Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 71
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 24
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 10 kez, Ultrac ise bir kez önde bitirdi. PremiumContact 7 aşınma testlerinde %110,7 daha uzun dayandı; Ultrac virajda su tutunmasında %9,9 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Güvenliği ön planda tutan sürüş, zorlu koşullar ve uzun vadeli değer (en kısa frenleme, en iyi kontrol, üstün aşınma) için Continental PremiumContact 7'yi tercih edin. Sessiz konfor, güçlü suda kızaklama direnci ve daha düşük ön maliyet gibi avantajları ön planda tutarak daha uzun fren mesafeleri ve daha kısa lastik ömrü sunuyorsanız, Vredestein Ultrac'ı tercih edin.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşımlı testlerde sınıfının en iyi ıslak zemin frenlemesi; sürekli olarak en kısa durma mesafeleri
- Kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuş hassasiyeti ve dengesi; sık sık test kazananı
- Büyük testlerde (ADAC, AutoBild) güçlü aşınma/kilometre ve yaşam döngüsü boyunca değer
Ultrac nerede daha güçlü
- Düşük dış gürültü ve yüksek kabin kalitesi; yüksek konfor puanları
- Birden fazla testte çok iyi düz/eğri suda kızaklama direnci
- Premium rakiplere kıyasla rekabetçi fiyatlandırma
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Ultrac
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 10 | 1 | |
| Kuru20 ölçüm | 18 | PremiumContact 7 kuru zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 2 |
| Islak41 ölçüm | 25 | PremiumContact 7 ıslak zeminde %8 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 15 |
| Konfor11 ölçüm | 2 | Ultrac 0,8 dB daha sessizdi (8 test) | 7 |
| Değer12 ölçüm | 8 | PremiumContact 7 aşınma testlerinde %110,7 daha uzun dayandı (2 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | PremiumContact 7 önde (+0,8) | 8,7/10 |
| Sürücü puanı71 ve 24 değerlendirme | 82% | PremiumContact 7 önde (+4 puan) | 78% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Ultrac önde (+9 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | +%14,7 | PremiumContact 7, 6 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 24 ebat ikisinde de üretiliyor | 65 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2025 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Ultrac |
|---|---|---|---|
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 2. | 14 lastikten 9. | |
| 2025'in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 3. | |
| 2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 1. | |
| 2024 Karavan Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 7. | |
| 2024 AMS Yaz SUV Lastik Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 3. | |
| 2024 AZ Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 4. | |
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 2. | 20 lastikten 20. | |
| 2024 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 16. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 1. | 55 lastikten 3. | |
| 2023 Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 6. | |
| 2023 Tyre Reviews En İyi Yaz Lastikleri | 13 lastikten 1. | 13 lastikten 9. |
Performans profili
11 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Ultrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Ultrac | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,98 | 3,6% | 36,3 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66,99 | 1,4% | 67,87 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96,17 | 0,9% | 95,47 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,1% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,24 | 8% | 37,45 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 11,8% | 36,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,8 | 0,7% | 86,34 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,13 | 0,3% | 72,97 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,58 | 1% | 7,49 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,6 | 1,9% | 11,82 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,47 | 2,5% | 83,29 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,64 | 9,9% | 6,09 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,6% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,61 | 0,8 dB | 70,78 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45.525 | 110,7% | 21.300 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,15 | 2,1% | 7,28 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,9 | = | 5,9 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,1 | 41,5% | 102,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Ultrac ise 8,7 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 75 | ||
| 97 | Islak | 89 | ||
| 36 | Konfor | 52 | ||
| 67 | Değer | 18 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 7,5 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 7,6 | ||
| 7,3 | Aşınma | 6,4 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 82%71 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.134.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 71 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Vredestein Ultrac
- 78%24 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 501.335 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü Vredestein Ultrac'ı yüksek puanlarla değerlendiriyor ve ıslak zeminde (suda kayma direnci dahil) güvenli yol tutuşunu, kuru zeminde sağlam performansını ve konforlu, sessiz sürüşünü övüyor. Yol tutuşu tahmin edilebilir ve güvenli olarak tanımlanırken, birçok kişi premium rakiplerine kıyasla iyi bir fiyat/performans oranı sunduğunu belirtiyor. Az sayıda kişi beklenenden daha hızlı lastik aşınmasından bahsederken, birkaç kişi de gürültü veya direksiyon hissiyatından bahsediyor, ancak bunlar daha az yaygın. Çok sayıda olumlu yorum göz önüne alındığında, genel görüş olumlu yönde.
- Islak zeminde tutunma ve suda kaymaya karşı direnç
- Konforlu sürüş
- Kuru zeminde tutunma
- Öngörülebilir yol tutuşu/direksiyon
- Bazı kullanıcılar için daha hızlı lastik aşınması
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 24 Ultrac yorumuBu lastikler çok iyi bir genel performansa sahip ve fiyatına göre kesinlikle iyi bir seçim. Normal günlük kullanım için iyi kuru ve ıslak tutuş sağlıyorlar. Biraz daha doğrudanlık ve biraz daha sportif bir sürüş dinamiği beklerdim, ama diğer yandan korkunç Macar yollarında çok iyi konfor seviyeleri sunuyorlar.
Birçok insanın yüksek aşınma olduğunu söylemesine rağmen, lastiklerim üçüncü sezonlarında, onlarla yaklaşık 40-50.000 km yol aldım ve hala 3-4 mm derinlik var, bu yüzden aşınma, biraz daha sportif sürme alışkanlığım olduğunu düşünürsek, beklediğimden çok daha iyi.
Aile aracı veya yüksek performans gerektirmeyen daha küçük bir şehir aracı için düzenli kullanımda harika bir fiyat arıyorsanız, bunlar fazlasıyla yeterli!
Daha önce Vredestein Sportrac 5 ve Continental PremiumContact 6 kullandım. PC6, biraz daha konfor odaklı ve daha az doğrudan bir davranış sergiliyordu, Sportrac 5'ler ise sınırına zorlamakta çok zordu, yere yapışmış gibiydiler, bu açıdan Sportrac'ları PC6'dan daha çok sevdim.
Ultracs bu açıdan PC6'ya daha yakın, daha çok konforlu birer hepsi bir arada lastik gibi, kuru veya ıslak koşullarda daha than decent grip sunuyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Ultrac modelinin 65 ebadı, bunların 24 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Ultrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 65 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 24 ebat 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17ve 12 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A85%B15% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | C46%A26%B26%D2% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 69-71 dB B89%A11% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2020 |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | - |
| Yerini alan model | - | Vredestein Ultrac Cento |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %14,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, premium tur lastiği standardı olan Continental'in PremiumContact 7'sini, değer odaklı yüksek performanslı yaz lastiği Vredestein'in Ultrac'ıyla karşı karşıya getiriyor. 2023-2025 yılları arasında 16-18 inç boyutlarında yapılan 11 ortak testte Continental, sürekli olarak maksimum aktif güvenliği hedeflerken, Vredestein ise rafinelik, suda kızaklama direnci ve fiyat uygunluğuna odaklanıyor. PremiumContact 7'nin özellikle ıslak zeminde frenleme ve genel güvenlikte belirgin farklar yaratması bekleniyor; bu farklar, Ultrac'ın daha sessiz sürüşü, daha güçlü suda kızaklama değerleri ve daha düşük satın alma maliyetiyle dengeleniyor. Veriler ayrıca, zaman içinde toplam sahip olma maliyetini değiştirebilecek aşınma ömrü ve verimlilikte anlamlı farklar ortaya koyuyor.
Sonuç
PremiumContact 7, nesnel güvenlikte baskın: 11 testin 10'unu kazanıyor ve veri seti genelinde ıslak frenlemede yenilmiyor, genellikle büyük farklarla (örneğin, ADAC ıslak frenlemede -%16). Kuru zeminde de genellikle daha kısa sürede duruyor ve bunu hassas, güven veren bir yol tutuşuyla birleştiriyor. Bunun dezavantajları arasında daha yüksek dış gürültü ve bazı testlerde ortalama yuvarlanma direnci ve suda kızaklama puanları yer alıyor. Ultrac'ın avantajı konfor, düşük gürültü, güçlü düz/virajlı suda kızaklama ve daha düşük fiyat. Ancak, özellikle ıslak zeminde frenlemesi teste ve boyuta göre değişiyor ve tahmini aşınması büyük aşınma çalışmalarında belirgin şekilde düşük, bu da uzun vadeli değeri olumsuz etkiliyor. Güvenliği ön planda tutan sürücüler ve karışık havalarda geçen yazlar için Continental açık ara en iyi seçim. Çoğunlukla sıcak ve yoğun yağışlı iklimlerde, suda kızaklama direncinin ve satın alma fiyatının en önemli olduğu yerlerde daha sessiz bir seyir için, daha uzun fren mesafelerini kabul ettiğiniz sürece Vredestein bütçe dostu bir alternatiftir. Önemli nokta: Continental güvenlik marjlarını en üst düzeye çıkarırken, Vredestein ise kaliteyi ve fiyatı en üst düzeye çıkarır.
PremiumContact 7 - Ultrac: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Vredestein Ultrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 10 kez, Ultrac ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Ultrac ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Ultrac mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 41 Islak ölçümünün 25 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 20 Kuru ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
PremiumContact 7 aşınma testlerinde %110,7 daha uzun dayandı (2 test) ve %2,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (8 test). Sürücüler aşınmaya PremiumContact 7 için 7,3/10, Ultrac için 6,4/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Ultrac 0,8 dB daha sessizdi (8 test). Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Ultrac için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Ultrac modeline 24 yorumdan %78 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Ultrac için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %14,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Ultrac ise 65 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 24 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Ultrac ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
PremiumContact 7 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, Ultrac ise 2020 yılında. PremiumContact 7, Continental Premium Contact 6 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
12 ortak testte 6-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma