2025 Spor ve Hiperspor Motosiklet Lastiği Testi

PS Magazine tarafından şimdiye kadar gerçekleştirilen en kapsamlı motosiklet lastiği karşılaştırma testinde, on iki yüksek performanslı motosiklet lastiği temel bir soruyu yanıtlamak üzere karşılaştırıldı: Günlük spor lastikleri, sınırları zorlandığında özel hiper spor kauçuklarına ne kadar yaklaşabilir?

Nisan 2025 testi, altı spor lastiğini endüstrinin önde gelen üreticilerinin altı hiperspor modeline karşı koydu: Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin ve Pirelli. Her üretici hem bir spor hem de bir hiperspor seçeneği sunarak markalar ve lastik kategorileri arasında doğrudan karşılaştırmalar için mükemmel koşullar yarattı.

Testler, Goodyear/Dunlop'un güney Fransa'daki birinci sınıf test tesisinde gerçekleştirildi. Sıcaklıklar, sürücülerin pist günlerinde karşılaşabileceği tipik koşullar olan 14-18°C arasında değişiyordu. Test edilen motosiklet bir BMW S 1000 RR'dı

Spor ve Hiper Spor: Farkları Ayrıntılandırmak

Bu kategoriler arasındaki temel farklar, yapılarında ve amaçlanan kullanımlarında yatmaktadır. Hypersport lastikleri daha yapışkan kauçuk bileşikleri, minimum sırt oluklu daha yüksek pozitif profil oranları ve daha sert karkaslara sahiptir. Bunlar, öncelikle kuru koşullarda pist kullanımı için tasarlanmıştır ve aşırı eğim açılarında maksimum tutuş ve dengeye öncelik verir.

Spor lastikler ise daha iyi ıslak hava kabiliyeti, daha uzun aşınma özellikleri ve daha hızlı ısınma süreleri ile daha çok yönlü performans sunar; bu da onları yıl boyunca değişen yol koşullarına daha uygun hale getirir.

Şaşırtıcı Sonuçlar

Belki de testin en çarpıcı sonucu, bu iki kategori arasındaki çizgilerin ne kadar bulanıklaştığıydı. Testin öne çıkan performansı, tüm test kriterlerinde mükemmellik göstererek genel zaferi kazanan bir spor lastik olan Dunlop Sportsmart MK4'tü. MK4, olağanüstü soğukta çalışma davranışı, hassas ve zahmetsiz dönüş ve şeffaf geri bildirim gösterdi; tüm bunları yaparken önemli bir farkla en hızlı ıslak tur süresini sağladı.

Pirelli Supercorsa SP V4, hiper spor kategorisinde zaferi ve genel olarak ikinciliği elde etti ve test edilen tüm lastikler arasında en hızlı kuru tur süresini kaydetti. Şeffaf geri bildirimi ve olağanüstü hassasiyeti, onu saf pist performansı için bir ölçüt haline getirdi.

İlginç bir şekilde, sonuçlar kategoriler arasında önemli bir geçiş gösterdi. İki spor lastiği kuru pistte iki hiper spor seçeneğini geride bırakırken, ıslak koşullarda en iyi performans gösteren üç hiper spor lastiği en az yetenekli spor lastiği geride bıraktı. Bu, bu kategoriler arasındaki geleneksel ayrımın giderek daha akışkan hale geldiğini ve her gruptaki en iyi performans gösterenlerin diğerinin geleneksel alanına tecavüz ettiğini gösteriyor.

Hava Durumu Önemlidir

Test, lastik seçerken koşulların kritik önemini vurguladı. Hiper spor seçenekleri, orta koşullarda bile optimum çalışma sıcaklığına ulaşmak için genellikle bir veya iki tur gerektirse de, çoğu spor lastiği sadece birkaç virajdan sonra performans sunmaya hazırdı.

Islak koşullarda, fark daha belirgin hale geldi ve Dunlop Sportsmart MK4, ıslak yol tutuş parkurunda tur başına en yavaş hiper spor lastiğini (Continental RaceAttack 2 Street) 11 saniyeden fazla geride bıraktı. Ancak, Michelin Power GP2 gibi çok yönlü hiper spor seçenekleri etkileyici bir uyum yeteneği göstererek, bazı son teknoloji hiper spor tasarımlarının makul ıslak hava kabiliyetini koruyabileceğini kanıtladı.

Son Karar

Bu çığır açıcı karşılaştırma, çoğu yol sürücüsü için (hatta ara sıra pist günlerine katılanlar için bile) modern spor lastiklerin olağanüstü bir performans özellikleri dengesi sunduğunu ortaya koydu. Testin bulguları, yalnızca kuru koşullarda pist sürüşüne odaklanmadığınız sürece, en son nesil spor lastiklerin, çeşitli koşullarda üstün çok yönlülük ve güvenlikle birleştirilmiş, bir zamanlar özel pist kauçuğunun özel alanı olan tutuş seviyeleri sağladığını gösteriyor.

Koşullardan bağımsız olarak saf pist performansı arayanlar için test, kategoriler arası boşluğu dolduran birkaç öne çıkan seçeneği vurguladı; özellikle de tüm koşullarda güçlü performans sunarken hiper spor seviyesinde yol tutuşu sağlayan Michelin Power GP2.

Test yapanların vardığı sonuca göre, normal spor lastikler bile artık kamusal yollarda tam olarak kullanılamayacak kadar düşük kavrama rezervlerine sahip. Bu da motosiklet lastiği teknolojisinin son yıllarda ne kadar ilerlediğinin bir kanıtı.

Kuru

Islak

Sonuçlar

1.

Dunlop Sportsmart MK4

190/55 R17

Dunlop Sportsmart MK4, bu kapsamlı testte genel birinciliği elde eden bir spor kategorisi lastiğidir. Bu yepyeni lastik, olağanüstü soğuk çalışma davranışı ile öne çıkıyor ve optimum performans sunmaya hazır hale gelmeden önce minimum ısınma süresi gerektiriyor. Sürücüler, inanılmaz derecede kolay ve hassas dönüş kabiliyetini ve hem ön hem de arka tarafta olağanüstü geri bildirimini takdir edeceklerdir; bu da test uzmanlarının "viraj alırken artan bir keyif faktörü" olarak tanımladığı bir etki yaratıyor. Özellikle yol tutuş sınırındaki davranışı dikkat çekicidir; kaymalar nispeten geç başlar ve yetenekli ellerde son derece kontrol edilebilir kalır. MK4, tüm testte en iyi ıslak tur zamanına sahip olarak ıslak koşullarda mutlak en hızlı lastik oldu ve hem spor hem de hiper spor rakiplerini önemli bir farkla geride bıraktı. Olağanüstü ıslak yol tutuşu, mükemmel frenleme performansı ve bu zorlu koşullarda olağanüstü geri bildirim ile tamamlanmaktadır.

Kuru96,6%

Islak100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 12	82.64 s	+2,82 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 12	72.64 s	Bu test dalında en iyi sonuç

Kökeni

France

Ağırlık

10.54 kg

Diş

8.0 mm

2.

Pirelli Supercorsa SP V4

190/55 R17

Pirelli Supercorsa SP V4, hiper spor lastik kategorisini temsil ediyor ve kuru pistte en hızlı tur zamanını elde ederek, başka hiçbir lastiğin ulaşamayacağı bir standart belirledi. Bu lastik, test uzmanlarının karşılaştırmadaki tüm lastikler arasında en şeffaf geri bildirim olarak tanımladığı performansı, virajlara girerken ve çıkarken olağanüstü hassasiyetle birleştiriyor. Hem virajlara girerken fren yaparken hem de virajlardan çıkarken hızlanırken basıncı son derece iyi yönetiyor. 2023 güncellemesinin ardından geliştiriciler daha da sportif özellikler ekledi, ancak bu biraz soğuk çalışma davranışından ödün verilmesine neden oldu. Lastik, hiper spor bir seçenek için mükemmel bir yol tutuş limiti performansı sergiliyor, bu kategoride tüm hiper spor lastikler arasında en yüksek puanı alıyor ve performans odaklı bir ürün için şaşırtıcı bir öngörülebilirlik gösteriyor.

Kuru100%

Islak92,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 12	79.82 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 12	78.63 s	+5,99 s

Kökeni

Germany

Ağırlık

10.88 kg

Diş

8.0 mm

3.

Metzeler Sportec M9 RR

190/55 R17

Metzeler M9 RR, test yılı boyunca altıncı yaşını kutlamasına rağmen etkileyici performansını sürdüren bir spor lastiğidir. Mükemmel frenleme kuvveti iletimi ve şeffaf geri bildirim kombinasyonu, virajlara geç ve derin frenleme yapmayı mümkün kılar. Lastik, hem ön hem de arka tekerleklerde bol miktarda yol tutuş rezervi sunarak, spor lastik kategorisinde en hızlı tur zamanını ve test edilen tüm lastikler arasında en hızlılardan birini elde etmesine yardımcı oldu. Zorlandığında arka tekerleklerde hafif bir hareketlilik gözlemleniyor ve yol tutuşuyla ilgili küçük eleştiriler kaydedildi, ancak bunlar gerçekten minimal sorunlar. Islak koşullarda M9 RR, genel olarak dördüncü en iyi ıslak tur zamanını elde ederek, rakiplerinin çok azının ulaşabileceği mükemmel bir kuru ve ıslak performans dengesi sergiledi.

Kuru97,7%

Islak98%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 12	81.71 s	+1,89 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 12	74.13 s	+1,49 s

Kökeni

Germany

Ağırlık

11.12 kg

Diş

8.0 mm

4.

Michelin Power GP2

190/55 R17

Michelin Power GP2, hiperspor kategorisine giriyor ancak spor ve hiperspor lastikleri arasında bir köprü görevi görüyor. Her koşulda istikrarlı kalıyor, hassas yol tutuşu, mükemmel yol performansı ve olağanüstü geri bildirim sunuyor. GP2, diğer hiperspor lastiklerine kıyasla nispeten kısa bir ısınma aşaması gerektirmesine rağmen hızlı tur süreleri sağlıyor. Islak koşullarda, testteki en iyi performans gösteren hiperspor lastiği olduğunu kanıtladı ve sınıfında en iyi ıslak yol tutuş puanını ve genel olarak en iyi ikinci ıslak tur süresini elde etti. Test edenler, yarış pistinden serin, ıslak havaya kadar kapsamlı bir dört mevsim paketi isteyen sürücüler için "içeriden bir ipucu" olarak vurguladı. Tek önemli zayıf noktası, mutlak sınıra zorlandığında biraz ani yol tutuş kaybı yaşamasıdır.

Kuru98,6%

Islak95,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 12	80.93 s	+1,11 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 12	76.19 s	+3,55 s

Kökeni

Spain

Ağırlık

10.24 kg

Diş

8.0 mm

5.

Pirelli Diablo Rosso IV

190/55 R17

Pirelli Diablo Rosso IV, hipersport kardeşiyle birçok ortak özelliğe sahip ancak günlük sportif kullanıma daha uygun bir spor lastiğidir. "Her şeyi tam olarak hissetmenizi sağlayan" son derece şeffaf geri bildirim ve kısa ısınma süresi, Rosso IV'ü sürüş açısından son derece keyifli hale getiriyor. Metzeler M9 RR gibi, sert sürüş arka kısımda bir miktar hareket yaratıyor, ancak ortaya çıkan kaymalar iyi kontrol edilebilir durumda kalıyor. Islak zeminde etkileyici yol tutuşu sergileyerek, test edilen tüm lastikler arasında ıslak zeminde tur sürelerinde genel olarak beşinci sırada yer aldı ve güçlü kuru zemin performansını korurken, ıslak zeminde de en iyi performans gösteren lastiklerden biri oldu.

Kuru97,3%

Islak97,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 12	82.04 s	+2,22 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 12	74.64 s	+2,00 s

Kökeni

Germany

Ağırlık

11.01 kg

Diş

8.0 mm

6.

Bridgestone Battlax Hypersport S23

190/55 R17

Bridgestone S23, testten bir yıl önce piyasaya sürülen ve pistte küçük bir zaman kaybı gösteren ancak ıslak zeminde diğer spor lastiklerine kıyasla önemli bir avantaj sağlayan bir spor lastiğidir. En güçlü özellikleri arasında ön tarafta kristal netliğinde geri bildirim, ultra hassas ve hafif dönüş özellikleri ve viraj girişinde yüksek denge yer almaktadır. Virajlardan çıkarken arka tarafta bir miktar dengesizlik yaratır ve test edilen BMW, diğer lastiklere kıyasla nispeten erken kaymaya başladı. Bununla birlikte, hafif gaz uygulamasıyla bu kaymalar kolayca kontrol edilebilir. Test sırasında erken aşınma gösteren üç lastikten biriydi, ancak mükemmel ıslak zemin performansı (tüm spor lastikleri arasında ikinci en iyi ıslak tur zamanı ve genel olarak beşinci en iyi zamanı elde etmesi), zorlu koşullarda etkileyici özelliklerini doğrulamaktadır.

Kuru96,1%

Islak98,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	10. / 12	83.05 s	+3,23 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 12	73.45 s	+0,81 s

Kökeni

Japan

Ağırlık

11.52 kg

Diş

8.0 mm

7.

Metzeler Racetec RR K3

190/55 R17

Metzeler Racetec RR K3, on yıldır piyasada olmasına rağmen hala etkileyici performans sunan bir hiper spor lastiğidir. En belirgin özelliği, yüksek stabilite ile birleştiğinde kuru pistte en hızlı ikinci tur zamanını kaydetmesini sağlayan muazzam yol tutuşudur; bu da tasarımının dikkat çekici bir uzun ömürlülük sergilediğini göstermektedir. Bileşim, virajlardan çıkışta sert hızlanmalarda iyi performans gösterir ve tur boyunca güven veren bir çekiş sağlar. Islak zemindeki performansı, bir hiper spor lastiği için kabul edilebilir düzeydedir, ancak yine de bazı hiper spor rakiplerinden belirgin şekilde daha iyidir ve kuru zeminde yol tutuşuna odaklanmasına rağmen makul bir uyum yeteneği göstermektedir. En büyük dezavantajı ise testler sırasında belirginleşen erken aşınmadır.

Kuru99,6%

Islak92,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 12	80.17 s	+0,35 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 12	78.26 s	+5,62 s

Kökeni

Germany

Ağırlık

10.33 kg

Diş

8.0 mm

8.

Michelin Power 6

190/55 R17

Michelin Power 6, önceki testlere kıyasla kısmen övgü alan bir spor lastiği. Geçen yıl test edenler, selefine kıyasla virajlardan çıkarken artan stabilitesini övmüş olsa da, bu testte kullanılan BMW S 1000 RR'ın gücü lastiği sınırlarına kadar zorlamış ve belirgin şasi dengesizliğine neden olmuş gibi görünüyor. Bununla birlikte, ıslak koşullarda Power 6 etkileyici bir performans sergileyerek, Dunlop MK4 ve Michelin Power GP2'nin ardından genel olarak en iyi üçüncü ıslak tur zamanını elde etti. Ek olarak, lastik müthiş yol tutuşu, yüksek hassasiyet ve olağanüstü ıslak hava özellikleri sunarak, kuru koşullardaki dengesizlik sorunlarının daha az ortaya çıkma olasılığının olduğu yol kullanımı için uygun bir çok yönlü lastik haline geliyor.

Kuru95,5%

Islak97,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	11. / 12	83.59 s	+3,77 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 12	74.34 s	+1,70 s

Kökeni

Spain

Ağırlık

10.19 kg

Diş

8.0 mm

9.

Continental RaceAttack 2 Street

190/55 R17

Continental RaceAttack 2 Street, bazı olumlu özelliklerin yanı sıra belirgin sınırlamalar da sergileyen bir hiper spor lastiğidir. Olumlu yönlerine bakacak olursak, hem bu lastik hem de spor versiyonu yüksek stabilite sergiliyor ve yol tutuş sınırında tahmin edilebilir bir şekilde davranıyor; ani yol tutuş kaybı sorun teşkil etmiyor. RaceAttack, kuru koşullarda bolca yol tutuşu sağlıyor ve yol tutuş sınırını şeffaf bir şekilde iletiyor. Bununla birlikte, tüm testte en su geçirmez lastik olarak öne çıkıyor ve en hızlı ıslak zemin performansına göre 11 saniyeden fazla geride kalarak en yavaş ıslak zemin tur zamanını kaydediyor. Islak zeminde nispeten az yatış açısıyla arka tekerleklerde kaymaya başlıyor ve yol tutuş sınırında sadece dar bir marj sunuyor. En iyi performansını güneşli ve sıcak koşullarda gösteriyor; burada kuru zemindeki yetenekleri parlıyor.

Kuru98,3%

Islak86,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 12	81.23 s	+1,41 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	12. / 12	84.3 s	+11,66 s

Kökeni

Germany

Ağırlık

11.40 kg

Diş

8.0 mm

10.

Dunlop SportSmart TT

190/55 R17

Dunlop Sportsmart TT, test döneminde yedinci yılına girmiş olan bir hiper spor lastiğidir. Başlıca gücü, virajlardan kaymak yerine ivmelenmeyi sağlayan bol miktarda arka tekerlek tutuşunda yatmaktadır. Yüksek stabilitesine rağmen, güçlü test motosikletinde şasiye herhangi bir rahatsızlık vermemektedir. Kuru koşullarda, test edilen tüm spor lastikleri arasında en hızlı tur sürelerinden birini elde ederek pist performansına odaklandığını göstermiştir. Ancak ıslak koşullar kesinlikle güçlü yönü değildir; testteki en kötü ıslak tur sürelerinden birini elde etmiş ve kategori lideri Dunlop MK4'ün 10 saniyeden fazla gerisinde kalmıştır. Test edenler, ıslak hava performansı konusunda "unutun gitsin!" şeklinde yorumda bulunmuşlardır.

Kuru98,5%

Islak87,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 12	81.03 s	+1,21 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	11. / 12	83.2 s	+10,56 s

Kökeni

France

Ağırlık

11.46 kg

Diş

8.0 mm

11.

Bridgestone Battlax Racing Street RS11

190/55 R17

Bridgestone RS11, testte karışık sonuçlar veren bir hiper spor lastiğidir. Sert yapısı zaman zaman ön tekerlekte titremeye neden olur, yalnızca ortalama geri bildirim sunar, orta ve yüksek yatış açılarında biraz hantallaşır ve zorlandığında yol tutuşu oldukça ani bir şekilde kaybolur. Genel yol tutuş seviyesi kabul edilebilir olsa da, bu yol tutuş özellikleri sürücünün güvenini etkiler. Islak zeminde yol tutuş testinde, diğer birçok hiper spor seçeneğinden daha iyi performans gösterdi, ancak ıslak zeminde tur sürelerinde genel olarak 10. sırada yer aldı ve kuru zemin performansı için yapılan ödünleri vurguladı. Bu, ıslak zemin performansı ve kullanım kolaylığı pahasına kuru zeminde yol tutuşunu en üst düzeye çıkarma geleneksel hiper spor yaklaşımını temsil eder.

Kuru97,5%

Islak91,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 12	81.88 s	+2,06 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	9. / 12	79.17 s	+6,53 s

Kökeni

Japan

Ağırlık

10.61 kg

Diş

8.0 mm

12.

Continental SportAttack 4

190/55 R17

Continental SportAttack 4, test sıralamalarında en alt sıralarda yer alan ancak yine de saygın bir performans sunan bir spor lastiğidir. Islak zeminde, diğer spor lastiklerine kıyasla önemli ölçüde daha iyi performans gösterse de, diğer spor lastiklerine göre geride kalmaktadır. Kuru pistte en yavaş lastik olmasına ve test edilen tüm lastikler arasında en uzun tur süresine sahip olmasına rağmen, ıslak zeminde şaşırtıcı derecede iyi performans göstererek, ıslak zemin tur sürelerinde genel olarak 9. sırada yer aldı ve bazı hiper spor seçeneklerinden belirgin şekilde daha iyi sonuçlar elde etti. Lastik, rakiplerine kıyasla nispeten kaba aşınma desenleri sergiledi ve testler sırasında erken aşınma belirtileri gösterdi. Test edenlere göre, bir sonraki yıl bir halefinin piyasaya sürülmesi muhtemeldir; bu da Continental'in iyileştirme alanlarını zaten belirlediğini göstermektedir.

Kuru94,4%

Islak91,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (2)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	12. / 12	84.57 s	+4,75 s
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	10. / 12	79.62 s	+6,98 s

Kökeni

Germany

Ağırlık

11.10 kg

Diş

8.0 mm