Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 73
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 71
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 12 kez, Turanza 6 ise hiç önde bitirdi. Turanza 6 %13,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; PremiumContact 7 ıslak zeminde %7,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Güvenlik ve yol tutuşu açısından, özellikle sık yağmurda, otoyolda acil frenlemede ve güvenli sürüşte en iyi genel premium yaz lastiğini istiyorsanız Continental PremiumContact 7'yi tercih edin. Öncelikleriniz daha düşük yuvarlanma direnci (yakıt/elektrikli araç menzili), genel olarak daha düşük gürültü ve tur odaklı bir his ise ve ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşunun genellikle sınıfının lideri Continental'in gerisinde olduğunu kabul ediyorsanız Bridgestone Turanza 6'yı seçin.
Turanza 6 nerede daha güçlü
- Testler genelinde olağanüstü düşük yuvarlanma direnci (çoğu zaman testin en iyisi), yakıt tasarrufunu ve elektrikli araç menzilini destekler.
- Genel olarak, birçok karşılaştırmada Continental'e kıyasla ölçülen gürültü seviyeleri daha düşüktür (bildirilen testlerde genellikle 1-3 dB daha sessizdir).
- Bazı testlerde genellikle yüksek dayanıklılık/çevre ölçütleri elde edilir (örneğin, 2026 ADAC'de 55.600 km aşınma sonucu; bazı veri setlerinde düşük aşınma).
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyisi frenleme tutarlılığı: tüm ortak testlerde kuru ve ıslak zeminde frenlemede birincilik elde etti (her kategori için 12/12).
- Genel olarak daha güçlü ıslak zemin performansı ve yol tutuşu, sıklıkla önemli zaman/puan avantajlarıyla birlikte (örneğin, 2026 Motor ıslak zemin performansı 69,4 s'ye karşı 75,2 s).
- Çok sayıda test raporuna göre daha hassas, güven veren direksiyon/sınır davranışı; öznel yol tutuş puanlarında düzenli olarak en üst sıralarda yer alıyor.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza 6 vs PremiumContact 7
| Kategori | Turanza 6 | Fark | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler12 ortak test | 0 | 12 | |
| Kuru22 ölçüm | 0 | PremiumContact 7 kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu (12 test) | 22 |
| Islak47 ölçüm | 6 | PremiumContact 7 ıslak zeminde %7,8 daha kısa mesafede durdu (12 test) | 41 |
| Konfor13 ölçüm | 7 | Turanza 6 1 dB daha sessizdi (7 test) | 5 |
| Değer16 ölçüm | 12 | Turanza 6 %13,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | PremiumContact 7 önde (+1,1) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı73 ve 71 değerlendirme | 77% | PremiumContact 7 önde (+5 puan) | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 63% | PremiumContact 7 önde (+11 puan) | 74% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | Daha ucuz | PremiumContact 7, 6 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%3,6 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 148 | 49 ebat ikisinde de üretiliyor | 56 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 12 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza 6 | Test alanı | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 1. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 1. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 1. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 1. | |
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 4. | 14 lastikten 2. | |
| 2024 AMS Yaz SUV Lastik Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 1. | |
| 2024 AZ Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 9. | 9 lastikten 1. | |
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 2. | |
| 2024 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 1. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 10. | 55 lastikten 1. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 5. | 20 lastikten 3. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 16. | 50 lastikten 5. |
Performans profili
12 ortak testten 20 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza 6
PremiumContact 7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza 6
PremiumContact 7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza 6
PremiumContact 7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza 6 | Fark | PremiumContact 7 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,11 | 4,9% | 35,3 | 0-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,97 | 2,6% | 74 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108,8 | 0,9% | 109,9 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14% | puanlandı | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,86 | 7,8% | 33,07 | 0-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,05 | 16,5% | 33,45 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,05 | 4,5% | 72,64 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,97 | 2,4% | 75,77 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,7% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,09 | 7% | 5,32 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,14 | 3,6% | 11,69 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,02 | 1% | 80,84 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,3 | 2,4% | 4,39 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,8% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 20,8% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,99 | 1 dB | 71,97 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,5 | 0,7 dB | 72,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.575 | 4,3% | 46.838 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,29 | 13,2% | 7,11 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,53 | 1,1% | 5,6 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,5 | 6,7% | 64,55 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, PremiumContact 7 ise 9,5 alıyor.
| Turanza 6 | Kategori | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Kuru | 94 | ||
| 68 | Islak | 97 | ||
| 57 | Konfor | 36 | ||
| 85 | Değer | 67 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza 6 | Kategori | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 7,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8,3 | ||
| 7,6 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7,2 | Aşınma | 7,3 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 7,5 | ||
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza 6
- 77%73 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 991.833 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Bridgestone Turanza 6'yı güçlü ıslak ve kuru kavrama ile çok konforlu, sessiz bir tur lastiği olarak değerlendiriyor; bu, %74'lük bir ortalama puan ve on sahipten yaklaşık yedisinin olumlu yorumlarıyla yansıtılıyor. Konfor ve incelik, belirgin başlıklar olup, sahiplerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsü ve pürüzsüz bir sürüşten bahsederken, ıslak kavrama ise bu konuda konuşanlar tarafından geniş çapta övülüyor. Ana dezavantaj, oldukça yaygın bir şikayet olan sönük veya belirsiz direksiyon hissidir (yaklaşık her beş sahipten biri) ve benzer bir oran, bazıları için beklenenden daha kısa ömür ve düzensiz aşınma dahil olmak üzere aşınma davranışıyla ilgili sorunlar bildirmektedir.
- Çok konforlu sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak kavrama ve yağmurda güven
- İyi kuru kavrama
- Belirsiz veya ağır direksiyon hissi
- Keskinliği ve güveni etkileyen yumuşak yanaklar
- Dişlerde düzensiz aşınma
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Turanza 6 yorumuHarika, çok düşük ses, mükemmel konfor, orta düzeyde yol tutuş. 20.000 milden fazla ve %50'ye bile ulaşmadı
Continental PremiumContact 7
- 82%71 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.134.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 71 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza 6 modelinin 148 ebadı ve PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı, bunların 49 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza 6 | PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 148 ebat, 15 - 22 inç | 56 ebat, 16 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 49 ebat 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17ve 37 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A63%B37% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%A44%C8% | C74%B26% |
| AB etiketi gürültü | 66-73 dB B60%A40% | 71-73 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2022 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Continental Premium Contact 6 |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 4 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %3,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bridgestone'un Turanza 6'sı ve Continental'in PremiumContact 7'si aynı üst düzey yaz lastiği kategorisinde yer alıyor, ancak ortak test kayıtları, çok farklı şekillerde değer sunmak üzere tasarlandıklarını gösteriyor. Ortak ana akım ebatlarda (205/55 R16'dan 235/55 R18'e kadar) 12 örtüşen profesyonel testte, PremiumContact 7 sürekli olarak maksimum güvenlik ve yol tutuşunu -özellikle ıslak zeminde- hedeflerken, Turanza 6 sürekli olarak verimliliğe, düşük yuvarlanma direncine ve genel olarak daha düşük ölçülen gürültüye odaklanıyor. Bu karşılaştırmayı ilginç kılan şey, bir lastiğin "kötü" olması durumu olmamasıdır: Turanza 6 genellikle saygın, güvenli sonuçlar ve hatta güçlü dayanıklılık/verimlilik ölçütleri sunarken, çoğu testin büyük ağırlık verdiği temel dinamik ölçümlerde (ıslak zeminde frenleme, ıslak zeminde yol tutuşu, kuru zeminde frenleme ve direksiyon hassasiyeti) sıklıkla geride kalıyor. Önceliğiniz güvenli ıslak yol performansı ve en üst genel sıralamalar ise, Continental'in performansı göz ardı edilemez; Enerji tüketimini (özellikle elektrikli araçlarda) azaltmaya ve kabin gürültüsünü en aza indirmeye çalışıyorsanız, Bridgestone'un mühendislik odaklı yaklaşımı çok önem kazanıyor.
Sonuç
Paylaşılan veri setinde, Continental PremiumContact 7 açık ara performans ölçütünü oluşturuyor. Tüm ortak testlerde (12/12) birinci sırada yer alıyor ve daha da önemlisi, güvenlik açısından kritik iki frenleme ölçütünde de üstünlük sağlıyor: 12 testin tamamında ıslak zeminde frenlemede ve 12 testin tamamında kuru zeminde frenlemede birinci oluyor. Gerçek dünyadaki etkisi anlamlı: 2024 ADAC testinde (215/55 R17) Continental, ıslak zeminde frenlemede 28,5 metrede dururken Bridgestone 34,6 metrede durdu (6 metreden fazla avantaj) ve 2026 ADAC testinde (225/50 R17) yine 30,1 metrede Bridgestone'un 33,8 metresine göre önde yer aldı. Buna sürekli olarak daha hızlı ıslak zemin performansı (örneğin, 2026 Motor: 69,4 s'ye karşı 75,2 s) ve tipik olarak daha keskin öznel değerlendirmeler de eklendiğinde, PC7, karışık hava koşullarında yaz sürüşü için daha güvenli ve daha güven verici bir seçimdir. Bridgestone Turanza 6'nın en güçlü argümanı verimlilik ve inceliktir. Sınıfının en iyi yuvarlanma direncini (örneğin, 2026 Motor: 0,632'ye karşı 0,833; 2026 "En İyi Yaz Lastikleri": 6,46'ya karşı 8,43) ve genellikle daha düşük ölçülen gürültüyü tekrar tekrar sunar. Ayrıca çeşitli testlerde sağlam bir uzun ömürlülük gösterir (örneğin, 2026 ADAC: 55.600 km'ye karşı 44.700 km) ve bazı formatlarda rekabetçi suda kayma sonuçları elde edebilir. Dezavantajı ise, bu verimlilik odaklı kurulumun düzenli olarak daha düşük ıslak zemin tutuşu/hızı ve bazı raporlarda daha az hassas direksiyon veya ısı hassasiyeti ile örtüşmesidir; bunlar tam olarak genel sıralamaları belirleyen alanlardır. Pratik çıkarım: Modern test ağırlıklandırmasına (ıslak zemin güvenliği + dengeli dinamikler) göre 'en iyi premium tur yaz lastiği'ni istiyorsanız, PremiumContact 7 güvenle tercih edebileceğiniz bir seçenektir. Öncelikleriniz enerji tüketimi/menzil, daha düşük gürültü seviyesi ve potansiyel olarak daha uzun ömür ise ve sınıf liderine kıyasla ıslak zeminde frenleme/yol tutuş performansında bir adım geri atmayı kabul ediyorsanız Turanza 6'yı tercih edin.
Turanza 6 - PremiumContact 7: sorularınız
Bridgestone Turanza 6 mi Continental PremiumContact 7 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 12 kez, Turanza 6 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, PremiumContact 7 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza 6 mi PremiumContact 7 mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 47 Islak ölçümünün 41 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %7,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 22 Kuru ölçümünün 22 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza 6 %13,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test) ve %1,1 daha az yakıt tüketti (3 test). Sürücüler aşınmaya Turanza 6 için 7,2/10, PremiumContact 7 için 7,3/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Turanza 6 1 dB daha sessizdi (7 test). Sürücüler konfora Turanza 6 için 7,7/10, PremiumContact 7 için 7,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82 veriyor. Turanza 6 sürücülerinin %63'i lastiği yeniden alırdı; PremiumContact 7 için bu oran %74.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 4 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %3,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza 6 148 ebatta (15 - 22 inç), PremiumContact 7 ise 56 ebatta (16 - 21 inç) üretiliyor. 49 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; PremiumContact 7 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
7 ortak testte 5-2
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
5 ortak testte 1-4
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
Tüm Bridgestone - Continental testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Turanza 6 için yorum yazın PremiumContact 7 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma