 7 aşınma testlerinde %35 daha uzun dayandı (3 test) ve %4,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya PremiumContact 7 için 7,3/10, Ultrac Pro için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Ultrac Pro 1,1 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Ultrac Pro için 8,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ultrac Pro modeline 7 yorumdan %83 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Ultrac Pro için bu oran %71.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %24,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Ultrac Pro ise 98 ebatta (18 - 24 inç) üretiliyor. 24 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Ultrac Pro ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Ultrac Pro daha yeni tasarım: 2024 yılında piyasaya çıktı, PremiumContact 7 ise 2022 yılında. PremiumContact 7, Continental Premium Contact 6 modelinin yerini aldı. Ultrac Pro, Vredestein Ultrac Vorti+ modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
12 ortak testte 6-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
PremiumContact 7 için yorum yazın Ultrac Pro için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma