Mükemmel dergi Vi Bilagare yedi çivili lastiği ve bir sürtünme (çivisiz) kış lastiğini test etti - Nokian Hakkapeliitta R5. Testler Finlandiya ve İsveç'in çeşitli yerlerinde gerçekleştirildi ve çoğu test için bir Volkswagen Golf kullanıldı.

Test Yayını:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Test Boyutu: 225/45 R17

Test Edilen Lastikler: 8 tyres

Test Kategorileri:
6 kategoriler (13 testler)

Test Özetini Görüntüle

Benzer Testler

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Kuru Zeminde Frenleme	▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 31.52 M	▼ Bridgestone Blizzak Spike 3: 34.13 M	2.6 M (7.6%)
Özn. Kuru Yol Tutuş	▲ Continental IceContact 3: 5 Points	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 2 Points	3.0 Points (150.0%)
Wet (3 tests)
Islak Zeminde Frenleme	▲ Mazzini Ice Leopard: 34.3 M	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 38.39 M	4.1 M (10.7%)
Islak Zeminde Yol Tutuş	▲ Continental IceContact 3: 40.7 s	▼ Michelin X Ice North 4: 42.1 s	1.4 s (3.3%)
Düz Suda Kızaklama	▲ Bridgestone Blizzak Spike 3: 74 Km/H	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 58.6 Km/H	15.4 Km/H (26.3%)
Snow (3 tests)
Karda Frenleme	▲ Nordman North 9: 12.31 M	▼ Mazzini Ice Leopard: 12.94 M	0.6 M (4.9%)
Karda Çekiş	▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 4.1 s	▼ Mazzini Ice Leopard: 4.45 s	0.4 s (7.9%)
Karda Yol Tutuş	▲ Continental IceContact 3: 75.1 s	▼ Mazzini Ice Leopard: 78 s	2.9 s (3.7%)
Ice (3 tests)
Buzda Frenleme	▲ Bridgestone Blizzak Spike 3: 11.03 M	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 17.87 M	6.8 M (38.3%)
Buzda Çekiş	▲ Bridgestone Blizzak Spike 3: 4.61 s	▼ Nokian Hakkapeliitta R5: 9.42 s	4.8 s (51.1%)
Buzda Yol Tutuş	▲ Nokian Hakkapeliitta 10: 47.8 s	▼ Mazzini Ice Leopard: 52.2 s	4.4 s (8.4%)
Comfort (1 tests)
Gürültü	▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 71.5 dB	▼ Bridgestone Blizzak Spike 3: 76.4 dB	4.9 dB (6.4%)
Value (1 tests)
Yakıt Tüketimi	▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 5.25 l/100km	▼ Continental IceContact 3: 5.75 l/100km	0.5 l/100km (8.7%)

Sürtünme ve Çivili Performans

Nokian Hakkapeliitta R5 sürtünme lastiği bazı ilginç özellikler gösterdi. Pürüzlü buz ve karda, viraj tutuşu için çivili lastiklerle eşleşti veya onları geçti. Ancak cilalı buzda, frenleme ve hızlanma konusunda önemli ölçüde zorlandı ve bütçe Mazzini çivili lastiğine benzer performans gösterdi. Sürtünme lastiği, en düşük gürültü seviyeleri ve en iyi yakıt ekonomisiyle konfor yönlerinden öne çıktı ancak ıslak tutuş ve erken suda kızaklamada belirgin zayıflıklar gösterdi.

Bütçe Lastik Performansı

Çin yapımı Mazzini Ice Leopard, premium ve bütçe lastikleri arasındaki performans farkını vurguladı. Kuru ve ıslak asfaltta iyi bir performans gösterirken, kış koşullarında zorlandı. Buz tutuşu zayıftı, viraj tutuşunda ani bir kayıp uyarı olmadan meydana geldi. Çivili lastiklerle bile, cilalı buzda sürtünme lastiğini geçemedi.

Diğer Noktalar

Dergi, Rusya'dan ayrılma nedeniyle üretimdeki değişikliklerin kalite kontrolünü etkilediğini, hem Michelin hem de Bridgestone'un tutarsız çivi montajı gösterdiğini, Bridgestone'un testler sırasında önemli çivi tutma sorunları yaşadığını, ön lastiklerden 26 çivi kaybettiğini ve Continental'in çivili bir lastik için alışılmadık özellikler gösterdiğini, buz performansının en zayıf noktası olmasına rağmen ıslak ve kuru yollarda mükemmel yol tutuşu gösterdiğini belirtti.

Kuru

Kuru Frenleme

Konu Kuru Elleçleme

Islak

Islak Frenleme

Islak Kullanım

Düz Aqua

Kar

Kar Frenleme

Karda Çekiş

Karla Mücadele

Buz

Buz Frenleme

Buzda Çekiş

Buzda Yol Tutma

Rahatlık

Gürültü

Değer

Yakıt Tüketimi

Sonuçlar

1st: Nokian Hakkapeliitta 10
225/45 R17 94T Ağırlık: 10.9 kg Basamak: 9.1 mm Sahil: 55 Aygır Sayısı: 216 3PMSF: yes Fiyat: 2402.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 33.14 M 31.52 M +1.62 M 95.11% Özn. Kuru Yol Tutuş 4th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Islak Zeminde Frenleme 6th 37.22 M 34.3 M +2.92 M 92.15% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 41.9 s 40.7 s +1.2 s 97.14% Düz Suda Kızaklama 7th 63 Km/H 74 Km/H -11 Km/H 85.14% Karda Frenleme 3rd 12.41 M 12.31 M +0.1 M 99.19% Karda Çekiş 4th 4.32 s 4.1 s +0.22 s 94.91% Karda Yol Tutuş 2nd 75.2 s 75.1 s +0.1 s 99.87% Buzda Frenleme 2nd 11.73 M 11.03 M +0.7 M 94.03% Buzda Çekiş 2nd 5.38 s 4.61 s +0.77 s 85.69% Buzda Yol Tutuş 1st 47.8 s 100% Gürültü 6th 75.5 dB 71.5 dB +4 dB 94.7% Yakıt Tüketimi 4th 5.55 l/100km 5.25 l/100km +0.3 l/100km 94.59% Nokian Hakkapeliitta 10, hem buzda hem de karda virajlarda özellikle güçlü bir şekilde kış performansına hakim oldu. Direksiyon, dönüşe yardımcı olan aktif bir arka uçla tepkiseldir, ancak bu, nihai denge isteyen sürücülere uygun olmayabilir. Zayıflıkları, daha uzun fren mesafeleri ve erken suda kızaklama ile ıslak yollarda ve kuru yollarda düz yolda daha az denge ile kendini gösterdi. Yorumları Okuyun
2nd: Bridgestone Blizzak Spike 3
225/45 R17 94T Ağırlık: 10.8 kg Basamak: 9.4 mm Sahil: 63 Aygır Sayısı: 262 3PMSF: yes Fiyat: 2796.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 8th 34.13 M 31.52 M +2.61 M 92.35% Özn. Kuru Yol Tutuş 3rd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Islak Zeminde Frenleme 4th 35.42 M 34.3 M +1.12 M 96.84% Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 41.7 s 40.7 s +1 s 97.6% Düz Suda Kızaklama 1st 74 Km/H 100% Karda Frenleme 7th 12.68 M 12.31 M +0.37 M 97.08% Karda Çekiş 7th 4.4 s 4.1 s +0.3 s 93.18% Karda Yol Tutuş 7th 77.1 s 75.1 s +2 s 97.41% Buzda Frenleme 1st 11.03 M 100% Buzda Çekiş 1st 4.61 s 100% Buzda Yol Tutuş 4th 48.4 s 47.8 s +0.6 s 98.76% Gürültü 8th 76.4 dB 71.5 dB +4.9 dB 93.59% Yakıt Tüketimi 4th 5.55 l/100km 5.25 l/100km +0.3 l/100km 94.59% Bridgestone Spike 3, su deplasmanı ve buz tutuşu konusunda mükemmellik gösteren yeni bir modeldir, ancak kötü monte edilmiş çiviler nedeniyle kalite kontrol sorunları yaşadı ve test sırasında 26 kaybetti. Islak zeminde iyi tutuş ve asfaltta denge gösterirken, virajlarda rakiplerinden daha ani tutuş kaybetme eğilimindedir. Yol gürültüsü çoğu rakibinden daha yüksektir. Yorumları Okuyun
3rd: Michelin X Ice North 4
225/45 R17 94T Ağırlık: 10.7 kg Basamak: 8.3 mm Sahil: 59 Aygır Sayısı: 252 3PMSF: yes Fiyat: 2656.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 33.26 M 31.52 M +1.74 M 94.77% Özn. Kuru Yol Tutuş 1st 5 Points 100% Islak Zeminde Frenleme 7th 37.27 M 34.3 M +2.97 M 92.03% Islak Zeminde Yol Tutuş 8th 42.1 s 40.7 s +1.4 s 96.67% Düz Suda Kızaklama 4th 69.2 Km/H 74 Km/H -4.8 Km/H 93.51% Karda Frenleme 5th 12.42 M 12.31 M +0.11 M 99.11% Karda Çekiş 2nd 4.21 s 4.1 s +0.11 s 97.39% Karda Yol Tutuş 5th 76.2 s 75.1 s +1.1 s 98.56% Buzda Frenleme 4th 13.38 M 11.03 M +2.35 M 82.44% Buzda Çekiş 4th 5.66 s 4.61 s +1.05 s 81.45% Buzda Yol Tutuş 3rd 48.2 s 47.8 s +0.4 s 99.17% Gürültü 3rd 74.6 dB 71.5 dB +3.1 dB 95.84% Yakıt Tüketimi 3rd 5.5 l/100km 5.25 l/100km +0.25 l/100km 95.45% Michelin X-Ice North 4, 2018'den kalma eski bir tasarım olmasına rağmen, iyi dengelenmiş bir performansla oldukça rekabetçi olmaya devam ediyor. İyi buz tutuşunu nispeten düşük gürültü ve yakıt tüketimiyle birleştiriyor. Lastik her koşulda tahmin edilebilir şekilde önden kayıyor ve bu da onu kullanıcı dostu yapıyor, ancak ıslak tutuşu ana zayıflığı. Yorumları Okuyun
4th: Goodyear UltraGrip Arctic 2
225/45 R17 94T Ağırlık: 11.3 kg Basamak: 9.9 mm Sahil: 60 Aygır Sayısı: 190 3PMSF: yes Fiyat: 2386.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 32.66 M 31.52 M +1.14 M 96.51% Özn. Kuru Yol Tutuş 4th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Islak Zeminde Frenleme 3rd 35.34 M 34.3 M +1.04 M 97.06% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 41.5 s 40.7 s +0.8 s 98.07% Düz Suda Kızaklama 3rd 70.7 Km/H 74 Km/H -3.3 Km/H 95.54% Karda Frenleme 3rd 12.41 M 12.31 M +0.1 M 99.19% Karda Çekiş 3rd 4.24 s 4.1 s +0.14 s 96.7% Karda Yol Tutuş 4th 75.8 s 75.1 s +0.7 s 99.08% Buzda Frenleme 3rd 12.64 M 11.03 M +1.61 M 87.26% Buzda Çekiş 5th 6.19 s 4.61 s +1.58 s 74.47% Buzda Yol Tutuş 5th 48.5 s 47.8 s +0.7 s 98.56% Gürültü 5th 75.2 dB 71.5 dB +3.7 dB 95.08% Yakıt Tüketimi 7th 5.7 l/100km 5.25 l/100km +0.45 l/100km 92.11% Goodyear UltraGrip Arctic 2, tüm koşullarda tutarlı performans ve mükemmel frenleme sunar. Testteki en derin sırt desenine sahiptir ve bu, biraz belirsiz direksiyon hissine katkıda bulunabilir. Güvenli ve emniyetli olsa da, meraklı sürücüler için daha az hassas bir yol tutuşu sunar. Yorumları Okuyun
5th: Continental IceContact 3
225/45 R17 94T Ağırlık: 10.9 kg Basamak: 8.4 mm Sahil: 61 Aygır Sayısı: 190 3PMSF: yes Fiyat: 2689.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 32.47 M 31.52 M +0.95 M 97.07% Özn. Kuru Yol Tutuş 1st 5 Points 100% Islak Zeminde Frenleme 2nd 34.74 M 34.3 M +0.44 M 98.73% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 40.7 s 100% Düz Suda Kızaklama 5th 68.3 Km/H 74 Km/H -5.7 Km/H 92.3% Karda Frenleme 2nd 12.34 M 12.31 M +0.03 M 99.76% Karda Çekiş 4th 4.32 s 4.1 s +0.22 s 94.91% Karda Yol Tutuş 1st 75.1 s 100% Buzda Frenleme 6th 15.87 M 11.03 M +4.84 M 69.5% Buzda Çekiş 6th 6.81 s 4.61 s +2.2 s 67.69% Buzda Yol Tutuş 6th 50.2 s 47.8 s +2.4 s 95.22% Gürültü 2nd 73.6 dB 71.5 dB +2.1 dB 97.15% Yakıt Tüketimi 8th 5.75 l/100km 5.25 l/100km +0.5 l/100km 91.3% Continental IceContact 3, çivili bir lastik için alışılmadık derecede zayıf buz performansı gösterdi, fren mesafeleri en iyisinden tam bir araba boyu daha uzundu ve sadece 25 km/saatti. Ancak, en iyi kuru ve ıslak yol tutuş özellikleri ve düşük gürültü seviyeleriyle asfaltta öne çıktı. Tahmin edilebilir davranışla karda güçlü. Yorumları Okuyun
6th: Nordman North 9
225/45 R17 94T Ağırlık: 10.3 kg Basamak: 9 mm Sahil: 57 Aygır Sayısı: 196 3PMSF: yes Fiyat: 1991.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 7th 33.59 M 31.52 M +2.07 M 93.84% Özn. Kuru Yol Tutuş 4th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Islak Zeminde Frenleme 5th 36.34 M 34.3 M +2.04 M 94.39% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 41.9 s 40.7 s +1.2 s 97.14% Düz Suda Kızaklama 6th 68.2 Km/H 74 Km/H -5.8 Km/H 92.16% Karda Frenleme 1st 12.31 M 100% Karda Çekiş 6th 4.35 s 4.1 s +0.25 s 94.25% Karda Yol Tutuş 6th 76.4 s 75.1 s +1.3 s 98.3% Buzda Frenleme 5th 13.77 M 11.03 M +2.74 M 80.1% Buzda Çekiş 3rd 5.55 s 4.61 s +0.94 s 83.06% Buzda Yol Tutuş 7th 50.7 s 47.8 s +2.9 s 94.28% Gürültü 7th 75.6 dB 71.5 dB +4.1 dB 94.58% Yakıt Tüketimi 2nd 5.45 l/100km 5.25 l/100km +0.2 l/100km 96.33% Nokian'ın bütçe markası Nordman North 9, daha sert kauçukla önceki nesil Hakkapeliitta 9 sırt desenini kullanır. Asfaltta premium Nokian'a denk veya onu geçer ancak kış tutuşu azalmıştır. Lastik belirgin şekilde gürültülüydü ve testteki en kötü gürültü konforunu kaydetti. Yorumları Okuyun
7th: Nokian Hakkapeliitta R5
225/45 R17 94T Ağırlık: 9.6 kg Basamak: 8.2 mm Sahil: 52 3PMSF: yes Fiyat: 2332.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 31.52 M 100% Özn. Kuru Yol Tutuş 8th 2 Points 5 Points -3 Points 40% Islak Zeminde Frenleme 8th 38.39 M 34.3 M +4.09 M 89.35% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 41.9 s 40.7 s +1.2 s 97.14% Düz Suda Kızaklama 8th 58.6 Km/H 74 Km/H -15.4 Km/H 79.19% Karda Frenleme 6th 12.5 M 12.31 M +0.19 M 98.48% Karda Çekiş 1st 4.1 s 100% Karda Yol Tutuş 3rd 75.6 s 75.1 s +0.5 s 99.34% Buzda Frenleme 8th 17.87 M 11.03 M +6.84 M 61.72% Buzda Çekiş 8th 9.42 s 4.61 s +4.81 s 48.94% Buzda Yol Tutuş 2nd 48 s 47.8 s +0.2 s 99.58% Gürültü 1st 71.5 dB 100% Yakıt Tüketimi 1st 5.25 l/100km 100% Nokian Hakkapeliitta R5 sürtünme lastiği, çivisiz lastiklerin özellikle engebeli buz ve karda olmak üzere birçok kış koşulunda çivili lastiklerle yarışabileceğini kanıtladı. Yumuşak bileşiği, önden kaymalı yol tutuşu sağlar ve düşük gürültü ve yuvarlanma direnciyle konforda mükemmeldir. Başlıca zayıflıkları ıslak tutuş ve erken suda kızaklamadır. Yorumları Okuyun
8th: Mazzini Ice Leopard
225/45 R17 94T Ağırlık: 10.7 kg Basamak: 9 mm Sahil: 123 Aygır Sayısı: 61 3PMSF: yes Fiyat: 1179.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 32.29 M 31.52 M +0.77 M 97.62% Özn. Kuru Yol Tutuş 4th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Islak Zeminde Frenleme 1st 34.3 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 41.4 s 40.7 s +0.7 s 98.31% Düz Suda Kızaklama 2nd 71.1 Km/H 74 Km/H -2.9 Km/H 96.08% Karda Frenleme 8th 12.94 M 12.31 M +0.63 M 95.13% Karda Çekiş 8th 4.45 s 4.1 s +0.35 s 92.13% Karda Yol Tutuş 8th 78 s 75.1 s +2.9 s 96.28% Buzda Frenleme 7th 17.54 M 11.03 M +6.51 M 62.88% Buzda Çekiş 7th 7.99 s 4.61 s +3.38 s 57.7% Buzda Yol Tutuş 8th 52.2 s 47.8 s +4.4 s 91.57% Gürültü 4th 74.8 dB 71.5 dB +3.3 dB 95.59% Yakıt Tüketimi 6th 5.65 l/100km 5.25 l/100km +0.4 l/100km 92.92% Çin bütçe seçeneği olan Mazzini Ice Leopard, köklü markalara göre önemli ölçüde daha kötü buz tutuşuyla zorlu koşullarda zorlandı. Tutuş virajlarda uyarı vermeden aniden kayboluyor. Asfaltta iyi frenleme gösterirken, denge ve direksiyon hissi vasat. Çivili lastiklerle bile cilalı buzda sürtünme lastiğini geçemedi. Yorumları Okuyun

{örümcek}