Menu

Vredestein Ultrac Vorti+

The Vredestein Ultrac Vorti Plus is a Maksimum Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

8.5
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
88%
Islak Zeminde Tutunma
83%
Lastik Geri Bildirimi
93%
Frenleme
88%
Aşınma
75%
Lastik konforu
68%
Tekrar Satın Alınabilirlik
85%
4 Değerlendirmeler
83% Ortalama
36,000 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 9th)
Vredestein Ultrac Vorti Plus

Vredestein Ultrac Vorti Plus

Summer Mid-Range
BETA
8.5 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
75.4
2x / 24 testler
Comfort
72.8
0.32x / 6 testler
Dry
64.7
1.8x / 11 testler
Off road
57.8
0.53x / 5 testler
Value
49.8
0.42x / 7 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
73
11 testler
Braking
68.8
12 testler
Traction
62.6
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2022 - 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 4
Ortalama Puan: 82.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.34
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Yaz SUV Lastik Testi Auto Bild Allrad 2024 235/55 R19 9/11 14 metrikler
2022 Lastik İncelemeleri UUHP Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2022 255/35 R19 8/10 9 metrikler

Videolar

These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

2
Testler
9th
Ortalama
8th
En iyi
9th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2024 Yaz SUV Lastik Testi
235/55 R19 • 2024
9th/11
Çamurlu zeminde iyi çekiş, güvenli suda kızaklama özelliği, iyi konfor.
Önemli ölçüde önden kaymalı sürüş davranışı, sınırlı arazi özellikleri, artan yuvarlanma direnci.
İyi düzeyde konfor.
Islak ve kuru zeminde zayıf tutunma, ortalama suda kızaklama direnci, yüksek yuvarlanma direnci.
Vredestein Ultrac Vorti+ konforlu bir performans lastiğiydi; ancak konforu, yol tutuşundan ödün vererek elde ediliyordu. Vorti+ kuru ve ıslak zeminlerde düşük tutuş seviyeleriyle, yumuşak bir his veriyordu.

Sorular ve Cevaplar Vredestein Ultrac Vorti Plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Vredestein Ultrac Vorti Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Vredestein Ultrac Vorti Plus Değerlendirmeler

verdi 56% sürerken Volkswagen Golf MK7 GTI (235/35 R19) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Kuru zeminde iyi yol tutuşu sağlayan lastik, ancak ıslak zeminde sahip olduğum en iyi lastik değil.
March 12, 2024
verdi 91% sürerken BMW 125i M Sport (255/35 R18) da a combination of roads için 13,000 spirited mil
Ocak 2022'de BMW 125i e82 ön 225/40/18 arka 255/35/18 aracıma bu lastiklerden kademeli kurulumla eşleşen bir set taktım, şimdi Ocak 2023 ve arkaların değişmesi gerekiyor. Geçtiğimiz yıl bu lastiklerle yaptıklarımı göz önüne alırsak Vred'lerden gerçekten etkilendim! Günlük yaklaşık 13 bin mil zorlu sürüş sürdü, zor dediğimde ciddiyim. Ayrıca onu Nürburgring'e (uzun pist) götürdüm, 12 sıcak tur yaptım, ardından Nürburgring GPX pistinde 30 dakikalık zorlu sürüş yaptım ve güzel bir performans sergilediler. Arabanın sınırlarını zorladıktan sonra pelteye döneceklerini düşünmüştüm ama gerçekten iyi davrandılar. Beni yanlış anlamayın, bunlar sizin yarı kaygan/PS5/PS4'leriniz değil, her gün ıslak ve kuru zeminde güvenli ve mutlu bir şekilde kullanabileceğiniz, ardından pistte sürüp eve geri döndüğünüz bir lastik için karşıladıkları ve aştıkları şey beklentilerim. Artıları: Mükemmel aşınma, güzel yol geri bildirimi, ıslak ve kuru zeminde harika yol tutuşu ve kavrama. Negatifler çok değil; Goodyear/Mitchelin muadillerinin tekliflerinden biraz daha ağır, daha sert yanak bu nedenle o kadar rahat değil, ama yine de arabam konfor için üretilmedi, bu yüzden onları hiç umursamıyorum. Fiyat-performans söz konusu olduğunda bu paraya lastiğin dengesini düşünemiyorum. Yarın arka takımı değiştireceğim ve zamanı geldiğinde tüm seti tekrar değiştireceğim. Bunları kesinlikle biraz daha sert yanaklara aldırış etmeyen ancak genel olarak mükemmel performansa sahip meraklılara ve sürücülere tavsiye edebilirim.
January 26, 2023
verdi 100% sürerken BMW 530D M sport (275/30 R20) da a combination of roads için 3,000 average mil
Mükemmel lastikler, beklediğimden çok daha iyi. Daha önce Pirelli Pzero'nun runflat (18 inç) lastikleri vardı ve Vredestein'in yol tutuşunun çok daha iyi olduğunu kesinlikle söyleyebilirim.
November 14, 2022

Sizce Vredestein Ultrac Vorti Plus nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Vredestein Ultrac Vorti Plus Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken BMW 320D M Sport (265/30 R20) da mostly motorways için 5,000 spirited mil
Vredestein ultrac vorti+ çok iyi bir lastiktir. Lastik iyi dengelenmiş ve yoldan iyi geri bildirim alıyor. Pirelli runflat'lardan yola çıkarak şunu kesinlikle söyleyebilirim ki, araba çok daha iyi, sadece daha rahat değil, aynı zamanda daha fazla yol tutuşu sağlıyor. En büyük gelişme ıslak yol tutuşu/kavramadır. Lastikler kuru zeminde çok iyi performans gösteriyor ancak saf performans için muhtemelen daha iyi lastikler var ancak bunlar günlük sürücüme uyuyor ve ihtiyaçlarıma yetecek kadar sportif oldukları için lastiklerden keyif alıyorum. Bu lastiği satın alırken, büyük bir yuvarlanma direncine sahip olması nedeniyle sessiz ve ağır bir lastik olduğunu unutmayın (kilometre açısından en iyisi değil).
November 9, 2021
Vredestein Ultrac Vorti Plus'i değerlendirin