2024 Çivili Lastik Testi

Mükemmel dergi Vi Bilagare yedi çivili lastiği ve bir sürtünme (çivisiz) kış lastiğini test etti - Nokian Hakkapeliitta R5. Testler Finlandiya ve İsveç'in çeşitli yerlerinde gerçekleştirildi ve çoğu test için bir Volkswagen Golf kullanıldı.

Test Yayını:

225/45 R17 8 lastikler 6 kategoriler

Benzer Testler

Görsellerin kaynağı: Vi Bilagare

Test Yayını:

https://www.vibilagare.se/test/dacktest

Görsellerin kaynağı: Vi Bilagare

Test Boyutu: 225/45 R17

Test Edilen Lastikler: 8 lastikler

Test Kategorileri:
6 kategoriler (13 testler)

Benzer Testler

Sürtünme ve Çivili Performans

Nokian Hakkapeliitta R5 sürtünme lastiği bazı ilginç özellikler gösterdi. Pürüzlü buz ve karda, viraj tutuşu için çivili lastiklerle eşleşti veya onları geçti. Ancak cilalı buzda, frenleme ve hızlanma konusunda önemli ölçüde zorlandı ve bütçe Mazzini çivili lastiğine benzer performans gösterdi. Sürtünme lastiği, en düşük gürültü seviyeleri ve en iyi yakıt ekonomisiyle konfor yönlerinden öne çıktı ancak ıslak tutuş ve erken suda kızaklamada belirgin zayıflıklar gösterdi.

Bütçe Lastik Performansı

Çin yapımı Mazzini Ice Leopard, premium ve bütçe lastikleri arasındaki performans farkını vurguladı. Kuru ve ıslak asfaltta iyi bir performans gösterirken, kış koşullarında zorlandı. Buz tutuşu zayıftı, viraj tutuşunda ani bir kayıp uyarı olmadan meydana geldi. Çivili lastiklerle bile, cilalı buzda sürtünme lastiğini geçemedi.

Diğer Noktalar

Dergi, Rusya'dan ayrılma nedeniyle üretimdeki değişikliklerin kalite kontrolünü etkilediğini, hem Michelin hem de Bridgestone'un tutarsız çivi montajı gösterdiğini, Bridgestone'un testler sırasında önemli çivi tutma sorunları yaşadığını, ön lastiklerden 26 çivi kaybettiğini ve Continental'in çivili bir lastik için alışılmadık özellikler gösterdiğini, buz performansının en zayıf noktası olmasına rağmen ıslak ve kuru yollarda mükemmel yol tutuşu gösterdiğini belirtti.

Kuru

Kuru Frenleme

Konu Kuru Elleçleme

Islak

Islak Frenleme

Islak Kullanım

Düz Aqua

Kar

Kar Frenleme

Karda Çekiş

Karla Mücadele

Buz

Buz Frenleme

Buzda Çekiş

Buzda Yol Tutma

Rahatlık

Gürültü

Değer

Yakıt Tüketimi

Sonuçlar

1^st

Nokian Hakkapeliitta 10

225/45 R17 94T

• Sahil: 55
• Aygır Sayısı: 216
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 10.9 kg
• Basamak: 9.1 mm
• Fiyat: 2402.00

Nokian Hakkapeliitta 10, hem buzda hem de karda virajlarda özellikle güçlü bir şekilde kış performansına hakim oldu. Direksiyon, dönüşe yardımcı olan aktif bir arka uçla tepkiseldir, ancak bu, nihai denge isteyen sürücülere uygun olmayabilir. Zayıflıkları, daha uzun fren mesafeleri ve erken suda kızaklama ile ıslak yollarda ve kuru yollarda düz yolda daha az denge ile kendini gösterdi.

Dry

77.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	33.14 M	31.52 M	+1.62 M	95.11%
Özn. Kuru Yol Tutuş	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

91.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	37.22 M	34.3 M	+2.92 M	92.15%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Düz Suda Kızaklama	7th	63 Km/H	74 Km/H	-11 Km/H	85.14%

Snow

98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3rd	12.41 M	12.31 M	+0.1 M	99.19%
Karda Çekiş	4th	4.32 s	4.1 s	+0.22 s	94.91%
Karda Yol Tutuş	2nd	75.2 s	75.1 s	+0.1 s	99.87%

Ice

93.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	2nd	11.73 M	11.03 M	+0.7 M	94.03%
Buzda Çekiş	2nd	5.38 s	4.61 s	+0.77 s	85.69%
Buzda Yol Tutuş	1st	47.8 s			100%

Comfort

94.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	75.5 dB	71.5 dB	+4 dB	94.7%

Value

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yakıt Tüketimi	4th	5.55 l/100km	5.25 l/100km	+0.3 l/100km	94.59%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Bridgestone Blizzak Spike 3

225/45 R17 94T

• Sahil: 63
• Aygır Sayısı: 262
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 10.8 kg
• Basamak: 9.4 mm
• Fiyat: 2796.00

Bridgestone Spike 3, su deplasmanı ve buz tutuşu konusunda mükemmellik gösteren yeni bir modeldir, ancak kötü monte edilmiş çiviler nedeniyle kalite kontrol sorunları yaşadı ve test sırasında 26 kaybetti. Islak zeminde iyi tutuş ve asfaltta denge gösterirken, virajlarda rakiplerinden daha ani tutuş kaybetme eğilimindedir. Yol gürültüsü çoğu rakibinden daha yüksektir.

Dry

86.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	34.13 M	31.52 M	+2.61 M	92.35%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	4 Points	5 Points	-1 Points	80%

Wet

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	35.42 M	34.3 M	+1.12 M	96.84%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	41.7 s	40.7 s	+1 s	97.6%
Düz Suda Kızaklama	1st	74 Km/H			100%

Snow

95.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	7th	12.68 M	12.31 M	+0.37 M	97.08%
Karda Çekiş	7th	4.4 s	4.1 s	+0.3 s	93.18%
Karda Yol Tutuş	7th	77.1 s	75.1 s	+2 s	97.41%

Ice

99.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	1st	11.03 M			100%
Buzda Çekiş	1st	4.61 s			100%
Buzda Yol Tutuş	4th	48.4 s	47.8 s	+0.6 s	98.76%

Comfort

93.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	76.4 dB	71.5 dB	+4.9 dB	93.59%

Value

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yakıt Tüketimi	4th	5.55 l/100km	5.25 l/100km	+0.3 l/100km	94.59%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Michelin X Ice North 4

225/45 R17 94T

• Sahil: 59
• Aygır Sayısı: 252
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 10.7 kg
• Basamak: 8.3 mm
• Fiyat: 2656.00

Michelin X-Ice North 4, 2018'den kalma eski bir tasarım olmasına rağmen, iyi dengelenmiş bir performansla oldukça rekabetçi olmaya devam ediyor. İyi buz tutuşunu nispeten düşük gürültü ve yakıt tüketimiyle birleştiriyor. Lastik her koşulda tahmin edilebilir şekilde önden kayıyor ve bu da onu kullanıcı dostu yapıyor, ancak ıslak tutuşu ana zayıflığı.

Dry

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	33.26 M	31.52 M	+1.74 M	94.77%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	5 Points			100%

Wet

94.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	37.27 M	34.3 M	+2.97 M	92.03%
Islak Zeminde Yol Tutuş	8th	42.1 s	40.7 s	+1.4 s	96.67%
Düz Suda Kızaklama	4th	69.2 Km/H	74 Km/H	-4.8 Km/H	93.51%

Snow

98.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	5th	12.42 M	12.31 M	+0.11 M	99.11%
Karda Çekiş	2nd	4.21 s	4.1 s	+0.11 s	97.39%
Karda Yol Tutuş	5th	76.2 s	75.1 s	+1.1 s	98.56%

Ice

87.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	4th	13.38 M	11.03 M	+2.35 M	82.44%
Buzda Çekiş	4th	5.66 s	4.61 s	+1.05 s	81.45%
Buzda Yol Tutuş	3rd	48.2 s	47.8 s	+0.4 s	99.17%

Comfort

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	3rd	74.6 dB	71.5 dB	+3.1 dB	95.84%

Value

95.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yakıt Tüketimi	3rd	5.5 l/100km	5.25 l/100km	+0.25 l/100km	95.45%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Goodyear UltraGrip Arctic 2

225/45 R17 94T

• Sahil: 60
• Aygır Sayısı: 190
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 11.3 kg
• Basamak: 9.9 mm
• Fiyat: 2386.00

Goodyear UltraGrip Arctic 2, tüm koşullarda tutarlı performans ve mükemmel frenleme sunar. Testteki en derin sırt desenine sahiptir ve bu, biraz belirsiz direksiyon hissine katkıda bulunabilir. Güvenli ve emniyetli olsa da, meraklı sürücüler için daha az hassas bir yol tutuşu sunar.

Dry

78.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	32.66 M	31.52 M	+1.14 M	96.51%
Özn. Kuru Yol Tutuş	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

96.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	35.34 M	34.3 M	+1.04 M	97.06%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	41.5 s	40.7 s	+0.8 s	98.07%
Düz Suda Kızaklama	3rd	70.7 Km/H	74 Km/H	-3.3 Km/H	95.54%

Snow

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3rd	12.41 M	12.31 M	+0.1 M	99.19%
Karda Çekiş	3rd	4.24 s	4.1 s	+0.14 s	96.7%
Karda Yol Tutuş	4th	75.8 s	75.1 s	+0.7 s	99.08%

Ice

86.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	3rd	12.64 M	11.03 M	+1.61 M	87.26%
Buzda Çekiş	5th	6.19 s	4.61 s	+1.58 s	74.47%
Buzda Yol Tutuş	5th	48.5 s	47.8 s	+0.7 s	98.56%

Comfort

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	5th	75.2 dB	71.5 dB	+3.7 dB	95.08%

Value

92.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yakıt Tüketimi	7th	5.7 l/100km	5.25 l/100km	+0.45 l/100km	92.11%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Continental IceContact 3

225/45 R17 94T

• Sahil: 61
• Aygır Sayısı: 190
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 10.9 kg
• Basamak: 8.4 mm
• Fiyat: 2689.00

Continental IceContact 3, çivili bir lastik için alışılmadık derecede zayıf buz performansı gösterdi, fren mesafeleri en iyisinden tam bir araba boyu daha uzundu ve sadece 25 km/saatti. Ancak, en iyi kuru ve ıslak yol tutuş özellikleri ve düşük gürültü seviyeleriyle asfaltta öne çıktı. Tahmin edilebilir davranışla karda güçlü.

Dry

98.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	32.47 M	31.52 M	+0.95 M	97.07%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	5 Points			100%

Wet

97%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	34.74 M	34.3 M	+0.44 M	98.73%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	40.7 s			100%
Düz Suda Kızaklama	5th	68.3 Km/H	74 Km/H	-5.7 Km/H	92.3%

Snow

98.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2nd	12.34 M	12.31 M	+0.03 M	99.76%
Karda Çekiş	4th	4.32 s	4.1 s	+0.22 s	94.91%
Karda Yol Tutuş	1st	75.1 s			100%

Ice

77.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	6th	15.87 M	11.03 M	+4.84 M	69.5%
Buzda Çekiş	6th	6.81 s	4.61 s	+2.2 s	67.69%
Buzda Yol Tutuş	6th	50.2 s	47.8 s	+2.4 s	95.22%

Comfort

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	73.6 dB	71.5 dB	+2.1 dB	97.15%

Value

91.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yakıt Tüketimi	8th	5.75 l/100km	5.25 l/100km	+0.5 l/100km	91.3%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Nordman North 9

225/45 R17 94T

• Sahil: 57
• Aygır Sayısı: 196
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 10.3 kg
• Basamak: 9 mm
• Fiyat: 1991.00

Nokian'ın bütçe markası Nordman North 9, daha sert kauçukla önceki nesil Hakkapeliitta 9 sırt desenini kullanır. Asfaltta premium Nokian'a denk veya onu geçer ancak kış tutuşu azalmıştır. Lastik belirgin şekilde gürültülüydü ve testteki en kötü gürültü konforunu kaydetti.

Dry

76.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	33.59 M	31.52 M	+2.07 M	93.84%
Özn. Kuru Yol Tutuş	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	36.34 M	34.3 M	+2.04 M	94.39%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Düz Suda Kızaklama	6th	68.2 Km/H	74 Km/H	-5.8 Km/H	92.16%

Snow

97.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1st	12.31 M			100%
Karda Çekiş	6th	4.35 s	4.1 s	+0.25 s	94.25%
Karda Yol Tutuş	6th	76.4 s	75.1 s	+1.3 s	98.3%

Ice

85.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	5th	13.77 M	11.03 M	+2.74 M	80.1%
Buzda Çekiş	3rd	5.55 s	4.61 s	+0.94 s	83.06%
Buzda Yol Tutuş	7th	50.7 s	47.8 s	+2.9 s	94.28%

Comfort

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	7th	75.6 dB	71.5 dB	+4.1 dB	94.58%

Value

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yakıt Tüketimi	2nd	5.45 l/100km	5.25 l/100km	+0.2 l/100km	96.33%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Nokian Hakkapeliitta R5

225/45 R17 94T

• Sahil: 52
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 9.6 kg
• Basamak: 8.2 mm
• Fiyat: 2332.00

Nokian Hakkapeliitta R5 sürtünme lastiği, çivisiz lastiklerin özellikle engebeli buz ve karda olmak üzere birçok kış koşulunda çivili lastiklerle yarışabileceğini kanıtladı. Yumuşak bileşiği, önden kaymalı yol tutuşu sağlar ve düşük gürültü ve yuvarlanma direnciyle konforda mükemmeldir. Başlıca zayıflıkları ıslak tutuş ve erken suda kızaklamadır.

Dry

70%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	31.52 M			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	8th	2 Points	5 Points	-3 Points	40%

Wet

88.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	38.39 M	34.3 M	+4.09 M	89.35%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	41.9 s	40.7 s	+1.2 s	97.14%
Düz Suda Kızaklama	8th	58.6 Km/H	74 Km/H	-15.4 Km/H	79.19%

Snow

99.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	6th	12.5 M	12.31 M	+0.19 M	98.48%
Karda Çekiş	1st	4.1 s			100%
Karda Yol Tutuş	3rd	75.6 s	75.1 s	+0.5 s	99.34%

Ice

70.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	8th	17.87 M	11.03 M	+6.84 M	61.72%
Buzda Çekiş	8th	9.42 s	4.61 s	+4.81 s	48.94%
Buzda Yol Tutuş	2nd	48 s	47.8 s	+0.2 s	99.58%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	1st	71.5 dB			100%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yakıt Tüketimi	1st	5.25 l/100km			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Mazzini Ice Leopard

225/45 R17 94T

• Sahil: 123
• Aygır Sayısı: 61
• 3PMSF: yes
• Ağırlık: 10.7 kg
• Basamak: 9 mm
• Fiyat: 1179.00

Çin bütçe seçeneği olan Mazzini Ice Leopard, köklü markalara göre önemli ölçüde daha kötü buz tutuşuyla zorlu koşullarda zorlandı. Tutuş virajlarda uyarı vermeden aniden kayboluyor. Asfaltta iyi frenleme gösterirken, denge ve direksiyon hissi vasat. Çivili lastiklerle bile cilalı buzda sürtünme lastiğini geçemedi.

Dry

78.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	32.29 M	31.52 M	+0.77 M	97.62%
Özn. Kuru Yol Tutuş	4th	3 Points	5 Points	-2 Points	60%

Wet

98.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	34.3 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	41.4 s	40.7 s	+0.7 s	98.31%
Düz Suda Kızaklama	2nd	71.1 Km/H	74 Km/H	-2.9 Km/H	96.08%

Snow

94.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	8th	12.94 M	12.31 M	+0.63 M	95.13%
Karda Çekiş	8th	4.45 s	4.1 s	+0.35 s	92.13%
Karda Yol Tutuş	8th	78 s	75.1 s	+2.9 s	96.28%

Ice

70.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Buzda Frenleme	7th	17.54 M	11.03 M	+6.51 M	62.88%
Buzda Çekiş	7th	7.99 s	4.61 s	+3.38 s	57.7%
Buzda Yol Tutuş	8th	52.2 s	47.8 s	+4.4 s	91.57%

Comfort

95.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	74.8 dB	71.5 dB	+3.3 dB	95.59%

Value

92.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yakıt Tüketimi	6th	5.65 l/100km	5.25 l/100km	+0.4 l/100km	92.92%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

{örümcek}